ได้ยินมาว่า lsd เข้าโค้งได้ไม่ค่อยดี ไม่รู้ว่าจริงไหม แล้ว lsd โรงงานจับประมาณกี่ %
พอดีเครื่องที่จะลงใหม่มี lsd ติดมาด้วย ขอบคุณครับ

โดย: _god_   วันที่: 24 May 2010 - 10:20

 ความคิดเห็นที่: 21 / 37 : 566212

โดย: cronoso

มิน่าหละ หาสาเหตุตั้งนานว่า ทำใมล้อหน้าดอกยางหายหมดเลย ส่วนล้อหลังดอกเหมือนไหม่เลย
เลี้ยวในซอยเนี่ย เอี๊ยดอ๊าดตลอดเลย

ตอนแรกนึกว่า ศูนย์ไม่ดีถ่วงไม่ได้

 ความคิดเห็นที่: 22 / 37 : 566238

โดย: SpyTT

งั่นก็ถึงเวลาเปลี่ยนแล้วซิเรา

 ความคิดเห็นที่: 23 / 37 : 566284

โดย: นิค

น้ำมันเกียร์ก็เป็นสิ่งที่ไม่น่ามองข้าม ถ้าคุณๆทั้งหลายใช้เกียร์ที่มีต็ดติดมาด้วย ถ้าไม่มีเต็ดจะใช้อะไรก็ใด้ แต่ถ้ามีสมควรอย่างยิ่ง(เพราะเกียร์มันแพง) น้ำมันเกียรํสำหรับเต็ดนั้นถ้าเป็น ปตท.มันจะมีบอกไว้เลย for limited มันจะแต่กต่างกันตรงที่ถ้าเป็นของสำหรับเต็ดน้ำมนมันจะสากๆหน่อยๆ ไม่ลื่นปลืดด แบบน้ำมันเกียร์ ทั่งไป อีกอย่างจะช่วยให้เต็ดของเราทำงานใด้ดีขึ้น และนานขึ้นด้วย

ส่วนวิธีเลี้ยวให้แคบนั้น รถไม่มีเต็ด กะรถมี มันจะขับแตกต่างกัน เวลาเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงๆ

ยกตัวอย่าง โค้ง100R ในพีระฯ ผมจะเข้าด้วยความเร็วประมาณ 130-140 ก็คือ ก่อนเข้าก็160 พอจะถึงโค้วก็ยก แล้วเบรคนิดนึงเพื่อถ่ายน้ำหนักมาที่ล้อหน้า แล้วเลี้ยว กดคันเร่งให้จมมิดเลย ถ้ามีเต็ดมันจะดึงรถให้เกาะโค้งใดมากกว่า รถไม่มีจะบานออก น่ากลัว แต่จุดนั้นถ้ารถไม่มีเ็ต็ด จะกดจมไม่ใด้ พอออกจากจากโค้งความเร็วของรถผมจะไปแตะ160 ก่าๆพอดี แต่นั่นผมขับนะ มีอยู่วันให้โปรมาขับ ผมนั่งข้าง พี่แกเข้า160 ออก180 รถผมด้วย หัวใจจะวาย

 ความคิดเห็นที่: 24 / 37 : 566286

โดย: นิค

แก้ไขนิด

ยกตัวอย่าง โค้ง100R ในพีระฯ ผมจะเข้าด้วยความเร็วประมาณ 130-140 ก็คือก่อนเข้าก็่130-140
พอจะถึงโค้งก็ยก แล้วเบรคนิดนึงเพื่อถ่ายน้ำหนักมาที่ล้อหน้า แล้วเลี้ยว กดคันเร่งให้จมมิดเลย ถ้ามีเต็ดมันจะดึงรถให้เกาะโค้งใดมากกว่า รถไม่มีจะบานออก น่ากลัว แต่จุดนั้นถ้ารถไม่มีเ็ต็ด จะกดจมไม่ใด้ พอออกจากจากโค้งความเร็วของรถผมจะไปแตะ160 ก่าๆพอดี แต่นั่นผมขับนะ มีอยู่วันให้โปรมาขับ ผมนั่งข้าง พี่แกเข้า160 ออก180 รถผมด้วย หัวใจจะวาย

 ความคิดเห็นที่: 25 / 37 : 566287

โดย: นิค

ออ อีกเรื่อง lsdที่ติดรถมาสด้า มามันจะเป็นวันเวครับ แต่ถ้าของซิ่ง แนะนำให้ใช้ ทูเว1.5 ก็พอ แค่นี้ก็อันตรายแล้วครับ เวลายกคันเร่งก่อนเข้าโ้ค้ง เต็ดมันจะจับทำให้ท้ายรถเหวี่ยงออก น่ากลัวนะ ต้องตามรถให้ทัน ไม่งั้นหมุน

 ความคิดเห็นที่: 26 / 37 : 566327

โดย: _god_

คุณนิค ถามนิดแล้วเวลาเรากลับรถเนี้ย มีเทคนิคไหมครับ เพราะเริ่มจากจอด ไป u-trun เห็นบางท่านบอกว่ากลับรถลำบาก ของคุณนิคใช้กี่ way ครับ

 ความคิดเห็นที่: 27 / 37 : 566381

โดย: นิค

ผมใช้เต็คเดิมโรงงานครับ เป็นแบบ oneway ครับ ก็ไม่มีปัญหาอะไรนะปกติ วงเลี้ยวก็ปกติ อาจเป็นเพราะผมใส่ล้อ15ด้วยป่าว คนอื่นอาจจะล้อ16-17 มันก็ต่างนะ ถ้ามันกว้างไปผมดึงเบคมือกลับรถเลยครับ
อิอิ^^

 ความคิดเห็นที่: 28 / 37 : 566385

โดย: นิค

เออ แต่ถ้าเป็นเต็ดซิ่งเนี่ยก็ลำบากพอควร ก็ตีวงอ่ะครับ ทำไรไม่ใด้ เต็ดมันจับหนักมันพยายามจะให้ล้อหมุนเท่าๆกันทั้ง2ข้าง ก็เลยทำให้วงเลี้ยวกว้างตาม แต่ถ้าเป็นเต็ดโรงงานเค้าออกแบบมาสำหรับรถที่วิ่งบนหิมะครับ มันจะมีติดมากะรถเกือบทุกรุ่นที่ขายอยู่ในญี่ปุ่นตอนบนๆ ถ้าไม่มีวิ่ลำบากแย่บนหิมะ เต็ดเดิมมันก็เลยจับไม่หนักมันยังยอมให้อีกล้อนึงฟรีใด้บ้าง จึงไม่ค่อยมีผมเท่าไหร่ถาใช้บนถนนทั่วไป แต่สำหรับขาซิ่งทั้งหลายไม่ว่าจะชอบซิ่งทางตรง หรือชอบโค้ง มีดีกว่าไม่มีแน่นอน ถ้าขันธรรมดา ไม่มีความจำเป็นครับ บ้านเราไม่มีหิมะ

 ความคิดเห็นที่: 29 / 37 : 566389

โดย: นิค

เต็ด ของเครื่อง bp มันหายากโคตรๆครับ ต้องสั่งนอกอย่างเดียว บางทีไปที่อู่FP ผมยังนั่งหยิบ เอาเต็ดซิ่งของmx5 เครื่องbp มาเทียบกะของตาตี่เล่นเลย แต่ยังหาจุดลงตัวกันไ่ใด้ว่าจะยัดลงไปยังไงในงบประมาณที่น้อยที่สุด ส่วนใหญ่นะที่ทำๆกันไปอย่างพี่X ณ เชียงใหม่ แกก็เอาเกียร์โต้ต้ามาชน ทนกว่า เต็ดซิ่งก็หางาย แต่ใส่อย่างเดียวมันไม่จบไง มันต้องมาหาจุดยึดแท่นเกียร์ ว่าจุดไหนจะเหมาะสมที่สุด เพราะถ้าไม่ตรงจุด รถมันก็จะสั่น อย่างตอนนั้นที่อู่ทำให้ไป ลองแล้งลองอีก ลองจนช่างเริ่มจะท้อ ใส่ ยึด แล้วเอาออกไปซัด ว่าจุดที่มัน ไม่สั่นไม่โยนมันอยู่ตรงไหน จิงๆอู่ไหนก็ทำใด้ครับ แต่จะวิ่งดีหรือไม่ดีนั้นอีกเรื่อง

 ความคิดเห็นที่: 30 / 37 : 566407

โดย: _god_

เยี่อยมเลยครับ ได้ความรู้ดี คุณนิคใส่ข้อ 15 แล้วตัวเบรคใช้ของอะไรครับ แล้วใส่ยางขนาดเท่าไหร่ ที่เขาบอกว่าหน้ายางใหญ่เกาะดี อันนี้จริงเท็จประการใด แล้วถ้าผมใส่ขอบ 16 สัก 195/50/r16 เนี้ยเข้าโค้งจะสู้ 205/45/r16 ได้ไหม ความจริงอยากใส่ 195 ราคายางถูกกว่า

 ความคิดเห็นที่: 31 / 37 : 566408

โดย: นิค

เบรคเป็นของเดิมก็เพียงพอครับรถผมเป็นna แต่ผมไปเล่นผ้าเบรคดีๆแทนใช้ bendic untimate ครับ

ใช้195-50-15 ครับ กูกครับเกาะดีกว่าแน่นอน แต่195 ก็เพียงพอนะ

handing ของล้อ15 จะต่างจากล้อ16-17 ก็มากอยู่นะ การบังคับรถ การเลี้ยว น้ำหนัก ส่วนตัวผมชอบล้อ15ที่สุด

ถ้าจะเอาสวยก็ใด้ครับแล้วแต่ชอบ ผมเคยลองมาหมดแล้วครับ ใส่ล้อ15 - 16 -17 แล้วลงไปวิ่งตามลำดับโดยใช้ยางยี่ห้อเดียวกัน รุนเดียวกัน ชอบ15ที่สุด บังคับง่ายสุด จัดกว่าด้วย

 ความคิดเห็นที่: 32 / 37 : 566409

โดย: นิค

ของผมใช้195-50-15 ครับ
ครับกว้างกว่าเกาะดีกว่าแน่นอน แต่195 ก็เพียงพอนะ

handing ของล้อ15 จะต่างจากล้อ16-17 ก็มากอยู่นะ การบังคับรถ การเลี้ยว น้ำหนัก ส่วนตัวผมชอบล้อ15ที่สุด

ถ้าจะเอาสวยก็ใด้ครับแล้วแต่ชอบ ผมเคยลองมาหมดแล้วครับ ใส่ล้อ15 - 16 -17 แล้วลงไปวิ่งตามลำดับโดยใช้ยางยี่ห้อเดียวกัน รุนเดียวกัน ชอบ15ที่สุด บังคับง่ายสุด จัดกว่าด้วย

 ความคิดเห็นที่: 33 / 37 : 566410

โดย: นิค

ในรูปนี่มันเครื่องนิสสันนี่น่า เพิ่งสังเกตุ

 ความคิดเห็นที่: 34 / 37 : 566504

โดย: _god_

ครับ ลง sr20det กำลังรอประกอบคลัชใหม่อยู่ ผมเพิ่งเปลี่ยนดุม v6 มา แล้ว ล้อ 15 หายากน่าดู ก็เลยจะไปลงของ ล้อ r32 gts เป็นขอบ 16 ขนาดยาง 195/50/15 ความสูงพอๆกับ 205/45/16 ไหมครับ แล้วมันแข็งขนาดไส้สะเทือนไหมครับ เคยใช้แต่ 195/60/15 พอดีจะเอาประมาณ street use

 ความคิดเห็นที่: 35 / 37 : 566535

โดย: นิค

ไม่มากหรอกครับ ไม่ต่างเท่าไหร่ อย่าคิดมาก ใช้16ก็ใด้ แรงม้าเครื่องตัวนี้เหลือๆ

 ความคิดเห็นที่: 36 / 37 : 566598

โดย: อะตอม

ใส่ lsd นี่เข้าโค้งดังเอี๊ยดๆเลยเหรอเนี่ย แล้วรถผมมันใส่อะรายหว่า เข้าโค้งดังกุกๆ

 ความคิดเห็นที่: 37 / 37 : 566655

โดย: นิค

??