|
ก่อนแฟนขับไปตกร่องด้านล่างกระแทกกับพื้นถนนแต่ก็ยังขับได้ปกติ มาเมื่อ 3 วันก่อนหน้านี้เกิดอาการเร่งไม่ขึ้นช่วงเกียร์ 3 ไป 4 กว่าจะขึ้นต้องรอรอบขึ้นสูงกว่าปกติมาก หลังจากนั่นก็มีช่วงลดความเร็วซึ่งรอบและเกียร์ไม่ทดลงเหมือนปกติต้องรอนานจนรถเกือบหยุดสนิท มีอาการต่อเนื่องมาจนเมื่อวานนี้ระหว่างขับไปเข้าศุนย์มีอาการเกียร์กระโดดจาก 1 ไป 3 หรือ จาก 4 ลดลง เหลือ 1 หรือ 2 ล่าสุดไม่สามารถเข้าเกียร์ 4 ได้ต้องลดความเร็วหรือลากในเพื่อให้ทันตามการจราจร อายุงานใช้มา 2 ปีเศษครับ (ไม่ถึง 50,000 กิโลเมตร )เพราะใช้แค่ขับไป-กลับจากบ้านและที่ทำงานเท่านั้นครับ เซร็งครับ!!! ทางศูนย์แจ้งมาว่าเกิดจากเครื่องระบบโซลินอยเกียร์และตัวชุดคลัชที่ 24,XXX บาท + 6,7XX บาทและ ได้ผมได้สอบถามไว้นี่แหละครับและมีอะไหล่ประกอบบางส่วนเช่นปะเก็นอีก 2,XXX เพราะต้องผ่าเกียร์ + ค่าบริการอีก 8,7XX บาท ยิ่งทางศูนย์แจ้งราคาอะไหล่และค่าบริการคร่าวๆมา (ค๊อตเซร็งเลยครับ !!!) เบื้องต้นก็ 4X,XXX กว่าบาทโน้นแน่ะครับ ซึ่งผมคิดว่ามันแพงเกินไปครับ หรือมีทางใดบางที่ผมสามารถตรวจสอบได้ชัดเจนถึงสถานะความจำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนของอะไหร่ที่ศูนย์ได้แจ้งมาว่าชำรุดจริงหรือจำเป็นต้องเปลี่ยนจริงบ้างครับ เนื่องจากสถานะการใช้งานค่อนข้างน้อยอย่างที่ได้บอกไปและจากความรุนแรงที่เกิดขึ้นจากการกระแทกที่ไม่รุนแรงและระยะเวลาการใช้งานหลังเกิดเหตุก่อนนำเข้าศูนย์ก็ไม่ได้ฝืนสมรรถนะเครื่องยนต์หรือระบบต่างๆทั้งสิ้น(ผมขับเองครับ)จนถึงขั้นวิกฤตเกี่ยวเมื่อก่อนขับตระกูล Honda เลยไม่มีข้อมูลเลยครับ จึงต้องรบกวนผู้รู้ให้ความช่วยเหลือและคำแนะนำเพื่อตรวจสอบหรือทำความเข้าใจถึงข้อเท็จจริงด้วยครับ
ขอบคุณพี่ๆผู้ให้ข้อมูลและคำแนะนำไว้ล่วงหน้าเลยนะครับ
ขอบคุณมากครับ.
ธาวิน ธนกฤตโยธินกุล
081-9443199.
|
รบกวนขอความช่วยเหลือจากท่านสมาชิกหรือผู้รอบรู้ทุกท่าน เรื่องข้อมูลเกี่ยวกับราคาชุดเกียร์และคลัช Mazda3 ครับ ( ด่วน!!! )
