สวัสดีครับ
มีช่วงหนึ่งที่ผมเคยมาถามหาอู่ตรวจสภาพ cronos จนตอนนี้ได้ไปตรวจสภาพ จูนเครื่องเปลี่ยนอะไหล่เรียบร้อยแล้วคับ ต้องขอบคุณเพื่อนสมาชิกทุกท่านมา ณ โอกาสนี้

วันหยุดที่ผ่านมาได้มีโอกาสไปเที่ยวกับครอบครัวที่ปราณบุรี จึงตัดสินใจลองใช้วิธีที่รัฐบาลแนะนำในการประหยัดน้ำมัน ก็คือ

ขับ 90 (ถึง 110 จังหวะแซง)
เติมลม 30 ทุกล้อ
ไม่ขนของหนัก (นั่งกัน 5 คน เสื้อผ้าคนละหน่อย)
ไม่ขับเร่งแบบเหยียบๆ (ไม่ออกตัวแบบกระชาก)

ปัจจัยส่งเสริมในทริปนี้
ถนนขยายหมดแล้ว 6-8 เลนตลอดทาง
ถนนลาดยางใหม่ เรียบเป๊ะ
ไฟแดงหายหมด โดยเฉพาะ เพชรบุรี (เยี่ยมที่สุด ขจัดได้ซะที)

รถที่ใช้คือ Cronos 626 เครื่อง 2000 เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ซื้อเมื่อปี 1992
เลขไมล์ปัจจุบัน 1195xx (อย่าตกใจ รถคันนี้ใช้น้อยมาก)
น้ำมันที่เติม Caltex Gold 95 ปริมาณ 50 ลิตร (ก่อนออกเติมเต็มถังและเติมลม)
ระยะทางที่ขับคือ 275 กม. ไปกลับรวม 550 กม. (ใช้เวลาเดินทาง 2 ชม. 45 นาที ต่อเที่ยว ไม่มีการแวะ ขับยาว)

ระหว่างทาง รถไม่ค่อยติดเลยคับ ไม่ได้ไปเที่ยวที่นี่ 2 ปี กลับมาอีกที ถนนใหม่กว้างมากๆ แทบไม่ต้องเร่งแซง แถมยังไฟแดงโดนปิดไปเกือบหมดอีกต่างหาก (มีแค่แยก ท่ายาง / ป่าละอู / ปากน้ำปราณฯ เท่านั้นเอง ซึ่งขาไปโชคดี ไฟเขียวหมด แต่ขากลับเจอ 1 แดงหมดทุกแยกคับ)

ขากลับ ก่อนเข้าบ้านได้เติมน้ำมันที่ซอยหน้าบ้าน ก่อนเติมนั้น น้ำมันเหลือ 1 1/3 ขีด ปรากฏว่าเติมไปทั้งหมด 32 ลิตร จึงจะเต็ม
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน = 550 / 32 = 17 กม./ลิตร

ตะลึงมากๆ ผมเองยังถามเด็กปั๊มว่าเต็มจริงเหรอ !!
ไม่ทราบว่าผมควรตะลึง หรือ มันคือเรื่องปรกติที่เกิดขึ้นได้ครับ ??
เพื่อนสมาชิกคิดว่าผมโม้หรือเปล่าคับ แต่ผมอยากยืนยันอีกครั้งว่ามันเป็นความจริงครับ
ผมดีใจมาก และต่อไปนี้จะเลิกซิ่งแล้วคับ เสียดายน้ำมัน ^_^

โดย: luxilon   วันที่: 15 Aug 2010 - 22:16

 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 585248

โดย: tangtang

เยี่ยมมากครับ
ที่ว่าจูนเครื่องกับเปลี่ยนอะไหล่ ทำอะไรบ้างครับ ทำที่ไหนครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 585273

โดย: luxilon

ผมเองไม่ได้เป็นคนที่มีทักษะทางงานช่างยนต์สักเท่าไหร่ อาจจะบอกได้ไม่ละเอียดมากนะครับ

หลักๆ เท่าที่จำได้อะไหล่ที่เปลี่ยนก็มี (ถ้าเอาหมดคงต้องไปค้นใบเสร็จมานั่งดู ^_^")
ชุดหัวเทียน / ยางหุ้มเพลา / ชุดคันเกียร์ (ไม่รู้เรียกถูกป่าว แต่ที่เปลี่ยนเพราะเกียร์ 1,2 เข้ายากมาก) / น้ำมันเครื่อง / ไส้กรอง

การจูนนั้น ช่างจะจูนแก้ปัญหาที่ผมแจ้งไป 2 อย่าง และรวมถึง จูนทั่วๆ ไปตามมาตรฐานการตรวจเชครถด้วยคับ ได้แก่
- จูนเพื่อแก้ปัญหาเครื่องดังแต๊กๆๆ เวลามันร้อนจัดตอนที่จอดคาอยู่กับที่เวลารถติดนานๆ เวลาดังแต๊กๆ แล้ว เครื่องจะทำงานแย่ลง เร่งไม่ดีเลย เหมือนจะกินน้ำมันเพิ่มด้วย
- จูนเพื่อแก้ปัญหาความเร็วปลายของเกียร์ 5 โดยก่อนจูน 145km/h = 4000 rpm แต่หลังจูนจะได้ 160km/h = 4000 rpm

เมื่อจูนเสร็จ สิ่งที่สังเกตุได้ชัด นอกจากอาการที่แก้ได้แล้วด้านบน คือ
- เครื่องตอบสนองดีขึ้นมาก (คงเป็นเพราะหัวเทียนใหม่ด้วย)
- เครื่องไม่ดังครืนๆเวลารอบเกิน 3000 rpm ที่เกียร์ 5 (จังหวะแซง เครื่องไม่ดังแล้วคับ เงียบกริบเลย)
- เครื่องไม่กินน้ำมันแล้ว โดยก่อนจูน จะชอบซดน้ำมันจังหวะที่เร่งหรือออกตัวเร็วๆ โดยไม่คืนน้ำมันกลับมาให้หลังจากรอบคงที่ แต่จูนเสร็จปุ๊ป เวลา load หนักๆ ออกตัวแรงหรือแซงเร็ว น้ำมันจะกระดิกลง แต่พอรอบคงที่แล้ว มันจะคืนน้ำมันกลับมา (เข็มวัดน้ำมันกระดิกคืนคับ)

เชคที่ศูนย์กรุงเพทออโตโมบิล รัตนาธิเบศร์ บริการดี เอาใจใส่ งานเนี๊ยบ ผมติดใจ วันหลังจะไปอีก (จะได้ไม่ต้องถ่อไป จรัญ 13 อีกแล้ว ไกลเกินแหะๆ)





อ้อ เสริมอีกนิด ตอนไปเที่ยวผมเปิดแอร์ตลอดทางนะ ความเย็นขีด 4-5 พัดลมเบอร์ 3 ใช้ comp ของ nippon denso คับ (ของที่แถมมากะรถ พังซะแล้ว เมื่อ 6-7 เดือนก่อน)

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 585320

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ประหยัดสะใจดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 585326

โดย: SpyTT

- จูนเพื่อแก้ปัญหาเครื่องดังแต๊กๆๆ เวลามันร้อนจัดตอนที่จอดคาอยู่กับที่เวลารถติดนานๆ เวลาดังแต๊กๆ แล้ว เครื่องจะทำงานแย่ลง เร่งไม่ดีเลย เหมือนจะกินน้ำมันเพิ่มด้วย
- จูนเพื่อแก้ปัญหาความเร็วปลายของเกียร์ 5 โดยก่อนจูน 145km/h = 4000 rpm แต่หลังจูนจะได้ 160km/h = 4000 rpm

2อาการนี้ จูนได้ด้วยครับ จูนยังไงอะ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 585415

โดย: luxilon

นั่นดิครับ 2 อาการนี้ อาจจะไม่ได้เกิดจากการจูนก็ได้นะครับ (ผมไม่ค่อยมีความรู้ช่าง อาจจะอธิบายผิดได้ ต้องขออภัยด้วยนะครับ) จริงๆแล้ว ผมเองก็อยากทราบเหมือนกันว่า 2 อาการนี้ ช่างแก้ยังงัยถึงได้กลับมาดีเหมือนเดิม เพราะตอนตรวจสภาพเสร็จเขาอธิบายมาเป็นศัพท์ช่างทั้งนั้นเลย ผมก็ไม่ค่อยเข้าใจหรอกคับ T_T (ก่อนหน้านี้รถคันนี้คุณพ่อผมเป็นคนเอาไปเช็คตลอด อันนี้เป็นครั้งแรกของผมคับที่พารถไปศูนย์เอง) รู้แต่ว่ามันดีขึ้นมากๆๆ อย่างน่าพอใจจริงๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 585455

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ผมได้สุดตรีน ที่ 14 กม/ ชม เองครับ แมนนวล 2000 4สูบ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 585491

โดย: JipJeep

17 กิโลลิตร!! สุดยอดดด!!!
ผมได้แค่ 12 ก็ดีใจตายแว้ววว!!
FS-DE 4 สูบ 2 ลิตร ออโต้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 585501

โดย: เอส22

ผมว่าอีกปัจจัยหนึ่งที่ประหยัดคือเกียร์ธรรมดาด้วยนะคับผมว่า

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 585590

โดย: bas-04

สวดยอดเลย ประหยัดกว่าน้อง2 อีก
น้อง2 ในเมืองรถติดไม่มาก กินราวๆ 13 โลลิตร นอกเมืองยาวๆเค้าว่า 16
แต่เครื่อง 2000 วิ่งไกลๆมันประหยัด
แต่ไม่น่า่ถึง17 อ่ะ เตรียมเครื่องหมู่บูชาเทิดทูลคันนี้ได้เลย

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 585695

โดย: หมอหมา

แต่น้อง 2 ผม วิ่งเข้าเมืองทุกวัน(ลำพูน)เฉลี่ยได้ 16 กว่า ทุกถังน่ะครับ
ถ้าวิ่งเที่ยวทางไกลผมได้ 17 กว่าน่ะครับขอบอก อิ อิ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 588909

โดย: สีเทา

เยี่ยมค่าจูนเท่าไรครับ