ท่าน yutt korat ล้างตู้ครั้งสุดท้ายนานรึยังครับ ถ้ามันเคยตัดแล้วอยู่ดี ๆ ไม่ตัด ตู้แอร์อาจเริ่มตัน อาจจะมาจากหางหนูสกปรกมากก็ได้ครับ ลองล้างตู้ก่อนเลยถ้าไม่ได้ล้างมานานแล้วนะครับ
ตู้เป็นน้ำแข็งรึปล่าวครับ ปกติคอมแอร์ไม่ตัด ความเย็นก็น่าจะเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ อ่ะครับสมมติแอร์ทำความเย็นได้แค่ระดับหนึ่งซึ่งยังไม่ถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ คอมแอร์จึงพยายามทำอุณหภูมิให้ได้ แต่ทำยังไงก็ไม่ได้ จึงไม่ตัด แก้ปัญหาชั่วคราวคือกด ac ออก (off ac) เพื่อละลายน้ำแข็งครับ ระยะยาวต้องเลือกสวิตช์ลมจากภายนอกเข้ามาในรถบ้างเมื่อวิ่งทางไกล ๆ ครับ
หรือมีอาการแอร์ไม่เย็นครับ ถ้าแอร์เริ่มไม่เย็น ท่านลองติดเครื่องและเปิดแอร์ให้เย็นที่สุด ปรับพัดลมให้แรงที่สุด ทิ้งไว้สัก 5 นาทีครับ ลองสังเกตท่อที่ออกจากแผงคอนเดนเซอร์หน้ารถ แล้วเข้าไปในตัวรถ ลองเอามือจับท่อนั้นดู ถ้าร้อนแสดงว่าระบบระบายความร้อนไม่ทัน อาจจะเป็นเพราะแผงคอนเดนเซอร์สกปรก ควรล้างทำความสะอาดแผงคอนเดนเซอร์ครับ ลองสังเกตดูว่าท่อที่ออกมาจากรถยนต์เข้าคอมเพรสเซอร์มีไอน้ำเกาะหรือเปล่า ถ้าไม่มีก็ลองไปเช็คที่ตาแมวว่าน้ำยาแอร์ปกติมั้ย ถ้าน้ำยาแอร์ขาดก็ไปเติมน้ำยาแอร์ใหม่ครับ
วิธีดูคือ ตาแมวควรจะมีฟองอากาศวิ่งเล็กน้อย ไม่่ใสจนไม่เห็นฟอง และไม่ขาวขุ่นเป็นฝ้า อย่างหลังนี่แสดงว่าน้ำยาแอร์ขาด ถ้าใสปิ๊งก็น้ำยาเกินลองดูครับ ถ้ามีอะไรผิดปกติเราจะได้แก้ไขทันครับ
ยิ่งบริเวณพรมวางเท้าด้านเบาะหน้ายิ่งต้องระวังครับ เพราะลมที่เป่าเย็น ๆ ก็มาจากพัดลมซึ่งทำหน้าที่ดูดลมตรงบริเวณดังกล่าวให้ปะทะกับแผงคอยล์เย็นที่ให้ความเย็นกับห้องโดยสาร ถ้ามีสิ่งสกปรกอุดตันมากก็จะทำให้การส่งความเย็นไม่เต็มที่ หรือมันอาจเย็นมากจนเป็นน้ำแข็งได้ "ซึ่งอาจทำให้ระบบรั่วได้" อย่างน้อยก็ให้สังเกตว่าถ้าลมที่ออกมาไม่แรงเหมือนเดิม หรือมีกลิ่นเหม็นอับรุนแรงตลอด แสดงว่าตู้แอร์เริ่มสกปรกแล้ว ควรหาร้านแอร์ที่ชำนาญเพื่อถอดล้างได้เลยครับ
เสริมพัดลม/คอมฯ ไม่ตัดเลยลองเช็คอุณหภูมิภายนอก ถ้าร้อนมาก ๆ แอร์ก็อาจไม่ตัดเลย แต่ถ้าไม่ร้อนมากแล้วยังไม่ตัด ก็อาจจะเป็นที่เทอร์โมสตัทเสียก็เป็นได้ครับ( บางคันสายไฟหลวมเฉย ๆ ไม่ตัดก็มีนะครับ ลองเช็คสายไฟก่อนเข้ารีเลย์ ฉนวนสายไฟน่าจะหมดสภาพ(เปื่อย,แตก)ทำให้ลวดทองแดงสป๊าคกัน ทดสอบง่าย ๆ คือดึงรีเลย์ออกแล้วลองขยับสายไฟฟังเสียงคอมแอร์ดูว่ามีเสียงตัดต่อหรือไม่นะครับ )
แต่สรุปผมว่าที่ไม่ตัดเน่าจะระบบแอร์เอง ซึ่งอาจจะเป็นไปได้ตั้งแต่ คอนโทรลแอร์เสีย เทอร์โมฯในตู้แอร์เสีย โดยปกติคอมแอร์จะตัดต่อ จากตัวคอนโทรลแอร์ โดยต่อผ่านกล่องเครื่องอีกที เพื่อตัดคอมแอร์ออกตามเงื่อนไขที่กล่องตั้งไว้ เพื่อป้องกันหน้าคลัชต์ไหม้ หรือคอมแอร์พัง ก่อนจะต่อไปรีเลย์ ปล่อยไว้นานระวังคลัชต์ไหม้นะครับ ลองเข้าไปหาช่างดีกว่านะครับ ถ้าช่างแอร์ที่ชำนาญจริง ๆ เค้าน่าจะไล่เป็น มันเบสิคที่ช่างแอร์ควรจะทราบ เพราะฉะนั้นช่างควรจะบอกได้ว่า ที่มันไม่ตัดเนี่ยมาจากสาเหตุอะไรอ่ะครับ แต่ถ้าช่างแอร์แนะนำให้ต่อแยก รีบชิ่งออกมาเลยครับ เพราะถ้าทำแบบนั้น ต่อจากคอนโทรลแอร์ไปคุมหน้าคลัทช์คอมแอร์โดยตรง โดยไม่ผ่านกล่องเครื่อง สิ่งที่ได้คือ คอมแอร์ตัดต่อปกติ แต่ นั่นหมายความว่ากล่องจะไม่รู้ว่าตอนนี้แอร์ทำงานหรือไม่ทำงาน นั่นคือ มันจะไม่ชดเชยรอบ พอคอมแอร์ต่อ รอบเครื่องก็ตกอย่างไม่ทราบสาเหตุ ส่วนหายนะที่จะตามคือ เวลาท่านซัด คอมแอร์ก็จะไม่ถูกตัดโดยกล่องเครื่อง และถ้าคุณไม่กด ac คอมแอร์พังแน่ ๆ ครับ
ช่วยแนะนำหน่อยครับ คอมแอร์ไม่ตัดครับ
