กำลังเครื่องคงไม่ได้ตกหรอกครับ
ผมว่าเลือกท่อไม่เหมาะกับรถมากกว่า
ให้เลือกลักษณะไส้กับขนาดให้เอื้อกันครับ
และอย่าขนาดไส้หรือทางเดินท่อให้มันใหญ่เกินความเหมาะสมกับซีซีเครื่อง
จะเป็นเครื่องเกียร์ธรรมดา หรือเกียร์ออโต้ไม่เกี่ยงครับ
ขอให้เป็นเครื่องเดิมๆละกันครับหลักการไม่ต่างกันนัก
เช่น เครื่องเกียร์ออโต 1600 ใส่ปลายขนาดไส้2นิ้ว
ใส่ได้เลยครับ ไส้ตรงก็ได้ย้อนก็ได้
ไส้ตรงก็ดังหน่อย ดีขึ้นชัดเจนแน่นอน จะ 2.2นิ้วก็พอไหว
อาจจะเสียช่วงต้นนิดนึงแต่ช่วงปลายจะไหลลื่นล่ะครับ
ไส้เยื้องก็เงียบหน่อย อั้นกว่าไส้ตรงนิดนึง ซึ่งจะขยับเป็น 2.2นิ้วก็ยังได้
ซึ่งก็จะดูเหมาะกว่า 2.2นิ้วไส้ตรง
ซึ่งถ้ารู้สึกโล่งไป ใช้ใบกลางให้ยาวขึ้นก็ยังได้ครับ ให้อั้นอีกนิดนึง
เกียร์ออโต้ไม่ต้องการให้ท่อโล่งเกินไปนัก
ถ้าท่อโล่งไป เกียร์จะเปลี่ยนไว เพราะกำลังอัดในท่อไม่มีอั้น
จะดีก็ช่วงเกียร์สุดท้ายล่ะครับ โล่งเลย ไหลลื่น
เลือกให้เหมาะนะครับ
เกียร์autoเปลี่ยนท่อซิ่ง แล้วส่วนใหญ่กำลังตกลงมีแต่เสียงจริงป่าว??ครับ
