สู้ได้จิครับ ท่าน
Nuay@Protege ในสนามแข่งผมว่ารถขับหน้า ในคลาส 200 HP หรือต่ำกว่า ได้เปรียบนะ ผมว่าถ้าขับหน้าเกิน 200 ++ HP ขึ้นไปผมว่าเสียเปรียบขับหน้าเหมือนกันทั้ง ๆ ที่ HP คันนั้นจะน้อยกว่า และน่าทำความเร็วรอบสนามมากกว่า อาจแซงง่าย ๆ ได้ด้วยซ้ำถึง HP จะน้อยกว่า รถขับหน้าที่มีม้า 200 ++HP ขึ้นไป เพราะพวกนี้มันจะสนุกอยู่แค่ช่วงทางตรงเท่านั้นครับ ยิ่งประเภท รถขับหน้า 350 HP ขึ้นไป ขับหน้าไม่ได้สนุกอย่างที่คิดแน่ ๆ ครับ โดยเฉพาะช่วงออกตัว รถขับหน้าเทอร์โบที่ไม่ได้มีระบบช่วยเหลือโดยอิเล็กทรอนิกส์ ต้องบริหารคันเร่งกันละเอียดกว่า และกว่าจะกดเต็มๆ ก็น่าจะเกียร์ 3 ไปแล้ว ถึงต่อให้จะติดตั้ง front differential แล้ว แต่มันก็ไม่ยอมวิ่งให้ได้ center อยู่ดี ( ส่วนรถขับหลัง 350 แรงม้า เกียร์ 2 ช่วงหลังสับไม่นานก็กดเต็มได้แล้ว ) พวกขับหน้าที่ HP เยอะน่าจะเหมาะกับรถที่ BODY หนักและใหญ่ครับ ถึงจะไม่รู้สึกพยศเท่าไหร่ ตั้งลำตรงๆได้ปุ๊บ ถนนไม่ลื่น ก็กระแทกได้เลย แก้พวงมาลัยนิดเดียวก็ได้แล้ว และขับหน้าต้อง SET ระบบต่าง ๆ มาให้เหมาะสมน่าก็จะได้เปรียบกว่ามากกว่าความแรงครับ ขับหน้าใน HPที่ไม่เกิน 200 ตัวในรถขับหน้านี่ สบาย มันส์ และสนุกด้วย ถ้าเซ็ตช่วงล่างให้ท้ายปัดในลักษณะที่พอดี ๆ ให้ท้ายหันตามหน้าได้ สนุกสุด ๆ เสี่ยงก็น้อยกว่าด้วยครับ
อันนี้เปรียบเฉพาะรถขับหน้านะครับ ไม่เกี่ยวกับขับหลัง เครื่องวางหน้าขับหน้านั้น ไม่ใช่ลักษณะของรถที่นำมาแข่งได้ดีที่สุด เมื่อรถวิ่งในสนามแข่งนาน ๆ อุณหภูมิเบรคและยางคู่หน้าสูงมากกว่าที่ล้อคู่หลังมาก ทำให้รถสูญเสียความเสถียรในการวิ่ง เนื่องจากล้อคู่หน้านั้นต้องทำหน้าที่ขับเคลื่อนและบังคับทิศทางไปพร้อมๆกัน แต่ขับหน้า/ขับหลัง ก็มีดี แตกต่างกันไป สู้ ๆ ครับ PROTEGE
ฝากด้วยครับ บล๊อคประวัติการแต่งรถของผม
ฝากด้วยนะครับ ปรับปรุงใหม่ล่าสุด พร้อมเพิ่มเนื้อเรื่อง ยังไม่จบนะครับ อัพเรื่อยๆ
