Close this window

แลมด้า คืออะไรครับ
แลมด้า คืออะไรครับ อ่านเห็นรถติดแก๊ซ บางคันก็มีแลมด้า บางคันก็ไม่มีแลมด้า
ถ้ามีรูปด้วย จะขอบคุณมากครับ
โดย: ปลาทู 626   วันที่: 30 Jun 2011 - 12:53


 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 654401
โดย: Yut13
ทางไฟฟ้า แลมดา = ความยาวคลื่น
วันที่: 30 Jun 11 - 13:10

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 654442
โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า
แลมด้า จริงๆแล้ว มันคือ กราฟวัดค่าเผาไหม้ที่ได้จาก O2 Sensor แบบ Narrow band
O2 Sensor ส่งค่าการเผาไหม้ว่า หนา หรือบาง แล้วส่งค่าไปให้กระบวนการป้อนเชื้อเพลิง

หัวฉีดน้ำมัน ก็ควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงด้วยกราฟแลมด้าด้วยเช่นกัน
หัวฉีดแก๊ส ก็รับการสั่งงานมาจาก ECU น้ำมัน เลยเป็นการควบคุมแบบแลมด้าไปโดยปริยาย

ส่วนที่เราเรียกกันจนติดปากว่า "แลมด้า" จริงๆแล้ว ชื่อเต็มๆ ก็คือ แลมด้าคอนโทรล เสต็ปปิ้งมอเตอร์
แปลว่า ชุดคอนโทรลการเผาไหม้แบบแลมด้ากราฟ ด้วยมอเตอร์แบบเสต็ปขั้น

ตัวแลมด้าที่เราเรียกกันนี้ จะนำมาใช้เพิ่มประสิทธิภาพให้กับระบบ "ฟิกซ์มิกซ์"

เพื่อเลียนแบบการจ่ายเชื้อเพลิงแบบน้ำมัน ประสิทธิภาพที่ได้ จึงเหมาะสมขึ้นกว่าฟิกซ์มิกซ์ธรรมดาครับ
ปล.ผมอ่านมาจากแก๊สไทยน่ะ Gasthai
ป๋า Yut เล่นมุก
วันที่: 30 Jun 11 - 16:18

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 654451
โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า
รูปยืมจาก VITARA
ใครใช้อยู่มาตอบที
วันที่: 30 Jun 11 - 16:32

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 654468
โดย: ShutOff
ถ้าอัพเกรดจากระบบมิกเซอร์
มันคือ power valve ที่หมุนได้เองครับ

จำเป็นใหม? ผมว่าไดอะเฟรมในหม้อต้มมันก็ให้ตัวตามแรงดูดของเครื่องยนต์ได้อยู่แล้ว
ตอนนั้นถอดออกเพราะมอเตอร์มันเสีย
จูน mix ธรรมดาก็แรงใช้ได้เหมือนกัน 2 ปีที่แล้วลงวิ่งที่ไทยแลนด์เซอร์กิต พูดแล้วก็คิดถึงเหมือนกัน ^^
วันที่: 30 Jun 11 - 17:10

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 654503
โดย: พจน์400
ก็อย่างคุณหนุ่ยว่าละครับ , มันเป็นลิ้นมอร์เตอร์ปรับขึ้นลง เพื่อเพิ่ม-ลดแก๊สก่อนเข้าหม้อต้ม โดยรับคำสั่งมาจากกล่องควบคุม,,,
ผมเพิ่งตัดทิ้งไป หลังจากใช้มา 3 ปี โดยช่างใส่วาล์วปรับมือธรรมดาให้ , สาเหตุเพราะมันเสีย ทำให้เกิดอาการรอบสวิง ,,, ตอนแรกก็ว่าจะหาซื้อมาใส่ใหม่ เพราะเกรงว่าจะไม่ประหยัด,,, ที่ไหนได้ หลังจากแลมด้าจากไปแล้ว รอบน่ิ่งเสถียรตลอด ไม่มีกระพรือ หรือรอบสวิงอีกเลย แถมประหยัดแก๊ส ได้เพิ่มมาประมาณ 20 ก.ม./ถัง
วันที่: 30 Jun 11 - 20:08

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 654564
โดย: เชษฐ์
ตามความหมายของมัน อย่างที่ป๋ายุทธว่าครับ ....

Oxygen Sensor เป็นชื่อตามความหมายในการทำงานของมัน
หรืออีกนิคเนมที่ตั้งโดย Robert Bosch " Lambda Sensor "
โดยอ้างอิงชื่อจากการวัดค่าของออกซิเจนที่สันดาปจากเครื่องยนต์
ค่าที่วัดได้ ถ้านำมาตีค่าเป็นกราฟ จะออกมาเป็นกราฟที่เป็นลูกคลื่นขึ้น-ลง
มีลักษณะ node สั้นบ้าง ยาวบ้าง แล้วแต่ค่าที่มันวัดได้ออกมา
ตัวเซ็นเซอร์มีลักษณะเหมือนเข็มอันใหญ่หน่อย ข้างนอกเป็นรู
ให้ไอเสียไหลผ่านตัวเซ็นเซอร์ เพื่อวัดค่าได้ ตำแหน่งติดตั้ง ก็แล้วแต่จะออกแบบ
อยู่กลางท่อไอเสียบ้าง หรือคอเฮดเดอร์เลยบ้าง ลองดูตามรูปเลยครับ ....

ที่นี้ที่พี่ถาม น่าจะหมายถึง ตัว แลมด้าคอนโทรล ที่ตั้งชื่อจากเซ็นเซอร์
ตัวหลักที่มันใช้อ่านค่านี่แหละครับ .....
ที่ทำหน้าที่เป็นวาล์วไฟฟ้า หมุนขึ้นลง ตามค่าที่มันอ่านได้
จากออกซิเจน หรือ แลมด้า เซ็นเซอร์อีกทีน่ะครับ
จริงจริงแล้วมันอ่านค่าการจ่ายแก๊สจากเซ็นเซอร์ 2 ตัวในรถ
ตัวนึงคือ แลมด้าเซ็นเซอร์ อีกตัวนึงคือเซ็นเซอร์ตรงลิ้นปีกผีเสื้อครับ
ประมวลผลร่วมกัน หรือถ้าในกรณีรถรุ่นเก่ามากที่ไม่มีเซ็นเซอร์
วัดมุมองศาลิ้นเร่ง ใช้เพียงเซ็นเซอร์แลมด้า ตรงท่อไอเสียอย่างเดียวก็ได้ครับ
วันที่: 01 Jul 11 - 02:07

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 654606
โดย: ปลาทู 626
ขอบคุณทุกคำตอบครับ ...... คงต้องศึกษากันไปเรื่อยๆ .... เพื่อรถครับ
วันที่: 01 Jul 11 - 09:35