รวมวิ่งเกือบๆไปกลับ2400 ก.ม. แต่มีพักขากลับ ไปจาก กรุงเทพซัดยาวลงใต้ครับ จ.สตูล ขากลับแวะพักที่ภูเก็ต1คืนแล้ววิ่งเข้ากรุงเทพครับ อาการ ที่วิ่งมา น่าจะมี ตัวเกียร์ออโต้ ที่น่าจะ มีปัญหาบ้างจังหวะไฟHOLDโชวดับเครื่อง สตาทร์ใหม่ก็หาย สตาทร์เช้าๆเข้าเกียร์แล้วไม่กระตุกเลยเหมือนจะรอให้เครื่องร้อนถึงเริ่มขยับ ช่วงล่างนี่ให้ผ่านครับ ทั้งเกาะถนน(โคตรๆ)ครับ วิ่งความเร็วแบบไม่กล้ากดครับที่100-120 กม./ชมครับ แก้ส พันกว่าบาทจาก กรุงเทพลงสตูล ครับ อีกอาการ วิ่ง ความเร็ว100 ไปต้นไป รู้สึก หนืดๆกระตุกๆอาการแบบเบาๆมากแต่ไม่ซีเรียสครับ เพราะถ้า เป็นอะไร เพิ่มเติม พร้อมเข้าทำอยู่แล้ว แต่อยากให้พี่ๆเพื่อนๆ ลองวิเคราะห์อาการ ดูครับว่าเป็นจากอะไร ได้ บ้าง โดยรวมโอเค ครับ แต่ก็เสียวๆกลัวเสีย กลางทาง อิอิ

โดย: por70   วันที่: 25 Aug 2011 - 19:30

 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 666308

โดย: พจน์400

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 666330

โดย: Nuay@Protege

เรื่องไฟโชว์ เข้าศูนย์ให้เช็คโค้ดเลยครับ
อาจจะต้องล้างสมองกลเกียร์ หรืออะไรประมาณนี้

ส่วนตอนวิ่งเกิน 100 แล้วสะดุดนิดนิด อยากให้ลองสลับ
วิ่งน้ำมันดูว่าเป็นมั้ย ถ้าเป็นเหมือนกันก็ตรวจสอบหัวเทียน
และคอยล์จุดระเบิดครับ มุ่งไปที่หัวเทียนก่อนเพราะถูกกว่า

ขับโปรทีเจ 2.0 กดไปเถอะครับ ช่วงล่างเอาอยู่ได้สบายมาก
ถ้าเราไม่เล่นรุนแรงจนเกินพอดีนะครับ ตอนสมัยออกใหม่ใหม่
สื่อมวลชนไปทดสอบหลายราย พยายามสาดโค้งโยนให้ท้ายออก
ทำยังไงมันก็ไม่ออกครับ ยกเว้นว่าจะมาเกินลิมิตแล้วหลุดไปทั้งคัน

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 666413

โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 666465

โดย: por70

ขอบคุณ ครับ คุณ Nuay@Protege ครับ เช็ค สมองกลเกียร์ ไม่น่าซีเรียส ครับ กลัว ได้ เปลี่ยนเกียร์ใหม่อะครับ ถ้า ต้อง เปลี่ยนจิงๆเอาเกียร์FS-ZEมาใส่ได้มั้ยครับ อิอิ เครื่อง ยังไม่อยากเปลี่ยนอะครับ เครื่องอยากทำแค่ เซ็ทโบ ก็พอครับ

ส่วน วิ่ง สะดุดแบบ เบ้าเบานี่ตั้งแต่ย่านความเร็ว100 กม ขึ้นไปแต่ ไม่กะโชกโหกหาก ผมเคยเอาพา เข้าร้านพี่หมูครับ หัวเทียนผมเปลี่ยนตอนทำแก้สใหม่ครับ(สภาพหัวเทียนดำปี้เลยครับ) ส่วนคอยท์พี่หมู ลองเปลี่ยนใส่ดูให้แล้ว ให้คำแนะนำ ว่ายังไม่ต้องเปลี่ยน ครับ (ผมมีความคิดอยากเปลี่ยนสายหัวเทียนมากกว่าครับ พี่ๆเพื่อนๆท่าน

แล้ว จะหาโอกาส กด ครับ เพราะซื้อมือสอง มาครับเลย ไม่รู้ประวัติ รถ เท่าไหร่ครับ ช่วงล่างไม่กลัวพังครับผมกลัวอย่างอื่นจะพังเอาอิอิ ไหนจะ ทามมิ่งขาด นี่ผม มีเฮแน่ๆครับพี่น้อง แล้วตอนผมวิ่งกลับมา เจอมาสด้าเปรี้ยวใส่ ซะด้วย ไม่รู้1.6หรือ2.0 เท่านั้น ผมกลัวใช้งานรถมากไปเท่านั้นเจอกันงวดหน้าได้จัดกันยาวๆแน่ครับ ช่วงล่างนี่ยอมรับครับ ว่าตัดสินใจไม่ผิด ที่เอามา

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 666527

โดย: Nuay@Protege

เอาเกียร์ ZE ไปใส่มันจะอืดกว่าเดิมนะครับ
เพราะบุคลิกเครื่องมันคนละแบบกัน ZE เน้นรอบปลาย
FS-DE เน้นรอบต่ำถึงกลาง ขับได้คล่องตัวกว่า

คอยล์มือสองโอกาสเพี้ยนเยอะครับ พวกนี้ดูไม่ค่อยออก
ต้องวัดความต้านทานเอาอย่างเดียว แล้วดูเทียบค่ามาตรฐาน
แต่ถ้าช่างหมูว่าไม่เป็นไร ก็คงไม่เป็นไรมั้งครับ
ยังไงลองใช้น้ำมันแล้ววิ่งที่ความเร็วสูงดูก่อนครับ ว่าสะดุดมั้ย

ส่วนเซทเทอร์โบ...หาสูตรดีดีละกันนะครับ
เห็นโปรทีเจ 2.0 เทอร์โบ อยู่ไม่ยืนยงสักคัน

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 666619

โดย: por70

เพราะอะไรเหรอครับ ท่านพี่ Nuay@Protege เรื่องเซ็ทโบไม่ยั่งยืนครับ

ขอบคุณครับผมสำหรับคำแนะนำครับคงค่อยเก็บๆงานไปเรื่อยๆ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 670062

โดย: vutdy

ไฟ HOLD กระพริบ แต่ไม่เป็นทุกครั้ง ที่ขับ ถ้าฝืนขับต่อไป จะมีปัญหา ร้ายแรงหรือเปล่า
รบกวนผุ้รู้ช่วยด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 670088

โดย: por70

น่า จะ เข้า ไป เช็ค นะครับ

เพราะ ถ้า มี ปัญหา จริง จะพาน ทำชิ้นอื่น กลับบ้าน เก่า เร็ว ขึ้น ครับ ส่วนแรกเริ่ม ต้อง ดู พวกน้ำมันเกียร์ทั้งระบบไล่ไป จนถึง เซ็นเซอร์ พวกยาง ที่เกี่ยวข้อง ต่างๆอะครับ ลองดู ครับ เพราะ ผม ก็ ไล่ อย่าง นี้ สุดท้าย มันกลับ บ้านเก่าจริงๆอะครับ เลย ไม่อยากมา ระวัง ซ่อมแพง ก็ เปลี่ยน ดีกว่า ครับ ผม ซื้อ มือ สอง มาทำใจอยู่แล้วครับ