มิมีไรหรอกครับ ขอใช้พื้นที่ระบายหน่อย
ใช้ตาตี่มาสองปีก่า หม้อน้ำรั่วไป 3 ใบ 4 รอบและ
ลูกที่ 1 ของเดิมติดมาจากเจ้าของเก่า (แต่คงไม่ใช่เดิมติดรถแน่ๆ) มิเนียมขอบพลาสติก ของไทย ใช้มาปีนึงแตกขอบ
ลูกที่ 2 มิเนียมขอบพลาสติก เปลี่ยนเซียงกงมา ได้ 3 เดือน รั่วขอบพลาสติกอีกและ
ลูกที่ 3 เอาฟระ ตีทองแดงเลยแล้วกัน เผื่อจะเชื่อมได้ ใช้มา 3 เดือน ช่างเชื่อมขอบไม่ดีรั่วอีก ยังดีที่เชื่อมได้ และแล้ว อีกค่อนปีต่อมา ณ วันนี้ มันรั่วตามรอยเชื่อมของช่องย่อยแต่ละช่อง ยังไม่ได้ถามร้านว่าเชื่อมได้รึป่าว

*** ถ้าตัดใจเอามิเนียมขอบพลาสติกเบิกใหม่ของไทย แบบไม่มีท่ออยล์เกียร์ (ใช้ของเดิมน่าจะได้) ราคาเกือบ 5,800.- บาท มันจะอยู่ได้นานซักแค่ไหนครับ จะคุ้มกับราคามั๊ยเนี่ย***

พี่ๆ เพื่อนๆ รั่วซึมกันบ่อยมั๊ยครับ อินังหม้อน้ำเนี่ย ... รึว่าเราใช้ Coolant ผิดประเภทหว่า กอ่นนี้ใช้ของไอ้ต้าสีแดงๆ พอเปลี่ยนหม้อเลยลองเปลี่ยนมาใช้ของ Mobil แบบไม่ต้องผสมเกือบ 100% ไม่มีบอกด้วยซิว่าใช้กะหม้อมิเนียม หม้อทองแดง ได้ไม่ได้น่ะ

โดย: ชัยฯ   วันที่: 7 Jul 2010 - 13:16

 ความคิดเห็นที่: 1 / 30 : 575790

โดย: P'Yoo

โห ผมก็พึ่งเปลี่ยน โปเต้ 2.0 เป็น ทองแดง เสียไปรวมค่าแรง 4800 น้ำตาเล็ด

ตอนใช้นิสสัน Neo ยังแค่ 3200 บาท


ไมของมาสด้า มันแพงจัง

 ความคิดเห็นที่: 2 / 30 : 575800

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ถ้างบถึง และตรีนหนัก

ขึ้นใบใหม่เป็นอลูมิเนียมทั้งใบครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 30 : 575802

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ต่อ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 30 : 575803

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ต่อ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 30 : 575805

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ขำขำนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 30 : 575806

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ขำขำนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 30 : 575809

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ขำขำนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 30 : 575812

โดย: ปอ@ลำลูกกา

หมดแหละ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 30 : 575815

โดย: ปอ@ลำลูกกา

อ่ะ ! แถม

 ความคิดเห็นที่: 10 / 30 : 575816

โดย: ชัยฯ

หนูอยากด๊ายยยย !

แต่อยู่ตจว.เนี่ย มันหาร้านเชื่อมมิเนียมยากจริงๆ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 30 : 575904

โดย: lantis

เบิกใหม่ ใช้งานได้เกินแสนกิโลครับ เล่นมือสองความเสี่ยงสูง ไม่ทราบอายุการใช้งานมาก่อน

หม้อมีเนียมมีทำกันหลายคันแล้วครับ แต่เห็นทำกันหนากว่าเดิม จุน้ำได้มากขึ้น โดยส่วนตัวแล้วผมว่าหนาไม่น่าจะระบายความร้อนได้ดีกว่าแบบเดิม ถ้ามันต้องการหนาจริง โรงงานทำมาให้แล้วหละครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 30 : 575933

โดย: dkronoz

ผมเปลี่ยนจากมีเนียมมาเป็นทองแดงเมื่อซัก 3 ปีก่อน แล้วก็เริ่มรั่วอีก เอาไปเชื่อม อยู่ได้ไม่นานก็รั่ว
กลับไปที่ร้าน ร้านบอกว่าไม่ไหวแล้ว เชื่อมไปเดี๋ยวก็รั่วอีก เลยยอมตัดใจตีใบใหม่ ช่างบอกว่ารุ่นใหม่ที่โรงงานทำจะดีกว่าของเก่า ครีบระบายความร้อนจะถี่กว่า ตัวหม้อน้ำบางกว่า หมดไป 3800 บาทครับ(เฉพาะค่าหม้อน้ำ)

 ความคิดเห็นที่: 13 / 30 : 575949

โดย: kkk 30.R

เสียน้อยเสียมาก เสียยากเสียง่าย เล่นหม้อมิเนียม นะดีแล้ว
แต่ถ้าน้ำในเครื่องระบายไม่ดี ล่ะก็ ฝาโก่งแน่
ระบบระบายความร้อนไม่ดี ก็แก้ไข ให้ดี จะได้ใช้ยาวๆ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 30 : 575954

โดย: V6 KF

หม้อมีเนียมมีทำกันหลายคันแล้วครับ แต่เห็นทำกันหนากว่าเดิม จุน้ำได้มากขึ้น โดยส่วนตัวแล้วผมว่าหนาไม่น่าจะระบายความร้อนได้ดีกว่าแบบเดิม ถ้ามันต้องการหนาจริง โรงงานทำมาให้แล้วหละครับ

..........................................................................
ข้อนี้ ส่วนตัวขอเห็นต่างครับ การขึ้นหม้อน้ำมีเนียมใหม่ เราสามารถเลือกเกรดมีเนียมได้อีกด้วย

 ความคิดเห็นที่: 15 / 30 : 575989

โดย: V6สีเข้ม

เอาหม้อน้ำเก่า ไปแกะขอบพลาสติกออก เชื่อมขอบอลูมิเนียมเข้าไปแทน
ถ้ามีหล่อเย็นน้ำมันเกียร์ก็ทำไปด้วยให้ตรงแนวเดิม ทั้งหมดนี้จ่ายไป
ไม่เกิน 3500 ครับ ใช้ดี ใช้ทน เบา และเครื่องเย็นเหมือนเดิม

 ความคิดเห็นที่: 16 / 30 : 576045

โดย: wee_pl2

อาการรั่วบ่อยพึ่งไปทำมาเมื่อวานช่างบอกว่าปํญหาหนึ่งมาจากวาล์วนำทำงานไม่เต็มที่ทำให้เกิดนำดันแล้วหม้อนำรั่วผมประรอยรั่วแล้วเปลี่ยนวาล์วด้วยตอนนี้นิ่งขับสบายใจแล้วก่อนรั่วใช้ของเดิมติดกับรถ(Lantis)
เปลี่ยนเป็นทองเหลื่องหรือทองแดงไม่รู้ร้านเก่าไม่ยอมเช็ควาล์วให้เลยต้องมาทำอีกครั้ง

 ความคิดเห็นที่: 17 / 30 : 576097

โดย: ต้อมครับ

เข้ามาเเจม ประสบการณ์.......เเต่หม้อเดิม ๆ นะ

ใช้มา ปีนี้ ปีที่ 17 ไม่เคยเปลี่ยน เเละ อีกอย่าง ดูเเลระบบน้ำเป็นอย่างดี (ใช้น้ำกลั่นมา ตลอด13 ปี ไม่เคยเติม coolent เปิดเครื่องเปลี่ยนตาน้ำ ไม่มีผุ ปีที่ 14 ถึงเริ่มเติม ตามคนอื่นเขา) เครื่อง ไม่เคยฮีต


เขาว่ามาถ้าเครื่อง..เคยฮีต ....เจ้าขอบพลาสติกกับ อลูมิเนียมจะรั่ว

ไม่รู้จริงหรือเปล่า วานผู้รู้ มาตอบที ครับ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 30 : 576101

โดย: ชัยฯ

ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นนะครับ
ส่วนของผมนี่ ผมใช้ coolant ตลอดหลังจากรับคันนี้มา
แต่ตาน้ำผุซะแทบจะรอบเครื่องแล้วครับป๋าต้อม
คงเพราะเจ้าของเก่าอยู่ชลฯ สงสัยเอาน้ำทะเลเติมมั๊ง 5 5

... เบิกใหม่ 5 พันแปด
... ขอบเดิมตีขอบมิเนียม 3 พันห้า

น่าจะใช้ได้ยาวทั้งคู่ ตัดสินใจไม่ถูกแฮะ
เบิกใหม่รั่วอีกก็ซ่อมไม่ได้ (แต่ถ้ามันยาวได้อย่างป๋าต้อมก็โคตรคุ้มแล้วแหละ) มิเนียมนี่มันก็ดันหาแถวบ้านลำบากซะอีก กรณีมีรั่วซึม

... ส่วนทองแดงของเดิมที่รั่วกะว่า ซ่อมไว้เป็นอะไหล่ยามยากพอและ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 30 : 576105

โดย: ต้อมครับ

สู้ต่อไป ทาเคชิ

เเต่ถ้าเป็นหม้อโครโนส ราคา 11230 บาท ยังไม่ได้ลดราคา

 ความคิดเห็นที่: 20 / 30 : 576129

โดย: Yut13

เพิ่งค้นพบว่าเจ้าหม้อทองแดงที่คิดว่าจะทนขายึดพัดลมด้านล่างหลุดตัวเรือนพัดลมกระแทกหลอดน้ำรั่วพอถอดออกมาจะเชื่อมเสียหน่อยปรากฎว่าหลอดน้ำเป็นอลูมิเนียมบางอีกต่า่งหากแต่ครีบระบายเป็นทองแดงเลยเชื่อมขายึดพัดลมด้วยลวดเงินแล้าห่อพอกหลอดน้ำด้วย แผ่นทองแดงและ Epoxy ดำใข้ไปสองวันไปได้หม้อญี่ปุ่นมาเปลี่ยนแล้วเปลี่ยนพัดลมแอร์จากของเดิมที่เป็นกรอบเหล็กเป็นกรอบพลาติกแบบญี่ปุ่นเสียยังไงมันอยู่ได้ไม่นานเพราะแปรงถ่านเกือบหมดแล้วน่าจะดีกว่าเพราะสาเหตุที่ของติดรถเดิมๆพังเพราะพัดลมกรอบเหล็กซึ่งหนักและยึดอยู่แถวแนวรั่วเขย่าน่ะตอนนี้เสียงเงียบขึ้นเยอะล่าสุดวิ่งไปกลับกทม.อุดรไม่มีปัญหา