เนื่องจากวันก่อนล้างปีกผีเสื้อ+ISC และ Reset ECU ใหม่ ปรับตั้งรอบเดินเบาโดยใช้น้ำมันตลอดไว้ที่ 750 พอดี ช่วงแรกก็เลยวิ่งน้ำมันอย่างเดียวก่อนเลย ยังไม่ได้ลองสับเป็นแก๊สดู พอมาวันนี้ลองจั๊มขั้ว TEN+GND ตอนที่สับเป็นแก๊สแล้ว อู้วววว รอบดีดไปเกือบพันแนะ เข้าใจว่าระบบน้ำมันโอเคแล้ว ก็ควรแก้ไขที่แก๊ส เลยอยากรบกวนเรื่องการปรับจูนแก๊สระบบหัวฉีดRAIL โดยการปรับแรงดันที่หม้อต้มน่ะครับ เนื่องจากไม่มีสายจูนเอง
- ถ้าผมจะปรับให้รอบเดินเบาตอนใช้แก๊สลดลงมาใกล้เคียงกับน้ำมัน โดยการปรับแรงดันหม้อต้ม ด้วยการหมุนสกรูที่อยู่กลางหม้อต้ม (Ultra Gas ตามภาพ) อย่างเดียวเลยจะช่วยได้รึป่าว
- ถ้าได้ มันต้องหมุนทวนเข็ม รึว่าตามเข็มนาฬิกาครับ ถึงจะเป็นการเพิ่มหรือลดแรงดัน
- ที่สำคัญรอบสูงเกินนี่เป็นเพราะแรงดันมาก หรือน้อยเกินไปครับ (มันหนาไปรึป่าว)
*** ปัจจุบันอัตราเร่งของแกีศช่วงต้นอีดนิดหน่อย อาศัยคิดดาวน์ช่วยพอได้อยู่ ปลายไหลได้ 160 สบาย และที่คิดว่าเกียวกับแรงกันเพราะก่อนนี้เคยเข้าอู่แก๊สแล้วบอกเค้าว่าปลายมันไม่ไหล 140 ก็ตื้อๆ แล้ว เค้าเลยบอกว่าเดี๋ยวปรับแรงดันหม้อต้มให้ แล้วไปลดเวลาการเปิดของหัวฉีดช่วย
*** หรือไม่ควรปรับแรงดันหม้อต้มอย่างเดียว ถ้าจะปรับควรเข้าไปให้ช่างจูนใหม่ทั้งหมดครับ 
รอบเดินเบาแก๊สดันสูงเกิน ปรับแรงดันหม้อต้มอย่างเดียวได้รึป่าว
