ได้ยินมาว่า lsd เข้าโค้งได้ไม่ค่อยดี ไม่รู้ว่าจริงไหม แล้ว lsd โรงงานจับประมาณกี่ %
พอดีเครื่องที่จะลงใหม่มี lsd ติดมาด้วย ขอบคุณครับ

โดย: _god_   วันที่: 24 May 2010 - 10:20

 ความคิดเห็นที่: 1 / 37 : 565790

โดย: DevilDevis

ของมาสด้ารู้สึกจะ1wayคับเป็นเเบบผ้า(vsdรึป่าวหว่าา) คือเฉพาะตอนเหยียบคันเร่งเท่านั้นถ้าจำไม่ผิด เพราะผมเองก้ใช้อยู่ เค้าโค้งเเรงๆก็โอเคคับเเต่วงเลี้ยวกว้างไปนิดนึงกว้างกว่ารถกะบะบางคันอีก lsdเค้าไม่เลียกว่าจับกี่เปอร์เซนนะคับ คนไทยชอบเลียกกันผิดๆ ทั่วๆไปเค้าเลียกกัน 1 1.5 2 2.5 way ส่วนจะจับมากหรือไม่มากขึ้นอยู่กับความสมบูรของlsdที่เราได้มาคับ เเต่เท่าที่ผมรู้ออกจากโรงงานไม่มีจับเเบบเต็ม100เเน่นอน

 ความคิดเห็นที่: 2 / 37 : 565808

โดย: Yut13

ฮิฮิ ชืนจับเต็มร้อยมันก็คือสามล้อเครื่องขับโซ่ดีๆนี่เองคือไม่มี differential จะไปวิ่งทางวิบากกันเหรอประเภทปาริส-ดักการ์น่ะ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 37 : 565825

โดย: เขียวหน้าดำหางกุด

คุณ DevilDevis ครับ เรียก เขียนอย่างนี้ครับไม่ใช่ เลียก เขียนผิดเยอะเลยไม่ทราบว่าลูกครึ่งหรืิอปล่าว
ถ้าคนไทยน่าจะใช้ภาษาให้ถูกต้องหน่อยนะครับ
กะบะ = กระบะ
ก้ = ก็
สมบูร = สมบูรณ์
รึป่าว = รึปล่าว
คับ = ครับ

ปล.ผมไม่ได้กวนนะ แต่บางคนก็มองข้ามสิ่งเล็กๆน้อยๆ อย่างเรื่องภาษามันไม่ได้ยากอะไรเลย
ตอนนี้หลายๆเวปก็รณรงค์ให้ใช้ภาษาถูกต้องกัน

 ความคิดเห็นที่: 4 / 37 : 565844

โดย: OhmmemY

-LSD แบบ 1 Way จะทำงานก็ต่อเมื่อเราเร่งคันเร่ง คือข้างในมันจะมีกระเดื่องเป็นรูปตัว V ซึ่งจะเป็นตัวดันแผ่นคลัทซ์ให้ จับตัวกัน ยิ่งเรา เร่งมาก ก็จับมาก เวลาถอนคันเร่ง แผ่นคลัทซ์ ก็จะไม่ถูกดันตัว มันก็ไม่ทำงาน ครับ
-LSD แบบ 2 Way ก็หลักการทำงานเหมือนกัน แต่ว่า กระเดื่องนั้นจะเป็นรูปตัว V 2 ตัว หันหัวเข้าหากัน ซึ่งหมายความว่ามันก็ จะ ดันแผ่นคลัทซ์ ในขณะที่เร่ง และ ถอนคันเร่งด้วยเช่นกัน
-LSD แบบ 1.5 Way ก็เหมือนแบบ 2Way แต่ว่าความชันของ กระเดื่อง ตัวที่ทำงานตอนถอนนั้น จะมีความชันที่น้อยกว่า ก็หมายความว่า มันก็จะมีแรงกระทำน้อย จะทำให้การจับของแผ่นคลัทซ์ น้อย ลง

งง กัน หรือเปล่าครับ เหอๆๆๆๆ......... ไม่รู้จะอธิบายยังไงดี เด๋วจะลองไปหาภาพประกอบให้

ส่วนที่ถามว่า LSD จับ กี่ % นั้น ก็มีเรียกเฉพาะในบ้านเรา เท่านั้นแหละครับ......... ปรกติแล้วเขาจะเรียกว่า จับแบบ Hard , Normal อะไรประมาณนี้......

 ความคิดเห็นที่: 5 / 37 : 565858

โดย: DevilDevis

คุณ เขียวหน้าดำหางกุด ขออภัยครับที่ผมเขียนภาษาไทยไม่ค่อยถูก วันๆผมเขียนเเต่ภาษาคอม เลยไม่ค่อยได้เขียนภาษาคน เลยเขียนผิดๆถูกๆ เเล้วอีกอย่างรีบเขียนด้วยเพราะทำงานไปด้วยเเอ่บอ่านเว๊บไปด้วย ส่วนตัว ผมเน้นอ่านเขียนเเล้วเข้าใจมากกว่าครับ ไม่ค่อยกลับมาอ่านหรอกว่ามันเขียนถูกต้องตามตำราหรือไม่เพราะผมเรียนถาษาไทยถึงเเค่ป.6 เเล้วมาเรียนอีกทีตอนมหาลัยเลย เเต่ผมจะพยามเขียนให้มันถูกต้องในครั้งต่อไปเเล้วกันครับ ขอบคุณที่มาเตือนนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 37 : 565859

โดย: DevilDevis

คุณ เขียวหน้าดำหางกุด เป็นอาจารสอนภาษาไทยหรอครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 37 : 565861

โดย: DevilDevis

lsd ออกตัวตรงคับเวลากดเเรงๆ ไม่เรื้อยเป็นงู เเต่ข้อเสียเวลายูเทินมันจะไม่ค่อยพ้นเท่าไรกินเกือบ3เลน ส่วนเวลาโค้งก็เกาะดีคับ เพราะล้อมันปั่นทั้ง2ล้อ นี่จากความรู้สึกที่ใช้นะคับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 37 : 565902

โดย: _god_

เเต่ข้อเสียเวลายูเทินมันจะไม่ค่อยพ้นเท่าไรกินเกือบ3เลน ส่วนเวลาโค้งก็เกาะดีคับ เพราะล้อมันปั่นทั้ง2ล้อ

^^^^^
เคยอ่านเจอบาง web ครับ ว่าการจับนั้นน้ำหนักที่ล้อ ซ้าย-ขวา จะไม่100% คือ ล้อซ้าย 50 ล้อขวา 50 แต่จะป็น 60 40 หรือ 70 30 ก็ยังสงสัยอยู่

แล้วประโยชน์ของ lsd นอกจากออกได้ตรงไม่เป้แล้วมีอะไรอีกครับ ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 37 : 565911

โดย: DevilDevis

ช่วยเวลารถติดหล่มคับ ล้อมันจะช่วยกัยตระกุย ลดปัญหาเวลาออกตัวเเรงๆเเล้วฟรีทิ้งด้วย เวลาออกจากโค้งเเรงๆเเล้วไม่เรื้อยเป็นงู ถ้าเป็นขับหลัง ก็เอาไว้ตะกุยเวลาดริฟ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 37 : 565922

โดย: ShutOff

เดินคันเร่งในโค้งง่ายกว่าไม่มี LSD เยอะครับ
ผมว่ามันทำให้ Balance รถขณะเร่งดีขึ้นด้วย

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 37 : 565938

โดย: 323เก่าๆ

เต็ดโรงงานผมว่าขับได้แบบรถบ้านทั่วไปครับ แทบไม่ต่าง มันจับไม่มาก

มีตอนออกตัวแรงๆ นี่แหละครับที่เห็นผลว่ามันช่วยไม่ให้เป๋ไปมา

ระวังเรื่องน้ำมันเกียร์ที่จะเติมด้วยนะครับ เดี๋ยวจะเป็นแบบผม

 ความคิดเห็นที่: 12 / 37 : 565939

โดย: นัทแปดริ้ว

ขอถามโง่ๆครับ ว่าในเครื่องมาสด้าตัวไหนรหัสอะไร มั่งที่มี LSDอ่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 37 : 565953

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ผมขอถามแบบโง่กว่า LSD คืออะไรครับ ใช่ ลิมิเต็ด สลิป อะไรนี่หรือเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 37 : 565969

โดย: อีพริ้งค์ 6 เม็ดเต็ดมือโยก

LSD คือ Limited Slip Differential gear

แปล แบบตรงๆ ว่า เกียร์ของรถแบบที่มีระบบควบคุมการหมุนของเพลาและระบบจำกัดการเลื่นไถล


ถูกต้องเป๊ะๆ


ส่วนมันทำอะไรได้มั่ง ก็ตามที่ท่าน เบอร์ 4 ว่ามานั่นล่ะครับ


แต่น้ำมันเกียร์สำหรับ เกียร์ LSD มันต้องใช้น้ำมันเบอร์อะไร ครับ ใครรู้บอกหน่อย


.
.
.

 ความคิดเห็นที่: 15 / 37 : 565995

โดย: SpyTT

คุณตุล ผมก็รู้ว่ามันต้องใช้ เกรดพิเศษนะ
แต่ไปหาช่างหมูเค้าก็ใช้เหมื่อนธรรมดานะ ใช้ได้เหมื่อนกันมั่ง
สงใสต้องเปลี่ยนอีกรอบละ 3หมึ่นโลละ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 37 : 565999

โดย: อีพริ้งค์ 6 เม็ดเต็ดมือโยก

เหรอ ครับ คุณเอส

ผมถามอู่ที่เขาทำ เจ แถวบ้าน เขาก็บอกว่าใช้แบบปกติได้แต่เปลี่ยนบ่อยหน่อย

เขาบอกว่า ประมาณ 20000 -25000 ก็เปลี่ยนได้แล้ว พวกเกียร์รอบจัดมันพังไว เขาว่างี้อ่ะ



.
.
.

 ความคิดเห็นที่: 17 / 37 : 566022

โดย: o_O

" คนไทยชอบเลียกกันผิดๆ "
แต่คนไทยก็ชอบเขียนกันผิดๆด้วย o_O


เรื่องน้ำมันเกียร์ผมว่าตังเยอะก็หาเกรดพิเศษๆใส่ครับ
ไ่ม่เยอะก็อย่างที่ว่ากัน ธรรมดาก็ใส่ได้ อย่าเวอร์กันเลย

 ความคิดเห็นที่: 18 / 37 : 566024

โดย: บอม

ผมเคยใช้อยู่ครับเวลาเลี้ยวมันเลี้ยวไม่ค่อยเข้าเราต้องฝืนมันแล้วพอเวลาพ้นโค้งเหยีบคันเร่งส่งต่อล้อจะไม่ฟรีทิ้งครับตอนนี้ถอดไปแล้วไม่ไหวครับกินยางมากเวลาเลี้ยว

 ความคิดเห็นที่: 19 / 37 : 566182

โดย: SpyTT

บอกวิธีเลี้ยวให้เข้าวงแคบได้ ให้ใหมครับ
สมมุตว้า โค้งฉาก ถนนซก2เลนขึ้น ผมทำแบบนี้ครับ
ก่อนเคข้าโค้งง มาซัก80-60
เบรคก่อนโค้งนิดหนึ่งให้เหลือซัก50-40
ถอนเบรค แล้วหักเลี้ยวทันที
เร่งเลี้ยงรอบซัก3000 ปล่อบครัส เดินคันเร่งช่วย เอาให้ล้อร้อง ห้ามถอน
เดินคันเร่งให้ ล้อ ด้านในโค้ง ฟรีทิ้งเล็กน้ย
คร้่าวนี้แหละครับ แทบจะมุดเข้าโค้ง

กลับรถ สบายๆๆ อิอิ

เป็นเทคนิกเฉพาะตัวนะ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 37 : 566200

โดย: 323เก่าๆ

น้ำมันเกียร์ใช้แบบที่มันระบุว่า LSD ครับ เบอร์ประมาณ 75w-90 (เกียร์ธรรมดานะครับ)

แบบเป็นมิตรกับกระเป๋าก็ของ Penzoil ไม่ก็ Vavoline หัวจรวด ขวดละไม่น่าเกิน 200 บาทใช้ประมาณ 3 ขวด

เน้นดีๆ ก็ Valvoline สังเคราะห์เลยครับ ขวดละประมาณ 500-600 บาท

ใช้ผิดไปนานๆ เข้า เต็ดดัง+หอนครับ