ตาตี่ ปี96 คับเพิ่งได้รถมาใหม่ ณเวลานี้มีปัญหาถาโถมเข้ามาซ่อมแล้วซ่อมอีก ประการที่
1.ใช้แก็สแบบดูดมาก่อนแอร์โฟร์พังเลยเปลี่ยนใหม่ทั้งแิอร์โฟร์ทั้งระบบแก็สเป็นหัวฉีด แต่ปัญหาเดิมๆก่อนที่จะเปลี่ยนยังอยู่คือเครื่องสดุดรอบตกรอบไม่นิ่ง โดยเฉพาะเวลาเครื่องร้อนและเิปิดแอร์ด้วยรอบตีขึ้นตีลงจนเครื่องดับ เน้นเวลาเข้าเกียร์ R ดับทุกครั้ง
2.หม้อน้ำรั่วตรงที่เป็นพลาสติก วาล์วน้ำก็คงพัง ช่างบอกเปลี่ยนใหม่เลยดีกว่า ผมเลยอยากรู้ว่าผมต้องทำไงดี...
รบกวนผู้รู้ช่วยแนะด้วยครับ

โดย: กวิน   วันที่: 19 Jul 2011 - 02:06

 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 658672

โดย: aoJvoJ

เอาตามที่เคยเจอมานะครับ รอบสวิงขึ้นสวิงลงไม่นิ่งยิ่งเวลาเครื่องร้อน ลองดูที่จานจ่ายถอดฝากะลาครอบจานจ่ายออกมาดูว่า ด้านในมีรอยร้าวหรือป่าวถ้ามีก็คงเป็นที่ จานจ่ายร้าวในทำให้ไฟมันกระโดด รอบเลยไม่นิ่ง ก็คงต้องหาเปลี่ยนครับ (โชคดีหายไว ไวนะครับ)

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 658891

โดย: The Woft man

วรจักรทั้ง หัวโรเตอร์ กับกระโหลก รวมกันไม่เกิน1200 ร้าน น .เจริญยนต์ ของถูก หรือพัฒนายนต์วรจักรก็มีของมาสด้ามากมาย

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 658958

โดย: กวิน

ผมพาไปหาช่าง...ช่างบอกว่าสงสัยตัวดึงรอบ(ช่างเรียก)น่าจะใกล้จะพังสงสัยต้องเปลี่ยนใหม่ช่างว่างี้...ก็เลยไม่แน่ใจว่ามันจะเป็นที่ตัวไหนกันแน่อ่ะคับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 659011

โดย: Yut13

ช่างเขายังอยู่กับโลกยุคเก่าอยู่มั้ง
ปัญหาของ Mazda ส่วนใหญ่มากจากระบบไฟฟ้าซึ่งช่างทั่วไปจะงงกับมัน ความจริงมันก็ตรงไปตรงมาไปคิดแบบ พวก Quack (หมอผี) ได้อย่างไร

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 660379

โดย: mixer

นอกจากจานจ่ายแล้วควรดูที่สายหัวเทียนด้วย บางครั้งมันรั่วเราก็ต้องเปลี่ยนถ้าให้ดีควรเปลี่ยนของแท้ไปเลย ลงทุนคร้งเดียวใช้ได้นานกว่าสายหัวเทียนมือสองหรือของปลอม ส่วนเรื่องแก๊สคงต้องพักไว้ก่อนเนื่องจากรถที่วิ่งด้วยน้ำมันแล้วมีปัญหาควรทำระบบน้ำมันให้ดีก่อนแล้วค่อยใช้แก๊ส ไม่งั้นมันจะยิ่งแย่ไปใหญ่ ทำทุกอย่างเข้าสู่ระบบมาตรฐานก่อนแล้วค่อยไปใช้แก๊สจะเวิร์คมากๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 664923

โดย: กวิน

เอายังไงดีล่ะเนี้ยผมเปลี่ยนสายหัวเทียนมาแล้วยังไม่หายเลยพอจะทราบได้ไหมว่าจะเป็นที่ปัญหาอะไร เด๋วว่าจะลองถอดฝากระลาครอบจานจ่ายและดูตัวโรเตอร์ดูแต่ไม่รู้จะตรงจุดหรือเปล่า
ช่วยแนะที