ค่าเครื่อง ค่าของเหลว ค่าไวริ่ง นั้นเตรียมใจไว้แล้วว่า 45-47 แน่ๆ
แต่ ช่างบอกว่า หม้อต้มแก๊สไหม้ ตอนที่เครื่อง Heat โอ้ว เคลมไม่ได้เพราะเกิดจากคนขับไม่ระวังดูแลระบบน้ำหล่อเย็นเอง ฮืิอๆๆๆ มีค่าใช้จ่ายเพิ่มมาอีกสองพันก่าๆ

ตอนนี้เบรคติด ต้องแปลงขาหม้อลมเบรคของโครโนสกับระบบเบยรคไม่ให้มันติดอีก
มีค่าแรงยิบย่อยอีก

อยากทราบว่า การ บำรุงรักาาเบื้องต้นประมาณยังไงเท่าไหร่อะคะ
เบอร์หัวเทียน ราคา
ราคาสายพาน timing
ราคาผ้าดรัมเบรคหลังยี่ห้อดีๆ เพราะยังไม่มีงบเปลี่ยนระบบเบรคเป็นดุมแบบ ใส่ดิสก์ค่ะ
การขับขี่เกียร์ออโต้ของ Mazda FS ZE ตัวนี้ มันใช่แบบ CVT ไหมคะ

ณ วันนี้ได้ยินเสียงเครื่องแล้ว สภาพเครื่องดูภายนอกก็โอเคมาก ทุกอย่างลงตัว ช่างไวริ่งระบบไฟได้โอเค แต่เบรคติดเลยไม่ได้ลองขับวันพุธนี้จะได้รับรถแล้ว พร้อมบิลค่าใช้จ่ายอาจเฉียดสองหมื่น
รวมเป็น ห้าหมื่น แล้วเราจะมามา zoom zoom กันแบบพอเพียง
ขอบคุณทุกท่านที่มาตอบและแนะนำนะคะ

โดย: คนรักโปเต้   วันที่: 10 Jun 2012 - 19:46

 ความคิดเห็นที่: 21 / 38 : 717144

โดย: xseline

ลืมบอกไป ไอ้ที่ว่าของแท้เที่ยม ๆ กับของเทียมแท้ ๆ และก็ของแท้ ผมไม่รู้หรอกคับ ว่าอันไหนแท้หรือของเทียม พูดไปตามช่างเท่านั้นคับ ถ้าบอกว่าแท้ ก็ แท้ เทียมก็เทียมตามเขาคับ และอาการที่เคยเจอก็มี

เปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้วอืดเร่งไม่ขึ้น
เครื่องสั่น เดินเบาไม่เรียบ สะอึก รอบปลายปกติ แต่ไม่แรง (เฉพาะน้ำมัน)

สตาร์ทไม่ติดต้องเหยียบคันเร่งตอนสตาร์ท (เฉพาะน้ำมัน)
แบคไฟร์ (รถผมติดแก๊สแบบดูด mixser) เฉพาะแก๊ส
สตาร์ทติดแล้วควันดำ เหมือนเครื่องคอมมอนเร็ว
ประตูข้างคู่หลัง ปิดเสียงดัง

ล้อหน้าขวา เวลาขับถนนขรุขระ จะดัง ครั๊ก ๆ ๆ ๆ เป็นข้างเดียวด้วย ยังหาอาการไม่เจอ ไม่มีปัญหาในการขับขี่ แต่รำคาญ เป็นเฉพาะถนนขรุขระเท่านั้น ถนน ๆ ทั่วไป ก็ปกติ ไม่มีอาการ

ผมใช้ protege 1.6 zl-ve ขับสนุกดีคับ มีแต่เรื่องเชื่อเพลิงอย่างเดียวที่ต้องคิด

แก๊ส เติม 500 ขับได้ประมาณ 150 - 220 โล อ่ะคับ ไม่แน่ใจว่ามันปกติหรือมากไปคับ

 ความคิดเห็นที่: 22 / 38 : 717160

โดย: คนรักโปเต้

ชะอู๊ยยยยย

อ่านไปอ่านมา ไหงกระทู้เรา ติดเรทไปแล้ว

แท้ๆ เทียมๆ เป่าๆ ดูดๆ

จั๊กจี้มากมาย

อิอิ.......................

 ความคิดเห็นที่: 23 / 38 : 717161

โดย: คนรักโปเต้

อ่อลืมบอก เราติดแก๊สหัวฉีด Fobos แบบ 3 Mode

เติมแก๊ส 500 วิ่งได้ 350 กิโล Mode Normal

แต่ถ้าขับ Mode Sport มันวิ่งได้ 300 กิโล แต่ อัตราเร่งคล้ายน้ำมันมาก

ข้อมูลนี้ เครื่องเดิม ZM 1.6 นะน้องจ๋า

หันมาคบหัวฉีด Fobos กันป่าววว

 ความคิดเห็นที่: 24 / 38 : 717177

โดย: Fujiwara Takumi

ของผมน้ำมัน only ครับ 300 โล 600 ครับ Mode Sport ระบบตีนกำหนดครับ 55555++++
เมื่อกี้เพิ่งสอย camry 2.4 ไป มันเท้าจิงๆ อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 25 / 38 : 717190

โดย: วิตต์

น้ำมันกิโลละ2บาทนี่ประหยัดมากนะครับ ขอองผมโลละ2.5บาทนี่ถือว่าขั้นปราณีแทบต้องสวดมนต์ขับครับ
ขันติ ขันติ ไปตลอดทาง

 ความคิดเห็นที่: 26 / 38 : 717242

โดย: ตาต้อ

ผิดติดยี่ห้อ fobos เติม400 ได้ประมาณในเมืองไม่เกิน220โลเครื่อง fs-ze mt แต่ขับสนุกมากมาย

 ความคิดเห็นที่: 27 / 38 : 717257

โดย: xseline

ถ้ามีโอกาส ผมคงต้องลองจัด fobos ดูบ้างแล้ว ขอบคุณที่แนะคำคับ

 ความคิดเห็นที่: 28 / 38 : 717259

โดย: NAIprotege

กำลังจะเปลี่ยนหม้อ ต้มเหมือนกัน คงหมดอายุแล้วสามปีกว่า

 ความคิดเห็นที่: 29 / 38 : 717296

โดย: Fujiwara Takumi

ผมก็โม้ไปล่ะครับท่าน วิตต์ จริง ๆ ตก โลละ 2.20 บาทครับ อาทิตย์นึงเติม 200 บาทครับ ผมไม่ค่อยได้ขับคร๊าบบบบบ ขับอาทิตย์ ล่ะ 3 วัน พอถึงสิ้นเดือนก็จะขับกลับบ้านแฟน อยู่บ้านโนนม่วงแถวเขาสวนกวางขอนแก่น ไปกลับก็ 100 โล พอดี ก็เติม 300 ไป/กลับ เหยียบตลอดทาง 160++ กลับถึงก็เหลือเลยขีดนิดหน่อย(ปกติผมจะเหลือ 1/4 ตลอด ไม่ให้ต่ำกว่านี้ถ้าต่ำจะเติมตลอด )ผมจะเหลือน้ำมัน 1/4 พอดีแป๊ะตลอด ตกอาทิตย์ 200 บาท ทุกครั้งที่เติมตลอดที่ได้รถคันนี้มา นอกจากไปธุระไกล ๆ ต่างจังหวัดครับ ผมเลยเหมาว่า 2 บาทครับ ( เหยีบในเมืองปกติ 120 ) อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 30 / 38 : 717326

โดย: วิตต์

ก็ยังประหยัดกว่าผมอยู่ดี

 ความคิดเห็นที่: 31 / 38 : 717375

โดย: Hero

ถามเป็นความรุ้หน่อยครับ FS ZE เกียร์ Auto นี่ วิ่ง 0-100 ได้ซักกี่วิครับ

 ความคิดเห็นที่: 32 / 38 : 717379

โดย: คนรักโปเต้

เราไม่กล้าตอบว่า วิ่ง 0-100 กี่วิ
รอคุณเนย ซึ่งขับรถแข่ง มีประสบการณ์มาตอบดีก่าค่ะ

อีกอย่าง ใน กทม. มีไม่กี่ถนน ที่ จะมีทางตรงโล่งๆ ให้ทดลองขับแบบ F1

เราไม่กล้าอะ รอผู้รู้ และผู้ที่กล้ามาก่อน มาตอบเน้อ

 ความคิดเห็นที่: 33 / 38 : 717411

โดย: mie

เหนื่อยใจจะคำนวนน้ำมัน...เห่อออ..8 โลลิตร

 ความคิดเห็นที่: 34 / 38 : 717671

โดย: xseline

วันนี้เอาประสบการซ่อมมาฝากคับ .......เผื่อมีประโยชน์คับ

อาการ เปลี่ยนน้ำเครื่องแล้วอีด
เกิดจาก : ตอกแรกผมใช้น้ำมันเครื่อง สังเคราะห์ คลาสตรอล EDGE / Mobile one / PTT / ความนื ดอยู่ที่ 0w-40 ด้วยความอยากลอง เลยเปลี่ยมาเป็น BP กึ่งสังเคราะห์ 10w-30 อืดเลย แต่ไม่มาก ถึงไม่มาก แต่ความรู้สึกแบบลื่น ๆ ที่เคยมันหายไปคับ หลังจาก 5000 โล ก็กลับมาเปลี่ยนเป็น EDGE อาการก็ปกติคับ

อาการ : เครื่องสั่น เดินเบาไม่เรียบ สะอึก เฉพาะรอบต่ำ (ตอนจอดและออกตัวเท่านั้น) เฉพาะน้ำมัน
เกิดจาก : ของผมเป็นที่ หัวเที่ยนมีน้ำมันซึ่มเขาไปคับ เปลี่ยนประเกนฝาสูบใหม่ หัวเทียนหมดสภาพแล้วเปลี่ยนหัวเที่ยนใหม่ อาการก็ปกติ คับ หาย

อาการ : รถไม่แรง เร่ง ไม่มัน เร่งแล้ววอด แต่ไม่สะดุจ (เฉพาะน้ำมัน)
เกิดจาก : เป็นกับหัวฉีดคับ ของผมมันจ่ายน้ำมันไม่ปกติ 1 และเกือบ ปกติอีก 1 หัว ผมเช็คโดยสตาร์ทเครื่องเดินเบาด้วยน้ำมัน จากนั้นลองดึงปลั๊กหัวฉีดออกทีล่ะตัวตอนเครื่องยังทำงานอยู่ สังเกตอาการสั่นของเครื่องแล้วเสียบปลั๊กกลับคืน ทำจนครบสีหัว

ถ้าหัวฉีดยังทำงานดี เวลาถอดปลั๊กเครื่องจะสั่นกว่าเดิมคับ ณ เวลานั้น ของผมมี 2 หัวที่ไม่ค่อยมีอาการ

เลยถอดรางหัวฉีดยกออกทั้งรางเลยโดยไม่ถอดหัวฉีดออกจากราง แล้วเอาสายต่อสวิตซ์กับหลอดไฟ 12 v. ต่อเข้ากับปลั๊กหัวฉีด และต่อเข้าแบตเตอรี แล้วเอาสายน้ำมันที่ผสมน้ำมันยาล้างหัวฉีด ที่เตรียมไว้ ต่อเข้ากับรางหัวฉีด จากนั้นก็เอาปลั๊กหัวฉีดต่อเข้ากับหัวฉีด และกดสวิตว์แบบ กด-ปล่อย ประมาณ 10 ครั้ง ส่วน 2 หัวที่มีปัญหา ผมกดไปหลายครั้งก็ยังเหมือนเดิม มันฉีดมาเป็นหยด 1 หัว และฉีดเป็น ฟอยแต่มีหยดน้ำมันด้วย 1 อีกสองหัวฉีดเป็นละฟอย เหมือนกันก็เลยเดาว่าปกติ

ผมเลยสั่งซื้อหัวเดียวมาเปลี่ยนก่อนราคา 1100 บาท ของ denso รหัส 195500-3110 อาการก็ดีขึ้นเยอะ เครื่องแทบจะไม่สั่นแล้ว อัตราเร่งก็ดีขึ้น แต่ยังไม่ถึงที่สุด เพราะยังมีปัญหาอีกหัวหนึ่งแต่ไม่ก็ไม่มากคับ

อาการ : สตาร์ทไม่ติดต้องเหยียบคันเร่งช่วย (เฉพาะน้ำมัน)
เกิดจาก : เรทกูเลเตอร์เสียคับ ตัวที่ต่อกับรางน้ำมันอ่ะคับ เปลี่ยนแล้วหายเลย

อาการ : ประตูข้างเสียงดังเวลาปิด
เกิดจาก :ของผมเกิดจาก ยางรองในตัวกลอนประตู มันเสื่อมแล้ว ผมเลยซื้อกลอนประตูเชียงกงมาเปลี่ยนก็หายคับ ข้างล่ะ 1500 * 2 = 3000 (เซนเทรลล็อก)

อาการ : เสียงดังเอี๊ยค! ยาว ๆ เวลาหมุนพวงมาลัย เกือบสุดและสุด
เกิดจาก : เสียงดังจากสายพาน ถ้ายังสายยังดีอยู่ ก็ให้อู่ เขาตึงสายพานให้ใหม่ แต่ถ้ามันหมดสภาพแล้วก็เปลี่ยนดีกว่าคับ

อาการ : แอร์ ไม่ค่อยเย็น ต้องขับเร็ว ๆ ถึงจะเย็น และมีเสียงดัง แก๊ะ ๆ ที่คอมแอร์ ตอนยังไม่เปิดแอร์
เกิดจาก : เอาการไม่เย็นก่อนน่ะคับ ของผมเกิดจากการ อุดตันของและไหม้ของชุดอปุกรณ์แอร์ ไม่รู้เรียกว่าอะไร มันเป็นกระบอกอลูมิเนียม กลม ๆ และ ชุดหัว ๆ เล็ก เรียกว่าอะไรไม่รู้คับ มันไหม้และอุดตัน เลยเปลียนใหม่ยกชุด

อาการ : เสียงดังแก๊ะ ๆ จากคอมแอร์เวลาไม่ได้เปิดแอร์
เกิดจาก : มูเล่ แอร์หมดสภาพ ช่างแอร์เขาเอามูเล ไปให้โรงกลึงเขาทำให้ใหม่คับ ก็ใช้ได้ปกติ โดยไม่ต้องเปลี่ยนคอมแอร์ใหม่คับ เพื่อความประหยัด อิอิ

เหลือเสียงที่มาจากล้อหน้าขวา ที่ยังหา สาเหตุไม่เจอคับ.......

 ความคิดเห็นที่: 35 / 38 : 717708

โดย: Hard

บอมบ์ >>Mazda 3 แฟนจะขับมาดูรถผมที่เสียบนทางด่วนแต่ติดอยู่หน้าเซ็นทรัลบางนาครับ ฝนตกหนักมากน้ำท่วมตรงที่รถติดพอดี ท่วมจนดับไปเลยครับ เมื่อวันอังคารเพิ่งแจ้งประกัน ตัวแทนบอกไม่เชื่อว่าน้ำท่วม ต้องให้ศูนย์ Mazda ตรวจสอบก่อน ตอนนี้รถอยู่ที่ศูนย์มาสด้าข้างแฟชั่น แนะนำเพื่อน ๆ ว่าประกันภัยของ LMG ถ้าเป็นไปได้ให้หลีกเลี่ยงครับ

อ้อพี่แดงบอกที่ก้านคดเพราะระบบดูดอากาศดูดเอาน้ำเข้าไปในห้องเผาไหม้ แต่น้ำมันอัดตัวไม่ได้เหมือนอากาศ พอลูกสูบอัดน้ำเข้าไปก้านสูบก็เลยคดครับ

เจ้อ้อย >> Protege ผมต้นกำเนิดเป็น 1.6 MT เจอ Civic FD ไล่ตูดบนบูรพาวิถีเมื่อหลายปีก่อน เลยเหยียบหนี พอเห็นว่าจี้เราไม่ติดแล้ว ก็ยกคันเร่งเครื่องก็ดับคาเท้าเลย เพราะท่อยางใต้หม้อน้ำรั่ว เลยวาง ZL/VE ตอนนั้นยังไม่รู้จัก FS/ZE พอรถพังก็ติดต่อไปที่อู่เฟอรี่ช่างเค้าแนะนำ ZL มาก็เลยจัดตามนั้น วางได้ประมาณปีนึงขับมันส์ดี ไม่มีปัญหา (นอกจากปัญหาเข็มไมล์ขึ้นได้แค่ 140) พอดีมาเจอข้อมูลเครื่อง FS/ZE ตอนช่วงโบนัสปลายปีออกพอดี เลยจัดหัวตัดจากบ้านพี่อำนาจมา แล้วมาวางในอู่พวก ๆ กันที่ชลบุรี พอถึงวันรับรถ สตาร์ทติดอย่างเดียว พัดลมหม้อน้ำไม่หมุน ไฟ/เข็มต่าง ๆ บนหน้าปัทม์ไม่ขึ้น เลยต่อตรงพัดลมหม้อน้ำแล้วคลานมาหาพี่แดง

หลังจากเก็บรายละเอียดเสร็จก็นำรถกลับบ้าน ขากลับก็คลานกลับเหมือนกัน เพราะพายุฝนกระหน่ำตลอดทาง จนมาดับอยู่บนทางด่วนในที่สุด จึงลากรถกลับไปหาพี่แดงอีกรอบ พร้อมมาสด้า 3

พี่แดงรื้อเครื่องดูปรากฎว่า เครื่องเน่าใน...มีขี้ตะกรันเต็มไปหมดทั้งบริเวณวาล์วและอ่างน้ำมันเครื่อง ฝักบัวดูดน้ำมันเครื่องตัน เครื่องเลยพังหมด พี่แดงเลยโทรให้พี่อำนาจเข้ามาดูที่เกิดเหตุหลังจากจำนนด้วยหลักฐาน พี่อำนาจก็เลยเปลี่ยนเครื่องใหม่ให้ในที่สุด แถมพี่แกยังบอกว่าผมโครตซวยตั้งแต่ขายมายังไม่เคยเจอเรื่องแบบนี้

สุดท้าย ฝากไว้นิดสำหรับพี่น้องที่ยกเครื่องใหม่ ปกติถ้าเป็นช่างมืออาชีพเค้าจะเปิดฝาครอบวาล์ว/อ่างน้ำมันเครื่อง เช็คดูความเรียบร้อยให้ แต่ถ้าช่างไม่เช็คให้ก็ให้เค้าช่วยดูให้หน่อย เพราะถ้าเจออย่างผมแล้งมันบานปลายครับ

 ความคิดเห็นที่: 36 / 38 : 717714

โดย: คนรักโปเต้

คุณน้อง xseline >>> อาการต่างๆ น่าสนใจมากๆ พี่จะsave เก็บข้อมูลไว้ เพราะยังไม่เคยเจออาการเหล่านี้ เจอที คือ ท่อน้ำรั่วเลย ดับคาเท้า

คุณ Hard >>> ดีแล้วค่ะ ที่โกดังพี่เขามีเคลมให้ เราก็ซื้อเครื่องจากพี่เขาล่ะ ช่างตรวจสอบดูแล้วว่าเครื่องยังใช้ได้ดี แต่เพื่อความชัวร์ จะพาน้องโปเต้ไปให้ช่างในคลับตรวจสอบอีกที

ฝากถามนิดนึง มีคนเขาแนะมาว่า บอดี้ โปเต้ 1.6 วาง FS ZE ต้องเปลี่ยนหม้อน้ำเป็นตัว FS ZE ด้วยไหม ใช้หม้อน้ำเดิมได้ไหมคะ

สู้กันต่อไป สาวกมาสด้า

 ความคิดเห็นที่: 37 / 38 : 717772

โดย: Nuay@Protege

ไม่ต้องครับ ใช้หม้อน้ำตัวเดิมได้ ไม่ต่างกันเท่าไหร่
แต่ถ้าคิดว่าหม้อน้ำเก่าแล้ว ก็เปลี่ยนไปด้วยเลยก็ดี
ไม่งั้นเดี๋ยวเครื่องดีดี มาเจอหม้อน้ำตัน พาโอเวอร์ฮีทอีก
แล้วจะต้องเริ่มต้นนับหนึ่งกันใหม่ เหนื่อยอีกครับ

FS-ZE Auto วางในโปรทีเจ ถ้าสมบูรณ์น่าจะได้ 0-100 ระดับ 10 วิมั้งครับ
รถผมเกียร์ธรรมดาแท้ ซึ่งมีม้าเพิ่มมา 5 ตัว เคยจับเองคร่าวคร่าวได้ 8.8 ครับ
แต่อย่าเพิ่งเอาไปอ้างอิง เพราะขับเอง สับเกียร์เอง กดนาฬิกาเอง อาจจะผิดเพี้ยนได้
เอาเป็นว่าต่ำกว่า 10 วินาที สำหรับเกียร์ธรรมดาแท้ ส่วนออโต้ บวกไป 1-2 วิครับ

 ความคิดเห็นที่: 38 / 38 : 718945

โดย: คนรักโปเต้

follow >>> http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=91148&page=last

อย่ากลัวที่จะวาง FS ZE อิอิ