Close this window

ตั้งวาล์ว โปเต้ราคาเท่าไหร่ครับ
อยากเอารถไปตั้งวาล์วอะครับ
ไม่ทราบว่าท่านไหนเคยทำ......
ค่าเสียหายประมาณเท่าไหร่ครับ
โดย: redProteGe   วันที่: 23 Jul 2009 - 00:22

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 24 : 484543
โดย: โจ้_มาสด้า ชม.
มันตั้งได้ด้วยเหรอคับ รู้สึกว่าจะใช้วาล์วไฮดรอลิกมาตั้งแต่นิวซีดานแล้วนะ แล้วอาการมันเป็นอย่างไรครับ ถึงอยากจะตั้งวาล์ว

รอท่านต่อไปมาตอบครับ
วันที่: 23 Jul 09 - 08:13

 ความคิดเห็นที่: 2 / 24 : 484577
โดย: E21MRQ
รถรุ่นนี้ไม่มีการตั้งวาล์วครับ
วันที่: 23 Jul 09 - 09:07

 ความคิดเห็นที่: 3 / 24 : 484592
โดย: Yut13
Protege ใช้เปลี่ยนแผ่นรอง (Shim) ครับเป็นงานฝีมืออย่างหนื่งลองค้นกระทู้เก่าของคุณ Hard ดูนะมีรูปประกอบด้วย
วันที่: 23 Jul 09 - 09:33

 ความคิดเห็นที่: 4 / 24 : 484601
โดย: Met
Mazda Protégé ใช้ระบบ shim ในการควบคุมระยะห่างของเพลาลูกเบี้ยวกับลูกถ้วยกดวาล์ว เพราะมีความเสถียรสภาพนิ่งกว่า ระบบไฮดรอลิค

เมื่อใช้งานไปสักระยะหนึ่ง ประมาณ แสนกิโลเมตร จะเกิดการสึกหรอที่บ่าวาล์ว หรือ “บ่าวาล์วทรุด” ซึ่งจะทำให้ระยะห่างระหว่างเพลาลูกเบี้ยวกับลูกถ้วยกดวาล์วลดลง หรือเรียกว่า “วาล์วยัน”

การตรวจสอบ วัดแรงอัดกระบอกสูบ หากแรงอัดรั่ว มาก ต้องเปิดฝาสูบทำการเปลี่ยนบ่าวาล์วใหม่ หากแรงอัดไม่รั่ว ให้ทำการวัดระยะห่างของวาล์ว หากออกเกินขอบเขตที่กำหนด ให้ทำการปรับแต่ง

การปรับแต่งระยะห่างของวาล์ว ทำได้โดยการเปลี่ยนแผ่น Shim หรือ ทำการไสแผ่น shim เดิม แล้วใส่กลับเข้าไปใหม่

ค่าบริการ ศูนย์ ประมาณ 3000 บาท
อู่ทั่วไป ประมาณ 2000 บาท

(ต้องเสาะหาหาอู่ที่ฝีมือหน่อยน่ะ) คุณ Hard ศรีราชาช่วยหน่อยครับ

ขอให้โชคดี

(รักษาการณ์)
วันที่: 23 Jul 09 - 09:50

 ความคิดเห็นที่: 5 / 24 : 485004
โดย: Hard
ผมคิดไว้แล้วว่าต้องเจอสองคนในนี้คือพี่ยุทธกะพี่Met ถ้าแทงหวยแม่นยังงี้รวยไปนานแล้ว..

ถ้าพี่ จขกท.อยู่ระแวกชล เดี๋ยวพาไปทำครับ เช็คให้ฟรีก็ได้ แต่ตอนส่งโรงกลึงยังงัยก็ต้องจ่ายตังค์ แต่ถ้าเปิดมาแล้วไม่มีจุดที่ออกนอกค่าก็ไม่ต้องทำ ปิดฝากลับไปเฉย ๆ ไม่ต้องเสียตังค์อะไร แต่ถ้าอยากเปลี่ยนประเก็นฝาวาล์วก็ห้าร้อยครับ ค่าประเก็น
วันที่: 23 Jul 09 - 17:25

 ความคิดเห็นที่: 6 / 24 : 485024
โดย: Aofkung
1,500 บาทคับ สำหรับการตั้งวาล์วที่อู่ช่างแดง
วันที่: 23 Jul 09 - 17:50

 ความคิดเห็นที่: 7 / 24 : 485028
โดย: redProteGe
ขอบคุณทุกท่านครับ....
เพิ่งเข้าใจรถตัวเองก็วันนี้แหละ...
เดี๋ยงว่างๆ ต้องไปรบกวนคุณ Hard แล้วหล่ะ
วันที่: 23 Jul 09 - 18:14

 ความคิดเห็นที่: 8 / 24 : 485029
โดย: redProteGe
อ้อ...คุณ Met นี้ยอดกูรู ของ Protege เลยนะครับ
ติดตามมาหลายกระทู้แล้วครับ
อ้อ...อาการของรถ...พี่ๆ ที่ดูให้เค้าบอกว่าเสียงวาล์วมันดัง( ผมฟังไม่เป็น..ขับอย่างเดียว)
วันที่: 23 Jul 09 - 18:16

 ความคิดเห็นที่: 9 / 24 : 485043
โดย: Met

ผมคิดไว้แล้วว่าต้องเจอสองคนในนี้คือพี่ยุทธกะพี่Met ถ้าแทงหวยแม่นยังงี้รวยไปนานแล้ว..

ผมก็คงถูกหวยอีกคน เพราะคิดไว้แล้วว่า คุณ Hard ต้องเข้ามาช่วยแน่ๆ



อ้อ...คุณ Met นี้ยอดกูรู ของ Protege เลยนะครับ

ไม่ใช่กูรู ครับ เพียงแต่ใช้รถอยู่ และประสพปัญหามาก่อน คล้ายกันกับ คุณ Hard ซึ่งจะล่วงหน้าไปก่อนผม ก็พอจะบอกเล่าให้น้องๆรุ่นหลังที่พบปัญหา พอใช้เป็นแนวทางได้ครับ

ส่วนถ้าเสียงวาล์วดัง ไม่ใช่อาการวาล์วยัน แต่เป็นวาล์วห่าง อาจเกิดจากการตั้งวาล์วมาก่อนหน้านี้ ไม่ได้ตามกำหนด ห่างไปครับ วิ่งไปสัก 5000-10000 กิโลเมตร เสียงจะเริ่มลดลงเรื่อยๆ (ช่างไทยบอกตั้งเผื่อ ช่างญี่ปุ่นบอกตั้งผิด ช่างฝรั่งบอกโอเว่อร์สเปค) ถึงบอกให้หาอู่ฝีมือหน่อยไงครับ มันเป็นงานละเอียดแบบคุณ Yut13 บอก
วันที่: 23 Jul 09 - 18:47

 ความคิดเห็นที่: 10 / 24 : 485054
โดย: pee
ช่างไทยบอกตั้งเผื่อ ช่างญี่ปุ่นบอกตั้งผิด ช่างฝรั่งบอกโอเว่อร์สเปค


5555555 55555555 5555555
วันที่: 23 Jul 09 - 19:21

 ความคิดเห็นที่: 11 / 24 : 485200
โดย: พจน์400
วันที่: 24 Jul 09 - 07:25

 ความคิดเห็นที่: 12 / 24 : 485279
โดย: แป๊ก
สุดยอดครับ
วันที่: 24 Jul 09 - 10:10

 ความคิดเห็นที่: 13 / 24 : 485540
โดย: mind_protege
อาการมันเป็นยังงัยครับ ของผมเวลาเร่งแล้วมันเหมือนมีเสียงดังแก็กๆๆๆๆที่เครื่อง ได้ยินเวลาวิ่งนะ เข้าเกียร์ว่างไม่ดัง
วันที่: 24 Jul 09 - 18:03

 ความคิดเห็นที่: 14 / 24 : 485555
โดย: Hero
^^
เหมือนจะหยั่งงั้นแหละครับ ยิ่งตอน Kick Down นี่ดังแก๊กๆๆๆ เลย ติดแก๊สยิ่งไปไวเลยครับ
วันที่: 24 Jul 09 - 19:22

 ความคิดเห็นที่: 15 / 24 : 485567
โดย: Met
วาล์วดังเพราะห่าง เดินเบาได้ยินเลยครับ ดังอย่างไรก็คล้ายๆ รุ่นมังกรทอง วาล์วยันไม่ดังครับมันจะเงียบ แต่น่ากลัว หากดังในจังหวะเร่งแซง Click drown เสียงดัง แกร๊กกกๆๆๆๆๆ แต่เมื่อรอบไต่ขึ้นไปแล้วก็เงียบ แสดงว่าเครื่องน็อค (Knock) ครับ ไฟแก่เกิน ต้องปรับไฟให้อ่อนลง ไม่มีจานจ่ายใช่มั๊ยครับจะปรับตรงไหน

ที่หลังเครื่องใต้ท่อไอดี แต่เหนือไส้กรอง จะมี Antiknock Sensor ติดอยู่ มันจะทำการปรับไฟให้อัตโนมัติลักษณะ เป็นปลักใหญ่ๆ มีสายไฟเส้นเดียวโยงออกไป และข้อต่ออยู่เหนือไดชาร์จ หากจะถอดต้องมุดใต้ท้องครับ

ตรวจสอบ ข้อต่อ หลวม หรือ หลุด หรือ เร่งสัก 2500 รอบ แล้วเอาค้อนเล็กๆเคาะ เลียนเสียง Knock สังเกตรอบเครื่องจะเบาลง แสดงว่าไม่เสีย หากไม่แสดงอาการใดเลยแสดงว่าเสีย

หากไม่แน่ใจให้ไปหามือสองประมาณ 300 บาท มาเปลี่ยน ทดลองดูครับ
วันที่: 24 Jul 09 - 20:12

 ความคิดเห็นที่: 16 / 24 : 485568
โดย: Met
ลักษณะแบบนี้ครับ Knock Sensor
วันที่: 24 Jul 09 - 20:13

 ความคิดเห็นที่: 17 / 24 : 485571
โดย: ยอดไผ่
แจ่มครับ
วันที่: 24 Jul 09 - 20:24

 ความคิดเห็นที่: 18 / 24 : 485590
โดย: redProteGe
สรุปแล้วรถผม...น่าจะเป็นอาการวาล์วห่าง..
วันที่: 24 Jul 09 - 21:48

 ความคิดเห็นที่: 19 / 24 : 485605
โดย: Yut13
เมื่อก่อนโน้นมีรถหลายรุ่นใช้ระบบนี้นึกมันจะสูญพันธ์ไปแล้วแต่กลับมาใน Protege แฮะ
วันที่: 24 Jul 09 - 23:01

 ความคิดเห็นที่: 20 / 24 : 485686
โดย: Yut13
คุณ Met ในรูปน่าจะเป็นหัวเช็คแรงดันน้ำมันเครื่องนะ
วันที่: 25 Jul 09 - 09:43

หน้าที่: [1]   2