mazda 323 ตาตี่

รถอาการเครื่องสั่นเร่งไม่ขึ้น โดยเฉพราะตอนใช้น้ำมันเร่งไม่ไปเลย พอเปลี่ยนเป็นแก๊ส พอขับไปได้ซักพัก เริ่งไม่ขึ้นเครื่องสั่นเหมือนกัน อยากสอบถาม ว่าอู่แถวนครปฐม ที่ดีๆราคาย่อมเยาว์ พอมีมั้ย

ขอบคุณครับ

โดย: kungza   วันที่: 3 Jan 2012 - 09:19

 ความคิดเห็นที่: 1 / 28 : 685519

โดย: kungza

มีคนแนะนำให้เขาศูนย์ แต่กลัวโดนเยอะ ช่วยหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 28 : 685528

โดย: Yut13

คนแถวคอนปฐมยังต้องมาถึงนวลจันทร์ พระรามเก้า หรือ ดอนเมืองเลย

 ความคิดเห็นที่: 3 / 28 : 685537

โดย: ห้าดอ

ผมอยู่นครปฐม มีโครโนส2 คันก็เอาไปซ่อมที่อู่ดอนเมืองครับ

ตามที่ป๋ายุทธบอก ซ่อมอู่ที่ไม่รู้จักรถ อาการเก่าหาย ได้อาการใหม่แถมมาทุกที
ลำบากเดินทางนิดนึง ให้เวลาช่างหน่อย จบไปนานเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 28 : 685543

โดย: Yut13

ส่วนใหญ่จะเป็นเกี่ยวกับไฟฟ้าโคยเฉพาะด้านแรงสูง ลองถอดหัวเทียนมาดูซิว่าเขรอะไหม

 ความคิดเห็นที่: 5 / 28 : 685544

โดย: A

อยู่นครปฐมเหมือนกัน

จริง ๆ มีช่างอยู่นะ แต่เคยทำแล้วไม่จบ ตอนนั้นเป็นที่ระบบไฟ ไล่ไม่จบ ต้องไปอู่ช่างแดง

ถ้าไปไหว ไปที่กรุงเทพดีกว่า น่าจะสบายใจกว่า

 ความคิดเห็นที่: 6 / 28 : 685550

โดย: kungza

ถ้าเข้าศูนย์ mazda นครปฐมจะดีมัย พอดีช่าวแถวบ้านแนะนำ แต่กลัวจะโดนเยอะ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 28 : 685551

โดย: kungza

รัก mazda 323 มากๆ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 28 : 685552

โดย: kungza

สวยมากๆ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 28 : 685565

โดย: เอก

ศูนย์ นครปฐม (ช.เอราวัณ) หัวหน้าช่างออกไปอยู่นิสสันซะแล้วแหละ
ถ้าพอเข้า กทม. ได้เข้ามาดีกว่าครับ หรือลองแวะให้ที่ศูนย์ดู และประเมินราคาก่อนได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 28 : 685593

โดย: srithanon

อาการหลักๆของ เครื่องยนต์เร่งขึ้นช้า มาจากสาเหตุมุมองศาการจุดระเบิดผิด อาจจะมีการจุดระเบิดก่อนหรือหลัง มุมองศาที่ถูกกำหนดให้มีการจุดระบิด ทำให้เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง ลองตรวจเช็คแคร้งชาร์ฟเซ็นเซอร์
ระไฟจุดระเบิด อาจมีการั่วลีคลงกราวด์ ที่ตัวจานจ่าย แม้กระทั่งการชอร์ทเทินของขดลวดที่พันอยู่ในตัว Ignition coil ที่ทำให้การสร้างไฟโวลท์เต็จสูงลดลง หรือการเกิดค่าความต้านทานในสายหัวเทียนสูงกว่าปกติ ทำให้เกิดการ Drop ของกระแสไฟในสาย ทำให้ไฟสูงมีค่าลดลง
ในระบบน้ำมัน อาจจะมีค่าแรงดันในรางหัวฉีดต่ำ หรือเกิดการอุดตันของระบบกรองน้ำมันเบ็นซิล หรือตัวปั้มติ๊กมีปัญหาเรื่องแรงส่งน้ำมันต่ำ รวมไปถึงหัวฉีดมีปัญหา
ประการสุดท้าย ระบบเซ็นเซอร์ O2 sensor อาจจะผิดปกติ ตรวจสอบอัตราส่วนผสมในการจุดระเบิดไม่ได้ ทำให้ ECU สังฉีดน้ำมันมากในส่วนผสม เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง
และเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศในท่ออากาศ หรือแอร์โฟวล์ เสีย การสั่งฉีดน้ำมันในอัตราเร่งไม่ทำงาน ก็มีหลักที่สำคัญในการตรวจซ่อมดังที่กล่าว ซึ่งขบวนการการตรวจสอบของช่างจะวิเคราะห์ว่ามาจากส่วนใด ก็คงเป็นเรื่องของช่าง ที่เข้าใจและรู้หลักการทำงานของระบบ และจะตรวจสอบอาการเหล่านั้นได้ด้วยอุปกรณ์เครื่องมือตรวจสอบทางอีเลคโทรนิคส์เท่านั้น ที่จะทราบและเห็นการทำงานของมันและแก็ปัญหาที่ตรงประเด็นครับ คงไม่ใช่ตาดูหูฟังแบบระบบเก่าๆหรือลองผิดลองถูกในการแก้ไข....srithanon

 ความคิดเห็นที่: 11 / 28 : 685622

โดย: rookies626

รถสวยจัด

 ความคิดเห็นที่: 12 / 28 : 685629

โดย: same

ซ่อมรถไกลไม่ค่อยสำคัญหรอกครับเพราะซ่อมรถไม่ใช่ซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า ซ่อมแต่ละครั้งไม่ใช่ถูกๆ ฉะนั้นไกลไม่สำคัญถ้าทำแล้วจบ ยิ่งโดนฟันแล้วไม่จบยิ่งเสียหลายต่อ ความเห็นส่วนตัวครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 28 : 685638

โดย: kungza

ลืมบอกไปว่า ก่อนหน้านี้ สายตรงจ่านจ่ายขาด

แต่ก็ต่อแล้วนะ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 28 : 685640

โดย: kungza

พอดีเห็นภาพของใครมะรุ้ ยังงัยขอยืมหน่อยนะครับ อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 28 : 685666

โดย: Yut13

Pop up เหรอ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 28 : 685687

โดย: kungza

ตาหยี่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 28 : 685855

โดย: Yut13

1 - ดำขาว
2- แดง
3- ขาว
ดูตาม wiring ก็แล้วกันตรง distributor plug 3 ขา ซ้ายมือ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 28 : 685861

โดย: kungza

ขอบคุณครับผม

 ความคิดเห็นที่: 19 / 28 : 685863

โดย: kungza

วันนี้เอารถไปซ่อมแต่เช้า อาการสั่น ตอนใช้น้ำมัน และตอนใช้แก๊ส หายแล้ว เปลี่ยนหัวเที่ยนใหม่หมด และสายหัวเทียน ปรับจูนอากาศ เครื่องนิ่งเลย

แนะนำร้านซ่อมนะครับ ชือร้าน เอฟ กำแพงแสน ถามคนแถวนั้นรู้จักแน่นอน เค้าซ่อมดีครับ ไม่มั่ว ค่าซ่อมไม่แพง ไล่ทีละอย่างๆ คุยดี บริการดีมากๆ ใครที่แก้ที่อื่นไม่หาย หรือ หมดเงินไปเยอะ ลองเข้าที่ร้านผมแนะน้ำดูนะครับ เบอร์ 081-7807451 ลองโทรไปคุยกับเค้าได้นะ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 28 : 685864

โดย: kungza

ก่อนหน้านี้ช่าง อู่แรกๆเค้า บอกว่า อาจจะกล่องไฟเสีย อยากจะหัวฉีดเสีย อาจจะ กล่องเบนซินเสีย และลองโทรไปถามช่างที่ ศูนย์เค้าบอกว่า เปลี่ยนหัวฉีด หมื่นอัพ

แต่่ที่ผมไปซ่อมนี่ เสียค่าซ่อมไป 1500 บาท ซื้อสายหัวเทียนเก่าเค้ามาใส่ก่อน (สายหัวเทียนใหม่ สั่งพี่เค้าไปแล้วของแท้ เดี๋ยวเข้าไปใส่อีกรอบ)

ยังงัยชาวนครปฐมลองแวะเข้าไปดูนะ แต่ช่วงนี้งานพี่เค้าเยอะหน่อย ลองโทรไปถามเค้าก่อนก็ได้

เจอสิ่งดีๆ เลยอยากจะให้คนที่รักรถ โดยเฉพาะ mazda 323 แก้ไขให้รถ ใช้ได้ดีเหมือนเดิม