Close this window

323 New Sedan เปลี่ยนเครื่องอะไรได้มั่ง
323 New Sedan เปลี่ยนเครื่องอะไรได้มั่ง ที่ค่าใช้จ่ายไม่เกิน 45k
แล้วเครื่องมีอนาคตมั๊ย หมายถึงซ่อมก็อะไหล่หาค่อนข้างง่ายครับ
โดย: Tong   วันที่: 18 May 2012 - 10:17


 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 711837
โดย: NAIprotege
เดินเซียงกงตอนนี้หาง่ายมาก ขอแนะนำ zl-ve งบ45k ผมว่ามีทอน เครื่อง 1500 แต่ม้า 130 ตัว มีวาล์วแปรผันทำให้ประหยัดน้ำมันหรือแก็ส แรงบิดอาจน้อยกว่า BP แต่ก็กระชากได้ถ้าใช้เกียร์ธรรมดา ลองดูครับเป็นทางเลือก
วันที่: 18 May 12 - 13:59

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 711859
โดย: Tong
แล้วเครื่อง BP อนาคตเป็นยังไงมั่งครับ
วันที่: 18 May 12 - 16:12

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 711873
โดย: งึมงัม
bp อนาคต ... ok เลยครับ
































แค่ ok แปลว่า ... ตกลง ... แฮะๆ
วันที่: 18 May 12 - 18:31

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 711892
โดย: puri99
วันที่: 18 May 12 - 21:23

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 712013
โดย: ekasit_tum1
วาง b5 b6 ซิครับ มันตรงกับนิวซิดาน เครื่องเต็มบางนา
เครื่องbp 1800 ปล่อยให้มันตายไปครับ ราคาเเพงแบบว่าโคตรๆ เละก็ไม่ค่อยมี
Zl เครื่องเยอะ แต่ต้องหาช่าง วายริ่ง และก็ไม่แน่ใจว่าหน้าปัดต้องเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์จะนูนโผล่มามาปเปล่า
วันที่: 22 May 12 - 07:03

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 712119
โดย: pongpak
เครือง b6พร้อมเกียร์ (auto ) ราคาประมาณอยู่ที่เท่าไรครับ
วันที่: 22 May 12 - 11:23

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 712165
โดย: neo
เครื่องb6ในเชียงกงมันมาจากญี่ปุ่นด้วยเหรอครับ
วันที่: 22 May 12 - 14:15

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 712227
โดย: ออ๋ง@323
ไปเดินมาไม่เห็นเครื่องเลย
วันที่: 22 May 12 - 19:40

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 712580
โดย: น้องพลอย@นิวซีดาน022
ถ้าแถวบางนา ลองไปดูร้านเฮียเล็ก ท้ายซอย 4 ดูครับ....

เครื่องแกน่าจะถูกที่สุดแล้วครับ ในบางนา เฮียเล็ก SF .....

ผมซื้อเครื่องแกบ่อย อาทิตย์นึงประมาณ 2 - 3 ตัว.....

วันนี้ก็ไปเอา 4G93 มาตัวนึง....

แต่ถ้าจะลงเครื่องมาสด้า ก็มีที่พี่สุด เครื่องมาสด้าเพียวๆ มีให้เลือกเยอะดี.....

ผมใช้นิวซีดานเหมือนกัน เปลี่ยนเครื่องเป็น 3 เอสบีมฝาดำ....

ใช้มา 2 ปี ยังนิ่งอยู่เลยครับ....

ไม่เคยทำอะไรเลย นอกจากเปลี่ยนเพลาขับอย่างเดียว ( เฉพาะในปีแรก นะครับ ).....

สาเหตุที่เปลี่ยนเพราะว่า เครื่อง 2,000 CC เลยเหยีบไม่ลืมหูลืมตา....

ถ้าจะให้อธิบาย คงพิมพ์กันเป็นวันๆ .....

เครื่องเก่า วิ่งไปแค่ 177,777 กิโล ( ซื้อรถมาตั้งแต่ป้ายแดง ) ....

ขายให้น้องในคลับที่อยู่ระยองไปแค่ 6,000.- ( ถ้าจำไม่ผิดนะ )....

ส่วนเกียร์ ขายให้น้องในคลับอีกเหมือนกัน 6,000.- ( ถ้าจำไม่ผิดนะ )....

ที่เปลี่ยนเครื่องไม่ใช่ว่าเครื่องจะมีปัญหาหรอกนะครับ เพราะมันถึงเวลาต้องเปลี่ยนสายพานทามมิ่ง เปลี่ยนปั๊มน้ำ เปลี่ยนแท่นเครื่อง ( ที่มันขาด ประมาณ 3 ตัว ) ...

ผมเลยเปลี่ยนเครื่องเลยดีกว่า ง่ายกว่ากันเยอะ แถมได้แอบแรงอีกเล็กๆ....

ค่าใช้จ่ายก็ถูกลง ยางแท่นเครื่องตัวหน้าเครื่อง ของแท้มาสด้าอยู่ 7,650.- ( ถ้าจำไม่ผิดนะครับ )....

ตอนนี้ลดลงเหลือ 5,650.- หรือไงเนี่ย...

ถ้าเป็นของเชียงกง ที่ขายกันในเวปเรา ตัวละประมาณ 1,500 - 1,800 ครับ....

ถ้าโตโยต้า ยางแท่นเครื่องตัวหน้าเครื่องของแท้ ตัวละ 1,900.- ...

ถ้าเป็นของเชียงกง ตัวละไม่เกิน700 ...

เปรียบเทียบแค่นี้แล้วกันครับ ง่ายๆ....
วันที่: 23 May 12 - 21:20

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 712616
โดย: Yut13
B6ET เป็นเครื่องตัวไทยของญี่ปุ่นไม่มี มีแต่ Z5 และ BP
วันที่: 24 May 12 - 00:06

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 712643
โดย: น้องพลอย@นิวซีดาน022
จริงๆ แล้ว ที่ญี่ปุ่นมีหมดทุกตัวอะครับป๋า.....

แล้วแต่คนที่ขึ้นไปทำตู้ ว่าไปอยู่จั๊งไหน และก็เหลี่ยมไหนของญี่ปุ่นอะครับ....

ผมยังเคยได้หัวฉีด 1,600 มาเลย....
วันที่: 24 May 12 - 06:28

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 712725
โดย: por70
ผมเคยเห็น นิวซีดาน ลง SR20 ด้วยอะครับ ไม่ทราบว่าเป็นไงบ้างครับ คุณ พัฒน์ ขอคอมเม้นท์ รื่องนี้หน่อยครับ
วันที่: 24 May 12 - 10:21