รบกวนสอบถามอาการดังนี้คับ
ตอนเช้า เครื่องเย็น ยังไม่ได้ติดเครื่อง กะว่าจะลองเช็คระดับน้ำในหม้อน้ำเลยเปิดฝาหม้อน้ำเพื่อจะเติมน้ำ ปรากฏว่ามีลมดันออกมาจากหม้อน้ำ พร้อมดันน้ำในหม้อน้ำออกมาด้วย อยากทราบว่าอาการดังกล่าวผิดปกติหรือไม่ เเล้วเหตุใดจึงมีเเรงดันออกมาจากหม้อน้ำทั้งๆที่เครื่องเย็นเเล้วจอดทิ้งไว้ทั้งคืน.....หรือเป็นอาการที่บ่งบอกถึงงานว่ากำลังจะเข้าคับ......ช่วยให้ความรู้ ความกระจ่างหน่อยนะคับ พี่น้อง ค๊าบบบบ

โดย: lapoon25   วันที่: 12 Nov 2009 - 16:10

 ความคิดเห็นที่: 1 / 4 : 521561

โดย: โจ้_ชม.@นิวซีดาน

น้ำมันดันมาจากถังพักน้ำหรือเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 4 : 521625

โดย: ninja ดำ

ปะเก็นฝาสูบ แย่หน่อยก็ฝาสูบผุ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 4 : 521692

โดย: Switch_ON!

อย่างแรกต้องเข้าใจก่อนว่าแรงดันในหม้อน้ำมันมาจากไหน มันก็จากความร้อนของเครื่อง ทำให้น้ำขยายตัวขึ้น จึงเกิดเป็นแรงดันออก ซึ่งแรงกันโดยประมาณก็ราว ๆ 0.9-1.3 bar (ดูจากฝาหม้อน้ำได้เลย) ถ้าหาเกินกว่านี้ ฝาหม้อน้ำก็ปล่อยแรงดันส่วนเกินออกไปยังถังพักน้ำ ซึ่งถ้าเกินมาก ๆ ถังพัก็จะปล่อยน้ำล้นออกไป แต่ในขณะเดียวกันถ้ายังไม่ล้น ก็เก็บน้ำไว้ แล้วปล่อยให้อากาศที่เป็นแรงดันส่วนเกิน ออกไปตามท่อระบาย

เมื่อเครื่องเย็นลง แรงดันในหม้อน้ำลดลง เนื่องจากปริมาณหดตัวลง ก็จะเกิดพื้นที่สูญญากาศขึ้น ก็จะเป็นแรงดูดเกิดขึ้น ฝาหม้อน้ำมันนั้นแหละ ก็จะให้แรงดูดนั้น ดึงน้ำจากหม้อพักกลับมาเก็บในหม้อน้ำตามปกติ

อนึ่งจะสักเกตได้ว่าฝาหม้อน้ำมันวาล์วสองตัวนะครับ หรือสปริงตัวใหญ่ด้านนอกที่เราเห็นกันชัด ๆ เป็นวาล์วด้านแรงดัน ไม่ให้น้ำไหลออกไปหม้อพักหมด อีกตัวจะอยู่ด้านในสปริงชุดใหญ่ เป็นวาล์วดูดกลับเมื่อเครื่องเย็น

กรณี ของคุณ จขกท. น่าจะเกิดจาก มีอากาศอยู๋ในระบบหล่อเย็น อาจจะเป็นได้ว่าตอนล้างหม้อน้ำไม่ได้ไล่อากาศออก ทำให้มีอากาศหมุนเวียนอยู่ด้วย ซึ่งมันจะไม่ถูกไลทางวาล์วน้ำตามปกติ หรือย่างร้านหน่อยก้คือ ประมีปัญหา ทำให้แรงดันจากการจุดระเบิดออกหลุดออกไปยังระบบหล่อเย็นได้ ซึ่งส่วนมากเป็นที่ประเก็นฝาสูบ วิธีตรวจสอบอย่างง่ายคือ ให้เปิดฝาหม้อน้ำทิ้งไว้ ติดเครื่องเดินเบาตามปกติจนเครื่องร้อน แล้วสักเกิดที่ปากหม้อน้ำว่ามี ฟองอากาศปุด ๆ มาด้วยรึเปล่า

ถ้ามี ก็ปล่อยให้มันทำงานจะเครื่องร้อน น้ำจะล้นออกมาเอง พร้อม ๆ กับฟองอากาศ ถ้าสักพักมันหลายไปหมด เหลือแต่น้ำล้วน ๆ ก็แสดงว่าเป็นเคสแรก ที่ไล่อากาศไม่หมด ก็ไม่ต้องเสียตังค์เพิ่ม ดับเครื่อง รอให้เย็น เติมน้ำกลับ และปิดฝาหม้อน้ำ นอนหลับฝันดีได้

แต่ถ้ารอแล้วรออีกฟองไม่หมดสักที และถ้าเร่งเครื่องสัก 2000 รอบ ฟองยิ่งผุดขึ้นมาเพียบ ก็ทำในได้เลยว่าเป็นที่ประเก็บฝาสูบหรืออะไรสักอย่างในเครื่องแน่ ๆ ก็ทำใจเก็บตังค์เข้าอู่ให้เค้าเช็คกำลังอัดกระบอกสูบยึนยัดอีกครั้งว่า ใช้รึเปล่าด้วย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 4 : 521709

โดย: lapoon25

ขอบคุณมากคับสำหรับ ความรู้ คับ เด่ว ต้องลองทำดู คับ