ไปตรวจสอบมาอีกรอบครับ ได้ผลดังนี้ครับ
1. ไฟจุดระเบิดไม่มีปัญหา แน่นอน ลองแล้วลองอีก เปลี่ยนแล้วเปลี่ยนอีก หลายครั้งมาก
2. สัญญาณหัวฉีดมาแน่นอน (แต่สัญญาณตรงไม่ตรง ผมไม่ทราบนะ แค่รู้ว่ามาครับ)
3. น้ำมันที่ออกมาจากเรกูเรเตอร์ เข้าโซลินอย มีอออกมาเล็กน้อย ไม่ไหลโจ๊ก ๆ เหมือนตัวที่เสียครับ คิดว่าถ้าออกมาทีละเท่านี้คงไม่มีปัญหา (แต่ไม่เข้าใจว่ามันจะออกมาทำไม ปิดไปเลยไม่ได้เหรอ)
4. หัวเทียนสลับกันแล้ว อาการยังเหมือนเดิม
เดี๋ยวว่าง ๆ จะลองไปวิ่งน้ำมันดูสักหน่อย เพื่อดูว่าหัวเทียนดำอีกมั้ย แล้วก็เตรียมจะเอาเข้าอู่ล่ะครับ
สงสัยต้องเช็คกำลังอัดก่อน
ขอถามอีกนี้ดดด..... ตอนผมเอา LED ไปต่อเข้ากับปลั๊กหัวฉีด แล้วเห็นไฟกระพริบ ๆ ตามจังหวะเครื่องแสดงว่าสัญญาณ หัวฉีด มา ชัวร์ ๆ ใช่มั้ยครับ ถามให้แน่อีกที
ขอบคุณทุกท่านมาก ๆ ครับ ลองอ่านที่ผมเขียนไว้หลาย ๆ รอบแล้วช่วยกันออกความเห็นมาอีกทีนะครับ
อะไรที่จะเช็คเองก่อนได้ผมก็จะเช็คครับ พยายามหาจำเลยให้ถูกที่สุด ไปอู่จะได้ไม่โดนมั่วครับ
เรียนถาม **อาเปา** และทุกท่านในคลับ โครโนส FS-ZE สูบ 4 ไม่ทำงานคร้าบ
เนื่องจาก **อาเปา** มีความชำนาญเป็นพิเศษ กับคันนี้ ผมเลยโพสต์ชื่อขึ้นไว้ก่อนนะคร้าบ
