อยากไปติด AF Meter แต่ไม่รู้จะไปติดที่ไหนค่ะ แนนำหน่อยนะคะ ขอแถว ปทุม ไทรน้อน บางบัวทอง นนทบุรี ค่ะ

โดย: bk323   วันที่: 28 Sep 2009 - 11:20

 ความคิดเห็นที่: 1 / 24 : 510126

โดย: turbonatics

พอดีเลยครับ กำลังหาอยุ่เลย ว่าจะติดเอง แต่ผมยังหาซื้อ AF ไม่ได้ จริง ๆ ผมจะใช้แค่ จูน เครื่อง ครั้งสงครั้งเองนะเนี่ย มะรู้ ลงทุนเกินไปหรือเปล่า
ไม่ทราบ ว่าสืบราคามาหรือยังครับ ว่าเท่าไหร่

 ความคิดเห็นที่: 2 / 24 : 510127

โดย: นายหนึ่ง

AF แบบตัวเลข ของบ้านเราลองหา TT gastech ดูครับ นิยมในหมู่ชาวดมก๊าซ

ละเอียด ทนทานดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 24 : 510129

โดย: bk323

เห็นพี่ในคลับ Mazda บอกมาค่ะ
ใน www.gasthai.com หน้าซื้อขาย (เค้ามักโฆษณาว่าตัวช่วยจูนแก็สนั่นแหละครับ)แบบไทยประกอบ ก็สองร้อยกว่าบาท ถ้าแบบเป็นมิเตอร์ของแต่งสวยๆ ราคาตั้งแต่พันกว่าบาทขึ้นไปครับ มีขายตามร้านขายของแต่งรถหรือย่านวรจักร

แต่ยังหาไม่ได้เลยคะ ถ้าเจอบอกกันบ้างนะค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 24 : 510132

โดย: bk323

โอเคเลยค่ะ แต่ไกลไปนิดนะค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 24 : 510134

โดย: turbonatics

ไวดีจัง รีเฟรช แป๊บเดียว มา สามคำตอบเลย รัก บอร์ดนี้จัง

 ความคิดเห็นที่: 6 / 24 : 510135

โดย: bk323

http://www.labs-diy.tht.in/modules.php?name=Autocart

คุณ turbonatice ลองดูเวปเนี้ยนะค่ะ
แต่เราต้องหาร้านติดให้ ทำเองไม่กล้าค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 24 : 510139

โดย: Yut13

ราคาสามร้อยกว่าน่าอุดหนุนสมเหตุผลข้างในมันใช้ IC ตระกูล 391x ที่ใช้ทำ VU เครื่องเสียงนั่นแหละ(3914,3915,3916 ตามความต้องการแบบของสเกล Linear, Log, Anti-log)

 ความคิดเห็นที่: 8 / 24 : 510153

โดย: จะเด็ด

ของผมใช้แบบที่คุณหนึ่งว่าไว้ TT gastech
ใช้มาปีกว่าแล้ว ยังเหนียวดีอยู่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 24 : 510154

โดย: bk323

แล้วพอมีใครจะบอกได้ไหมค่ะ ว่า ที่ติดตั้งใกล้ๆๆกว่าคุณหนึ่งที่ไหนบ้างค่ะ
ถ้าให้ร้านเครื่องเสียงติดพอได้ไหมค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 24 : 510156

โดย: maz

ติดทั้งที wide band ไปเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 24 : 510157

โดย: bk323

wide band ราคาเท่าไหร่หรอ ค่ะ
ไม่รู้ว่า แบบ ดูด จะติดได้ไหมค่ะ และร้านไหนรับติดบ้างค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 24 : 510161

โดย: turbonatics

ได้ วงจร VMeter มา น่าจะดัดแปลงได้ เด๊วต้องลองดูก่อน เพราะ A/F Meter ดูแล้วน่าจะจับที่ O2 senser ที่มันส่งออกมาเป็น Volt น่าจะลองได้งิ ผิดถูกยังไง ขอไปหาข้อมูลเพิ่มเติม ก่อนนะครับ
น่าสนใจ ทำ วัน เสาร์อาทิตยื

 ความคิดเห็นที่: 13 / 24 : 510162

โดย: bk323

อยากทำบ้าง รอพี่ turbonatics ทำก่อนนะ ผลเปงไงบอกกันบ้างนะค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 24 : 510164

โดย: จะเด็ด

สำหรับคุณ turbonatics วงจรพวก Volt Meter นั่นแหละใช่แล้วครับ

โดยปกติค่าจาก O2 แกว่งในช่วง 0-1 Volt
ก็ทำวงจรจับค่าในช่วงนั้นพอแล้ว
ที่เหลือ จับสายสัญญาณ O2 ให้ถูกเส้นแค่นั้นแหละ

ทีนี้บอกให้ทราบอีกอย่างนะครับ
ปกติค่า Volt จาก O2 เวลาใช้น้ำมัน จะแกว่งขึ้นลงเป็นรูป Sine Wave
ค่าที่ ECU นำไปใช้จริงคือค่าเฉลี่ยจาก Sine Wave นั้น

แต่เวลาที่เราจูน Fix-mix ถือว่าแทบเป็นไปไม่ได้
ที่จะได้ค่า Volt จาก O2 แกว่งขึ้น-ลงเหมือนกับน้ำมัน
เอาแค่ว่าอย่าบาง กับให้รถวิ่งดีไว้ก่อนดีที่สุด

 ความคิดเห็นที่: 15 / 24 : 510170

โดย: turbonatics

คาดว่าจะนานนะครับ เพราะไม่รู้ ว่า หัวอ่าน O2 มันจะส่งสัญญาณ มากี่ mV ที่ค่า A/F ที่ 14.7/1 (น้ำมัน) กำลังหาข้อมูลเพิ่มอยู่ครับ ว่า ตาตี่ รอบเดินเบา ค่า A/F เท่าไหร่ แล้ว มาตรฐานดรงงาน เซนเซอร์จะมีสัญญาณ มา กี่ Volt

รบกวน ท่านใดทราบ กรุณาด้วย นะคร๊าบ บบบ บ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 24 : 510183

โดย: จะเด็ด

อ๋อเรื่อง A/F ไม่ยากมากหรอกครับ

เอาอย่างย่อๆ นะ
สำหรับ O2 แบบติดรถที่ใช้กันทั่วไป

มากกว่า 0.5 คือหนา
น้อยกว่า 0.5 คือบาง

มากกว่า 0.5 มากๆ ก็คือหนามาก

น้อยกว่า 0.5 มากๆ ก็คือบางมากๆ

ที่ค่าประมาณ 0.5 คืออะไร
ก็คือพอดีๆ

แนวคิดหัวฉีดน้ำมันคือพยายามทำให้มันพอดีตลอดเวลา
เพื่อให้ค่ามลพิษต่ำ และเครื่องไม่พัง

ยกเว้นกดคันเร่งมากๆ อาจจะต้องยอมให้มันหนาสักแป๊บนึง
เพื่อให้ได้กำลังเร่งแซงตอนช่วงคิกดาวน์
หรือในเหตุการณ์ฉุกเฉิน เช่น เร่งหลบสิบล้อที่วิ่งไล่อัดท้ายเรามาอย่างเนี้ย

แล้วในที่สุด หัวฉีดมันก็จะพากลับมาให้พอดีๆ เหมือนเดิม
หลังจากที่เรายกคันเร่ง พ้นช่วงนั้นไปแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 17 / 24 : 510203

โดย: Yut13

คุณ Turbonatics จะเอาไฟเลี้ยง +- 5 % Volts จากไหนในรถ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 24 : 510204

โดย: turbonatics

จำได้ว่า สมันเรียน ปวส เคย ต่อ บอร์ด แล้ว มี IC แปลงไฟ หน่ะครับ ป๋า ต้องไปค้นหนังสือเก่า ๆ ก่อน คืน อาจารย์ไปหมดแล้ว เห่ะ ๆ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 24 : 510267

โดย: Met

หากขณะนี้ ไม่มี AF Meter จะใช้ Multimeter แบบดิจิตอล วัด เพื่อจูนไปก่อน ก็ได้ครับ โดยบวกต่อเข้าสายที่มี ไฟออก จาก อ๊อกซิเจนเซนเซอร์ ถ้าเป็นของ NTK แบบสี่เส้น จะเป็นสายสีดำ ส่วน ลบจิ้มขั้วลบแบตเตอรี่ จะมีไฟวิ่ง 0.00-1.00 VDC

ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ เดี๋ยวนี้ถูกมาก 500บาท มีทอน

 ความคิดเห็นที่: 20 / 24 : 510694

โดย: turbonatics

เย้ มี multimeter จากบ้านหม้อตัว นึง แต่ค่อนข้างจะ บ่าย แก่ๆ ไม่เที่ยงเอาซะเลยอิอิ
จิ้มจากกล่อง diag ได้ไหมครับเนี่ย