Close this window

ระบบช่วงล่างของ Protege ควรเปลี่ยนอะไร เมื่อเวลาเท่าไรบ้าง
อยากทราบว่ารถ Protege 2.0GT ตอนนี้ใช้งานเกือบ 50,000 กม. แล้ว ส่วนใหญ่วิ่งในเมือง พวกอุปกรณ์ของระบบช่วงล่างต่างๆ มีอะไรที่น่าจะครบวาระต้องเปลี่ยน ต้องปรับปรุงบ้างครับ เคยเอาไปให้ศูนย์เขาตรวจสอบตอนที่เขามีตรวจสอบฟรี แต่ก็เป็นการตรวจสอบภายนอกแค่คร่าวๆ
คือถ้ายังไม่ใกล้วาระที่ต้องเปลี่ยน ก็ยังไม่อยากเอาไปให้ศูนย์ตรวจละเอียดน่ะครับ เพราะต้องเสียเงินค่าบริการ แล้วคิดว่าพอเอาเข้าไปตรวจจะต้องโดนเชียร์ให้เปลี่ยนโน่น เปลี่ยนนี่ ทั้งที่ยังไม่ถึงเวลาอันควร
โดย: nuntawut   วันที่: 2 Feb 2009 - 12:23


 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 425360
โดย: POP_GT
ที่ต้องเช็ค
- เหล็กกันโครง 4 ตัว
- ยางหุ้มเพลา ทั้งตัวนอกตัวใน
- ลูกปืนล้อหน้า 2 ตัว
- ยางกันกระแทกโช๊ค
- ยางกันฝุ่นโช๊ค
- ลูกปืนล้อหลัง

บู๊ชปีกนกล่างตัวหน้า ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 340 บาท
บู๊ชปีกนกล่างตัวหลัง ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 610 บาท
ยางกันโคลงหน้า ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 210 บาท
ยางกันโคลงหลัง ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 30 บาท
โช๊คอัพหน้า ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 2,000 บาท
โช๊คอัพหลัง ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 2,000 บาท
ยางกันกระแทกโช๊คอัพหน้า ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 580 บาท
ยางกันกระแทกโช๊คอัพหลัง ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 1,260 บาท
ลูกปืนเบ้าโช๊คอัพ ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 680 บาท
ยางรองสปริงโช๊คอัพหน้าบน ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 50 บาท
ยางรองสปริงโช๊คอัพหน้าล่าง ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 350 บาท
ยางรองสปริงโช๊คอัพหลังล่าง ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 160 บาท
ยางกันฝุ่นโช๊คอัพหน้า ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 410 บาท
ยางกันฝุ่นโช๊คอัพหลัง ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 940 บาท
ลูกหมากกันโคลงหน้า ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 1,090 บาท
ลูกหมากกันโคลงหลัง ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 1,220 บาท
วันที่: 02 Feb 09 - 14:34

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 425393
โดย: จะเด็ด
ผมเขาเอาข้อความที่คุณตือโพสต์ (รุ่น 1.6) ไว้นานมาแล้ว มาโพสต์ซ้ำนะครับ ของเก่าหาไม่เจอแล้ว

โดย: TUE (ตือ)

ถึงคุณ Amy ผมเพิ่งมาได้อ่าน ผมไม่ได้เป็นช่างไม่มั่นใจว่าลองขับแล้วจะรู้ปัญหาหรือเปล่านะครับ ที่พอจะรู้บ้างเพราะทำงานอยู่ในฟอร์ดเลยมีเพื่อนๆใช้กันหลายคันเลยมีประสบการณ์ที่เล่าสู่กันฟัง ปกติระบบช่วงล่าง Mc person strut + พวงมาลัยแรคแอนด์พีเนียนเนี่ยมีชิ้นส่วนสึกหรืออยู่ไม่กี่ชิ้นที่จะต้องเปลี่ยนหากเกิดเสียงดัง สำหรับ protege เท่าที่เจอจะมีที่ต้องเปลี่ยนได้แก่

- ปีกนกหน้า : จะมีบูชยางข้างละ 2 ตัว อายุประมาณ1แสนโล และลูกหมากปีกนกที่ถอดเปลี่ยนไม่ได้ ต้องใช้มือสองหรือซ่อมเอา ไม่ก็เบิกใหม่ประมาณ 3 พัน อายุน่าจะเกิน 150,000 กม เพราะ เพื่อนๆที่ใช้ก็ยังไม่ได้เปลี่ยนกัน

- โช้คอัพหน้าและหลัง : ถ้าไม่มีน้ำมันซึมคงไม่เสียง่ายๆ (แต่ถูกมากในรุ่นที่ผลิตในเมืองไทย 900บาทต่อข้าง ถ้าอยากขับนุ่มก็เปลี่ยนถ้าใช้มาเกิน 5 ปี

- ลูกยางในชุดโช้คอัพ : มียางกันกระแทกจะเริ่มยุ่ยประมาณ 5 ปี ของแท้แพงเว่อร์มากควรใช้ของเทียบก็พอ และยางเบ้าโช้คถ้าขับลงหลุมหรือกระแทกมาก เท่าที่ใช้มาผมและเพื่อนๆก็ยังไม่พบว่าแตก

- ลูกหมากเหล็กกันโคลงหน้าและหลัง : ข้างหน้ามี 2 ตัว หลังมี 2 ตัว อายุประมาณ 50,000 กม. อันนี้จะทำให้ดังกุกๆน่ารำคาญ ปกติช่างจะไม่ค่อยบอกให้เปลี่ยน ไม่ค่อยส่งผลต่อการขับที่ความเร็วต่ำๆ

- ยางรัดเหล็กกันโคลงหน้าและหลัง : มีข้างละ 2 ตัวของแท้ตัวๆละ 200-300 บาท อายุประมาณ 100,000 กม พวกยางแบบนี้ไม่ควรของเทียมเพราะจะสึกเร็วมาก อันนี้ไม่ส่งผลต่อเสียงดังนักแต่จะส่งผลต่อความเนียนในการเข้าโค้งมาก

- ลูกยางในบูชคานหลัง : คานหลังอยู่ด้านหน้าของล้อหลัง 2 ข้าง มีลูกยางภายในอันละ 2 ตัว อันนี้คือที่ผมเพิ่งเปลี่ยนเพราะหาอะไหล่เพิ่งได้ ของแท้ต้องเปลี่ยนทั้งคาน อันละ 1,800 กว่าๆ

- ลูกหมากแรคและลูกหมากคันชัก : อันนี้ทำให้เสียงดังเวลาสะดุดอะไรบนถนน อายุน่าจะเกิน 150,000 กม. เริ่มดังแล้วเหมือนกันแต่ยังไม่ได้เปลี่ยน ลูกหมากแรคอันละ 1,400 มีสองอัน และลูกหมากคันชัก 2 ตัว เห็นมีของเทียบขายยี่ห้อ 555 ทำในญี่ปุ่น

- ยางแท่นเครื่อง : อันนี้ไม่เกี่ยวกับช่วงล่างแต่มีผลถึงความ ใน protege มี 4 ด้าน เอาไฟฉายส่องดูได้ว่าขาดหรือเปล่าเพราะห้องเครื่องค่อนข้างโล่ง ถ้าเสียจะทำให้เครื่องสั่นและสะเทือนได้ถ้าตกหลุม

ขออภัยที่ตอบยาว ไม่ทราบว่าคุณ Amy เปลี่ยนอะไรบ้างแล้ว ปกติในรถยนต์เปลี่ยนแล้วก็จะหายขาดโดยเฉพาะถ้าใช้ของแท้
วันที่: 02 Feb 09 - 15:36

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 425430
โดย: nuntawut
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล

จากที่ดูข้อมูลความเห็นคุณจะเด็ด ตอนนี้ที่อายุการใช้งานของผม 5 ปี ประมาณ 50,000 กม. ที่ต้องตรวจสอบก็น่าจะมี
- ลูกยางในชุดโช้คอัพ
- ลูกหมากเหล็กกันโคลงหน้าและหลัง

ส่วน - โช้คอัพหน้าและหลัง : ก็ตรวจสอบว่ามีน้ำมันซึมไหม

ส่วนตัวอื่นๆยังอีกนาน ประมาณ 100,000 กม. ขึ้นไป

ถ้าเราเอารถไปเช็คกับศูนย์ คิดว่าเขาจะตรวจละเอียดแค่ไหน และแจ้งรายการที่เสื่อมสภาพจนจำเป็นหรือถึงเวลาต้องเปลี่ยนให้เราหรือเปล่า หรือว่าศูนย์จะแจ้งให้เปลี่ยนเกินจากความจำเป็น

ถ้าอยากเอาไปตรวจสอบสภาพการทำงานช่วงล่าง เช็คสภาพชิ้นส่วน พอจะมีอู่ไหนที่แนะนำได้บ้างครับ
วันที่: 02 Feb 09 - 17:17

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 425451
โดย: จะเด็ด
แนะนำยางในชุดโช้คอัพ ปกติผมจะเปลี่ยนพร้อมโช้คเลยทีเดียว ซึ่งถ้าโช้คไม่เสีย เช่น ตาย (ไม่กระดิกเลย) หรือซึม (น้ำตาตก)

รวมทั้งไม่มีเสียงดังเอี๊ยดแปลกๆ เวลารถยุบตัวตอนลงเนิน

ผมว่าก็อาจยังไม่ต้องทำอะไรกับยางในชุดของโช้คมั้ง

ส่วนลูกหมากกันโคลงทั้งหน้าและหลัง ถ้าเสื่อมแล้ว มันจะไม่แน่น เมื่อไม่แน่นแล้ว ก็จะมีเสียงเหล็กกระทบกะยางดังกุกๆ เวลาสะเทือน เปิดกระจกขับก็จะรู้ว่ามาจากข้างหน้า หรือข้างหลัง
วันที่: 02 Feb 09 - 17:49

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 425453
โดย: จะเด็ด
เท่าที่เคยเข้าศูนย์ ผมเคยประสบกับตัวเองดังนี้

-ถ้าเขาเช็คให้ เขาจะดูโช้คเป็นหลัก ซึ่งถ้าเสีย หรือถึง 5 ปีแล้ว น่าจะถูกเชียร์ให้เปลี่ยนแน่นอน และค่ายางในชุดโช้ค มันจะตามมาเองแบบอัตโนมัติ รับรองว่าเบ็ดเสร็จ เฉพาะคู่เดียว (หน้าหรือหลังก็แล้วแต่) มี 10,000 กว่าแหงๆ

-ลูกหมากกันโคลง ถ้าไม่พูดถึง ก็อาจจะไม่เช็ค เพราะรายการนี้ จะรู้สึกว่าเสียชัดๆ ตอนที่เอารถเราไปลองขับน่ะเอง

ส่วนที่เขาจะแจ้งเปลี่ยนเกินจำเป็นไหมนี่น่ะ ผมว่าขึ้นกับท่าทางเรา ว่าดูมีตังค์มากเป่าด้วยนะ ทางที่ดีให้พยายามทำตัวโทรมๆ เข้าไว้ก็ได้
วันที่: 02 Feb 09 - 17:58

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 425455
โดย: จะเด็ด
เรื่องอู่นี่ผมไม่แน่ใจเหมือนกัน คงต้องลองถามเพื่อนในคลับที่อยู่ใกล้ๆ บ้านดู

-ปกติผมเข้าแต่ที่ MES เพราะอยู่ใกล้ที่ทำงาน

-ถ้ามีเรื่องตั้งศูนย์ล้อ จะไปที่ Cockpit ของ Bridgestone สาขาลาดพร้าวที่เดียวเท่านั้น เพราะไปทีเดียวเรียบร้อยทุกครั้ง ไม่เสียเวลาดี (ช่างละเอียดดีใช้ได้ ยอมจ่ายแพงกว่าร้านอื่นๆ)

-อะไหล่มือสอง ก็คุณสุดที่โกดังแกอยู่ไม่ไกลอู่ช่างแดง พอดีเป็นทางผ่านก่อนไปถึงที่ทำงานด้วย

-อะไหล่แท้หรือเทียบมือหนึ่ง ผมจะวิ่งเข้าไปซื้อที่วรจักรเอง ยอมเสียเวลา แต่ได้ความสบายใจหลายเรื่องครับ
วันที่: 02 Feb 09 - 18:07

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 425458
โดย: p_protege
ถ้ายังไม่มีอาการผิดปกติ ก็ยังไม่น่ารีบทำอะไรนะครับ ใช้ให้คุ้มก่อน อายุการใช้งานของช่วงล่าง มันขึ้นอยู่กับลักษณะการขับรถของแต่ละคนด้วย
วันที่: 02 Feb 09 - 18:18

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 425499
โดย: ninja ดำ
ช่วงล่างโปเต้ใช้นานครับ ที่ไปเร็วกว่าเพื่อนคือโช้ค ราวๆ 50000 ก็หมดอายุขัย ผมใช้มาสองแสนสามหมื่นโลแล้วเปลี่ยนแต่โช้ค และ ลูกหมากกันโคลงหลังและลูกยางรัดกันโคลงหลังเท่านั้นจริงๆ ตรวจสอบ และ service โดยช่างแดง
วันที่: 02 Feb 09 - 22:17