อยากเปลี่ยนเครื่องโครโนส (Cronos) 4 สุบ ทั้งหลวมทั้งรั่วทั้งอืด ถ้าแก้ไขกับเปลี่ยนอย่างไหนดี
กว่ากันน๊ะ ประมาณราคาซ่อมคงยาก งั้นเปลี่ยนเครื่องเลยดีกว่า (เครื่องพร้อมเกียร์พร้อมวาง) เท่าไหร่ครับ ใครมีขายบ้างหรืออู่ไหนที่มีเครี่องพร้อมเปลี่ยนส่งข่าวด้วย เออ! ขอเป็นชุดประหยัดด้วยครับ งบน้อยอยากแรง

โดย: noom_626   วันที่: 28 Oct 2009 - 06:59

 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 517948

โดย: ถึกควายทุย

ผมใช้โครโนสเหมือนกันครับ..4 สูบ FS-DE 2000 ครับ เกียร์ออโต้

เปลี่ยนเครื่องใหม่แล้ว ราคาเครื่อง + เกียร์ ก็ประมาณ 2x,xxx กลางๆ-ปลาย

ค่าแรง +ค่าวายริ่ง+ ของเหลว ต่างๆ ก็ไม่เกิน 10,000 ครับ

แต่ตอนนี้ ถ้าเป็นผม หาเครื่อง FS-ZE ดีกว่าครับ 170 แรงม้า น่าขับดี

เห็นเพื่อนๆ เค้าวางกันหลายคันแล้ว (เสียดายมาก...น่าจะวาง FS-ZE )

ส่วนอู่เปลี่ยนเครื่องนั้น ในเว็ปนี้ก็มีอยู่ 3-4 อู่ที่เค้าพูดกันครับ ลองดูแผนที่
http://www.mazdaclub.net/MCT_location.php

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 517979

โดย: บอมบ์

4สูบ
-FS-DE 130 ม้า แรงกว่าเดิมนิด ประหยัดเชื้อเพลิงดี ตีนต้นดี ปลายไหลดี
-FS-ZE 170 ม้า เห็นเพื่อนที่วางไปเค้าว่า แรงกว่าเดิมเยอะเหมือนกัน แต่กินเชื้อเพลิงเยอะกว่าเดิมหน่อยตีนต้นพอใช้มั้ง ปลายไหลดีปื๊ดๆๆ
DE กะ ZE ราคาเครื่องมันต่างกันไม่กี่พันอ่ะ

ุ6สูบ
KF, KL: แรงปลายสั่งได้ แต่เครื่องมันอายุอานามพอสมควรแล้ว อีกอย่างค่าซ่อมบำรุง เปลี่่ยนไทม์มิ่งครบชุดทีก็หมื่นปลายๆ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 517980

โดย: noom_626

ขอบคุณครับ ถ้าใครขายเครื่องFS-ZE 170 บอกด้วยนะ เป็นเต่ามานานเกินไปแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 517984

โดย: บอมบ์

ผมว่าไม่ต้องรอครับ ติดต่ออู่เลย ให้เค้าหาเครื่องให้ หรือไปดูด้วยกันกะอู่ จะได้ไม่มีปัญหาถ้าเครื่อง
กินน้ำมันเกิน เดินเบาไม่นิ่ง วิ่งไม่ออก

ปล.เครื่อง FS-DE นี่รู้สึกจะมีปัญหาเรื่องรอบเดินเบาตก ตอนที่แอร์ต่อนิดนึงนะครับ แต่เค้าใช้แวคคั่มของโตโยต้ามาต่อช่วยกันก้อหายละ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 518007

โดย: rat626_____

เห็นด้วยกับ FS-ZE และแนะนำเตรียมงบสำหรับเปลี่ยนเบรคหน้า
เป็นของแลนติส V6 ไปพร้อมๆ กันเลยด้วย

จะได้ไม่พลาด Zoom zoom

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 518040

โดย: ถึกควายทุย

ตามคุณบอมบ์บอกครับ...
รถผม แก้รอบยังไม่หายเลยครับ เวลาเปิดแอร์รอบตก...+สวิงด้วย(นิดหน่อย)เซ็งเลย

ที่ไหนรับทำแวคคั่มบ้างครับ ช่วยบอกที

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 518101

โดย: บอมบ์

เท่าที่สอบถามมา ช่างที่เคยทำมาหลายคันก็

ช่างแดง นวลจันทร์
ช่างประภาส IT square หลักสี่

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 518115

โดย: ถึกควายทุย

ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 518148

โดย: Cyber

ลงFS-ZEในcronosปี93 นี่ลงได้เลยหรอ ไม่ต้องแปลงหรือแก้อะไรเลยหรอ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 518155

โดย: บอมบ์

ทั้งเครื่อง FS-DE และ ZE ลงโครโนสได้เลยครับ ไม่ต้องทุบห้องเครื่อง แต่

1. ถ้าได้เครื่อง ZE+เกียร์ ที่มาจากรถ Protege จะวางได้แต่เครื่อง แต่ไม่สามารถใช้เกียร์ที่มาด้วยกันกะเครื่องได้
และเครื่องที่ได้มาจากโปเต้จะชนได้กับเกียร์ธรรมดาของโครโนสเท่านั้น ชนเกียร์ออโต้โครโนสบ่ได้
เกียร์ZEที่มาจากโปเต้ รู้สึกจะมีทั้ง ธรรมดา(limited edition) ออโต้ และ ออโต้+/-


2.ถ้าได้เครื่อง ZE+เกียร์ ที่มาจาก New 626(cappella) หรือ จาก Premacy จะวางได้ทั้งเครื่องและเกียร์เลย เกียร์เคยเห็นแต่มากะออโต้ อยากได้ธรรมดา หาเกียร์ธรรมดาโครโนสเอาครับ รู้สึกว่าอัตราทดเหมือนกัน

ถูกป่ะไม่รู้ ฟังๆเค้ามาอีกที ได้ใจความว่าเงี้ย

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 518441

โดย: ห้าดอล้อติ๋ม

ZE กะ DE ผมว่าบริโภคเชื้อเพลิงพอๆ กันนะ CC ก็เท่ากัน
เผลอๆ ลง ZE แล้วจะกินน้อยกว่าด้วย เพราะได้เครื่องใหม่กว่า สดกว่า

ที่ว่า ZE กินเชื้อเพลิงกว่านี่ต้องสำรวจก่อนนะครับ ว่าผู้ขับขี่มีพฤติกรรมการขับขี่ที่โหดขึ้นตามแรงม้ารึเปล่า