วันนี้ไปรับรถมาแล้วครับ สภาพตามรูปเลย ออกมาขึ้นทางด่วนได้ก็เลยขอลองซะเลย เริ่มกดตั้งแต่เกียร์ 2 เลยครับ ดึงรอบได้ยาวกว่าเครื่องพันหกเครื่องเดิมครับ ปกติเครื่องพันหกจะดึงรอบได้ไม่เกิน 6,500 รอบ แต่เจ้าตัวใหม่น่ลากได้ยาวถึง 7พันรอบทุกเกียร์ โอวววว....แรงจริงครับ...
แต่ปัญหายังมีอยู่ดังนี้ครับ
1. ไมล์วัดความเร็วแกว่งดูไม่รู้เรื่องเลย
ช่างบอกทถสุดฝีมือแล้วแต่ก็ไม่หาย ถ้าอยากแก้ต้องลองยกเกียร์ลงรื้อดูครับ
2. ไฟเบรคมือติดตลอด ช่างบอกว่าสายสลับกันอยู่นิดหน่อย เดี๋ยวดูให้ใหม่
3. สะดุดที่ช่วงประมาณ 4,500 ครั้งนึง แล้วก็ที่ประมาณ 6,000 รอบอีกครั้งนึง ช่างบอกว่าต้องรอปีกผีเสื้อตัวใหม่ ตอนนี้ใส่ของเดิมอยู่ค่ามันไม่ตรง
4. อยากช่างบอกว่าท่อเดิมที่ผมเดินไว้กับเครื่องพันหกมันโตเกินไป แรงเลยหายหมด ถ้าได้ท่อใหม่ดี ๆ วิ่งคนละเรื่องเลย อันนี้เห็นด้วย
คิดว่าแก้ 4 ปัญหานี้เรียบร้อยก็จะเนียนมากเลยครับ
หลังจาก Protege' ผมน้ำหายอยู่สองสามวัน.....
เรื่องมันมีอยู่ว่า Protege' คันโปรดผมหม้อน้ำรั่ว แล้วเครื่องร้อนสุด (เข็มยันเกเลย) ผมก็เลยจอดพอเครื่องเย็นก็ถอดเปลี่ยนหม้อน้ำ ปรากฎว่าเครื่องเย็นดีแต่น้ำในกระปุกพักน้ำหายทุกวัน ก็กะว่าวันหยุดว่าง ๆ จะเอาเข้าเช็คซะหน่อย แต่ก็ถึงวันที่ต้องใช้รถไปประชุมที่บางนา 
เป็นห่วงน่ะครับ
