สายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์รั่ว mazda tribute V6 ปี2003 เลยใช้สายอัดไฮดรอริกแทนจะมีผลเสียต่อไปไหมครับ เพราะไปซ่อมศูนย์ คิดค่าสายราคา 10000 บาทครับแถมยังต้องรอสั่งของเป็นเดือน ช่วยแนะนำอู่คู่ใจที่มีความเชี่ยวชาญ รถmazda tribute V6 ให้หน่อยครับ บ้านผมอยู่แถวสัต *_* บ ชลบุรี เพราะซ่อมศูนย์แพงเหลือเกิน

โดย: ote   วันที่: 22 Dec 2011 - 14:34

 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 683962

โดย: Pong_Amstel

ของผมถอดออกแล้วไปย้ำใหม่ครับ
แต่เป็นรถ mazda lantis นะครับ 900 บาท

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 684062

โดย: Yut13

ร้านรับอัดสายไฮดรอลิคทั่วไปทำได้สบาย ของเครื่องจักรกลหนักแรงดันมากกว่าหลายสิบเท่ายังทำได้เลยเช่นพวกรถตักแรงดันเพาเวอร์นี่จิ๊บๆ จะให้ดีทำยกเส้นเลย

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 684181

โดย: นุนิวซีดาน

ของผมก็ทำมา 600 บาทใช้ไดดีเลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 684186

โดย: จิว

อยู่แถบตะวันออกไปทำที่ช่างนุ อยู่ตรงเส้นบายพาสชลบุรีตรงข้ามร้านอาหารศรีนิยม เลยครับ ที่นี่เค้าถนัด เอสเคปกับทรีบิ้ว สังเกตจะเห็นเอสเคปจอดซ่อมอยู่เยอะมาก

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 827425

โดย: วิชัย สังข์สนั่น

สายไฮโดลิคพวงมาลัยรั่วก็เลยเปลี่ยนใหม่แต่มีปัญหาว่าสายไม่ได้มาตรฐานก็เลยมีเสียงดังเม่ื่อเวลาถอยถ้าเปลี่ยนสายก็คงไม่ดัง แต่สายพานมันดังมันเป็นเพราะการเปลี่ยนสายเพาเวอร์หรือไม่ครับขอความกระจ่างด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 827440

โดย: Yut13

ไม่เกี๋ยวกับท่อเลยอายุสายพานมันมากหรือเปล่าหรือไม่ตึง เมื่อก่อนท่อรั่วแรงต้านเลยน้อย