สืบเนื่องจากจะขายรถ เลยเอารถไปทำซะหน่อยไม่อยากให้คนซื้อต้องรับภาระมาก

เลยไปทำช่วงล่าง ร้านตี๋ มิสทีน หมดไป 4800 ตามด้วยจูนเครื่องที่ ABK Service (ช่างเอ๋ ศรีนครินทร์) หมดไป 2600 กว่า ตบท้ายด้วยทางเดินไปเสียยกเส้นเลย หม้อเลสใบท้าย 6500

รวมแล้ว จะ 15000 ละ แต่ผลที่ได้ ... ทำให้ไม่อยากจะขายเลย.. วิ่งไปกลับสัต *_* บ จากเดิม 3 ชม.. เหลือ 2 ชม. เอง กดปรู๊ด.. มุดตลอดทาง.. ขนาดเครื่อง 2 แสนกว่าโลนะเนี่ย...

เด๊วเอาภาพลงตาม คิคิ

โดย: turbonatics   วันที่: 9 Dec 2010 - 21:41

 ความคิดเห็นที่: 1 / 25 : 610067

โดย: turbonatics

รอเตรียมผ่าตัด ที่ร้าน ตี๋มิสทีน ไป ตั้งแต่แปดโมง.. รถเต็มอู่.. ได้ทำกลุ่มแรก เลย 9 โมง เสร็จ 9 โมง เอาไปวิ่ง ยังดังอยู่ สงสัยจะลูกปืนล้อ.. เจ๊บอกว่าพรุ่งนี้มาทำต่อ ไม่คิดค่าแรง... หุ หุ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 25 : 610068

โดย: turbonatics

ถอดออก ทำไปหลายรายการ
โช๊ค 4 ตัว .... ที่สังเกตุ รถมาร้านแก โดนจับทำโช๊ค หมด แทบทุกคัน... บางคัน เห็นมี วันที่เขียนไว้ ทำมาเมื่อ 3 เดือนก่อน.. สงสัยแกให้ช่างไปเช็คมั๊ง...

 ความคิดเห็นที่: 3 / 25 : 610069

โดย: turbonatics

รายการ ที่ ถอดออกไป ทำใหม่
หลายตัวเหมือนกัน มีถอดแผงคอม้า (ถูกเป่า มะรุ) เหมือนเหล็กตัว A ไปทำลูกยางใหม่
ยางหุ้มเพลา ปีกนก กันโคลงหน้า ยางแท่นเครื่อง 3 ตัวเลย โฮ่ ..
ในใจคิด งานนนี้ 6-7 พันแหง

 ความคิดเห็นที่: 4 / 25 : 610070

โดย: turbonatics

อันนี้ก็ ถอดทำ ร้านแก เน้น ถอดออกไป ซ่อม อันไหนไม่เสีย ก็ ไม่ถอด ไม่ทำ
ยังบอกแกเลย ว่า เสียงดังกุ๊ก ๆ ๆ ที่ ล้อ สงสัยลูกปืน แกบอก ทำพวกนี้ก่อน ถ้าไม่หาย เสียงมันจะฟ้องเอง.. ว่าเป็นลูกปืนหรืเปล่า ... แต่ผมมั่นใจว่า ลูกปืนแหง.. ก็ ก็ สั่งให้ลูกน้องเช็คลูกปืน.. กะ ล้างเบรคด้วย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 25 : 610072

โดย: turbonatics

กระถางธูปก็ เปลี่ยนเลย ยางเยินมาก เจ้าของเก่า เอา ยางไร มายัดไว้ไม่รู้.. เคืองมากมาย.. ขายรถแล้ว หมก ๆ มาแบบนี้รับไม่ได้

 ความคิดเห็นที่: 6 / 25 : 610073

โดย: turbonatics

โช๊ค 4 ต้น เอาไปทำ มีเปลี่ยน ยางกันฝุ่นด้วย..
สงสัยมาก โช๊คหน้า ตาตี่ คู่หน้า ของ TOKICO หลังของ KYB
จริงแล้ว เดิม มันยี่ห้อ ไรอ่ะครับ มีใครทราบมั่ง

 ความคิดเห็นที่: 7 / 25 : 610075

โดย: turbonatics

เบ็ดเสร็จ รถเสร็จตอน 6 โมงกว่า หน. ช่างเอาลองวิ่ง กลับมา บอก OK~ แล้ว
ผมเลยเอาไปวิ่ง ในหมู่บ้าน พบว่า ช่วงล่าง เงียบกว่าเดิม ตกหลุมไม่ดังเหมือนก่อน ขับไม่เหนื่อย..
แต่ อาการ เบรคดังจิ๊ด ๆ ยังมีอยู่ และ เสียงล้อที่เคยดัง กุ๊ก ๆๆ เวลาปล่อยไหล กลายเป็นเสียงดัง ว๊อง ๆๆ แทน เลย กลับมาทำต่แ แต่ ฝน ตกกะมืดมาก หน. ช่างบอกมาทำต่อ วันว่าง ละกัน.. วันนี้ไม่ทัน..
เซ็ง นิด ๆ ว่า บอกอาการตั้งแต่แรกแล้ว ไม่หาย น่าจะดู เรื่อง นี้ก่อน พวกช่วงล่างอื่น ๆ ที่ไม่ได้เน้นอะไรมากมาย..
สรุปค่าใช้จ่ายมา..
ซ่อมโช๊ค 4 ตัว 1400
ยางกันฝุ่น 2 ตัว 200
ซ่อมลูกหมาก rack คันชัก 2 หัว 200
ซ่อมลูกหมาก ปีกนก คันชัก 1 หัว 100
บุชปีกนก 2 ตัว 400
ยาง rack 1 ตัว 150
ยางเพลานอก 1 ตัว 150 <-- ใช้ของ AE101 ได้นะ ขอบอก
จารบีเพลา 100 <-- แถมไม่ได้เหรอ
ลูกยางกันโคลงหน้า 200
เปลี่ยนยางแท่นเครื่อง 3 ตัว 1500
- กระถางธูป ใหม่เลย ทั้งแท่น
- อีกสองตัว ใช้เหล็กเดิม เปลี่ยนยาง ใหม่
ค่าแรง 400
รวม 4800 แต่ไม่หายดัง ได้ช่วงล่างหนึบ มาแทน... 555
สรุป

ผมพอใจในผลงานกะราคานี้นะครับ...
แต่ไม่พอใจเรื่อง มาปัญหาล้อดังกุ๊ก ๆ ซึ่งเป็น ประเด็นที่อยากจะแก้ไขที่สุด ซึ่งต้องเสียเวลามาทำใหม่อีก ถึงจะไม่เสียแค่แรงก็ตาม ต้องไปต่อ เรื่อง ลูกปืนล้อ + กะล้างเบรค
วไม่รู้ ว่า ถ้าผ่านไปนาน จะยังไม่คิดค่าแรงเหมือนเดิมมั๊ย เพราะ เอารถ กลับ สัต *_* บแล้วด้วย

 ความคิดเห็นที่: 8 / 25 : 610076

โดย: turbonatics

วันรุ่งขึ้น ไป ทำเครื่องต่อ ร้านช่างเอ๋..
ไปด้วยอาหาร รอบไม่ลง ขึ้นไป 1800 รอบ ตลอดเลย ขับแล้วเหนื่อยมาก รถ มัน จะพุ่งไปชนตูดคันหนเตลอด...เข้าอู่ไปตั้งแต่ 8 โมง เสร็จ บ่าย 2 ซึ่ง ว่าจะไปต่อที่ ร้านตี๋ ทำ ลูกปืนล้อ..

 ความคิดเห็นที่: 9 / 25 : 610079

โดย: turbonatics

ซึ่งที่เห็นได้ชัดว่าอู่นี้ มืออาชี เลย คือ ผ้ายางกันเปื้อน สีน้ำเงิน
Love at first sight เลยอู่นี้..
ช่างมี สอง คน.. แต่ งานดีมากครับ
ตอนแรกถอดลิ้นปีกผีเสื้อไปล้าง กลับมาสวม รอบก็ยังไม่ลง.. พบว่า น้ำมันไปม่วนเข้า เลยต้องเปลี่ยน ตัววาล์วนั้น เลย เปลี่ยนยกชุดเลยลิ้นปีกผีเสื้อ 1800 แพงเหมือนกัน.. ( ต้องวิ่งไปเอาของ ตรงโลตัส ศรีนครินทร์มีเชียงกงด้งย พึ่งรู้ แต่ของไม่นาเยอะ หายาก เล ยราคาสูงนิดนึง)
เปลี่ยนเสร็จ รอบลง มา ที่ 1000 กว่า ใจชื้นเลย .. แต่ ยังจูนไม่ลงอยู่ดี..
ช่าง เลย ตรวจสอบอีก เอา เครื่องมา diag ดู code ...
ประทับใจหนที่ 2 เครื่องมือพร้อม แล้ว ก็ พบว่า สวิทธ์ความร้อน สายโดนตัด สวิทช์เกียร์ว่างสายโดนตัด..เป็นผลให้จ่ายน้ำมันหนา ตลอดเวลา... ถึงว่า รถควันเหม็น จูนเองเท่าไหร่ก็ไม่ลง
ช่างให้ความรู้ตลอด ถามได้เรื่อย ๆ ประทับใจหนที่ 3..
ช่างเลยจัดการให้ เสร็จสรรพ รอบลงมา 850 รอบ เย้... นึกว่าจะเสร็จแค่นี้..
มีตั้งไฟต่อ ฉีด Sonex ที่ประตูให้ เพราะบ่นให้ฟังเฉย ๆว่า ประตูมันปิดลำบาก..
ท้ายสุด บอกเบรคมือดึงไม่ได้ แกเลยขึ้นแม่รแง ดูให้ พบว่าสายเบรคมือตาย..
แถม อาร์มหลัง มันไม่ตรง ( ไม่ตรงทั้งสอง ข้าง เท่ากันอีก เหมือนโดนดัดขึ้น ไม่รู้เจ้าของเดิมมันทำไรไว้.. หรือ ตาตี่เป็นแบบนี้ก็ไม่รู้ ไปลองดู แลนติส มันตรงนะ)

แถมเหล็กกันโคลงกลังไม่มี..
เลยต้องสั่งของจาดโกดังคุฯสุด.. แต่ผมไปไม่ถูกเลย ฝากร้านให้ไปเอา ถ้า ว่าง จะได้มาติดทีเดียวเลย..
สรุปหมดไป 2630 ตอนแรกนึกไว้ 4000 ขึ้นแหง ทำเยอะแบบนี้
ปีกผีเสื้อ + วาล์วระบายน้ำมัน+กรองเบนซิน+ค่าแรง

ท้ายสุด มีแถมล้างห้องเครื่องให้ด้วย ประทับใจหนที่ 4
พอเอารถไปลอง สิ่งที่เปลี่ยนไป คือเสียงดรขึ้น.. กลินท่อไอเสียดีขึ้น ลากรอบได้ มาไวขึ้น กดปรู๊ด เลยใช้ได้... ประทับใจอีกแล้ว..
สรุปร้านนี้ ประทับใจมาก
เสยอย่างเดียว เรื่องอะหลั่ยต้องวิ่งหาของ
ช่างมีแค่สองคน.. แต่บริการสุดใจเลย ตบมือให้หลาย ๆ ทีเลย

 ความคิดเห็นที่: 10 / 25 : 610081

โดย: turbonatics

ท้ายสุด ท่อ ไอเสีย มัน แหว่ง ๆ อยู่ มันเลยรั่ว เร่งแล้วเสียงแตก..เลยว่าจะแวะเชื่อมท่อก่อน เลย ไปร้าน ศรีมงคล 2000 ท้ายซอยลาซาล บ้านเก่า...
เข้าไป เจ้าของ ร้าน ต้อนรับยิ้มมาแต่ไกลเลย ต้แนรับดีมาก รถไม่เยอะเลยได้ทำ ว่าจะเชื่อมท่อ... ไป ๆ มา เปลี่นยเลยดีหว่า อยากได้ ไส้ย้อน เงียบ ๆ... แต่ที่ร้านไม่มีของใส่ มาสด้าเลย เจอ FGK~ ใบนึงก็ใส่ไม่ได้ ไปเห็นไส้ตรงเลส ใบนึงของร้านทำเอง สภาพ สวย ๆ พอดีท้ายมาสด้าเลย ก็เลยเอา ตัวนี้ใส่ แทนใบหลัง..

แต่เด็กที่ร้านตรวจ พบว่า มีท่อรั่วเลย ก็ เลย เปลี่ยนมันทั้งเส้นเลย (เหล็กเดิม มันก็ ยังไม่ผุมาก แต่ไหน ๆ ทำแล้ว เลย ยกเส้นมันซะเลย หม้อพักกลางใหม่ อีก)

ระหว่างทำก็ นั่งคุย เจ้าของร้านไปเรื่อย แกคุยถูกคอดี กันเอง ดีมาก..
ระหว่างทำเลย ถ่ายงานท่อมาให้ดู แกบอกเหล็กเบอร์ 409 ไรเนี่ยแหล่ะ ดัดแล้วไม่เป็รรอย ใช้ได้ ยาว ๆ เลย

 ความคิดเห็นที่: 11 / 25 : 610084

โดย: turbonatics

จริงอย่างที่แกบอก มันแทบจะไม่มีรอยหยักเลย เที่ยบกับท่อเหล็กของเดิม...
ทำเสร็จหมดเวลา ทุ่มนึง เลย อดไปร้านตี๋เลย..
แถมแม่บอกว่า ลูกสาวบ่นคิดถึง เลย ขับกลับสัต *_* บ

ครั้งแรกที่สตาร์ท เสียงเงียบไปเยอะเลย พอกดคั้นเร้งเท่านั้น หลังติดเบาะเลย.. แถมลากรอบได้ลื่น กว่าเดิม ก่อนทำอีก..
ตอนแรกว่า จ฿นเครื่องมาแล้ว วิ่งดีแล้วนะ.. นี่เจอท่อ เข้าไปอีก ขับสนุกขึ้นอีกเป็นกอง...
ขับกลับบ้านสัต *_* บ มุด ไปตลอดทาง.. ช่วงล่างดี เร่งรอบมาดังใจ..
ถึงเคร่องจะ สองแสนโล แล้ว ก็ ยังได้ ขนาดนี้ ถือว่า OK มากมาย..

ปล. ก่อนไปจูนเครื่อง ที่ ABK ผมวิ่งได้ไม่เกิน 120 หลังจูนเครื่อง ช่างบอก เสียงเครื่องแบบนี้ ไปลอง ได้เลย มีถึง 160 แน่.. รับประกัน.. ( สาเหตุที่วิ่งไม่เกิน 120 เพราะ พรมปูพื้นไปยันคันเร่งเลยกดไม่ลง 555 )แต่ผมไม่กล้า วิ่งขนาดนั้น.. เพราะยางยังไม่ได้เปลี่ยน รอเปลี่ยน ยางก่อน จะมารายงานอีกทีว่า 160 ไปถึง จริงหรือเปล่า กะเครื่อง 2 แสนกว่าโล เดิม ๆ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 25 : 610086

โดย: turbonatics

ปิดท้าย ด้วย ความสุข หมดเงินไป 15000 ได้ความรู้สึก Zoom Zoom กลับมา..
สิ้นเดือน มานั่งปวดหัวอีกที.. อดข้าวมื้อเย็นไป ซัก 2-3 เดือน งดเที่ยว 3 เดือน 555...

เหลือยางอีกอย่าง สงสัยจะปีหน้า

 ความคิดเห็นที่: 13 / 25 : 610090

โดย: turbonatics

ตอนนี้ สตาร์ทเครื่องตอนเช้า มีน้ำออกท่อแว๊ว...
หลังจากที่หายไปนาน..ควันก็ไม่เหม็นเหมือนเดิม
จะลองจับน้ำมันดู ว่าประหยัดกว่าเดิมหรือเปล่า..
แต่ คิดว่าไม่ เพราะตอนนี้ เหยียบ 100-120 ตลอด จากเดิม ที่ 80 ตลอด

 ความคิดเห็นที่: 14 / 25 : 610096

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ชื่อกระทู้ชวน ลุงๆ เข้ามาอ่านมาก

 ความคิดเห็นที่: 15 / 25 : 610111

โดย: Jack_Chantaburi

เครื่องเดิมๆ 2 แสนกว่าโล 170+ ยังได้อยู่ครับ ไปได้มากกว่านั้นหรือเปล่าไม่รู้ ไม่กล้าเหยียบเพิ่ม กลัว

 ความคิดเห็นที่: 16 / 25 : 610157

โดย: น้องใบเตยลูกรัก

 ความคิดเห็นที่: 17 / 25 : 610184

โดย: ๐๐๑

อ่านชื่อทู้แล้ว เสียว เลยอ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 25 : 610189

โดย: turbonatics

งั้นเด๊ว บอกลายแทงร้าน นกป แถมดีมั๊ยน๊อ คริ คริ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 25 : 610191

โดย: ShutOff

ทำช่วงล่างที่ใหนอ่าครับ ชี้เป้าหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 20 / 25 : 610299

โดย: turbonatics

ช่วงล่าง ที่ ตี๋ มิสทีนครับ
ถ้าไปแนะนำให้ไป เช้า เลย มะมงั้น คิวเต็ม

ราคาไม่แรง แต่ต้องคุยกันตั้งแต่ต้น ว่าจะทำอะไร ให้จบก่อนนะครับ บอกอาการ ละเอียด ๆ เลยครับ