ตัดสปริงสิ
ขนาดปีกนกยังเคยตัดมาแล้ว
นี่แค่สปริงเอง นิดหน่อยน่า
ตัดทำไมหว่า แค่นี้มันก็สั้นจะตายแล้ว
ปรับลงสุดจนสปริงลอยไปเลยจิครับ (ตอนสปริงผมลอยก็เคยใช้วิ่งกับ WRA อยู่พักนึงไม่เห็นหลุดออกจากเบ้าโช้คครับ แต่มีปัญหาตอนเอาแม่แรงลง ต้องประคองๆสปริงไม่ให้หลุดจากเบ้าโช้ค แต่สุดท้ายต้องไปหาสปริงสองมาใส่เพื่อความสบายใจส่วนตัว)
เคสนี้ใส่สปริงรองไม่ได้อะ เพราะระยะเกลียวที่เหลือมันสั้นว่าสปริงรองบีบสุดๆอะ
ควรจะตัดสปริงครับ ถ้าเลื่อนสปริงลง จะทำให้โช๊คเหลือระยะยุบตัวน้อยมาก แล้วก็จะไม่ต่างอะไรกับการเอาเหล็กค้ำเอาไว้ (ท่านประธานฯก็เคยแนะนำผมอย่างนี้ จำได้เปล่า?)
ตัดแล้วมันจะไม่ยิ่งสูงเหรอครับพี่พี (แบบว่า งง อะ)
ปรับหลังขึ้นให้สูงกว่าหน้า
ตอนนี้หน้าหลังสูงโปร่ง
:+:+:+: สนามที่ 4 @ พีระอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต พัทยา 4 ก.ย. 54 :+:+:+:
