ตอนนี้อยากวางเครื่องตาตี่ครับ ช่างแนะนำตัว ZL VE ตัวนอกครับ แต่ผมไม่มีข้อมูลเครื่องเลยว่ายังไร ที่รู้นะครับ เป็นครื่องของโปรทีเจ้ตัวนอก แล้วก็เครื่อง 1.5 มีวาล์วแปรผัน
นอกนั้นไม่รู้ครับว่ามีอะไรอีกบ้าง ช่างบอกวางชนเกียร์เดิมตาตี่ได้ ไม่ต้องอะไร และก็ประหยัดกว่า BP เยอะ ผมหาในเน็ตแล้วรายละเอียดไม่เยอะครับ ดูในเว็บต่างประเทศก็ดูได้แต่รูปครับ(แปลไม่ออก)55555 อยากรู้อายุเครื่องด้วย ถ้าเริ่มด้วยปี 2000 ก็โอเคครับถือว่าดีกว่า BP หน่อย รึว่ามีข้อดีข้อเสียยังไงก็ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

โดย: โก้ สวนหลวง   วันที่: 5 May 2011 - 21:31

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 641917

โดย: dunghill

รู้แต่ว่า ราคายังแรงอยู่ แรงพอที่จะเปลี่ยนเครื่องตาตี่ได้เกือบสองรอบได้มั้ง

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 641993

โดย: ไม่แรงแต่แซงทุกโค้ง.

ผมว่า BP เครื่องเดิม จบง่ายกว่าแยะครับ เพราะตรงบล๊อค ตรงรุ่น

ส่วนเรื่องชนเกียร์เดิมได้ป่าว อันนี้ไม่รู้ครับ

รอท่านอิ่นนะครับ



.
.
.

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 642318

โดย: The_Poom ลืม login

ราคาไม่ได้แรงไปกว่าเครื่องตาตี่ครับ

ผมก็กำลังจะหามาวาง ราคา เครื่อง+เกียร์ไม่เกิน 2หมื่น5 ครับ ถ้าเอาแต่เครื่อง ไม่เกิน 2 หมื่น

แรงแน่

เครื่องเล็ก เบา แคมเดี่ยว มีวาล์วแปรผัน

ZL VE 4 SOHC 78x78.4 1498 CC. 130/7000 14.4/4000

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 642323

โดย: บอมบ์

เพิ่งเห็นที่บางนา 2 เครื่อง ราคาไม่แพงด้วย

ใครวางในตาตี่แล้วบ้าง อยากขอลอง ก่อนตัดสินใจ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 642436

โดย: 323เก่าๆ

อย่าลืมดูนิสัยการขับขี่ของตัวเองก่อนนะครับ

bp จะมีแรงบิดดีกว่า ยิ่งประกบกับเกียร์ออโต้ ช่วงรอบต้นๆ เร่งออกตัว จะเร่งได้สบายๆ ขับได้ชิวๆ ไม่ต้องกดเต็มเท้าเพื่อเรียกกำลังเนื่องจาก cc มันเยอะกว่า

ถ้าเป็นคนขับเรื่อยๆ นานๆ ทีจะกดเต็มเท้า และยิ่งถ้าจะประกบกับเกียร์ออโต้ด้วยผมว่า bp จะตอบโจทย์ได้ดีกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 642803

โดย: นิค

ไม่จรงครับ zl แรงบิดดีกว่า ที่รอบต่ำกว่าด้วย เอ... ผมเขียนไว้เยอะเลยนะ อยู่ใน กท. เก่าๆ หาไม่เจอและ ไปหาอ่านเอาเอง

zl แรงม้าก็มากกว่า แรงบิดจะเท่าๆกันแต่zl แรงบิดสูสุด จะมาก่อนbp ซะด้วยซ้ำ แล้วถ้าtec มันเปิดแล้วดึงขึ้นไปอีกนะครับ

เทคโนโลยี่จะช่วยตอบโจทย์นี้ใด้ครับ ว่าเครือง2ตัวนี้ มันคนล่ะGEN กันนะครับ โปรดอย่าเอา cc ของเครื่องยนต์มาเป็นตัวกำหนดว่า เครื่องที่ใหญ่กว่าจะต้องแรงกว่า เสมอไป

เครื่อง BP มันหมดยุคขอมันแล้วครับ อะไหล่ก็หายากขึ้นทุกวัน (ลองถามใครดูก็ใด้)

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 642817

โดย: บอมบ์

อืมม ครับ อ่านที่คุณนิคเขียนทั้งก่อนหน้านี้ และ ในกระทู้นี้ แล้ว ZL-VE น่าสนใจดีจริงๆ

เพียงแต่ ถ้าได้ลองขับตาตี่/ นิวซีดาน ที่วาง ZL สักเล็กน้อยคงจะทำให้เข้าใจอะไรมากขึ้น

คุณนิค หรือ ท่านใดที่พอชี้เป้า(เพื่อนที่วางและยินดีให้ลองขับดู) ได้ บอกหน่อยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 642832

โดย: Nuay@Protege

เกียร์เดิมนี่เกียร์อะไรครับ
ถ้าเกียร์ออโต้หมดสิทธิ์ ไม่ได้แน่นอน

ถ้าเกียร์ธรรมดาน่าจะมีลุ้น เพราะบล็อค Z
มันก็พัฒนาต่อมาจากบล็อค B หัวหมูเป็นไปได้ว่าอาจจะเหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 643044

โดย: นิค

เกียร์ออโต้ ที่อู่ fp ก็บอกทำใด้นะครับ ชนกับเกียร์เดิมของคุณ โดยใช้กล่อง zl คุมเกียร์เดิม bp

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 780842

โดย: ice

ผมเคยวางมาแล้วครับ แรงพอตัว ประหยัด งานจบง่าย ไม่ต้องแปลงอะไร (เกียร์ธรรมดานะครับ)

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 823411

โดย: [email protected]

กำลังวางอยู่ครับตัวนี้ ZL-VE MT วางใส่ 323 Protege จะอาทิตย์ล่ะยังไม่เสร็จเลยแม่ช่างเสีย... ถ้าเสร็จแล้วจะเล่าให้ฟังครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 833077

โดย: Wipoo

ผมหาเครื่องลง323 color key 5 ประตู เหมือนกันครับ เกียร์ m/t สนใจ zl ve เหมือนกันครับ