ตื่นเช้าเลยถอด O2 sensor มาล้างซะหน่อยใช้สเปรย์ล้างคอนแทคฉีดเข้าไปในช่องเล็กๆให้ชุ่มสลัดออกแล้วฉีกซ้ำจนเขม่าดำๆออกหมดแล้วล้างด้านนอกนอกให้เห็นผิวดโลหะด้วยเพราะจะต้องสัมผัสกับอากาศด้านนอกเพื่อเปรียบเทียบกับอ๊อกซิเจนด้านในที่ปนมากับไอเสีย เสร็จแล้วเทสด้วยการวัดแรงดันที่สายขั้วบวกกับเรือนตอนเย็นจะได้ 0 โวลท์แล้วเผาด้านในด้วยไฟแช็คก้ได้ ผมใช้หัวเป่าน่ะ แรงดันจะวิ่งขึ้นไปเกือบ 1 โวลท์เช่น 0.999 ประมาณนั้นพอเอาไฟออกแรงดันก็จะตกลงมาจนเย็นกลับมา 0 ก็ถือว่ายังทำงานอยู่เย็นแล้วล้างอีกทีประกอบกลับ เครื่องน่าเดินดีขึ้นกลิ่นไอเสียสะอาดดมได้ พอดีทำคนเดียวไม่มีใครช่วยถ่ายรูป ผมเอาวิธีมาจากเมืองนอกนะใน You Tube ลองค้น Oxygen sensor

โดย: Yut13   วันที่: 26 Jun 2011 - 12:45

 ความคิดเห็นที่: 21 / 27 : 653992

โดย: เอก

ขอบคุณครับป๋า
O2 นี่ถ้าจำไม่ผิด ถอดฝาครอบ ถอดปลั๊กออก แล้วก็เอาประแจแหวนไขได้นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 22 / 27 : 654018

โดย: Yut13

คุณเอก ปลั๊กมันลอดประแจแหวนไม่ได้ยกเว้นตัดเปลี่ยนเป็นตัวเล็กกลม

 ความคิดเห็นที่: 23 / 27 : 654099

โดย: nija

หาบล็อคขันหัวเทียนตัวใหญ่มาผ่าด้านข้างออกตรงส่วนที่ตรงนะให้สายลอดได้จนถึงเกือบกึ่งกลางแค่นีแหล
นั้นเละครับที่ผม งง มากเลยครับคุณยุท

 ความคิดเห็นที่: 24 / 27 : 654149

โดย: อู๋-323

 ความคิดเห็นที่: 25 / 27 : 654153

โดย: เอก

อ้อ ...คนอื่นเค้าติดปลั๊กกันนี่เอง
ลืมไปว่าของผมไม่อยู่ในสภาพปกติแล้ว ที่รอดได้ เพราะช่างแก๊สทำปลั๊กผมแตกไปหมดแล้ว 5 5 หรือเค้าตั้งใจตัดปลั๊กผมทิ้งเพราะมันรอดประแจไม่ได้หว่า ...สุดยอดช่าง จริงๆ
ปัจจุบันเลยกลายเป็นตัวเล็กกลมๆ แบบบ้านๆ อย่างป๋ายุทธว่า เสียบเอาไว้แทนปลั๊กเดิม
.... เลยไม่ปัญหาติดปลั๊กเหมือนใครๆ
(ก่อนนนี้แมร่มปลอกสาย แล้วพันด้วยเทปดำอย่างเดียวเลยด้วย)

 ความคิดเห็นที่: 26 / 27 : 654165

โดย: Yut13

คุณ nija ไปลองพยายามถอดดูก่อนแล้วจะเข้าใจ

 ความคิดเห็นที่: 27 / 27 : 654392

โดย: nija

ครับ