ข้อมูลที่พอจะทราบมีดังนี้ ถ้าเพื่อนๆมีข้อมูลเพิ่มเติมก็ช่วยกันโพสได้ครับ..

โดย: kuntee   วันที่: 10 Mar 2011 - 20:55

 ความคิดเห็นที่: 1 / 23 : 631453

โดย: kuntee

:: [ แก๊ส LPG คืออะไร ถึงเป็นที่นิยม ] ::


ก๊าซปิโตเลียมเหลว กับ ก๊าซหุงต้ม ( LPG ) ก๊าซหุงต้ม มีชื่อเป็นทางการว่าก๊าซปิโตรเลียมเหลว ( liquefied petroleum gas : LPG ) หรือเรียกย่อๆ ว่า แอลพีจี เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้จากการแยกน้ำมันดิบ ในโรงกลั่นน้ำมัน หรือการแยกก๊าซธรรมชาติ ในโรงแยกก๊าซธรรมชาติ ก๊าซปิโตรเลียมเหลวประกอบด้วย ส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอน 2 ชนิด คือ โพรเพนและบิวเทน ในอัตราส่วนเท่าใดก็ได้ หรืออาจจะเป็นโพรเพนบริสุทธิ์ 100% หรือบิวเทนบริสุทธิ์ 100% ก็ได้ สำหรับในประเทศไทยก๊าซหุงต้มส่วนใหญ่ ได้จากโรงแยกก๊าซธรรมชาติ โดยใช้อัตราส่วนผสมของโพรเพน และบิวเทนประมาณ 70:30 ซึ่งจะให้ค่าความร้อนที่สูง ทำให้ผู้ใช้ประหยัดเวลาและค่าเชื้อเพลิง

ก๊าซปิโตรเลียมเหลวสามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงในการหุงต้ม ในครัวเรือน ในโรงงานอุตสาหกรรม และในยานพาหนะได้ เช่นเดียวกับก๊าซธรรมชาติ ที่สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงในการผลิตกระแสไฟฟ้า ในโรงงานอุตสาหกรรม และในยานพาหนะ แต่ในประเทศไทย ยังไม่มีการนำก๊าซธรรมชาติมาใช้งานในครัวเรือนโดยตรง ด้วยคุณสมบัติในการเป็นเชื้อเพลิงติดไฟของก๊าซธรรมชาติ และก๊าซหุงต้ม เพื่อความปลอดภัย ผู้ใช้ต้องใส่ใจในการปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย ในการใช้งานอย่างเคร่งครัด



คุณสมบัติทั่วไปของ LPG

• เป็นสารประกอบไฮโดรคาร์บอน ประกอบด้วยก๊าซโพรเทนและนิวเทน เป็นหลัก

• ไม่มีกลิ่น ไม่มีสี ปราศจากพิษ ( แต่โดยทั่วไปจะเติมสารเคมีเพื่อความปลอดภัย )

• หนักกว่าอากาศ

• ติดไฟได้ในช่วงของการติดไฟที่ 2–15 % ของปริมาณในอากาศ และอุณหภูมิที่ติดไฟได้เองคือ 400 c ํ

คุณประโยชน์ของก๊าซ LPG

• เป็นเชื้อเพลิงที่นำมาใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงมีการเผาไหม้สมบูรณ์

• ลดการสร้างก๊าซเรือนกระจก ซึ่งเป็นสาเหตุของภาวะไอกรีน

• ก๊าซอยู่ในสภาพแรงดันต่ำ 180 psi

• อัตราการสิ้นเปลืองก๊าซเทียบเท่ากับการใช้น้ำมันเบนซิน

• อุปกรณ์มีราคาถูกกว่าอุปกรณ์ก๊าซ NGV

 ความคิดเห็นที่: 2 / 23 : 631454

โดย: kuntee

:: [ ความปลอดภัยของระบบ รถยนต์แก๊ส LPG ] ::


ระบบความปลอดภัย ความปลอดภัยของระบบเชื้อเพลิงก๊าซ ( LPG SAFETY ADVICE )

ระบบ LPG ซึ่งผลิตโดย BRC ได้ถูกออกแบบตามมาตรฐานที่ให้ความปลอดภัยสูง ตามมาตรฐานความปลอดภัยของยุโรป ECE 67 ซึ่งทำให้รถของท่านมีความปลอดภัยสูง และทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ



• กรณีที่สงสัย หรือพบว่ามีการรั่วไหลของแก๊ส ควรปฏิบัติ ดังนี้

1.ดับเครื่องยนต์ และเคลื่อนย้ายไปที่อากาศถ่ายเท

2.ปิดวาล์วทันทีเมื่อพบแก๊สรั่ว (มีกลิ่นเหม็น) หรือ ได้ยินเสียงรั่วซึม

3.หยุดการกระทำที่อาจเกิดประกายไฟ ตรวจหาจุดรั่วซึมและแก้ไขจนกว่ามีการรั่วซึม

4.หากทำการแก้ไขด้วยตัวเองไม่ได้ทำการสับสวิทช์มาใช้เบนซินและนำรถมาซ่อมที่ศูนย์ติดตั้ง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 23 : 631456

โดย: kuntee

ก๊าซธรรมชาติ"เอ็นจีวี"

พลังงานทางเลือกถัดมา ได้แก่ "ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์" หรือที่เรียกกันสั้นๆ ติดปากว่าก๊าซ "เอ็นจีวี" หมายถึง ก๊าซธรรมชาติที่มี "มีเทน" เป็นส่วนประกอบหลักและถูกอัดจนมีความดันสูง ซึ่งในบางประเทศเรียกว่า "ก๊าซธรรมชาติอัด" (ซีเอ็นจี)

คุณสมบัติพิเศษของก๊าซเอ็นจีวีมีหลายข้อ

1. มีสัดส่วนของคาร์บอนน้อยกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่นและมีคุณสมบัติเป็นก๊าซ ทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์มากกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น และปริมาณไอเสีย ที่ปล่อยออกจากเครื่องยนต์ใช้ก๊าซธรรมชาติ มีปริมาณต่ำกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น



2. เป็นเชื้อเพลิงที่สะอาดไม่ก่อให้เกิดควันดำหรือสารพิษที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของประชาชน จึงสามารถลดปัญหามลพิษทางอากาศซึ่งนับวันจะทวีความรุนแรงมากขึ้น



3. เป็นเชื้อเพลิงที่สามารถผลิตได้ในประเทศ จึงมีราคาถูกกว่าน้ำมัน และสามารถประหยัดเงินตราต่างประเทศจากการลดการนำเข้าน้ำมันดิบ



จุดเด่นอีกประการของก๊าซเอ็นจีวีก็คือมันเป็นเชื้อเพลิงรถยนต์ที่มีความปลอดภัยมากที่สุด เพราะมีคุณสมบัติเบากว่าอากาศ ดังนั้นเมื่อเกิดรั่วไหล ก๊าซเอ็นจีวีจะไม่สะสมอยู่บนพื้นดินจนเกิดการลุกไหม้เหมือนเชื้อเพลิงอื่นๆ และอุณหภูมิที่จะทำให้ก๊าซเอ็นจีวีสามารถลุกติดไฟในอากาศเองได้ก็ต้องสูงถึง 650 องศาเซลเซียส



อย่างไรก็ตาม ในส่วนของข้อด้อยนั้นรถยนต์ที่จะใช้ก๊าซเอ็นจีวีได้ต้องเป็นรถที่มีเครื่องยนต์ ซึ่งสร้างขึ้นมาเพื่อรองรับการใช้งานก๊าซเอ็นจีวีโดยเฉพาะ หรือไม่ก็ต้องเป็น "เครื่องยนต์ระบบเชื้อเพลิงสองระบบ" หรือ "เครื่องยนต์ระบบเชื้อเพลิงร่วม" ที่ผ่านการดัดแปลงและติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่ทำให้เครื่องยนต์ใช้ได้ทั้งน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล และก๊าซเอ็นจีวี

ปัจจุบันอุปกรณ์สำหรับการดัดแปลงเครื่องยนต์ดังกล่าวต้องนำเข้าจากต่างประเทศ จึงมีราคาค่อนข้างสูง ซึ่งอุปกรณ์ใช้ก๊าซเอ็นจีวีระบบ "เครื่องยนต์ระบบเชื้อเพลิงร่วม" (ดีเซล-เอ็นจีวี) มีราคาสูงถึง 400,000-500,000 บาท และอุปกรณ์ใช้ก๊าซเอ็นจีวีระบบ "เครื่องยนต์ระบบเชื้อเพลิงสองระบบ" (เบนซิน-เอ็นจีวี) มีราคา 30,000-50,000 บาท

นอกจากนี้ รถเอ็นจีวีจะมีกำลัง "ต่ำ" กว่ารถทั่วไปตามท้องตลาด แต่ถ้าวิ่งในเมืองปัญหาข้อนี้จะไม่มีผลกระทบมากนัก



อ่านต่อ : http://writer.dek-d.com/everlasting_26/story/view.php?id=197026#ixzz1GCmDbFwY

 ความคิดเห็นที่: 4 / 23 : 631458

โดย: kuntee

:: [ ความปลอดภัยของระบบ รถยนต์แก๊ส NGV ] ::


ระบบความปลอดภัย ความปลอดภัยของระบบเชื้อเพลิงก๊าซ ( NGV SAFETY ADVICE )

ระบบ BRC / NGV ได้ถูกออกแบบตามมาตรฐานที่ให้ความปลอดภัยสูง ตามมาตรฐานความปลอดภัยของยุโรป ECE R110 ทำให้รถของท่านมีความปลอดภัยสูงสุดและทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ



ก๊าซธรรมชาติ เป็นก๊าซประเภท ( NON - TOXIC) และไม่เป็นอันตรายต่อการสูดหายใจเข้าไปในปริมาณความเข้มข้นต่ำ และก๊าซธรรมชาติมีน้ำหนักเบากว่าอากาศ ดังนั้น เมื่อมีการรั่วตามจุดข้อต่อต่าง ๆ ก๊าซธรรมชาติจะลอยขึ้นสู่อากาศ ไม่สะสมในรถยนต์

• กรณีที่สงสัย หรือพบว่ามีการรั่วไหลของก๊าซธรรมชาติ ควรจอดรถในที่โล่ง , ดับเครื่องยนต์และปิดวาล์วมือที่ถังบรรจุก๊าซธรรมชาติ จากนั้นปรับไปใช้เชื้อเพลิงแก๊สโซลีน และนำรถยนต์ของท่านไป ตรวจสอบจากผู้เชี่ยวชาญที่ได้มาตรฐาน

• เมื่อเติมก๊าซธรรมชาติให้เปิด ฝาครอบพลาสติกที่ครอบหัวเติมก๊าซ จะมีสวิตช์ที่การทำงานตัดระบบของเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ เครื่องยนต์จะสตาร์ทไม่ติด

 ความคิดเห็นที่: 5 / 23 : 631460

โดย: kuntee

ตารางเปรียบเทียบคุณสมบัติของ NG กับ LPG

คุณสมบัติ NG LPG
สถานะปกติ ก๊าซ (เบากว่าอากาศ) ก๊าซ (หนักกว่าอากาศ)
จุดเดือด (องศาเซลเซียส) -162 -50-0
อุณหภูมิจุดระเบิดในอากาศ (องศาเซลเซียส) 540 400
ช่วงติดไฟในอากาศ (ร้อยละโดยปริมาตร) ค่าสูง 15 15
ค่าต่ำ 5 1.5
ค่าออกเทน 1/ RON2/ 120 105
MON3/ 120 97

ที่มา:การปิโตรเลียมแห่งประเทศไทย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 23 : 631463

โดย: kuntee

เหตุผลส่วนตัวที่ผมตัดสินใจใช้ LPG
1.ค่าการจุดระเบิดใกล้เคียงกับเบนซิน 91 มากที่สุด
2.หากรั่วมีกลิ่นบอกเหตุแก้ไขได้ทัน
3.แรงดันไม่เกิน 160 ก็กลายเป็นน้ำอัดมากกว่านี้ไม่ได้แล้วครับ
4.ปั๊มมีเยอะเติมเร็ววิ่งได้ไกลไม่ต้องต่อคิวยาว เติม 600 ขับได้ 400 กม. เหยียบปรี๊ดๆ
5.เครื่องยนต์ไม่ค่อยมีปัญหา ไม่ต้องตั้งวาล์วบ่อยๆ
6.ระบบแก๊สรวมถังมีน้ำหนักเบากว่า

เหตุผลที่ผมไม่ใช้รถ NGV (ชื่อแก๊สเราเรียก CNG )
1.เติมได้น้อยวิ่งได้ 100 กม.ต้องไปเข้าแถวยาวๆต่อคิดเติม
2.แรงดันเกิน 3000 เหมือนบรรทุกระเบิด 1 ลูก ส่วนมากไม่ค่อยรั่วครับ ระเบิดอย่างเดียว
3.แก๊สมีหัวแก๊สกับขี้แก๊ส ต่างจังหวัดส่วนมากได้แก๊สก้นๆ เรียกว่าขี้แก๊ส เติมบอ่ยๆเครื่องพัง
4.ถังหนักมากเหมือนบรรทุกคนเพิ่มอีก 1 คน ตลอดเวลา
5.เครื่องพังไว ประหยัดค่าน้ำมัน แต่ต้องจ่ายค่าซ่อมเพิ่ม

เอาแค่นี้ก่อนพอหอมปากหอมคอ..

 ความคิดเห็นที่: 7 / 23 : 631473

โดย: Jack_Chantaburi

lpg ครับ เพราะปั๊ม ngv รถต่อคิวเติมยาวมาก

แต่ตอนนี้โซฮอลล์ 95 ครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 23 : 631475

โดย: ป้อง

ใช้ LPG เหมือนกันครับ
เริ่มใช้ตั้งแต่ราคาน้ำมัน 20 บาทครับ หลายปีแล่ะ.. อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 23 : 631477

โดย: Singer

LPG ครับ ... ไม่อยากเติมบ่อยๆ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 23 : 631483

โดย: OrionRY

LPG เหมือนกันหัวฉีด ใช้มา 6 หมื่นโลแล้วไม่มีปัญหาครับ ตัดสินใจเลือกLPG ตั้งแต่แรกเลยทั้ง ๆ ที่บริษัทให้เงินช่วยติดตั้ง NGV 25000 บาท (บริษัทในเครือ ปตท) แต่พิจารณาจากความสะดวก ปัญหาจุกจิกน้อยกว่า คุณสมบัติของ LPG หลาย ๆ อย่างแล้ว ทำให้ผมไม่สนเงินช่วย ยอมจ่ายเงินติดตั้ง LPG เอง อันนี้เป็นความคิดส่วนตัวนะครับ ...แต่เชื่อไหมเพื่อน ๆ และผมที่ทำงานในโรงกลั่นน้ำมัน ส่วนมากติดตั้ง LPG กันอ่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 23 : 631548

โดย: น้อท@NewSedan CNX

LPG ครับ เหตุผล
1.หาเติมง่ายกว่า ไม่ต้องผูกติดกับ ปตท.
2.การขับขี้ไม่ต่างจากน้ำมัน
3.ถังไม่หนักมาก เติมเต็มถังวิ่งได้ระทางมาก
4.ความปลอดภัยดีกว่า เพราะ taxi ใช้กันมานานแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 12 / 23 : 631556

โดย: Yut13

แท๊กซี่ฮ่อง Toyota Crown ใช้ LPG 100% ไม่ต้องติดเครื่องด้วยน้ำมัน ทำไมไม่เอาอย่างเขา
NGV ยิงนำขึ้นมาเยอะก็จะได้อย่างอื่นด้วยเช่น คาร์บอนไดอ๊อกไซด์ ไนโตรเจน ที่แย่ที่สุดคือ Ethane ซึ่งนำมาทำพลาสติกถุงก๊อบแก๊บถึงเต็มเมืองไงที่น่าแปลกคือบางแหล่งไม่มี Ethane
ที่น่าอิจฉาคือหลุมก๊าซแถวอเมริกามันรวยอยู่แล้วก๊าซที่ได้มี LPG ส่วนใหญ๋แต่ของเราดันเป็น NGV ซะ 70% เฉพาะชายฝั่ง Alaska แท่นขุดเจาะเท่าที่เห็นจากเครื่องบินมากกว่าของประเทสไทยซะอีก

 ความคิดเห็นที่: 13 / 23 : 631574

โดย: top45

ผมอยากติดมั้งมีอู่ในครับแถวรามอินทรา ดอนเมืองบ้างใหมครับ
ที่เขารับติดแล้วเรามั่นใจในคุณภาพ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 23 : 631701

โดย: ตาต้อ

lpg ครับ เหตุผล ปั๊มแก๊สเพียบกลับต่างจังหวัดมีทุกเส้นทาง วิ่งได้ไกลกว่า ค่าติดตั้งถูกกว่า (ผมติดแบบมิ๊กซ์ ตอนนี้ทำจนจูนแก๊สเองเป็นแล้วครับ)

 ความคิดเห็นที่: 15 / 23 : 631897

โดย: ไม่แรงแต่แซงทุกโค้ง.

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ


ผม LPG มา 5-6 ปีแล้วครับ วิ้งประมาณเดือนละ 8000-10000 โล แทบทุกวัน


.
.
.

 ความคิดเห็นที่: 16 / 23 : 632159

โดย: น้อง ออกัส ระนองค่ะ

กำลังจะติดค่ะ LPG ในระนองมีปั้มเดียวคือLPG
เคยอยู่หัวหินใช้ LPG100% 2ปีเครื่องปกติค่ะ(เครื่อง1JX

 ความคิดเห็นที่: 17 / 23 : 632209

โดย: ibho...! 676

อยากประหยัดมั้งจังแต่ที่ยังไม่ได้ติดเพราะเรื่องของเสียพื้นที่วางของหลังรถนี่แหละครับ กับน้ำหนักของถังแก๊สทำให้มีผลกับการทรงตัว แต่ช่วงนี้เวลาเติมน้ำมันทีไรคิดทุกครั้งเลยอ่ะ

พี่ธีวันอาทิตย์นี้มาร่วมอนุโมทนาบุญกันครับ

http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=76187

 ความคิดเห็นที่: 18 / 23 : 632240

โดย: kuntee

อยากประหยัดมั้งจังแต่ที่ยังไม่ได้ติดเพราะเรื่องของเสียพื้นที่วางของหลังรถนี่แหละครับ กับน้ำหนักของถังแก๊สทำให้มีผลกับการทรงตัว แต่ช่วงนี้เวลาเติมน้ำมันทีไรคิดทุกครั้งเลยอ่ะ

พี่ธีวันอาทิตย์นี้มาร่วมอนุโมทนาบุญกันครับ

http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=76187


วันอาทิตย์มีงานต่างจังหวัดครับ แต่จะพยายามไปให้ได้
ส่วนเรื่องติดแก๊ส ไม่ต้องรอครับ ติดได้เลย ไม่มีผลเรื่องการทรงตัว ถ้าห่วงเรื่องเนื้อที่ก็ใช้ถึงเล็กได้ครับ
ถ้าน้ำมัน กม.ละ 3 บาท ใช้แก๊สก็ 1.50 บาท ประหยัดได้อีกครึ่ง เหลือเงินไว้แต่งรถได้อีกเยอะ..

 ความคิดเห็นที่: 19 / 23 : 632616

โดย: ฟอสซิล

ใช้เอ็นจีวี วิ่งมา 1 ปีวิ่ง40000 + เครื่องยนต์ปกติดี ไม่จุกจิก เช๊คตามกิโลปกติ ทั้งเข้าศูนย์ กับ บ.ที่ติดตั้งแก๊ส ถ้าเพื่อนอยากจะติดแบบไหน ให้ดูที่ตัวเราเองดีที่สุด ใช้งานเยอะมั้ย วิ่งออกต่างจังหวัดบ่อยหรือเปล่า ของผมวิ่งในเมือง ปั๊มเอ็นจีวีอยู่รอบบ้าน เลยสะดวกหน่อย
ลป. เอ็นจีวี เครื่อง2.7 กินน้ำมัน ประมาณ80-90 สตางค์ต่อกิโล วิ่งประมาณ 110-120 ก.ม ต่อชั่วโมง
ใครจะติดแก๊สก็เช๊คข่าวหน่อย ว่าเชื้อเพลิงชนิดไหนจะขึ้นราคา แต่เอ็นจีวี ขึ้นไปอีก 6 บาท ผมก็ยังว่าคุ้มอยู่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 23 : 633617

โดย: kuntee

น้อง ออกัส ขอยืนยันข้อมูลปั๊ม LPG ที่ระนองว่าอยู่ตรงไหน ผมจะไปสำรวจ สร้างปั๊ม LPG เพิ่มครับ สนใจจริงๆ