ไฟกระดก : เวลาจะยกไฟของทาง สามารถยกได้จากคันยกเลี้ยวครับ เพียงแค่ดึงเข้าหาตัว จะยกโคมขึ้นพร้อมไฟติด ไฟจะติดตามที่เราโยกคันเลี้ยวเข้าสหาตัว จะกี่ครั้งก็ตาม หลังจากที่ไฟดับลงแล้ว ตัวโคมยังคงค้างอยู่ ประมาณ 2-3 วินาที โคมก็จะพับเก็บลง ครับ
ไฟกระดก : สามารถยกไำด้ 2 วิธีครับ
วิธีที่ 1 มีปุ่มกดเพื่อยกโคมไฟเปล่าๆ โดยที่ ไฟยังไม่ติด จึงต้องบิดคันยกเลี้ยว 2 จังหวะ เพื่อเปิดไฟหน้า
วิธีที่ 2 วิธีนี้ เคยบอกไปแล้ว ไม่ควรทำบ่อย เพราะจะทำให้มอเตอร์ยกโคมทำงานหนัก แล้วก็พังในที่สุด อาจะไม่พังทันที ทันใด กล่าวคือ การบิดสวิทช์คันยกเลี้ยว 2 จังหวะ เพื่อยกไฟพร้อมไฟติด วิธีนนี้ จะทำให้ไฟกระชากและไฟค้างในระบบ ไฟฟ้ายังคงไปเลี้ยงในมอเตอร์ยกโคม
ชุดโคมไฟกระดก จะมีชุด รีเลย์ควบคุม อยู่ 1 ตัว อยู่บริเวณ ด้านล่างเสาเอ พักเท้าด้านซ้าย ฝั่งคนนั่งหน้า
ชุดไฟกระดก มาสด้า แตกต่างจากชุดไฟของ นิสสัน และ โตโยต้า ครับ แต่ใช้หลักการไปในแนวทางเดียวกัน ครับ
ไว้เจอกันครับ พวกพ้องน้องพี่สาวกไฟกระดก ข้องใจอะไร ไว้ถามวันนั้นได้เลย ครับ
ปล. วันนี้กรูมีสาระ ได้ไงเนี้ย
ถึงเวลา PopUp Astination Thailand Meeting แล้วจร้า
ไฟไม่กระดก
mag สวยอ่ะครับครูดอย
