ช่วยวิเคราะห์อาการและแนะนำการแนะนำแก้ไขด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

หลังจากทนกับหม้อน้ำเดิม ชั้นเดียว เล็กและบางมาแสนนาน ขับแช่ 100~120 ได้แป็บเดียวต้องถอนคันเร่ง เพราะความร้อนจะขึ้นสูงเกือบสุด น้ำล้นประจำแม้จะล้างหม้อน้ำก็ช่วยได้แค่นิดหน่อย (แต่ฝาสูบไม่โก่ง และรถตัวเองไม่ได้ใส่วาล์วน้ำ เพิ่งจะรู้เมื่อวานโธ่ !!! นึกว่ามีวาล์ว)

จึงตัดสินใจทำหม้อน้ำใหม่ สองชั้น และเปลี่ยนฝาหม้อน้ำใหม่ของแท้

เย็นวันนี้ทดสอบวิ่ิงจากปากน้ำ บางนาไปเส้นมอเตอร์เวย์ชลบุรี ความเร็วเริ่มต้น 100~ 120 ส่วนใหญ่วิ่งขวาตลอด ตอนเข้ามอเตอร์เวย์แช่ได้ 130~140 ตลอดเส้นทาง ความร้อนอยู่ 50% ตลอดนิ่งมาก ทำความเร็วได้สูงสุดที่ 150 พอจะขึ้น 160 ก็ติดรถคันหน้าทุกที คืนนี้รถเยอะระยะมีไม่พอสำหรับรถเก่าๆ ม้าน้อยอย่างเรา

จนไปถึงด่านเก็บเงิน แยกบ้านบึงโน่น ด้วยที่อัดมายาว แล้วมาชะลอใกล้ด่านพอชะลอรถเท่านั้นรถดับหน้าช่องจ่ายเงินเอาดื้อๆ เจ้าหน้าที่ รีบประกาศออกลำโพงมีรถเสียหน้าด่าน และเจ้าหน้าที่มาช่วยเข็นออกหลังด่านเข้าข้างทาง และมาช่วยดูรถให้ ลองสตาร์ทอีกหลายครั้งติดดับๆๆๆ จนผ่านไป 5 นาทีได้จึงติดและค่อยๆ เลี้ยงรอบจนเข้าสู่สภาวะปกติได้ โทรหาพี่ BIG แกบอกรถมันหายใจไม่ทัน (โธ่ นี่ตรูรร ทรมานรถแก่ๆหรือนี่ ถ้ามันรถพูดไ้ด้คงจะด่าว่า เอาอะไรกะกูวะ 1988 นะโว้ย)

มีทางแก้ไขหรือไม่ หมดปัญหาเรื่องความร้อนแต่ถ้าอัดทางยาวๆ มาแล้ว หยุดโดยฉับพลันกลัวมันจะไปกลางทางดับอีก ปีใหม่จะเดินทางไกลด้วย

โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า   วันที่: 17 Dec 2011 - 00:58

 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 682921

โดย: พจน์400

ได้แต่เป็นกำลังใจ สู้ๆ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 682922

โดย: ทิว

แสดงว่าพอชะลอฉับพลันอัตราส่วนน้ำมันกับอากาศมันไม่ได้รึป่าวครับ? ลองปรับจูนดูครับ หรือไม่ก็แช่ยาวเกิน ช่วงที่วิ่งอยู่มีอากาศช่วยระบายความร้อน แต่พอชะลอรถช้าๆ มันก็ระบายไม่ทัน เลยขอพักพ่อนซัก 5 นาที อันนี้คงต้องดูเรื่องพัดลมหน้าเครื่อง ทั้งหมดนี้ผมเดานะครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 682926

โดย: Yut13

เครื่อง B5 Carbu หรือเปล่า เช็คท่อแวคตั่มที่ไปหม้อลมเบรคหลวมหรือเปล่ารวมทั้งท่อดูดเร่งชดเชยแอร์ และ กรองเชื้อเพลิงลองถอดมาเขย่าโดยอุดปลายด้านไปคาร์บูแล้วเทน้ำมันออกด้านขาเข้าใส่ฝ่ามือดูว่ามีตะกอนเยอะไปไหม ตะกอนออกมาเยอะเปลี่ยนเสียแล้วหาเวลาไปล้างถัง

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 682928

โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า

เมื่อกี้โทรถามช่างที่เปลี่ยนหม้อน้ำให้ เขาบอก คาบิว อาจสกปรกต้องล้างและหัวเทียนอาจเก่า มันเป็นแก้ตรงจุดหรือเปล่า อยากทำให้จบกลัวมีปํญหากลางทางอีก

และเขาบอกว่ารุ่นผม AUTO มี3เกียร์ ควรขับไม่เกิน 100 และไม่ควรแช่ นานๆ เพราะรอบไม่ถึง เครื่องจะพังเร็ว ตอนขับเมื่อคืน รอบสูงสุดอยู่ 4000~5000รอบ แถวๆ 150km/hrs

ถ้าเช่นนั้น ผมก็จะใช้ความเร็ว ไม่เกิน 100 แต่เวลาเดินทางไกล คงลำบาก โดนจี้ตูดบ่อยแน่ และใช้เวลานาน รบกวนแนะนำด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 682929

โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า

ขอบคุณครับ ป๋า Yut ผมไม่ค่อยมีความรู้เลย แต่จะลองพยามเช็คดู จะได้รู้ว่าอะไรอยู่ตรงไหน ทำหน้าที่อะไร ขอบคุณมากครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 682930

โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า

ล้างถังที่ว่าคือถังน้ำมันใช่ไหมครับ ???

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 683049

โดย: Yut13

ใช่ แต่ไปประเมิณจากกรองเชื้อเพลิงก่อนว่ามีอะไรในนั้นบ้างเช่นทราย

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 683051

โดย: Yut13

ขนาดกรองเหล็กของนิวซีดานหลังจากเปลี่ยนยังเอาตัวเก่ามาเทดูเลยบางครั้งก็ผ่าออกมา

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 683154

โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า

จะรีบ ดำเนินการครับป๋า Yut
เพราะมันเป็นอีกแล้วเมื่อวาน ลากยาวมาบนโทลเวย์ ก่อนถึงด่านเก็บเงิน 1-2กิโล ก็เบาเหลือ80-90แล้วนะ เข้าด่านเก็บเงินตรงดินแดง ออกจากด่านมาไม่ถึง กิโล ดับและค่อยๆไหลมาจอดอยู่ทางโค้งพอดีเปิดไฟฉุกเฉิน ดันอยู่เลนส์ขวาอีก สตาทประมาณ 5 นาที กลับมาได้ถึงบ้านปากน้ำ ต้องรีบแก้ด่วนงานนี้