Close this window

เซนเซอร์พัดลมหม้อน้ำเสีย
คือเรื่องมีอยู่ว่า พัดลมหม้อน้ำผมทำงานผิดปกติอยู่แล้วตั้งแต่ได้รถมาจากน้า แล้วทีนี้ก็เลยไปอู่ที่อยู่แถวบ้าน เขาก็เปลี่ยนมอเตอร์พัดลมให้ เขาก็บอกว่า รถคันนี้ พัดลมหม้อน้ำจะทำงานก็ต่อเมื่อความร้อนขึ้นเกินครึ่ง ผมก็ไม่ได้อะไร ก็ขับกลับบ้าน ตอนนั้นก็ ลองดูเลย ความร้อนขึ้นเกินครึ่งละ เปิดฝากระโปรงหน้าดู พัดลมไม่ทำงาน แต่พอปิดแอร์เท่านั้นละ ทำงานเลย ผมก็ลองเปิดแอร์อีกรอบ ปรากฏว่า มันก็หยุดทำงาน ผ่านมา 2 อาทิตย์

วันนี้ผมว่างก็เลย เอารถไปอู่เดิม เขาก็บอกว่า ถ้าแบบนี้พี่ทำมะได้ละ ให้ไปหาพวกไฟฟ้า ร้านไดนาโม พวกนี้ ผมก็อะ ไปหาดู ในที่สุดผมก็เจอแล้วผมก็ให้ช่างเขาเช็คให้ เขาก็เช็คนู๊นเช็ดนี้ ลือแผงหน้ารถออกเยอะเยะ เขาก็บ่นว่า ไอตัว ดีเลย์ มันอยู่ไหนวะ หาตั้งนาน แล้วเขาก็ลองดูัตัวเซนเซอร์ครับ เขาถอดเซนเซอร์แล้ว พัดลมหม้อน้ำทำงานพร้อมกับพัดลมแอร์เลย แต่ช่างบอกแบบนี้อะ คือต่อตรงเลย พัดลมจะทำงานตลอดแล้ว จะทำให้พัดลมหม้อน้ำจะเสียง่ายด้วย ช่างบอกให้ไปเปลี่ยนตัวเซนเซอร์พัดลมหม้อน้ำ ผมก็เอ๊ะใจว่า เห้ย !! มันเกี่ยวหรอวะ ความร้อนเราไม่เกินครึ่งมันก็ไม่ทำงาน แต่ถ้าความร้อนเกิน เปิดสวิต พัดลมมันก็ทำงานแล้วนะ แต่ต้องปิดแอร์เท่านั้น ผมก็สงสัยอะครับว่า ที่ผมเล่ามามันเกี่ยวที่อะไรครับ ผมอยากแก้โดยด่วนเลย เพราะช่วงนี้ร้อนมาก ความร้อน ขึ้น ประมาณ เกินครึ่งบ่อยมาก ทำให้ขับรถไปสักพักต้องหาที่พักอะครับ เซงเลย

แล้ว ช่างก็บอกว่าให้ผมเอารถให้เศูนย์เขาเช็คดู เพราะว่า อะไหล่รถคันนี้มันหายาก

ผมอยากทราบว่าท่านใดเคยเป็นไหมครับ แล้วถ้าเปลี่ยนเซนเซอร์แล้ว มันจะหายไหมครับ
โดย: tummy_mazda323f   วันที่: 31 Aug 2011 - 23:32


 ความคิดเห็นที่: 1 / 16 : 667552
โดย: tummy_mazda323f
พรุ่งนี้ผมว่างอีกวันนึ่งครับ บ้านผมอยู่แถวโบ๊เบ๊ครับ พอมีที่แนะนำไหมครับ แล้วราคาประมาณเท่าไร ขอบคุณครับ
วันที่: 31 Aug 11 - 23:34

 ความคิดเห็นที่: 2 / 16 : 667555
โดย: Yut13
แกะไปเทียบร้านอะไหล่ทั่วไปเคยมีหลายคนเปลี่ยนนะ
วันที่: 01 Sep 11 - 00:16

 ความคิดเห็นที่: 3 / 16 : 667579
โดย: tummy_mazda323f
ผมแกะมะเป็นอะครับ T_T
วันที่: 01 Sep 11 - 07:56

 ความคิดเห็นที่: 4 / 16 : 667654
โดย: mazday
วันที่: 01 Sep 11 - 11:37

 ความคิดเห็นที่: 5 / 16 : 667719
โดย: mie
วันนี้ไปหาช่างหมูแล้วคงไม่พลาด..อิอิ..กะว่าจาไปด้วยซะหน่อย..นึกว่าไปหาช่างประภาส..งอแงอยู่เหมือนกัน..เรื่องหม้อ..เรื่องน้ำ..เนี่ย
วันที่: 01 Sep 11 - 15:48

 ความคิดเห็นที่: 6 / 16 : 667861
โดย: วัช
ให้เปลี่ยนตัวเซนเซอร์พัดลมเลยครับ ผมว่าซื้อที่เซียงกงรามอินทรา42ตัวละ100บาท ดีกว่าเทียบซื้อของใหม่ตามร้าน เพราะว่าตามร้าน หน้าตาอาจจะเหมือนกัน แต่เวลาทำงานจริงมันจะทำงานที่ อุณหภูมิสูงมาก จนเลยขีดกลางแล้วถึงทำงาน ใช้ของแท้เซียงกงหายแน่นอนครับ อาการนี้ผมเป็นมาแล้ว
วันที่: 02 Sep 11 - 12:54

 ความคิดเห็นที่: 7 / 16 : 769027
โดย: อิเอก
ตกลงเซ็นเซอร์พัดลมของตาตี่คือตัวที่อยู่หลังวาล์วน้ำ หันหน้าเข้าหารถ อยู่ถัดเข้าไปด้านในถูกต้องรึป่าวครับ. 2
เช็คเบื้องต้นด้วยการถอดปลั๊กออก แล้วพัดลมต้องทำงานใช่รึป่าวครับ
เนื่องจากรถผมตาตี่สี่สูบ ออโต้ ไมเนอร์เชนจ์ มีอาการพัดลมทำงานช้า เปิดแอร์พัดลมทำงานสองตัว ความร้อนปกติไม่ถึงครึ่ง แต่เมื่อวานวิ่งมาปิดแอร์ก่อนเข้าบ้าน เข็มตีขึ้นไปถึง 3/4 ตกใจรีบเปิดแอร์ช่วย เอามืออังดูแรงลม คิดไปเองว่าพัดลมหม้อน้ำเบาก่าเมื่อก่อน จัดการเปลี่ยนเอา2 สปีด ของ v6 มาใส่ให้ทำงานที่สปีด 2 อย่างเดียว วันนี้ลองใหม่ ปรากฎว่า เหมือนเดิม เข็มขึ้นเกินครึ่ง รีบจอดเปิดกระโปรง ...อ้าวน งไมพัดลมไม่ทำงานฟระ แข็งใจรอหน่อย ขึ้นไปเกือบ 3/4 ถึงจะเริ่มทำงาน แสดงว่าพัดลมตัวเก่าผมก็ไม่น่าจะเสีย และรีเลย์พัดลมในกล่องฟิวก็ไม่น่าจะเป็นไร ปัญหาน่าจะมาจากเจ้าเซ็นเซอร์ที่สั่งให้พัดลมทำงานถูกต้อง มั๊ยครับ แล้วถ้าจะถอดเปลี่ยนต้องถ่ายน้ำออกก่อนรึป่าวครับ
วันที่: 08 Mar 13 - 01:19

 ความคิดเห็นที่: 8 / 16 : 769134
โดย: บอมบ์

เช็คเบื้องต้นด้วยการถอดปลั๊กออก แล้วพัดลมต้องทำงานใช่รึป่าวครับ



ถูกต้องครับ
วันที่: 08 Mar 13 - 10:05

 ความคิดเห็นที่: 9 / 16 : 769365
โดย: เอกกี้
ขอบคุณคับคุณบอมบ์ แล้วถ้าถอดเปลี่ยนนี่ต้องปล่อยนำ้ออกก่อนเยอะป่าวครับ
วันที่: 09 Mar 13 - 10:41

 ความคิดเห็นที่: 10 / 16 : 769378
โดย: ทวีรัฐ
ไม่น่าจะเป็นเรื่องที่ท่านเอกกี้จะต้องสนใจเลยนี่ครับน้ำมันจะไหลออกมากน้อยแค่ไหนก็ช่างมัน เพราะเปลี่ยนเสร็จยังไงเรา็ต้องเติมน้ำกลับเข้าไปใหม่อยู่ดี

เติมตอนดับเครื่องอยู่แล้วพอเต็มอย่าเพิ่งจบ สตาร์ทเครื่องเลย โดยไม่ต้องปิดฝาหม้อน้ำครับ ปล่อยให้เครื่องร้อน จนวาล์วน้ำเปิด
ก่อนวาล์น้ำจะเปิด น้ำจะล้นๆออกมาช้าๆปล่อยมัน แต่พอวาล์วน้ำเปิดน้ำจะยุบหายไปเลย ต้องรีบเติมตอนนี้ จนเต็มแล้วรีบปิดฝาหม้อน้ำ แล้วก็เอาน้ำไปเติมในหม้อพักน้ำไว้ให้ได้ขีด max จบแล้ว

ไม่ใช่เรื่องที่ควรกังวลแม้แต่น้อนครับ ควรกังวลว่าจะถอดแล้วใส่ยังไงให้แน่นสนิท น้ำไม่ดันรั่วตรงนี้มากกว่า
วันที่: 09 Mar 13 - 12:10

 ความคิดเห็นที่: 11 / 16 : 769388
โดย: อิเอก
พอดีเพิ่งเปลี่ยนหม้อมาเสียดายคูลแลนท์อ่ะป๋าวี ..แอบงก ว่าจะปล่อยออกแล้วเก็บไว้เติมกลับน่ะครับ กลัวถอดออกโดยไม่ปล่อยน้ำก่อนเดี๋ยวน้ำพุ่งเลอะเทอะสายไฟแถวนั้นอีกน่ะครับ

ขอบคุณครับป๋าที่เตือนเรื่องการใส่ มีเทคนิคอะไรพิเศษแนะนำป่าวครับ เอาเทปพันเกลียวท่อน้ำพันได้ป่าว
วันที่: 09 Mar 13 - 13:15

 ความคิดเห็นที่: 12 / 16 : 769391
โดย: ทวีรัฐ
มันจะทนความร้อนได้สักแค่ไหนครับ?

หาซื้อกาวประเก็นทาตรงโคนๆเล็กน้อยก็น่าจะพอ

ตอนผมเปลี่ยน แค่ทำความสะอาด ไม่ให้มีสนิมหรือตะกรันเกาะ ให้สะอาดเอี่ยมแล้วขั้นให้สนิท ก็อยู่ได้ครับ แต่เห็นช่างที่ศูนย์เขาบอกว่าให้ชัวร์ควรเอากาวทาปะเก็นทาสักนิดจะดีมากเพราะไม่ใช่ชิ้นส่วนที่จะเปลี่ยนบ่อยๆ

น้ำยาcoolant ใส่มานานรึยัง ควรถือโอกาศเปลี่ยนถ่ายจะดีมากหากเติมมานานแล้ว ของทุกชนิด ย่อมมีอายุใช้งานครับ ขวดนึงแค่ ร้อยนิดๆเอง

และมันก็ไม่ได้รั่วออกซะเยอะมากมายจนหมดระบบ(ถ้าไม่ได้ทำตอนเครื่องร้อนๆ) แค่เติมน้ำสะอาดธรรมลงไป คุณสมบัติไม่เปลี่ยนแปลงเท่าไหร่หรอกครับ

ปล . อยากบอกว่า "งกไม่เข้าเรื่อง" จังครับ
วันที่: 09 Mar 13 - 13:41

 ความคิดเห็นที่: 13 / 16 : 769407
โดย: อิเอก
555 ยอมรับครับป๋าว่างกไม่เข้าเรื่อง ที่เสียดายเพราะเพิ่งเปลี่ยนหเม้อ เปลี่ยนน้ำได้2-3 อาทิตย์เอง รอบนี้จัดน้ำหล่อเย็นของมาสด้ามาเพียวๆ 4 ลิตรเลยด้วยอ่ะ

ไอ้เทปพันเกลียวเนี่ยผมก็สงสัยว่ามันทนร้อนได้ด้วยเหรอ ....แต่เหมือนเคยเจอกระทู้นึงป๋ายุทธเล่นใช้พันซีลจานจ่ายกันน้ำมันซึม เลยคิดว่ามันทนได้น่ะครับ
แต่คงเอากาวประเก็น หรือกาวซิลิโคนดีก่า ..ท่อน้ำร้อนผมก็กาวซิลิโคนแทนกาวอย่างที่ร้านหม้อน้ำเค้าใช้กัน
...ที่แน่ๆ หาของก่อน มีกระทู้เก่าบอกว่า ของเทียบมันทำให้พัดลมทำงานทีอุณภูมิสูงเกิน อีก

ขอบคุณป๋วีอีกครั้งครับผม
วันที่: 09 Mar 13 - 14:47

 ความคิดเห็นที่: 14 / 16 : 769413
โดย: ทวีรัฐ
ท่านเอก ลองอ่านข้างขวด น้ำยา coolant ดูนะครับ ว่าเข้าให้เติม ในอัตราส่วน ต่อน้ำ เท่าไหร่
วันที่: 09 Mar 13 - 15:07

 ความคิดเห็นที่: 15 / 16 : 769425
โดย: เอกกี้
ของมาสด้ามันเป็นแบบไม่ต้องผสมน่ะครับ ..ผมว่าผมดูไม่ผิดนะ
...ยังไงหว่า เดี๋ยวไปรื้อแกลลอนมาดูใหม่
วันที่: 09 Mar 13 - 16:10

 ความคิดเห็นที่: 16 / 16 : 769504
โดย: เอกกี้
ล่าสุด ถอดปลั๊กออกพัดลมทำงานทันที อย่่งงี้คงไม่ใช่ ECU แระ
ไม่รู้จะทำอะไร ก็รื้อๆสาย ทำความสะอาดปลั๊กไปด้วย เหลือบมาเจอไปปลั๊กที่เสียบอยู่เหนือวาล์วน้ำ เดาเอาว่าคงเป็นสายของเกจ์วัดความร้อน ดูมันเขรอะๆ ล้างซะหน่อยแล้วกัน ประกอบคืนลองติดเครื่องทิ้งไว้ดู วาล์วน้ำก็เปิดปกติ เผาปอดรอดูมันซิจะทำงานตอนไหน ปรากฎว่าเกจ์ขึ้นมาจนอีดนิดนึงจะถึงครึ่ง พัดลมมันก็ทำงานแฮะ แต่ทำแป็บเดียวก็ตัด อาจเพราะพัดลม V6 สปีด2 มั๊ง เลยเริ่มสงสัยว่ารึเป็นที่ อิปลั๊กเกจ์ความร้อนมันสกปรก ทำให้เกจ์เพี้ยนๆ หว่า รึเพราะวันก่อนเราลากมานานไปหน่อย (แช่มา 140 ราวๆ 30 กม. พอเข้าเมืองก็เบา พร้อมกะปิดแอร์เลย มันเลยมีความร้อนสะสมเยอะ
ลองดูอีกหน่อยดีก่า เช็คราคามาของแท้ พันห้าก่าๆแน่ะ
วันที่: 09 Mar 13 - 23:37