เมื่อวานแวะเวียนไปถามที่อู่แถวๆนวลจันทร์ ค่าเครื่อง+เกียร์ออโต้ประมาณ 40000 กว่าบาท
สำหรับเครื่อง bp-1800 โห เดินถอยหลังเลย ทำไมมันแพงจัง มีใครเคยวางบ้างครับ
แล้วถ้าเป็นเครื่องตัวอื่นมีตัวไหนน่าสนไหมครับ รถผม 323 ซีดานปี 94
ก็เลยยังชั่งใจอยู่ว่าจะวางเครื่องใหม่+ทำสี หรือจะไปหาคันใหม่ใช้ดี

โดย: ตาต้อ   วันที่: 13 May 2010 - 07:49

 ความคิดเห็นที่: 1 / 20 : 563545

โดย: mid

ค่าเครื่องจริงๆ ไม่แพงหรอก
แต่สิ่งที่จะต้องใช้ในการเปลี่ยนเครื่องนั้นก็ต้องมีอะไหล่หลายตัวนะ พวกสายพานต่างๆ , ปะเก็น , ซีล , น้ำมันเครื่อง , น้ำมันเกียร์ , น้ำในระบบระบายความร้อน , ค่าแรง , อะไหล่สิ้นเปลืองอื่นๆ ที่จำเป็นต้องเปลี่ยน
โอย จิปาถะนะ ไม่ใช่ว่าแค่หาเครื่องมาหย่อนลง แล้วจบ มันไม่ใช่
เราอาจหาเครื่องมาได้ 2-3 หมื่น จริง แต่ค่าต่างๆ ที่ว่ามา ผมว่าคงอยู่ในระดับสี่หมื่นนี่ล่ะ

ปล ความเห็นส่วนตัวเด้อ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 20 : 563558

โดย: ลุงมิ

ลุงก็วาง BP1800 auto บน 323 ซีดาน ปี 1992 เมื่อ 2 ปี ที่แล้ว

ค่าเครื่อง 22,000
ค่าวางและค่าเดินสายไฟ 7,000

ค่าใช้จ่ายอย่างอื่นอีก
เช่น ค่าเพลาขับ , ค่าน้ำมันเกียร์ , น้ำมันเครื่อง , ค่าเดินท่อแอร์ น้ำยาแอร์ (กรณีที่ของเดิมไม่ดี)
กรองอากาศ , สายพาน 2 เส้น

นอกนั้น อาจมียางแท่นเครื่อง ด้วย ถ้าของเก่า เสีย

รวมทั้งหมด ก็ เกือบ 40,000
ขายเครื่องเก่าให้อู่ ไป 4,000 บาท

จะต้องจ่ายราวๆ 30,000 กลางๆ


เพื่อเป็นข้อมูลครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 20 : 563565

โดย: rak-ka-by

ผมมองว่าเป็นราคาปกตินะครับ ไม่แพง (รายละเอียด คห.ข้างบนได้บอกไว้หมดแล้ว)

อีกอย่างตอนนี้เครื่อง BP1800 ถือว่าหายากมาก เมื่อเทียบกับการหาเครื่อง V6

เฉพาะค่าเครื่อง+เกียร์ ปัจจุบันน่าจะมีราคาอยู่ 25,000 อัพ ไหนจะค่าวายริ่ง ค่าอื่นๆจิปาถะ

รวมถึงทางอู่รับประกันการวางเครื่องอีกด้วย


ถ้ายังรักรถเดิมและผูกพันกับมัน ก็เปลี่ยนไปเถอะครับ เพราะถ้าหาคันใหม่ก็มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอีกเช่นกัน

 ความคิดเห็นที่: 4 / 20 : 563585

โดย: อะตอม

"ก็เลยยังชั่งใจอยู่ว่าจะวางเครื่องใหม่+ทำสี หรือจะไปหาคันใหม่ใช้ดี"

ก็ดีนะคับ และถ้ายังมีใจรัก ZoomZoom อยู่ รถปี 94-98 ของมาสด้า ราคาก็น่าจะประมาณ แสนกลางๆจนเกือบแสนปลาย สภาพก็ตามแต่ คิดว่าถูกใจเราที่สุดก็พอแล้วคับ
สมมุติว่าค่าทำ"ไม่รวมบานปลาย"ขอเน้นเลยนะคับ 40k+40k = 80K แล้วไปถูกใจน้องหมวยตาตี่สุดเซ็กซี่หรือพี่โนสสุดหล่อที่ราคา 150k ส่วนต่าง 70k ตอนนี้ขึ้นอยู่ที่พี่แล้วล่ะว่าพี่ปล่อยคันเก่าได้เท่าไร ถ้าได้ 70k ล่ะ บ่ะแหล้วบ่ะแหล้ว พี่ได้รถรุ่นใหม่กว่า สดกว่า ปีใหม่กว่า ในราคาที่พี่ซ่อมรถคันเก่า ไม่ต้องเสียเวลารอคอยรถนอนอู่ด้วย ถ้าโชคดีอีกหน่อยผ่อนได้ด้วย(ถ้าไม่อยากจ่ายเงินก้อน)ก้อค่าซ่อมรถมันผ่อนไม่ได้นี่ เสียตังเท่าเดิมได้รถคันใหม่ แต่ก้อต้องเตรียมใจกับปัญหาใหม่ๆกับรถคันใหม่ไว้บ้าง ช่วยคิดเล่นๆเป็นเพื่อนนะคับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 20 : 563590

โดย: jord

เครื่องพร้อมเกียร์A/Tอยู่ที่25000คับค่าวาง3500ผมเคยวางมาคับเมื่อปีใหม่

 ความคิดเห็นที่: 6 / 20 : 563593

โดย: Dang_p

คุณ jord วางที่ไหนครับ แล้วจบที่ราคานี้เลยหรือเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 20 : 563598

โดย: 323เก่าๆ

ที่ผมวางไป เบ็ดเสร็จก็ประมาณนั้นครับ

ลองคิดแบบคุณอะตอมว่าไว้ก่อนตัดสินใจวางครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 20 : 563604

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ผมวางเครื่องใหม่ หมดไป 45 นะ ขายเครื่องเก่าได้ 10 เบ็ดเสร็จหมดไป 35 ลองคำนวนราคาเครื่องเก่าไปลบด้วยครับ จะได้ดูเหมือนไม่เยอะมาก

 ความคิดเห็นที่: 9 / 20 : 563632

โดย: o_O

เครื่องดีๆ ไม่ต้องเปลี่ยนสายพานก็มีน้าา วิ่ง4000โล เอง
แต่มะมีอีกแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 10 / 20 : 563635

โดย: บุ๊งนิวซีดาน no.008

ผมวางนิวซีดาน เครื่องbp1800 ปี97 เกียร์ไฟฟ้าด้วย ค่าเครื่อง 18000 ค่าวาง8000 รวมถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์

ซีลฝาวาวล์ สายพาน เปลี่ยนเพลาขับ ทำแอร์ ทำท่อไอเสีย เช็ตระบบแก็สใหม่ ล้างหม้อต้มแก็ส

คือง่ายๆ จบที่ 33000 ไม่รวมค่ารถที่นั่งไปดูการวางเครื่อง ผมว่าอู่ที่ถามมาฟันเกินไปครับ(ความเห็นผมนะ)

เพราะเครื่องผมซื้อมามีประกันทางร้านอยู่แล้วไม่เห็นว่าจะต้องรับประกันจากทางอู่ให้มันแพงอีหลายตังทำไมก็ไม่รู้ ไม่ชอบ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 20 : 563646

โดย: ekasit_tum1

ราคาค่าเครื่องรวมเกียร์ 18-25 โดยประมาณ
ค่าเเรงประมาณ3-4
ของเหลว มันมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ +น้ำมันเชื้อเพลิงทดสอบ ตก3500 บาท

ผมว่าราคาคล้ายกับที่คุณบุ้งบอกแหละครับ จะดีดกันก็ราคาเครื่องนี้เเหละ
ถ้าราคาเครื่องเเรงขนาดนั้น แต่ต้องเปลี่ยนอะไหล่ในเครื่องด้วย จะซื้อเครื่องแพงๆทำไมครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 20 : 563678

โดย: wit@stina

อู่ที่ผมวางมาไม่รับประกันอะไรเลย เห็นเขาไวรริ่งสายแล้วไม่กล้าข้าไปอีกเลย ตอนแรกเอาไปซ่อมกะโอเว่อฮอร์น เจ้าของอู่บอกทำก็หมื่นกว่าๆเปลี่ยนเครื่องเลย โดนไป2นิดๆ เขาบอกนึกว่าเกียรไม่เสียเลยไม่ได้เอาเกียรมา ปรากฏใช้ไปสักแปบเกียร์เจ้ง เจอไปอีก12000 สุดยอดๆ แถมไม่มีรับประกัน ไวรริ่งสายก็สุดๆ เอาไฟต่อมั่วมากสุดท้ายพี่พัฒน์(น้องพลอย)พาไปหาอู่เช็คระบบไฟ ช่างเขาไล่ไฟหมดเสียไปอีกราวๆ1200 รอบนี้มาวิ่งเนียนขึ้นเยอะ แต่ช่างบอกเซนเซอร์ตรงเกียรไม่มี เอาและเสียค่าเกียร12000ไหงไม่มีเซนเซอร์มาด้วย สรุปเจ้าของเอาคืนกลับไปแล้ว เข็ดเลยอู่นี้ ขนาดคนรู้จักแนะนำไปนะ เคยเห็นเขาซ่อมเครื่องเจ เอาปั้มติกใส่2ลูกเขาว่าเครื่องมันกระตุกตอนเบาเครื่องเลยเบิ้ลไป2ลูก ผมก็เริ่มแหยงตั้งแต่นั้นและ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 20 : 563682

โดย: SpyTT

ผมหมดไป70เค
สบายไปครับ
แต่คุ้มครับ
จะ3ปีละ ใช้สบายจาย

 ความคิดเห็นที่: 14 / 20 : 563712

โดย: ถึกควายทุย

ผมว่าเพื่อความสบายใจ...เช็คราคาอู่อื่นดูบ้างก็ได้คับ...เผื่อจะได้มีทางเลือก...จะเปลี่ยนเครื่องทั้งที

ต้องใจเย็นๆ...ค่อยๆดูไปครับ....อย่างใจร้อน

 ความคิดเห็นที่: 15 / 20 : 563734

โดย: Switch_ON!

ขออธิบายนิดนึงนะครับ ว่าทำไมถึงควรซื้อเครื่องกะอู่เพื่อขอการรับประกัน

จริงอยู่ว่าคุณไปเดินหาซื้อเครื่องเอง หรือมีเส้นสายที่ ซื้อตัวเครื่องมาอาจจะได้ถูกกว่า และร้านก็ประกันให้คุณแล้วก็จริง ถ้าจะทดสอบ ณ ตอนซื้อกะร้านว่า มันติดเครื่องได้จริงใช้งานได้

แต่ครับแต่...ก็มีบางครั้งที่เครื่องพอมันวางลงไปตัวรถแล้ว มันเดินไม่นิ่ง มีอาการแปลก ๆ มีนู้นมีนี้ ไม่สมบูรณ์ (อันนี้มองข้ามเรื่องการเดินสายไปก่อน สมมุติว่าอู่ได้มาตราฐานเดินสายได้เรียบร้อยแล้ว)

ที่นี่งานจะเข้าครับ....จริงอยู่ที่เครื่องมีประกันจากทางร้าน แต่ว่า ค่าแรงซึ่งส่วนมากตกลงกับทางอู่ไว้คือ ยกเครือ่งเดิมออก และยกเครื่องใหม่ใส่ลงไปพร้อมทำให้ใช้งานได้ แต่แล้ว เครื่องมันกลับมีปัญหา ต้องเปลี่ยนเครื่องอีกรอบ ปัญหาคือค่าแรงที่ตกลงไว้ จะเป็นตามนั้นได้รึเปล่าเพราะต้องยกเข้ายกออกหลายรอบ ค่าน้ำมันหล่อลื่นต่าง ๆ ซึ่งเติมไปแล้วใครรับผิดชอบ เพราะเอาเครื่องมาใหม่ก็ต้องเติมใหม่อีกรอบอยู่ดี ยังไม่นับปัญหาโยนกันไปโยนกันมาระหว่างร้านกะอู่หากไม่รู้จักอันอีกว่า จะยอมเคลมเครื่องดี ๆ หรือต้องส่งคนมาเช็คนู้นนี้กันให้เวลาอีกไม่รู้กี่วันกี่ทอด ยังไม่รวมถึงต้องขนเครื่องไป ๆ มา ๆ ระหว่างร้านกับอู่อีก

ราคาที่จ่ายเพิ่มก็เหมือนซื้อประกันกับอู่นั้นแหละครับคุณจ่ายแพงขึ้นเล็กน้อย อู่ก็รับความเสี่ยงไปต่อนึง ถ้าเครื่องที่อู่จัดหามีปัญหา เค้าก็ต้องจัดหาเครื่องใหม่ให้คุณ พร้อมอะไรหลาย ๆ อย่างที่มันต้องเปลี่ยนตามมาตราฐานของเค้าเช่นเดิม โดยคุณไม่ต้องจ่ายเพิ่มจากที่ตกลงไว้เลย แค่อาจจะเสียเวลาเพิ่มขึั้นอีกสักวันสองวันเท่านั้น

ดังนั้นก็เป็นทางเลือกของเจ้าของรถเองแหละครับว่า จะรับความเสี่ยงเองหรือจ่ายเพิ่มอีกเล็กน้อยเพื่อลดความเสี่ยงของตัวเองลง บางท่านเข้าออกเชียงกงจนคนขายจำหน้าได้การเลือกหาของเองอาจจะไม่ได้ปัญหา และดูประหยัดกว่า เพราะจะได้เครื่องสด ๆ ที่พอใจ ได้อะไหล่แบบที่ต้องการในราคาที่คัดเองได้ แต่สำหรับท่านที่แค่เดินเข้าไปเชียงกงก็เลือกร้านไม่ถูก หยิบของมาก็ดูไม่เป็น ผมว่า...แค่เลือกอู่ที่ไว้ใจได้ และมอบหมายให้เค้าจัดการให้เป็นการดีที่สุดครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 20 : 563771

โดย: rak-ka-by

คุณ Switch_ON!



ค่าแรงวางราคา 3-4 พันนี่ เป็นไปได้ครับแต่ราคานี้คงไม่ได้รวมค่าวายริ่งสายไฟแน่ๆ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 20 : 563822

โดย: o_O

ว๊าก แ้ล้วไหงผมวางจะแสนนึงแล้ว ยังไม่ได้อะไรเลยละนีี่่
BPเหมือนกัน
แต่ผมชอบครับ นิ่งเนียน แหล่มมมมมมมมมมมมมมม ไ่ม่เคยมีปัญหาเครื่องยนต์เลย

 ความคิดเห็นที่: 18 / 20 : 563922

โดย: ริด

เคยถามอู่ ใกล้ๆบ้านดูเหมือนกันครับ
1. ถ้าวางเครื่องอย่างเดียวไม่รวมเกียร์ คิดที่ 3-4 พัน ไม่รวมอุปกรณ์บางอย่าง ที่เสื่อมสภาพการใช้งานตอน ถอดเครื่องออกมา
2. ถ้าวางเครื่อง+เกียร์ ประมาณ 6พัน ไม่รวมอุปกรณ์บางอย่าง ที่เสื่อมสภาพการใช้งานตอน ถอดเครื่องออกมา
3.ถ้าวางแบบที่ซื้อ หัวตัดครึ่ง ที่มาพร้อมทั้งเครื่องเกียร์อุปกรณ์ต่างๆที่มีอยู่ในหัวตัดเอามาเปลี่ยนใส่ของเราให้หมด คิดที่ 8-9 พัน

สำหรับผมสนใจ ข้อที่ 3 ครัีบเพราะว่าหลายๆอย่างเราเอามาใส่แทนของเราได้เลย
สำหรับเครื่อง เคยไปถามเชียงกงแถวๆระยอง เขาจำหน่ายอยู่ที่ 22-24 k ถ้ารวมเกียร์ ด้วย อยู่ที่ 28 k
ถ้าให้ช่างเขาหาให้ เขาจัดมาได้ ที่ 18k
ใจเย็นๆครับ เรื่องวางเครื่อง ถามอู่หลายๆที่ดูครับ บางครั้งอาจต้องยอมจ่ายแพงหน่อยแต่ชัวร์ และจบ ไม่ต้องมาจ่าย นู่นี่นั่น เพิ่ม มันเสียอารมณ์และความรู้สึกและก็เซ็ง

 ความคิดเห็นที่: 19 / 20 : 563932

โดย: บอมบ์

ค่าน้ำมันแพงนะครับ ค่าติดตั้งแพงกว่ากัน 3-5 พัน น่ะ
ถ้ามีปัญหา วิ่งไปมา ลาก ยกเข้า ยกออก ค่าแท็กซี่ งบจะบานกว่าแบบทีเดียวจบนะครับ

ลองพิจารณา ความเสี่ยงดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 20 : 564152

โดย: นิค

เห๊นด้วยกะ Switch_ON! ครับ ผมทำเครื่องตอนนั้น ถอดประกอบเครื่องประมาณ5รอบใด้กว่าจะสมบูรณ์
แต่ทางอู่ก็คิดค่าแรงผมแค่รอบเดียวเพราะงานนี้มันเป็นงานประกอบเครื่องวางเคครื่อง(โมฯ) ซึ่งเค้าเหมาเราไว้แล้วว่างานต้องเสร็จในราคาค่าแรงนี้ ที่นี้ในกรณีวางเครื่องผมว่าให้ทางอู่เค้าหาเครื่องให้เลยดีที่สุด เพราะถ้ามีอะไรเค้าก็รับประกันให้เราอยู่ดี แต่ถ้าเราหาเครื่องไปให้เค้าถ้ามีปัญหาในเครื่องนั้นๆเราต้องเสียค่าแรงยกออก ซึ่งผมคิดว่า อย่า เสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่ายดีกว่า