ไม่เคยชอบรุ่นไหนง่ายๆ แต่ตอนนี้ไปโดน j31 มากๆ
Cronos ก้อรัก ดูแลสบายกระเป่ามาก ไม่เคยมีปัญหาเพราะลงเครี่องใหม่แล้ว ทำสีเพิ่มเส็ดร้อนๆ
กะแต่งเต็มงบแสบนึง(สีมุก แม็ก17ยางใหม่ เครื่อง12คู่ตู้สูตร)

กับทำสีเส็ดขายไปเอา j31ผ่อนมันจะดีไหมเนี่ย (เดือนละหมื่น)
เครียดๆเลย พี่คิดว่าไงกันบ้าง ขิคพแนะนำหน่ยครับ

เรียนจบรถไม่ค่อยได้ขับ อยู่บ้านทำงาน ปกติขับไปเรียนแค่สองวัน

โดย: MZ.TUIหาดใหญ่   วันที่: 4 May 2012 - 06:04

 ความคิดเห็นที่: 1 / 22 : 708716

โดย: xxx

j31 คืออารายย

 ความคิดเห็นที่: 2 / 22 : 708724

โดย: หนุ่ม_lantis@samui

...ถ้าไหว เอาตัวที่เรารักที่สุดคับ(ไม่ได้เชียร์นะ อิอิ )

 ความคิดเห็นที่: 3 / 22 : 708732

โดย: เฮียโบ้

ถ้าเซฟิโร่ตัวแรกขับหลังรหัสตัวถ้าเข้าเรียก A31 ครับไม่ใช่ J31 น้องตุ้ย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 22 : 708742

โดย: ^...^

J31 ก้อ Teana

 ความคิดเห็นที่: 5 / 22 : 708752

โดย: เฮียโบ้

โอ้วจะหันไปเล่น V.I.P.ซะแล้วหรือ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 22 : 708765

โดย: Yut13

ดูมันสูงวัยไปหรือเปล่า

 ความคิดเห็นที่: 7 / 22 : 708772

โดย: เฮียโบ้

อย่านี้ต้องหานิวซีดานสักคันจะได้ดูวัยรุ่น

 ความคิดเห็นที่: 8 / 22 : 708781

โดย: Nuay@Protege

J31 ค่าซ่อมบำรุงไม่ถูกนะครับ ถ้ารับไหวก็โอเค
มันไม่ได้จุกจิก แต่มันเสียทีแต่ละชิ้นจ่ายแพงกว่าโครโนสแน่นอน
ถ้าจะซื้อ แนะนำรุ่นไมเนอร์เชนจ์แล้ว จะได้รถใหม่หน่อย อุปกรณ์เยอะตามด้วย

จากประสบการณ์ตรงของคนเคยใช้
A31, A32, A33, J32 ครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 22 : 708792

โดย: por70

ของผมก็มีความคิด อยากได้รถขับหลังซักคันเหมือนกันเพราะเก๋งขับหน้ามีแล้ว/ขับหลังสงสัยจะเป็นA31(เก่าไปมั้ยเนี้ย)หรือโยกไปขับกระบะซะเลย
ขอความคิดเห็น ท่านNuay@protegeด้วยครับA31เป็นไงครับขอคำวิจารณ์รุ่นนี้หน่อยไหนๆก็ไหนๆแล้วขอ อนุญาติ เจ้าของกระทู้ นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 22 : 708807

โดย: Fujiwara Takumi

ขออนุญาติถามด้วยอีกคน FD3S ปีไหนน่าเล่นสุดครับ อยากทราบข้อมูลครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 22 : 708813

โดย: ตาต้อ

เพื่อนที่ทำงานใช้ a31 12วาล์ว ข้อดี ของแต่งเยอะมากๆ ทั้งเครื่อง และช่วงล่าง เครื่องที่เห็นชอบวาง
ตระกูลเจ หรือ พวก ตระกูล RB ลองเข้าไปหาข้อมูลในนี้ดูสิ cefiro-thailand

 ความคิดเห็นที่: 12 / 22 : 708832

โดย: Nuay@Protege

เอาคร่าวคร่าวละกันนะครับ เกรงใจเจ้าของกระทู้ คุยเรื่อง Teana J31

A31 เป็นรถที่ล้ำยุคมากมากในสมัยของมันครับ

เปิดตัวมาก็ชูโรงจุดเด่นเรื่องช่วงล่างกับพวงมาลัย ที่มีระบบโซนาร์ใต้กันชนหน้า
ตรวจจับสภาพถนนข้างหน้ารถระยะทาง 3 เมตร แล้วสั่งให้มอเตอร์ไฟฟ้า
ปรับความหนืดของช็อคอัพทั้งสี่ต้นให้เข้ากับสภาพถนน เพื่อความนุ่มนวล
ในรถมีปุ่มกดให้เลือกสองโหมด คือ Comfort ใช้งานทั่วไป กับ Sport
ที่จะทำให้ช่วงล่างเฟิร์มขึ้นนิดนึง พร้อมกับปรับพวงมาลัยให้หนักขึ้นด้วย
รถคันที่ผมใช้ที่บ้าน ตอนนั้นเปิดโหมด Sport ไว้ตลอด เพราะ Comfort นุ่มจนย้วย

ออพชันที่หลั่งไหลอัดเข้ามากันในแต่ละรุ่นปี ยิ่งปีใหม่ยิ่งมีเยอะ
ตั้งแต่ ระบบล็อครถอัตโนมัติที่ความเร็วเกิน 15 กม./ชม. ไฟหน้าอัตโนมัติ
แอร์อัตโนมัติ และอื่นอื่นอีกเยอะแยะมากมาย แต่จริงจริง A31 ถือเป็นรถที่
จัดพื้นที่ภายในได้ไม่ดี หรือภาษาทางรถยนต์เค้าเรียกว่า Poor Packaging
คือมีช่วงตัวที่ยาว ฐานล้อไม่ได้สั้น แต่พื้นที่วางขาแคบ และมีอุโมงกลางสูง
เพราะต้องหลบเพลาขับที่ส่งต่อไปปั่นล้อคู่หลังด้วย แต่นั่นก็คือเสน่ห์ของมัน

ปัญหาของ A31 ที่เจอจนชินคือหลังคาผุครับ เพราะนิสสันมีปัญหากับการสต็อคเหล็ก
ที่เอามาใช้ทำหลังคาในช่วงนั้น ทำให้ใช้ไปนานนานผุทุกคัน ต้องเปลี่ยนยกแผ่น
แล้วก็เรื่องเรี่ยวแรงของเครื่อง RB20E และ RB20DE ที่ไหว้วานไม่ค่อยได้
แต่กินน้ำมันดุ ชนิดเครื่อง J แรงแรงอาย จุดหลักของปัญหาอีกอย่างก็คือ
ช่วงล่างอันลือชื่อของมัน รถคันที่บ้านผมเปลี่ยนช็อคอัพไปสองชุด ชุดละ 65,000 ครับ
สุดท้าย รถส่วนใหญ่ที่วิ่งอยู่ทุกวันนี้ เมินหน้าหนีจากโซนาร์ไปหมดแล้ว
และไปใส่ช็อคอัพธรรมดาแบบปรับไม่ได้แทน แต่หนึบแน่นไม่ต่างกัน
เผลอเผลอดีกว่าของติดรถด้วยซ้ำ ในระดับราคาแค่ 10,000 ต้น

ถ้าจะหา A31 วันนี้ ต้องดูให้ดีครับ เพราะส่วนใหญ่มันกลายร่างเป็น
รถ Drag รถ Drift กันไปหมดแล้ว ด้วยเหตุที่เป็นรถขับหลัง แพลตฟอร์มดี
วาง J ง่ายอย่างกับเกิดมาเพื่อสิ่งนี้ และราคาถูก เลยกลายเป็นเป้าหมายหลัก
ของวงการมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทยไป ซึ่งส่วนใหญ่รถมักจะช้ำมากนั่นเองครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 22 : 708846

โดย: por70

โซนาร์ เสีย 65000 เป็นลมดีก่า ขับโปรเต้นี่แหละดีกว่าแม้ว่าจะขับหน้าก็เหอะ65000เอามาลงเครื่อง Limited แมนนวล 100คันแบบ ท่านNuay@Protege ดีกว่าครับยังมีถอนด้วย ขอบคุณครับ ท่านNuay@Protege และท่านเจ้าของกระทู้MZ.TUIหาดใหญ่ จ้า

 ความคิดเห็นที่: 14 / 22 : 708859

โดย: MZ.TUIหาดใหญ่

อ่า J31 ก้อคือ Nisson Teana ตัวรุ่นแรก
ที่จะเอาก้อตัวที่ปรังปรุงก่อนตัวล่าสุด

ดูไปดูมา เอาเหมือน โครโนสเลยนะ แค่เส้นมันโค้งมากกว่า

เงินไม่ได้ลำบากเท่าไร นับแล้วผ่อนสบายไม่ถึงครึ่งของเงินรับแต่ละเดือน
แต่กลัวค่าซ่อมนั้นละนี้ เดี่ยวนูก้อไฟฟ้า นี้ก้อไฟฟ้า ต้องต่อคอมอย่างเดี่ยว

 ความคิดเห็นที่: 15 / 22 : 708860

โดย: MZ.TUIหาดใหญ่

รูปแทน แต่ทำแล้วออกมาแบบนี้ละ โครโนส

 ความคิดเห็นที่: 16 / 22 : 708864

โดย: MZ.TUIหาดใหญ่

ความคิดเห็นที่: 8 / 15 : 708781

โดย: Nuay@Protege

ใช้อยู่หรือพี่ แล้วพี่คิดยังไงถึงกับมาใช้ Protege หรืออยากรู้ความคิดเห็นแต่ละคนอ่า

ไอเราของ ใหญ่ๆ หรูๆ ซะนั้น ไม่ชอบรถเล็ก

 ความคิดเห็นที่: 17 / 22 : 708884

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ถ้าขยับจาก โนสไปเทียน่า ผมเชียร์นะ (ความเห็นส่วนตัวล้วนๆ) ผมว่ามันน่าจะใหญ่ดี ขับสบาย

 ความคิดเห็นที่: 18 / 22 : 708895

โดย: Nuay@Protege

ผมไม่ได้ใช้ J31 อ่ะครับ ข้ามไปรุ่นนึงพอดี
A32 3.0 กับ J32 250XV ของแม่แฟนครับ ตอนนี้ A32 ขายไปแล้ว
ที่บ้านมี A31 12 Valve กับ A33 Executive V6 ขายไปหมดแล้ว
ส่วนผมก็ยังใช้โปรทีเจอยู่ เพราะทำไว้วิ่งสนามเล่นเล่นด้วย

จริงจริง Teana มันไม่ได้จุกจิกนะครับ เพียงแต่อะไหล่บางชิ้นมันแพงหน่อย
ก็เท่านั้นเอง และด้วยความที่ระบบอะไรมันเยอะกว่า Cronos ค่าซ่อมก็แพงขึ้น
เป็นธรรมดา จริงจริงระบบเยอะกว่ารึเปล่าก็ไม่รู้สิครับ --"

ถ้าจะซื้อก็อย่างที่แนะนำครับ ตัวสุดท้าย เครื่อง 2.3 V6 จะได้ความแรง
และเสียง V6 หวานหวาน แถมเดินเบานิ่งจนกวาดรางวัลมาเพียบ
แต่ถ้าจะให้พุ่ง ต้องกล้ากดคันเร่งลึกนะครับ และต้องอย่าใจสั่นกับเข็มน้ำมัน
เป็นรถที่เดินทางไกล Cruising ดีมาก เงียบสนิท นุ่ม ขับถึงปลายทางไม่เหนื่อย

แต่ถ้าไม่รีบใช้รถ ผมแนะนำให้รออีกสักครึ่งปี ถึงหนึ่งปีครับ
All New Teana จะมาตอน 2013 ดังนั้น รุ่นนี้จะราคาตกไปอีก
เพราะถือว่าตกรุ่นไป 2 รุ่นแล้ว แต่ถ้าอยากได้แล้วก็จัดเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 22 : 709038

โดย: *~แม็กโตะ~*

ผมเคยขับแต่J32 200XL ผมว่ามันเนือยๆ ไม่จ๊ดจาด และซดเอาเรื่อง น่าจะต้องขยับไปเล่นตัว2.5แบบที่น้องเนยว่าน่ะครับ

ว่าแต่แท้าหนักไหมครับ เพราะเกียร์มันCVTไม่น่าจะทน เหมือนJ31 ที่สำคัญJ32 2.5 ไมเนอร์ ราคามือสอง มันยังเป็นล้านนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 22 : 709206

โดย: MZ.TUIหาดใหญ่

อ่านะ สงสัยได้ใช้ โครโนส สักปี เก้บตังได้พอดี ไม่ต้องขายโครโนส จะได้เก็บไว้ใช้ต่อ
ตั้งแต่ซื้อมา โนสใช้มา 3 ปี วิ่งไม่ถึง 25000 เสียค่าซ่อมตัวรถไป 9000 เอง สบายใจจังเลือกถูกคัน
ตอนซื้อ ไม่มีใครเขียร์เอาแบบ ทั้งหมูบ้านเลยบอกอย่าซื้อแม้แต่พ่อ แต่สุดท้ายตอนนี้ บอกว่าถ้าขายโนส พ่อเอา พ่อยอมขาย AE101

J32 กับ J31
ผมว่า J31 มันเหมือนๆกันเลยเหมือน J32ปรับปรุงระบบ เปลี่ยนหน้า กับ หลังอ่า เลยเอา J31 ดีกว่ามันก้อได้อารมณ์เดียวกัน ดูตัว 230JM ถ้าราคาลงวิ่งแถวๆ 500k กว่าๆ ไปเอาเลย

หุหุแต่ อายุ 24 เองเนี่ย ขับแล้วเค้าว่าแก่ไปไมเนี่ย j31