เห็นซีวิคเค้าทำกันแล้วมันแรง
อิอิ

โดย: nitt   วันที่: 19 Jan 2010 - 10:28

 ความคิดเห็นที่: 1 / 18 : 537606

โดย: diNk Un LoCk

ทำได้ แต่ในบ้านเรายังไม่มีคนรับทำครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 18 : 537630

โดย: hi tech

ECU Tunning การปรับแต่งกล่อง Ecu กล่องเดิมที่ติดตั้งมากับรถยนต์เพื่อปลดล็อคสมรรถนะของรถยนต์ที่ถูกซ่อนไว้ เป็นเทคนิคจากต่างประเทศ ที่นิยมใช้กันหลายประเทศ และไม่มีผลกระทบกับระบบอื่นใดของรถ นวัตกรรมใหม่แห่งการอัพเกรด (HI-TECH ROM) มาเสนอให้กับท่าน โดยทางบริษัทเราได้มีการอัพเกรดก่อง ECU (หรือจูนกล่อง) โดยไม่ต้องต่อพวงอุปกรณ์ใดๆ หรือตัดต่อสายไฟกับรถของท่าน โดยการจูนกล่อง ECU เดิมจะช่วยเพิ่มแรงม้าและแรงบิดให้สูงขึ้น (โดยจะเพิ่มแรงม้าได้ประมาณ 20-35 ม้ากับรถเบนซิน และ 30-45 ม้าสำหรับรถดีเซล) และช่วยในการประหยัดน้ำมันได้อีกด้วย และถ้ารถท่านยังอยู่ในการรับประกันของศูนย์ก็จะไม่มีผลกกระทบยังคงใช้ได้เหมือนเดิมโดยจะไม่มีปัญหากับทางศูนย์ยริการ เราสามารถจูนกล่อง ECUได้กับรถที่ใช้น้ำมันเบนซิน และดีเซล ซึ่งถ้าท่านสนใจสามารถติดต่อสอบถามมาได้ที่ เบอร์ 08-5356-1519 สิริชัย

 ความคิดเห็นที่: 3 / 18 : 537648

โดย: kkk 30.Racing

ทำได้ ครับ ถ้ามี สาย และอีกนิดหน่อย ในการ จูนกล่อง ECU

 ความคิดเห็นที่: 4 / 18 : 537666

โดย: wit@stina

ค่าเสียหายละครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 18 : 537688

โดย: p_protege

ทาง Hi Tech สามารถทำ Mazda ได้ทุกรุ่นหรือเปล่าครับ??

upgrade ECU ของรถเครื่องยนต์เบนซินไม่มีเทอร์โบ จะได้กำลังเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 25 แรงม้าใช่ใหมครับ??

ค่าทำเท่าไรครับ??

การรับประกันความทนทาน??

 ความคิดเห็นที่: 6 / 18 : 537714

โดย: หมอหมา

ทะแม่งน่ะเนี่ย

 ความคิดเห็นที่: 7 / 18 : 537750

โดย: NUT........zaa

ตามความรู้บ้านๆของผมนะครับ ถ้าอยากจะโมกล่องที่ทำให้แรงขึ้น จากเดิมที่ECUเคยสั่งจ่ายน้ำเพียงเท่านี้ แต่เปลี่ยนความต้านทานซะใหม่ ให้มันจ่ายมากกว่าเดิม ประมาณนี้รึป่าวครับ รอผู้รู้จิงๆดีก่า

 ความคิดเห็นที่: 8 / 18 : 537751

โดย: Yut13

มันจะมาได้อย่างอีก 25 ม้านี่ม้ามันต้องการอากาศเพิ่มนะถ้าไม่มีชุดอัดอากาศหรือเพิ่มปริมาตรของการดูด ไปแต่งให้มันฉีดหนามันก็ออกมาเป็นควันดำแรงขึ้นนิดนึง
ถ้าจะให้ฉีดหนาขึ้นนี่เซิยนๆแถวนี้ใช้เงินไม่กี่สิบบาทก็ทำได้แล้ว

 ความคิดเห็นที่: 9 / 18 : 537834

โดย: อู๋-323

อย่าพยายามเลยครับยังไงก็สู้กล่องที่มันไว้จูนไมไ่ด้หลอกครับ ยกเว้นพวก real time แบบ honda อันนั้นแหล่มจริง

 ความคิดเห็นที่: 10 / 18 : 537893

โดย: จะเด็ด

โมกล่องอย่างเดียว ได้ยี่สิบห้าม้า
ฟันธงว่าไม่จริงสำหรับรถบ้านๆ เด็ดขาด

แรงม้ามันมาจากแรงบิด x รอบเครื่อง
จะเพิ่มตัวไหนให้มันได้ม้าเพิ่มละครับ

เพิ่มรอบ หรือว่าแรงบิด?

อยากได้แรงบิดเพิ่ม ก็ต้องไปทำให้เครื่องมันดูดอากาศเข้าได้ดีขึ้น
แล้วอัดเชื้อเพลิง เข้าไปได้สัดส่วนที่เหมาะสมกัน

หรือจะลากรอบมากขึ้น ก็ต้องไปปรับให้ไส้ในมันทนขึ้นมา

รถบ้านๆ ถ้าไม่ไล่ทำชุดท่อไอเสียดีๆ
หวัง 10 กว่าม้าก็ยากแล้วนะผมว่า

 ความคิดเห็นที่: 11 / 18 : 537914

โดย: NUT........zaa

ยังไงดีอ่ะ
มีการทดสอบโดยการขึ้นไดโน มีกราฟแรงม้ายืนยัน ไม่มั่วนิ่ม

แรงม้าเดิมอยู่ที่ 225 HP แรงบิด 20.0 kg-m

หลังจากเปลี่ยนของแต่งเข้าไป

แรงม้าใหม่เฉียด 250 HP แรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 21.7 kg-m

ทั้งหมดไม่มีการเปลี่ยนกล่อง ECU ยังใช้ของ Standard จากโรงงาน

Camshaft ก็ยังแสตนดาร์ดเดิมของโรงงาน
ลองอ่านดูแระกาน
http://www.accordclubthailand.com/webboard/index.php?topic=65883.0

 ความคิดเห็นที่: 12 / 18 : 537930

โดย: p_protege

เปลี่ยน hardware ของเครื่องยนต์แล้ว +25 แรงม้า ผมเชื่อว่าเป็นไปได้

แต่ปรับแต่ง software ECU สำหรับเครื่องเบนซิน N/A ระดับ 2000 CC แล้วจะได้ +25 แรงม้าหรือเปล่า??

 ความคิดเห็นที่: 13 / 18 : 538010

โดย: สี่ดอ ล้อสาม

ปรับกล่อง ECU สามารถ ทำแรงม้าได้จริงครับ

อยู่กับว่าปรับอะไร

1 ปรับการฉีดน้ำมันให้จ่ายหนามากขึ้น (โดยปกติโรงงานจะสั่งให้ฉีดน้ำมันพอดีในสัดส่วน 14.7 ซึ่งอยู่ในช่วงสมดุลของ A/F {คุ้มค่าเชื่อเพลิงกับแรงบิด})
แต่ถ้าอยากจะทำให้แรงก็ต้องแลกมาซึ่ง น้ำมันที่จ่ายหน้าเพิ่มขึ้นไป ( 11.5-12 แล้วแต่ชนิดเครื่องยนต์)

2 เมื่อมีการเปลียนส่วนผสม ก็จะมีการปรับองศาการจุดระเบิดใหม่ เพื่อให้ เกิด peak pressure ที่ แถวๆ 10 องศา หลังศูนย์ตายบน

ต้อลองชั่งใจดูครับ ว่ามันคุ้มค่ากับเราหรือเปล่า

ทั้งนี่ทั้งนั้น การปรับจูนจะไม่ได้แม่นยำอะไรมากมาย หากไม่ได้ปรับจูนบน dyno ครับ (จูนแห้งถือเป็นการเดาสุ่มของข้อมูลเท่านั้นเองครับ) ยิ่งถ้าถอดกล่องไปจูนด้วยแล้ว รถบางคันวิ่งไม่ออกก็มีถมไปครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 18 : 538111

โดย: p_protege

ผมก็เห็นด้วยครับ ว่าปรับแต่งกล่อง ECU สามารถเพิ่มแรงม้าได้ แต่เห็นทาง Hi Tech เขาแจ้งว่าได้เพื่มขึ้นอย่างน้อย 25 แรงม้า ซึ่งเป็นตัวเลขที่ค่อนข้างมากสำหรับการปรับแต่งแบบนี้ เลยสงสัยในความเป็นไปได้นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 18 : 538115

โดย: สี่ดอ ล้อสาม

ถ้าจะปรับแต่ง ECU
ผมว่าเอาเงินมาปรับทางระบายไอเสีย
ปรับทางเข้า ไอดี หรืออาจจะเป็นระบบอัดอากาศ
เสียก่อน แล้วค่อยนำไปทำ ECU จะดีกว่าครับ
จะได้แรงขึ้นเห็นๆ กินน้ำมันขึ้นอีกนิดหน่อย

ส่วนเรื่องประกัน ผมว่า ECU เป็นตัวจัดการเครื่องยนต์ การปรับแต่ง ECU น่าจะทำให้หมดประกันได้ครับ (ถ้า 0 เค้ารู้นะ)

 ความคิดเห็นที่: 16 / 18 : 538190

โดย: จะเด็ด

จากลิงก์ใน คห.11 เขาก็มีการเปลี่ยนชุดระบายไอเสียใหม่หลายจุดนี่ครับ
ไม่ใช่เดิมจากโรงงานเสียหน่อย

ก็พอเข้าใจว่า เขาทำสิ่งเหล่านั้นไป
แล้วมาจูนซอฟต์แวร์ในกล่องตอนจบ
อย่างนี้เป็นไปได้ครับ

แต่ถ้าทุกอย่างเดิมๆ ทั้งไอดี-ไอเสีย
แล้วบอกว่าปรับซอฟต์แวร์อย่างเดียวได้มากถึง 25 ม้า
อันนี้คงไม่ใช่แล้วแหละ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 18 : 538275

โดย: diNk Un LoCk

....... ราคาค่าทำตามแรงม้าเริ่มต้นก่อนทำครับ เช่น บีพีเทอร์โบ186 แรงม้า อยู่ราวๆสี่หมื่นกว่าบาท ครับ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 18 : 540442

โดย: hi tech

ก็ยินดีด้วยนะครับกับความคิดเห็นทั้งหมดนะครับ ก็หลากหลายความคิดนะครับ กับเรื่องการเปลี่ยนท่อไอเสียก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่งนะครับที่สามารถเพิ่มแรงม้าได้ แต่ก็ไม่ได้เพิ่มมากเท่าไรนะครับ สำหรับการปรับแต่งน้ำมันแล้วนั้นก็เปนทางเลือกอีกทางที่จะได้ความเร็วแต่โครตๆๆๆๆกินน้ำมันเลยนะครับ สำหรับการปรับจูนของ hi tech ecu แล้วนั้นจะทำการปรับแต่งให้ได้ส่วนผสมและทุกระทำงานได้มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นนะครับ ไม่ได้มีการไปหลอกกล่อง หรือปรับส่วนหนึ่งส่วนใดให้มากไปกว่าปกติ โดยปกติแล้ว แรงม้าที่เพิ่มขึ้นมากก็จะขึ้นอยู่ที่ CC ของเครื่องยนต์ด้วย อย่างเช่น เครื่อง 1600 CC ที่เราปรับจูนไปก็จะอยู่ประมาณ 15 ม้า หรือ Rx 8 ที่เราปรับจูนไปก็จะอยู่ที่ ประมาณ 35 ม้า นะครับ และยังช่วยในเรื่องของการประหยัดน้ำมันด้วยนะครับ