เอารถไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องช่างขับจะเข้าช่องยกรถขึ้นรู้สึกว่าพวงมาลัยมันหนักๆ พอยกรถขึ้นช่างบอกแร็คน่าจะรั่วเพราะน้ำมันซึมๆ และที่ตัวปั๊มตามรอยต่อการประกอบตัวปั๊มมีน้ำมันซึมๆ และน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์พร่องด้วย ช่างแนะนำให้เปลี่ยน หรือถ้าจะใช้ต่อก็ขยันดูน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์บ่อย ๆ ถ้าพร่องมากก็เติมขี่ไปก่อนก็ได้ เลยากทราบราคาแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์และปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ของมือสองราคาประมาณเท่าไรครับ ของใหม่ไม่รู้จะมีหรือเปล่าถ้ามีราคาเท่าไหร่ครับ
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำตอบครับ

โดย: pop ขอนแก่น   วันที่: 2 Feb 2012 - 08:07

 ความคิดเห็นที่: 1 / 4 : 690797

โดย: pop ขอนแก่น

โทษที่ครับลืมบอกใช้รถ 323 แอสติน่า ตาป๊อปครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 4 : 690806

โดย: BIG DDT

ของใหม่ จับไม่ลง
ของมือสอง ราคาขยับสูงขึ้น เกิน 3000+ บอกราคาตรงๆไม่ได้ นะครับ เพราะบางร้านอาจจะขายราคาไม่เท่ากัน
ส่วนชุดซ่อมแร็ค (แท้) ลูกยางทั้งนั้น 3000


ปั้มพาวเวอร์ ของเก่า 1000+
ชุดซ่อม ยางล้วนๆ 700+

บอกได้แค่เนี้ย ครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 4 : 690816

โดย: ชาย

แร็คเพาเวอร์ เมื่อก่อนว่า 2,500 แพงแล้วนะ
ตอนนี้ราคาขายกันเกือบ 4พัน

เห็นว่าของน้อยลง และ หายาก อันนี้ไม่รู้จริงป่ะ
แต่ที่จริงแน่ๆ คือ ร้านในเชียงกงเข้าเวบเป็นละ แล้วก็อัพราคาเท่าๆพ่อค้า
สุดท้าย งูกินหาง พ่อค้าซื้อไม่ไหว บอกของทุนมาแพง ต้องขายเท่านี้ ...ขายไม่ค่อยออก

ก้อว่ากันไป

ว่างๆก็ลองเดินเชียงกงเอง อาจจะได้ของไม่แพง หรือ อาจจะเห็นใจพ่อค้ามากขึ้น ก็สุดแล้วแต่ใจ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 4 : 690840

โดย: Yut13

คงต้องลองกลับไปใช้วิธ๊ของช่างอย่างเมื่อก่อนแล้ว คือชำแหระออกมาดูก่อนว่าพอจะทำอะไรได้บ้าง
อดีตช่าง Mazda แถวๆบางบอนเขาก็รื้อมาทำนะถ้าของมันทำให้ถอดประกอบได้ก็ต้องซ่อมทำได้ซิ
อะไหล่เชียงกงทำให้เราเสียนิสัยช่างไปแล้ว ระวังนะอนาคตเราจะหาของพวกนี้ยาก เคยคุยกับคุณสุดแล้วเขาบ่นว่าเดี๋ยวนี้เราสู้ราคารถเก่ากับพวกอินเดียปากีไม่ได้แล้ว โดนพวกทางโน้นขนไปหมด