ตามกระทู้เก่าๆน่ะครับ ที่บอกว่าตั้งจั้มพ์ขั้ว TEN GRD น่ะครับ คือผมลองทำแล้ว
ถ้าไม่เปิดโหลด ระหว่างจั้มพ์กับไม่จั้มพ์ ไม่มีผลต่าง
แต่ถ้าเปิดโหลด (ไฟหน้า+แอร์) ถ้าจั้มพ์ รอบเครื่องจะลดลงมากจนจะดับ
ไม่รู้ว่า การจั้มพ์มันคือการทำอะไรครับ แล้วต้องตั้งยังไงถึงจะถูกครับ
อยากให้เวลาแอร์ทำงานแล้วรอบเครื่องอยู่ประมาณเกือบ 1000 น่ะครับ เครื่องจะได้ไม่สั่น..

โดย: lott_newsedan   วันที่: 26 Dec 2010 - 08:14

 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 614166

โดย: Yut13

เวลาจั๊มต้องไม่มีโหลดเลยทำตอนเครื่องร้อนถ้ารอบเครื่องไม่เปลี่ยนดูนิดว่ารอบอยู่ที่ประมาณแปดร้อยหรือเปล่าถ้าต่าก็ปรับสกรูอากาศให้ได้แล้วแช่ทิ้งไว้จนพัดลมหม้อน้ำเดินดับเครื่องปลดสายจั๊มเริ่มใช้งานตามปกติอาจจะมีวูบวาบนิดนึงในช่วงแรกขึ้นอยู่กับความถูกต้องของระบบอื่นด้วยนะคือระบบต่างๆต้องเต็มร้อยเช่นไฟระบบจานจ่ายสายหัวเทียน อากาศท่อต่างๆต้องไม่รั่วเช็คละเอียดหน่อย
เครื่องสั่นมีผลจากแท่นเครื่องด้วยนะ เมื่อวาเพิ่งเปลี่ยนท่ออากาศหลังกรองน่ะเพราะตามท่อแขนงมันรั่วจนอุดไม่อยู่แล้วเดี๋ยวนี้อันละสามร้อยกว่าเองอาการคุมไม่รอบไม่ได้หายไปเลยรวมอาการเร่งเร็วๆแล้วสะดุดก็หายไปเหมือนปัญหามันวนอยู่สองอย่างหลักๆนี่เอง ไฟฟ้ากับลม ระบบเชื้อเพลิงก็แค่นานๆครั้งช่วงกรองมันเก่าน่ะ
อ้อเครื่องสั่นมาจากการตั้งองสาไฟไม่เหมาะกัยเชื้อเพลิงด้วยนะถ้า Gasohol 91 ใช้ตามเดิมจากโรงงานคือครึ่งหนึ่งของระยะที่ปรับได้ของจานจ่าย ถ้า Gasohol 95 ก็ผลักขึ้นไปหาตัวรถประมาณ 1 - 2 ม.ม. ไม่อย่างนั้นมันจะแลคมากไม่มีแรงขึ้นสะพานไม่ไหวแต่เท่าที่ลองมาใช้ 95 ไฟแก่นิดนึงขับมันแต่แพง ค่อยๆทำดูนะ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 614185

โดย: lott_newsedan

ขอบคุณครับ แต่รถผมใช้ Gasohol 95 มาตั้งแต่แรกแล้วอ่ะครับ แล้วผมต้องปรับไฟมั้ยครับ
หรือว่ามาร์คไว้แล้วลองดู ว่าแต่ในคู่มือบอกว่าใช้ ออกเทน 95 ไม่ใช่หรอครับ ผมเลยไม่กล้าใช้91

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 614193

โดย: Yut13

New Sedan ในคู่มือให้ใช้เชื้อเพลิง Octane No. ตั้งแต่ 90 ขึ้นไป

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 614208

โดย: น้องพลอย@นิวซีดานno.

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 614209

โดย: กบ

การจั้มขั้ว TEN GRD เป็นการตัดการทำงานของตัวชดเชยรอบครับ การปรับตั้งรอบอย่างที่คุณต้องการคือ วอร์มเครื่องยนต์ให้ถึงอุณหภูมิทำงานปกติ (พัดลมหท้อน้ำทำงาน ) จั้มขั้ว TEN + GRD จ่ายโหลดให้เครื่องยนต์ (เปิดไฟหน้า เปิดแอร์) รอบจะตกลงอย่างที่คุณเจออาการที่กล่าวมา ให้ใช้ประแอล (ประแจหกเหลี่ยม) ปรับที่สกรูของตัวชดเชยรอบที่อยุ่ด้านล่างของชุดลิ้นปีกผีเสื้อ สกรูจะอยู่ฝั่งด้านหลังของตัวโซลินอยด์ (ตัวสีดำที่อยู่ด้านล่างของลิ้นปีกผีเสื้อ) ปรับเข้ารอบจะเพิ่มขึ้น คลายออกรอบจะลดลง ปรับให้ได้ตามที่คุณต้องการ ปกติก็จะตั้งกันประมาณ 750 + / - 50 rpm เมื่อปรับตั้งรอบได้ตามต้องการแล้วก็ปลดโหลด (ปิดไฟหน้า ปิดแอร์ ) ถอดสายที่จั้มขั้ว TEN + GRD หากรอบเดินเบาเปลี่ยนแปลงให้ทำการปรับรอบเดินเบาใหม่ โดยปรับที่สกรู (หัวแฉก) ที่อยู่ด้านข้างลิ้นปีกผีเสื้อฝั่งด้านหน้า หมุนเข้ารอบจะลดลง คลายออกรอบจะเพิ่มขึ้น ควรปรับตั้งให้รอบเครื่องยนต์เท่ากันหรือใกล้เคียงกับตอนที่จั้มขั้ว TEN + GRD แล้วจ่ายโหลดให้เครื่องยนต์ ทดลองเปิดไฟหน้า เปิดแอร์ หากตัวชดเชยรอบทำงานได้ปกติ รอบเครื่องยนต์ระหว่างมีโหลดกับไม่มีโหลดควรจะใกล้เคลียงกัน ช่วงที่ปิดเปิดแอร์รอบอาจจะมีการสวิงขึ้นเล็กน้อยแล้วจะกลับมาที่รอบที่เราตั้งไว้ รอเพื่อนๆทั่นอื่นมาเพิ่มเติมอีกทีละกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 614239

โดย: Yut13

ตัว TAS หกเหลี่ยมในคู่มือไม่แนะนำให้ปรับนะนอกจากโรงงานหรือมีคู่มือเพราะมีผลกระทบกับแรงดันอ้างอิงที่ TPS โดยตรงต้องสอดเกจน์ 0.5 เป็นจุดอ้างอิงด้วย ให้ปรับที่ AAS ที่เป็นสกรูปรับมันอยู่ด้านในตรงข้ามกับท่ออากาศที่มาจาก purge solinoid ซึ่งดูดไอจาก Carbon canister
คลายสกรูออกรอบจะเร่งขึ้นขันเข้าจะเบาลง
ข้อมูลอ้างอิงจากคู่มือ Mazda 323 Shop manual และคู่มือซ่อมของ Haynes และจากการปฎิบัติจริง

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 614244

โดย: lott_newsedan

ขอบคุณครับ ว่าแต่ตัวที่คุณกบว่าใช่ตัวเดียวกับคุณยุทธรึเปล่าครับ
แล้วถ้า TAS เคยโดนปรับไปแล้วน่ะครับ จะมีผลอะไรมั้ยครับ เพราะเคยเข้าอู่แล้วช่างเค้าปรับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 614250

โดย: lott_newsedan

แล้วคู่มือนี่หาได้ที่ไหนบ้างครับ อยากมีไว้บ้างครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 614254

โดย: Yut13

ผมก็เอามาจากในเวปนี้แหละลองค้นดูมหาเจอในเวปนี้แล้วนำไปใช้แล้วได้ประโยชน์มากเลยนำกลับมาแบ่งปันกัน
ที่ผ่านมาประหยัดเงินไปได้เยอะมากเป็นหลักหมื่นเชียวนะ
ผมใช้นิวมาตั้งแต่ปี 97 แล้วบัดนี้ยังพอใจอยู่ สามแสนกว่าโล
การปรับ TAS คืนขอเรียบเรียงก่อนนะ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 614266

โดย: กบ

สกรูหกเหลี่ยมที่ว่าจะอยู่บริเวณวงกลมสีแดงในภาพครับ คนละจุดกับ TAS ที่คุณ Yut13 เอ่ยถึง

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 614296

โดย: lott_newsedan

จะลองปรับดูนะครับ ขอบคุณครับ
แล้วคู่มือนี้เป็นไฟล์ใช่มั้ยครับ แล้วผมจะขอได้มั้ยครับ gt_[email protected] ครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 614395

โดย: Yut13

ต้องค้นกระทู้เก่าแล้ว download ครับ e-mail ส่งไม่ผ่าน

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 614415

โดย: lott_newsedan

ครับผม จะหาเจอมั้ยเนี่ย

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 795725

โดย: cake

แล้วถ้าผมจะให้ช่างดูเนี่ยจะต้องทำไงครับ หาแล้วแต่หาไม่เจอ ไม่ค่อยรู้เรื่องรถด้วย
อยากให้คุณYut13 ช่วยแนะนำหน่อยครับ ตอนนี้รถวิ่งไปแค่แสนกว่าๆเอง
รบกวนด้วยครับ ถ้าติดต่อได้ เมล์ผมcomboss.[email protected]
ส่วนเฟส comboss graphic