โปเต้ 1.6 วิ่ง 77700 โล
วิ่งวันละ 65 โล เส้นทาง ท่าพระ - บางนา
เป็นการเปลี่ยนครั้งแรกครับ ผ้าเบรคเหลือประมาณ 1 มิล ได้มั้ง
อาการก่อนไปเปลี่ยนคือ เบรคแล้วแป้นสั่นๆ พวงมาลัยรู้สึกได้ว่าสะเทือนครับ


เปลี่ยนคู่หน้า ยี่ห้อ Akebono โดนไป 1,700.- ครับ

ก็ไม่มีอะไรเลยมาแชร์ ให้ทราบกันครับ / ขอบคุณครับ

โดย: Tuch   วันที่: 12 Feb 2009 - 16:31

 ความคิดเห็นที่: 1 / 18 : 428516

โดย: นู๋ จ. ล้อเดิมล่ะ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 18 : 428517

โดย: จะเด็ด

Akebono ผมก็เคยลองใช้อยู่ทีนึง ถ้าชอบเบรคเกรด Standard ก็ดีนะ ค่อนข้างนุ่ม เรีื่องเงียบนี่ไว้ใจได้เลย แต่ต้องรอสักพักให้ผ้าเบรคจับจานดีๆ ด้วย

แต่ถ้าคนเหยียบเยอะ ก้อหมดไวเหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 3 / 18 : 428523

โดย: Tuch

เห็นมีคนบอกหมดไวเหมือนกันครับคุณจะเด็ด ตอนแรกจะเอา เบนดิค มีแต่คนร้อง ยี้ ไอ้เราก็นึกว่ามันดี เห็นโฆษณาเยอะ / ไปถ่ายน้ำหม้อน้ำมาด้วย ของเชลล์ 530.- แหนะ รู้สึกว่าแพง?

 ความคิดเห็นที่: 4 / 18 : 428533

โดย: MooHeaven

ผมเปลี่ยนไปสองวัน วันที่สาม จิ้มตูดแท็กซี่ซะงั้น
เขม่าไม่ค่อยมีเหมือนเบนดิก

 ความคิดเห็นที่: 5 / 18 : 428535

โดย: พจน์400

 ความคิดเห็นที่: 6 / 18 : 428536

โดย: จะเด็ด

เรื่องผ้าเบรคนี่ค่อยๆ เลือกไปครับ Akebono ไม่แพร่หลายเหมือน Bendix หาซื้อยาก แล้วต้องถอดมาเทียบดูว่าตรงกะเบอร์ไหนอีก ตอนนั้นผมเปลี่ยนที่ Cockpit ลาดพร้าว คิดว่าคงหาทางให้ได้ราคาถูกกว่านี้ยาก ข้อเสียก้อหมดไวนั่นละ แล้วก้ออาจจะเฟดได้ง่าย ตามประสาผ้าเบรค Standard

ตอนนี้ผ้าเบรคคู่หน้าผมใช้ Mergent (เห็นเขาบอกสูตรเดียวกับ Mintex) ก็โอนะ ราคาไม่แรง เบรคจับดีใช้ได้ เรื่องเสียงก็มีพอเป็นพิธี ไม่น่าเกลียด อันนี้ข้างกล่องเขียนว่า Metallic หรือเกรดกึ่งโลหะ ใช้มารู้สึกว่าโลหะมันคงไม่เยอะมากมั้ง ร้อน-เย็นก็ไม่ค่อยมีปัญหามาก ระยะเบรคใกล้เคียงกันดี

ของ National กล่องเหลืองก้อเคยใช้แล้ว ไม่ชอบเพราะเสียงดังไปหน่อย แต่ก็เบรคพอๆ กะ Bendix Standard น่ะแหละ เกรด Metallic กล่องดำของ National ไม่เคยใช้ เพราะเข็ดกับ Metalking มาแล้ว ร้อน-เย็นระยะเบรคต่างกันเยอะ ผมไม่ชอบแนวนั้นอ่ะนะ

Bendix Standard เคยใช้เมื่อปีที่แล้ว ดีตรงเปลี่ยนแล้วผ้าจับจานเลย ไม่ต้องรอ ส่วนตัวคิดว่าในเกรด Standard ก้อใช้ได้ แต่เสียตรงตั้งราคาได้น่าเกลียดมาก ของรุ่นผมประมาณว่า "เพิ่มเงินอีกสัก 2 ร้อย ก้อได้ Metalking และเบรคดีกว่าเยอะ" คนขายมันพูดเหมือนกันหมดทุกร้าน เหมือนท่องบทหนังมาเลย แต่ผมเข็ดกะ Metalking อยู่ เจอราคาแบบนี้เลยข้ามยี่ห้อนี่ไปเลย

อ้อ Danblock เกือบจะได้ใช้และ แค่เกือบนะ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 18 : 428539

โดย: จะเด็ด

ที่ผมเคยลองเข้าปั๊มเชลล์ก็ราวนั้นละ แต่ของผมเห็นเขาใส่เข้าไป 2 ขวดยี่ห้อเชลล์เลยนะ ขวดละ 250 มั้ง คูณสอง แล้วบวกด้วยค่าแรงนิดหน่อย 30 จะได้พอดีกันเลย

คูลแลนท์ของดูวิธีคุณหนึ่งก็ได้ ของ Karshine น่าจะถูกกว่า แต่ก็นะ ปั้มเชลล์ที่ผมเข้า เขาไม่รับ Coolant จากข้างนอก ผมเวลาน้อยเลยต้องยอมจ่ายค่าสะดวกบ้าง จะเข้าไปที่ MES ก็เกรงใจเขา งานเล็กงานน้อยแบบนี้ มาเทียบกะที่รอวางเครื่องอยู่เป็นตับแล้ว เลยม่ายเอาดีกว่า

 ความคิดเห็นที่: 8 / 18 : 428547

โดย: หมอหมา

ถามคุณจะเด็ดหน่อยครับ

ิแล้วมีอะไรที่ไม่ประทับกับ bendix metalking ครับ มาแชร์ประสบการณ์หน่อย

 ความคิดเห็นที่: 9 / 18 : 428555

โดย: Navigator

ผมใช้ของ Pentex ครับ ถูกดี เบรกดี กดแล้วติดเลยไม่รอร้อน

 ความคิดเห็นที่: 10 / 18 : 428573

โดย: BP1800T Powered By MES

National กล่องชมพูครับ ไม่มีเฟด ยิ่งร้อนยิ่งมั่นใจ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 18 : 428588

โดย: หน้าม้าDDT Shop

ล่าสุด ถอด Akebono ออก ยัด Si-Tech ลุงบิ๊กดีดีที

แหล่มเลย คอนโทรลได้ประทับใจที่สุดละ ดูดหนับเหมือนเมตัลคิง

ฝุ่นน้อยมากๆ ด้วย เนื้องานดี พอดีซองเเบรก (ใส่เอง+ล้างปั้มเอง) ต่างจาก Danblock หลวมโครก

ราคาไม่แรง

ใช้ดีบอกต่อครับ

Confirm by K.1

 ความคิดเห็นที่: 12 / 18 : 428599

โดย: ยุงบินชุม

ผมเพิ่งเปลี่ยนมา อู่เค้าเอาของ คอมแพคมาให้ (ไม่แน่ใจว่าใช่ปล่าว) ไม่รู้ดีป่าว แต่เงียบ ไม่มีฝุ่น

 ความคิดเห็นที่: 13 / 18 : 428606

โดย: นายหนึ่ง

อุ๊ย เบอร์ 11 นั่นผมเองครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 18 : 428623

โดย: p_h_a_t

Mergent หาซื้อที่ไหนง่ะ ครับ



กำลังจะเปลี่ยน พอดี

 ความคิดเห็นที่: 15 / 18 : 428660

โดย: Rin_Prote\'

ลุงบิ๊กDDT ม่ายมีดรัมหลังอะอดใช้

 ความคิดเห็นที่: 16 / 18 : 428721

โดย: จะเด็ด

ข้อดีของ Metal King คือเวลาผ้าร้อนกดแล้วหยุดกึกได้ใจมากครับ แต่เวลาผ้าไม่ร้อนระยะเบรคจะเพิ่มขึ้นพอสมควร รวมทั้งกินจานเบรคแน่ๆ (ผ้าเบรคเกรด Standard ใช้มา 50,000 โลแล้วจานเบรคยังโออยู่ แต่ Metal King ที่เคยลองสมัยโน้น 20,000 โล ก้อเริ่มเสียวจานเบรคแล้ว) ใช้ไปแล้วสักพักมีเสียงดังเอาเรื่อง ส่วนฝุ่นผงผมว่าเล็กน้อยถ้าขยันล้างรถบ่อยๆ ก็ไม่เป็นไรแล้ว

ส่วนทีผมม่ายชอบสำหรับ Metal King ก้อตามนี้ละ

คือผมขอย้ำว่า วิเคราะห์ตัวเองแล้วว่าไม่ค่อยได้ขับทางไกล หรือซิ่งมากเท่าไร รวมทั้งกระเป๋าไม่หนักพอที่จะเปลี่ยนจานเบรคบ่อยๆ เลยไม่จำเป็นต้องใช้ผ้าเบรคเกรดนั้นอ่ะน่ะ

แต่ใครรู้ตัวว่าเท้าหนักก็ควรใช้เกรดประมาณ Metal King ขึ้นไปน่ะแหละ

อ้อ ผ้าเบรคของโปเต้ 1.8 ไม่มีเกรด Ultimate ของ Bendix รวมทั้งไม่มีสีชมพูของ National ด้วยนะครับ ถ้ามีก้ออยากลองเหมือนกันแหละ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 18 : 428723

โดย: จะเด็ด

ส่วน Si-Tech ที่ตาบิ๊กแนะนำเนี่ย อยากลองใจจะขาด...

แต่ของมานเข้าไม่ทันอ่ะดิ ผ้าเบรคผมมานถึงคราวต้องเปลี่ยนแล้ว เสียดายเลย
แล้วก้อตาบิ๊กเนี่ยแหละ ที่บอกมาว่าผ้าเบรคหน้าของโปเต้ 1.8 ใช้ของโครโนส แล้วมาแปลงขายึดเอาได้ จนผมได้ไปเจอ Mergent ราคา 700 ในที่สุด

ผ้าเบรค Mergent ผมเปลี่ยนที่ร้านขายสปริงโหลด H&R กะโช้คแกเบรียล ชั้น 1 ตึกศรีวรจักรนะครับ (ชื่อร้านว่าไรจำไม่ได้แล้ว)

 ความคิดเห็นที่: 18 / 18 : 430006

โดย: นิค

National กล่องชมพูครับ ไม่มีเฟด ยิ่งร้อนยิ่งมั่นใจ

อันนี้ไม่เคยลองเห็นเค้าบอกว่าดี

ปกติเวลาใช้งานบนถนน และ แข่งgym ผมใช้ิำืbindix เกรตStandard ครับ ก็ใช้ใด้ครับ
หนึบระดันนึงฝุ่นก็ไม่ค่อยมี

แต่ตอนไปพีระฯ เปลี่ยนเอา Ultimate ของ Bendix มาใส่ ดีครับบอกใด้ว่าสุด
ไม่ต้องรอให้ร้อนก็จับ ร้อนมากยิ่งจับ เราใช้ไม่เกินขีดที่มันจะทนใด้อยู่แล้ว
เรื่องฝุ่นรุ่นนี้ต้องยอมแลกครับมันเยอะจนน่าเบื่อ ล้อดำไปเลย แล้วมันหมดไวมาก พอกลับมาบ้านก็เปลี่ยนเอาเกรตStandardมาใส่แทน เพราะราคามันแรงเอาเรื่องครับ
คู่หน้าคู่เดียว 3750 บาท