ผมเปลี่ยนมาใช้คอยล์เย็นของตาตี่ ตัวนอก คอยล์ร้อนของนิวฯ ตัวนอกก็เตรียมไว้แล้ว แต่ช่างแอร์บอกว่า ของเดิมยังใสปิ้งอยู่เลย จะเปลี่ยนให้เสียของทำไม เก็บไว้อนาคตดีกว่า
ก่อนหน้านั้น ก็ ล้างคอยล์เย็น ล้างคอยล์ร้อน ตั้งแต่ซื้อรถมา (น่าจะพร้อม ๆ ป๋ายุทธ) ล้างไป 4 - 5 หนเองเปลี่ยนวาล์ว กับดรายเออร์ ไปตอน 200000 โลกว่า ๆ คอยล์ร้อนก็ล้าง แถมมานั่งเอาไม้ไผ่เหลาแบน ๆ มานั่งดัดครีบด้วยซ้ำ ก็ดีขึ้นมานิดนึง ก็เป็นอาการอย่างที่ป๋ายุทธบอก เช็คกำลังอัดคอมฯ ช่างก็บอกปกติ ตั้งแต่ใช้งานมาน้ำยาแอร์ไม่เคยรั่วครับ มีแต่เติมตามระยะประมาณ 2 ปี/ครั้ง
สำหรับตอนนี้ ที่ใช้อยู่ ตามที่นำเรียนข้างต้นครับ แล้วมีโบว์เออร์มือสองตรงรุ่นอีกตัวนึง ของเดิมถ่านใกล้หมด
ช่วงอากาศร้อนจัด ๆ ตอนบ่ายที่เชียงใหม่ ปุ่มความเย็น ปรับไว้กึ่งกลาง พัดลมเบอร์ 3 ใช้เวลาไม่เกิน 5 นาทีก็เย็นแล้วครับ ช่วงหน้าฝน กะหน้าหนาว ฝ้าเกาะกระจกตลอด
ขนาดเซตโบไปแล้ว แอร์ยังฉ่ำอยู่เลยครับ
เรื่องแอร์ไม่เย็นครับ
เด๋วว่าจะล้างแผงคอยล์ร้อน แต่ตอนนี้สงสัยเรื่องวาล์วแอร์ครับ
