รถตาตี่ครับ มันดังเฉพาะตอนหักเลี้ยวพร้อมกับขึ้นเนิน เช่นเลี้ยวเข้าปั๊มมันจะมีเสียงดังกึก..ก ขึ้นมาทีนึง แต่ก็ไม่ทุกครั้ง ถ้าวเลี้ยวพื้นราบ หรือขึ้นเนินทางตรงมัน
ไม่ดัง นอกจากถ้าเลี้ยวแรงๆ ทางราบก็มีดังกึกเหมือนกัน ...ดังข้างกเดียว ไม่ว่า
จะเลี้ยวซ้ายหรือขวาก็ดังด้านซ้ายตลอด ผมควรเริ่มเช็คจากอะไรครับ

ลูกหมากกันโคลงเปลี่ยนของเทีนยบมาเกือบๆ แสนกม.แล้ว แต่ตอนนั้นขึ้นเนินทางตรงก็ดัง ลูกหมากปีกนก ไม้ตีกลอง หัวเพลานอก เปลี่ยนมาได้ 5 หมื่น กม. เหลือบูชปีกนก เตรียมของไว้แล้วยังไม่ได้เปลี่ยน เท่าที่ส่องดูมีรอยร้าวอยู่บ้างแล้ว แต่ยังไม่ถึงกับขาดออกจากกัน มันจะมาจากตัวนี้รึป่่วครับ หรือจะเป็นที่โช๊ค , หัวโช๊ค

รบกวนขอคำแนะนำหน่อยนะครับ ร้านช่วงล่างแถวบ้านถอดออกมาแล้วหาอะไหล่ไม่ค่อยได้ เสียค่าแรงหลายรอบน่ะครับ เผื่อจะเตรียมของไว้ก่อนเลย

ขอบคุณล่วงหน้าครับผม

โดย: เอก   วันที่: 7 Aug 2012 - 00:33

 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 731060

โดย: พีระพล

ตาตี่ผมเคยเป็นตอนเลี้ยวที่ไม่เรียบ รถจะเอียงพร้อมเสียงดังกึก
ให้ช่างเช็คให้ เจอน๊อตขันลูกหมากปีกนกล่างไม่แน่น
ขันให้แน่น เสียงที่ว่าก็หายไป
ขอให้เจอสาเหตุ และหายไวๆนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 731069

โดย: เอก

ขอบคุณครับ
อาจจะเป็นได้เพราะไปใส่ค้ำปีกนกล่างมาแล้วมะรกระแทกกะตัวหนอนแรงๆมาก่อนจะมีอาการนี้ ... เดี๋ยวต้องรีบยกดูหน่อย ก่อนที่มันจะหลุดทั้งยวง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 732351

โดย: เอก

วันนี้ไปเปลี่ยนบูชปีกนกมาหมดเลย 4 ตัว หลังจากลองทดสอบขับเลี้ยวขึ้นเนอนดูมันไม่ดังแระ แต่สงสัยเรื่องค่าแรง มันต้องอัดไฮดรอริคออกใช่รึป่าวครับ ถึงได้คิดค่าแรงแพงจัง ไม่ได้ถามราคาก่อนด้วย ปกติพี่ๆ เสียค่าแรงเปลี่ยนกันเท่าไหร่เหรอครับ ผมเปลี่ยนบูชปีกนก 4 ตัว กับลูกปืนล้อหน้า 2 ล้อเลย โดนไปพันถ้วนๆ เฉพาะค่าแรง นั่งงงอยู่พักนึง ....ตอนกรูยกดุมมาเปลี่ยน 4 ล้อยังไม่ถึงพันเลยนี่หว่า มัยแพงจังฟระ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 732365

โดย: ทวีรัฐ

บางอู่ เขาอาจดูจากระยะเวลา หรือ ชนิดของงานก็ได้มั๊งครับ
ตอนคิดตังค์คุณเอกไม่ลองสอบถามดูละครับ ว่าทำไมแพงกว่าครั้งที่แล้ว

เขาตั้งศูนย์ให้ด้วยรึเปล่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 732418

โดย: พีระพล

ถ้าดูชิ้นงาน อัดออกเข้า 6 ชิ้นงาน บางอู่ต้องพึ่งโรงกลึง
ถอดใส่บูช 4 ตัว ดุมล้อ 2 ตัว
ผมว่าไม่แพงนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 732463

โดย: Yut13

บูชปีกนกมีสองตัวใหญ่ที่ต้องอัดไฮดรอลิคออกและใส่ค่าบริการมีตรงนี้ ส่วนตัวเล็กใช้เกลียวดึงหรือทุบออกได้ตอนใส่ก็ทุบเข้าได้ ส่วนลุกปืนล้อหน้าต้องอัดเข้าออกสถานเดียว นอกจากถ้าดุมหลวมเคาะทีเดียวก็หลุด
ถ้าไปทำช่วงหลังโหดกว่านะบูช 8 แถมต้องยกแคร่หลังลงมาทั้งยวง

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 732475

โดย: เอก

ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ กลับหน้ายางแยกคิดต่างหากเลยครับป๋าวี
ร้านนี้เป็นร้านใหญ่ในนครปฐมเค้ามีเครื่องอัดเอง เห็นช่่งหิ้วปีกนก กะดุมล้อ ไปหลังร้าน นานอยู่กว่าจะกลับออกมา นึกว่างานงอกซื้ออะไหล่มาผิดอีกแล้ว

คิดอีกที ถอดใส่ดุม 4 ล้อ มันก็ง่ายกว่านี้นะ จริงๆ ก็ยังพอรับได้อยู่ถ้าคิดอย่างคุณพีระพล อัดไฮดรอริค เข้าออก บูช+ลูกปืน ก็หลายรอบอยู่


ช่วงหลังหนักกว่านี้อีกเหรอครับป๋ายุทธ กะว่าช่วงหลังจะเป็นงานถัดไป รอเค้าทำถนนกันเสร็จก่อน กระแทกทุกวัน

ว่าแต่ช่วงหลังตั้ง 8 ตัวมีไรมั้งครับป๋า
ยกเว้น ยางกันโคลง กะลูกหมากกันโคลง ผมเปลี่ยนไปแล้ว ที่เห็นๆ ไม่แน่ใจเค้าเรียกบูชอาร์มหลังรึป่าว มันเริ่มมีลายงาเหมือนจะร้าวๆแล้ว

รบกวนป๋าช่วยลิสต์รายการให้หน่อยครับ อู่แถวบ้านหาอะไหล่ให้ไม่เคยได้เลย ผมต้องหิ้วจากวรจักรมาให้เปลี่ยนแทบทุกที พอได้มาผิดรุ่นทีนึงจุกเลย

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 732476

โดย: เอก

อ้อ ป๋าวีครับ ที่ไม่ได้ถามตอนคิดตังค์เนี่ย มัวแต่มึนอยู่ครับ เพราะพกเงินสดแค่ 1400
ใบเสร็จมา 1700 กลับหน้ายาง 50*2 ถ่วงล้อ 100*2 ตั้ศูนย์ 4 ล้อ 400 เลยมัวแต่ถามน้องเค้าว่ารูดบัตรชาร์ตกี่% ตู้ ATM อยู่ไหน แคชเชียร์ไล่ให้เดินไปแถมกดตังค์ เจ้าของเดินผ่านมายังใจดี บอกไม่เป็นไรรูดบัตรเอาแล้วกัน

....แถมพวงเอียงกลับมาให้เหมือนเดิม 55 รู้งี้หิ้วเข้าไปบางอ้อตามป๋าบิ๊กแนะนำดีก่า

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 732482

โดย: ทวีรัฐ

ตั้งศูนย์ แพง ครับ 400

ราคานี้ พวงต้องตรงเป๊ะแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 732486

โดย: เอก

นั่นซิครับป๋า เครื่องเค้าดูดีเชียวนะ เป็นเลเซอร์ด้วยนะ รึว่ารถเราตัวถึงมันบิดเบี้ยวเพี้ยนไแล้วหว่า
เค้าทำให้ตรงได้แหละ แต่ต้องแก้กันหลายรอบหน่อย ประมาณว่าลูกค้าเยอะ ถ้าใครไม่งอแงก็ปล่อยไป ผมเคยกลับไปให้แ้ถึง 3 รอบ กว่าพวงจะตรงได้ แต่รถน่ะวิ่งตรงแล้วแหละ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 732488

โดย: ร รยก

ยนร‘รจยนยซร”ยครƒร‘ยบยปรซร’ ร ยครƒร—รจรยงร ยครฉร’ยดร™ยดร•ร ยชร•ร‚ร‡ยนร ร ยปรงยนร ร…ร ยซรรƒรฌยดรฉร‡ร‚ยนร รƒร–ร‡รจร’รƒยถร รƒร’ยตร‘ร‡ยถร–ยงรร‘ยนยบร”ยดร ยบร•รฉร‚ร‡ร ยพร•รฉร‚ยนรครกร…รฉร‡ร‹ร‡รจร’
ร ยครฉร’ยทร“รฃร‹รฉยตรƒยงรคยดรฉรกร‹ร…ร รกยตรจยตรฉรยงรกยกรฉยกร‘ยนร‹ร…ร’ร‚รƒรยบร‹ยนรจรร‚ ยปรƒรรร’ยณร‡รจร’ร…ร™ยกยครฉร’ร ร‚รร ยถรฉร’รฃยครƒรครรจยงรรกยงยกรงยปร…รจรร‚รคยป ยผรร ยคร‚ยกร…ร‘ยบรคยปรฃร‹รฉรกรฉยถร–ยง 3 รƒรยบ ยกร‡รจร’ยพร‡ยงยจรยตรƒยงรคยดรฉ รกยตรจรƒยถยนรจรร‡ร”รจยงยตรƒยงรกร…รฉร‡รกร‹ร…ร

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 732497

โดย: Yut13

พูดถึงตั้งศุนย์ คุณวี ที่คุยกันวันก่อนถ้ามุมมันเพี้ยนมากลองหมุนประกับโช้คเพื่อชดเชยมุมก็ได้นะในคู่มือบางเล่มกล่าวไว้ถ้าเป็นโช้คสแตนดาร์ด คลายน้อทสองตัวแล้วขยับล้อจนมุมที่เครื่องเข้าที่แล้วกวดลงไปเลย ลองไปเช็คที่ที่ผมไปเปลี่ยนยางก็ได้

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 732534

โดย: ทวีรัฐ

อู่ตั้งศูนย์ ที่ใช้ เลเซอร์ หรือจานดาวเทียม เนี่ยแหละ เพี้ยนมากที่สุดครับ

อู่ที่ตั้งแบบอะนาล๊อค มักแม่นยำกว่า
ผมก็ไม่เชื่อเครื่องเท่าไหร่ อันไหนวัด แมนน่วลได้ จะวัด เพราะ อุปกรณ์ measuring ทุกชนิดในโลก ต้องมีการ calibration
อู่ทั่วไป ผมไม่เคยเห็น มีใคร ยอมเสียค่า cal.นี้เลย(ราคาสูง)

ร้านสุดท้ายที่เจอ เขาก็ดูเครื่องเฉพาะมุมโท ส่วนแคมเบอร์เขาก็ไม่เชื่อเครื่อง

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 732603

โดย: เ ก

เรื่องมุมที่ป๋ยุทธบอกเนี่ย รถผมช่างก็บอกปรับไม่ค่อยจะได้เหมือนกัน จะสไลด์รูน็อตหรือเปลี่ยนนอทให้เล็ลงเรื่อยเลย เคยเจอร้านนึง ลองเปลี่ยนนอทมาให้ ปรับมุมได้ วิ่งได้ดี แต่ตกหลุมทีเดียว เพี้ยนแบบขับแทบไม่ได้เลย

...ร้านตั้งศูนย์ดีๆ นี่หายากจริงๆ เห็นหลายคนโดนชวนสไลด์รูนอทก็ประจำ ซึ่งใตรๆก็ว่ามันไม่ถูกต้อง แต่ทำไมช่างถึงมักง่ายกันจัง รึว่า mazda มันมีเทคนิคการตั้งที่ช่างไม่รู้กัน ถึงบอกว่ามันปรับมุมได้น้อยมาก เลยทำได้ไม่ค่อยดี ...