ผมมีปัญหากับเจ้า mazda 323 sedan อยู่นิดหน่อยน่ะครับ
บางครั้งเวลาขับรถไปแล้วรอบจะแกว่งมากมายเลยครับ 300-1000 (ปล. ผมตั้งรอบเดินเบาไว้ที่ 1000 ครับ)แล้วพอเปิดแอร์ก็จะนิ่งอยู่ที่ประมาณ 800 แต่พอปิดแอร์ก็จะแกว่งเหลืออยู่ที่ 200-500 ได้ครับ แล้วพอเป็นแบบนี้เหยียบก็ไม่ขึ้นแล้วครับ จะเหยียบได้แค่ 2000-2500 รอบไม่เกินนี้ครับ T__T ช่วยแนะนำด้วยครับ ว่าควรจะซ่อม เปลี่ยน หรือทำอะไรให้มันดีขึ้นดีน่ะครับ

ขอบคุณทุกท่านที่เ้ข้ามาอ่าน และช่วยผมครับ

โดย: pukpuie   วันที่: 5 May 2009 - 12:59

 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 451376

โดย: pukpuie

อยากทราบราคาโดยประมาณด้วยน่ะครับ เผื่อเอาไว้ตัดสินใจ >__<"

ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 451445

โดย: Charge

ยังไงลองล้างที่ปีกผี้เสื้อดูครับ

ตอนเปิดแอร์รอบปกตินะครับ

ตอนสตาร์ทใหม่ๆรอบเท่าไรครับ ปกติประมาณ 1500

ทิ้งไว้ซัก3-5นาที จะอยู่ที่ 800+-100ครับ

ปกติแล้วก่อนเปิดแอร์กบัหลังเปิดรอบจะต้องใกล้เคียงกันนะครับ

ถ้าล้างแล้วไม่หายให้เช็คที่ ISC VALVE ดูอีกทีครับ

เท่าที่รู้ประมาณนี้ยังไงรอผู้รู้ท่านอื่นเพิ่มเติมครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 451464

โดย: phenix_13

mazda 323 sedan ตัวไหนครับ อาการนี้หากเป็นตัว 323 sedan ปี 94 เครื่องคาร์บู ปัญหาเกิดจาก 2 แหล่ง
1. คาร์บูสกปรกในระดับ มาก ถึงมากที่สุด แก้ไขโดย ฉีด sonex ลงไปที่คาร์บูเลย แล้วสตาร์ทด้วยน้ำมัน เร่งเครื่องแรงๆๆ ทำแบบเดียวกันประมาณ 2-3ครั้งก็น่าจะดีขึ้น หากมีเวลาก็ให้ล้างคาร์บู
2. ตัว แวกคั่ม - สาย อาจจะหลุด หรือไม่ทำงาน เพราะเป็นตอนที่ แอร์ตัด น่าจะเป็นที่จุดนี้มากกว่า ลองไล่ดู โดยการถอดที่ละเส้น แล้วสังเกตุว่า เส้นไหนทำงานตอนไหน เช่น แวกคั่มเส้นนี้ ทำงานตอนเครื่องเดินเบาปรกติ หากดึงออกเครื่องจะมีอาการ สะอึก จะดับ อีกเส้นจะทำงานตอนเปิดแอร์ ช่วยเร่งรอบเครื่องตอนเปิดแอร์ หากดึงออกตอนเปิดแอร์ เครื่องจะสั่นมากๆๆ ลองไล่ดู ไม่ยาก หากโชคดี รุ่นนี้มีตัว แวกคั่ม 2 ตัว ทำงานเหมือนกัน สามารถทดแทนกันได้

หากเป็นรุ่นที่ผมว่า ผมยินดีบอกตำแหน่งของแวกคั่มและสายครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 451502

โดย: pukpuie

ขอบคุณทุกท่านมากครับ

323 ของผมเป็น sedan ปี 94 เหมือนกันครับ แต่ว่าเป็นหัวฉีดน่ะครับ

เคยเอาไปเปลี่ยนกรองเบนซินแล้ว ก็ไม่หาย เปลี่ยนหัวเทียนก็ยังเหมือนเดิมน่ะครับ

เีดี๋ยวว่างๆ จะลองให้ช่างไปล้างปีกผีเสื้อ แล้วถ้าได้ผลยังไงจะกลับมารายงานครับ

ยังไงก็ช่วยขอคำแนะนำเพิ่มเติมด้วยนะครับ

ขอบคุณล่วงหน้าด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 451660

โดย: Charge

323 sedan หัวฉีด รุ่นเดียวกับรถผมรึเปล่าครับในรูปของผมอะครับ<<<

ถ้าใช่ลองไปเชคที่ผมบอกนะครับเพิ่งเป็นเหมือนกันครับ รอบตกฮวบๆเลย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 451764

โดย: pukpuie

คุณ Charge เคยถอด Air flow มาล้างไหมครับ อยากจะทราบว่ามันอยู่ตรงไหน

ถ้าสะดวกก็รบกวนถ่ายรูปมาให้ผมด้วยจะเป็นพระคุณมากเลยครับ อยากจะล้างมันง่ะครับ

ซื้อน้ำยามาแล้ว แต่ไม่รู้ว่ามันอยู่ตรงไหนถอดยังไงอ่ะคับ

ขอบคุณมากนะครับพรุ่งนี้จะเอาไปให้ช่างล้างปีกผีเสื้อก่อน

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 451798

โดย: Charge

air flow ไม่เคยถอดเองเลยอะครับพอดีรับรถต่อมาจากพ่อได้ประมาณ 6เดือน เอง

ปกติแล้วให้ช่างดูให้อะครับ แต่ผมว่าลองไล่ไปดีกว่าครับ

ลองล้างปีกผีเสื้อดูก่อน แล้วอาการเป็นยังไงมากบอกไว้อีกทีนะครับ

E-mail : [email protected] mailมาคุยได้ครับผม

ขออาการละเอียดหน่อยอะครับ

เอารอบตั้งแต่สตาร์ทเครื่องเลย แล้ว ก้อ รอซัก5นาที ความร้อนขึ้น รอบเท่าไร

แล้วพอเปิดแอร์ คอมทำงานรอบ เท่่าไร คอมตัด เท่าไร ลองเปิดไฟหน้าดูด้วยครับ

อาการผมว่านะครับน่าจะ ISC valve อะครับ มันอาจจาค้างเลยแกว่งๆ ของผมนี่ไม่ทำงานเลยครับ

วิ่งไปเซียงกง มือ2 1500 แต่มันก้อแอบแกว่งๆนิดๆซํก+- 100 ได้ ไงลองบอกอาการมาอีกทีนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 454816

โดย: pong

รถของผมก็มีปัญหาเรื่องรอบเครื่องเหมือนกัน เป็นรถ mazda 323 sedan ปี 92 เครื่องคาร์บุเรเตอร์ รถสีน้ำเงิน มีสปอยเลอร์บนกระโปรงหลัง ช่างแอร์บอกว่าเป็นที่ตัวแวกคัมตัวล่าง เป็นตัวเร่งรอบเครื่อง หาอะไหล่ไม่ได้ ที่ร้านในจังหวัดสงขลา ช่างเลยเกให้ โดยใช้ตัวอื่นมาต่อแทนตัวล่างให้ ใช้ไปไม่ถึงสัปดาห์ มีปัญหาอีก จอดติดไฟแดงอยู่ รอบขึ้นไปถึง 3,000
ผมอยากจะหาซื้ออะไหล่ตัวนี้ รบกวน K.phenix_13 และ K.Charge ช่วยบอกด้วยว่าหาซื้อได้ที่ไหน ขอบคุณมากครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 555576

โดย: man

รถของผมmazda 323 sedan 1993 เครื่องคาร์บูเรเตอร์ 1500cc เพิ่งจะยกเครื่องมา
จากเซียงกงประมาณ เกือบปี แต่จะมีปัญหาเรื่อง มันซดนํามันมากๆและวิงไม่ออกแซงก็ไม่ขึ้นเลยครับ การกินนํามันจะอยู่ประมาณ 3-4 กิโล/ลิตร และแซ่งม่ขึ้นเลยครับ
ช้วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณมากครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 836432

โดย: เสนา

รถผมก็เป็นครับ สตาร์จตอนเครื่องเย็น เครื่องสวิง ถ้าไม่เหยียบคัดเร่ง รถดับเลย ครับ เบื่อแล้วครับ ไปอู่ไหน ก็ไม่หายซักที