รบกวนท่านผู้รู้ครับ
ผมใช้มาสด้า 3 ตั้งแต่ซื้อมาใหม่ใช้ไปประมาณ 65,000 กม. (เกิน 3 ปีเล็กน้อย) ปัญหา คือ ช่วง 1-2 สัปดาห์ที่ผ่านมา สตาร์ทติดขัดเล็กน้อย (แกก ๆ นิดหน่อย) ตอนแรกผมคิดว่าแบตเสื่อมเพราะน้ำแห้ง พอเอาไปให้ศูนย์เช็ก เขาบอกว่าแบตยังพอใช้ได้ แต่ไดชาร์จเสื่อม

1. ไดชาร์จของมาสด้า 3 แค่ 3 ปีเสื่อมแล้วหรือครับ ผมเคยใช้ยี่ห้ออื่น ไม่เคยมีปัญหาเกี่ยวกับไดชาร์จ ท่านที่ใช้มาสด้า 3 มีใครมีปัญหานี้ไหมครับ
2. ไดชาร์จซ่อมได้ไหม (ศูนย์บอกซ่อมไม่ได้)
3. ถ้าจำเป็นต้องเปลี่ยน เปลี่ยนนอกศูนย์ได้ไหมครับ มีอะไหล่แท้นอกศูนย์ไหมครับ ของศูนย์ตัวละ 9 พัน 9 ร้อยบาท!!!
4. มีอู่นอกแนะนำไหมครับ
5. ยางแท่นเครื่องฉีกด้วย แค่ 3 ปีเท่านั้น ทำไมบอบบางเหลือเกิน

ขอบคุณครับ
333

โดย: 333   วันที่: 21 Apr 2009 - 18:04

 ความคิดเห็นที่: 1 / 4 : 447094

โดย: นายวิศวะ

ไฟหน้าปัดโชว์รูปแบตแล้วดับไหมเมื่อเครื่องติด ถ้าดับและไม่มีกะพริบหรือโชว์ขึ้นมา 90% ไดชารืจไม่เสีย ไม่เสื่อม ให้รีบหาร้านซ่อม อัลเทอร์เนอเตอร์ (เรามาักเรียก ว่าไดชาร์จ ซึ่งไม่ถูกต้องเท่าไหร่ แต่เข้าใจกัน) ซึ่งเขาจะดูระบบไฟให้ด้วย พร้อมดูไดสตาร์ท ด้วย

สมมติว่า มันเสียจริงราคาร้านข้างนอกไม่เกิน 3500

ส่วนยางแท่น ตัวไหนขาดหละ อันนี้อยู่ที่การขับของเราด้วย ออกตัวแรง คิกดาวน์บ่อย เบรคแรงๆ บ่อย อันนี้เป็นสาเหตุการขาด

ว่าแต่อยู่แถวไหน ผมกล้าแนะนำที่ ราชันต์แอร์ บางนาตราด กม 6 ขาเข้า หน้า รพ.ปิยะมินทร์

 ความคิดเห็นที่: 2 / 4 : 447103

โดย: jazzda_3

ไดชาร์ปกติมันไม่เสียง่ายๆครับ แต่ถ้าเสียมันจะไม่ชาร์ไฟเข้าแบตมื่อคุณติดเครื่องได้วิ่งได้เดี๋ยวเดียว
รถก็ดับเพราะไฟมันหมดจากแบตเพราะไดชาร์ไม่ทำงานชาร์ไฟไม่ได้ จะซื้อนอก0ต้องเทียบพวกขายึดจุดยึดให้ตรงกับรู้เดิมครับไม่ซ่อมดีกว่าซื้อให่มดีกว่าที่สุดครับและเมื่อซื้อให่มก็เลือกขนาด แอ็ม ให้มากขึ้นครับจะดีมาก ส่วนยางแท่นเครื่องใช้รถมาสามปีไม่เสียเลยพึ้งมาเสียตอนนี้ผมว่าใช้ทนมากครับ(ว่าแต่ตัวที่ว่าเสียตัวไหนครับยางแท่นเครื่อง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 4 : 447168

โดย: 333

ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ
ความจริงแล้ว รถยังขับได้ตามปกติ ตอนสตาร์ทมีรูปแบตขึ้นตามปกติ สตาร์ทติดแล้วรูปแบตก็ดับ ตอนขับรูปแบตไม่ขึ้นครับ
ผมสอบถามจากหลายท่าน ได้ความว่าอาจจะเสียตรงถ่านอะไรซักอย่าง หรือตัวรีเลย์ เขาบอกว่าตัวไดชาร์จจริง ๆ ไม่เสียง่าย ๆ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 4 : 447441

โดย: โต้ง-TJ

ยางแท่นเครื่องเป็นของ FoMoCo ครับ
ของผม 3 ปี ยางแท่นเครื่องฉีก
โช้ค ตาย 3 ต้น
ถ้าจะเปลี่ยน Alternator Mazda3 ขนาด 90 Amp นะครับ

Alternator ไม่น่าจะเสื่อมง่ายๆ นะครับ มันก็แค่ขดลวด แม่เหล็กกับแกนเองครับ แล้วก็ต่อสายไฟเข้าวงจร Bridge Diode (Rectifier) จะมีฟลุกๆ จริงๆ ก็ไปทำไฟลัดวงจร หรือติดเครื่องเสียงใหม่ที่กินกระแสมากๆ แล้วมันดึงกระแสสูงๆ จน Rectifier มันเสื่อม แต่ก็โอกาศน้อยครับ


เพราะไม่งั้นแอร์น่าจะไม่เย็นไปล่ะ ลองวัด Volt ที่คร่อมขั้วแบตดูครับ ถ้ายังสูงกว่า 13V (ประมาณ 13.2-13.8V) นี่ผมว่ายังปกติอยู่นะครับ
มีติดพวกเครื่องเสียงหรืออะไรที่มันดึงไฟเยอะๆ หรือเปล่าครับ?