เรื่องของเรื่อง คือ เจ้าสำนักดังย่านดอนเมืองแจ้งข่าวเข้ามาว่า ได้ทำคลอด Protege FSZE +/- สำเร็จแล้วเป็นคันแรกของสำนัก ให้ช่วยเข้ามาดูอาการให้หน่อยก่อนส่งรถ

ว่าแล้ว บ่ายวันเสาร์ก็เดินทางไปถึงอู่ ก็ได้เจอ Protege คันนี้เข้า

โดย: ปอ@ลำลูกกา   วันที่: 9 Aug 2010 - 09:39

 ความคิดเห็นที่: 1 / 24 : 584016

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ภายนอกก็เดิม ๆ ดี ไม่มีอะไรหวือหวา

 ความคิดเห็นที่: 2 / 24 : 584017

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ห้องเครื่องก็เรียบร้อยดี

 ความคิดเห็นที่: 3 / 24 : 584018

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ถ้าไม่เห็นเจ้านี้ คงไม่รู้ว่าไม่ใช่เครื่องเดิม

 ความคิดเห็นที่: 4 / 24 : 584019

โดย: ปอ@ลำลูกกา

น่าปัทมีไฟสีแดง มีบอกตำแหน่งเกียร์ ความเร็วมีให้แค่ 180

 ความคิดเห็นที่: 5 / 24 : 584020

โดย: ปอ@ลำลูกกา

คันเกียร์เป็น แบบคันบันได ตำแหน่ง D สมารถผลักไปด้านซ้ายเพื่อเข้า Mode M

 ความคิดเห็นที่: 6 / 24 : 584021

โดย: ปอ@ลำลูกกา

และด้วยความที่เคยขับเจ้าเครื่องตัวไปประมาณ 10 กว่าตัวได้ ทั้ง M/T และ A/T ก็คิดว่ารู้ทางกันพอสมควร บอกตรง ๆ ก่อนนั่งก็รู้สึกเฉย ๆ นะ

แต่พอเจ้าสำนักขับให้นั่งแค่นั้นแหละ

เฮ้ย !!! ขนาดนี้เลยรึ

น้านนนนนนน เป็นถึงขนาดนั้น !!!!

 ความคิดเห็นที่: 7 / 24 : 584022

โดย: ปอ@ลำลูกกา

อ่ะ คุณปอลองขับดู

ว่าแล้วก็ได้ส่งกุญแจให้ลองดูอาการให้หน่อย แหมเข้าทาง ๆ

เสียบกุญแจดูแสงสีบนหน้าปัทก่อน สีแดงสวยงามตาดี ไฟต่าง ๆ ขึ้นครบเรียบร้อยดี

จัดการสตาร์ท ชึ่ง ! ติดง่าย เดินเรียบดีแหะ ม่ะ ไม่รอช้าว่าแล้วก็เข้า D ลุยเลยในซอย

รถออกง่ายดี รอบต่าง ๆ ไม่มีอาการวูบวาบแต่อย่างใด ลองผลักคันเกียร์ไปซ้ายเข้า Mode M

ลากออกตัวเกียร์ 1 รอบเครื่องทะยานออกไปเร็วมา เร็วจนตกใจว่านี้มันเกียร์ Auto จริง ๆ รึนี้

และก็นั้นแหละ รอบใกล้ ๆ หกพันกว่าจึงได้ผลักบวกไปข้างหน้าอีกที ไฟหน้าปัทโชว์เลข 2 สีแดงหร่า กำลังเครื่องพุ่งต่อไปอีก

พอใกล้ ๆ หกพันเป็นอันต้องยกก่อน พอแล้ว ลองแต่นี้ก็พอแล้ว เกรงใจเจ้าของรถ อิ อิ อิ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 24 : 584024

โดย: ปอ@ลำลูกกา

หลังจากนั้นก็ขับในซอยลอง เบรค เพลา ช่วงล่างต่าง ๆ ก็เงียบ หนึบหนับเดิม ๆ ดี

ก็เอาแล้วครับ ได้ขนาดนี้

 ความคิดเห็นที่: 9 / 24 : 584025

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ที่มาเล่าให้ฟังเนี๊ย ก็เพราะว่า นึกแปลกใจว่าเครื่องเกียร์ มันทำได้ขนาดนี้เลยหรือ

พูดง่าย ๆ ดูจากทรงแล้วเนี๊ย ท่าเป็นทางตรงมุ่งสู่เขาค้อ นังแดงของข้าพเจ้าโดนเป็นแน่แท้ 5555

ชักติดใจแล้วซิ

หุ หุ หุ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 24 : 584078

โดย: ibho..! 676

ชักคันมั่งแล้วล่ะ 345 นี้จะได้เจอป่าวเนี๊ยะ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 24 : 584088

โดย: BIG DDT

งั้นปล่อย โครโนส มาบางกรวย มามะ มามะ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 24 : 584094

โดย: rat626_____

ขอแสดงความยินดีกับเจ้าของโปเต้คันนี้ คุ้มค่ากับการรอคอย เจงๆ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 24 : 584096

โดย: paak

มีเกียร์แบบขั้นบันไดด้วยแถมมี+/-อีก ที่ไมล์ก็มีบอกเกียร์ แบบนี้ น้องนิว1.6 ปี95 ทำบ้างได้ไม๊ครับ
เครื่องใหนก็ได้ที่วิ่งดีกว่า1.6ติดรถมา

 ความคิดเห็นที่: 14 / 24 : 584191

โดย: njbmania

ใช่ตัวเดียวกับที่ใส่ในนิวซีดานคันนี้ปล่าวครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 24 : 584193

โดย: kkk 30.R

มีผู้นำแล้วก็ต้อง มีผู้ตาม ชิมิ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 24 : 584256

โดย: ๐๐๑

โอ้วววววววววววววววว ท่าน njbmania


นี่เลย ใช่ เลย

อยากเป็นนิว เครื่องแบบนี้ จัง

 ความคิดเห็นที่: 17 / 24 : 584273

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ไม่ใช่ครับ แต่ก็เป็นบล๊อกเดียวกัน

คันนี้



น่าจะเป็นเครื่อง FSDE หรือ FPDE มากกว่าครับ สังเกตุจากไม่มีกล่องอากาศบนท่อไอดี แต่ถ้าวาง FSDE ได้แล้ว fsze ก็น่าจะวางได้นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 24 : 584278

โดย: Nuay@Protege

ผมว่า มันตีนต้นดูดี เกียร์ 1 มาไวฟาดไว
แต่เกียร์ 3-4 มันห้อย เหมือนเกียร์มันห่างอ่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 24 : 584290

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ผมว่าก็เป็นได้ครับ

พอดีว่าตอนลอง ขับแค่เกียร์ 1 - 2 แค่นั้นเองครับ เกรงใจเจ้าของรถ

ว่าแล้ว ท่านเจ้าของช่วยแสดงตัวหน่อยซิครับ อิ อิ อิ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 24 : 584326

โดย: O__o

ผมว่าก็เจ๋งดีครับ ลองเล่นที่XXXเหมือนกัน โยกมันส์จิงๆ + - + - ถึงแม้มันจะต้องรอซักวิสองวิถึงจะสับเกียร์ให้ก็ตาม