Close this window

ใครรู้บ้าง?

หน้าที่: 1   [2]   3

 ความคิดเห็นที่: 21 / 54 : 731740
โดย: diNk Un LoCk
เมื่อน้ำที่ไหลย้อยลงมาตามซุ้มล้อด้านหน้า ( เพราะน้ำที่เกาะไปกับผิวยาง ในขณะรถวิ่ง จะถูกแรงเหวี่ยงของล้อ ทำให้น้ำไปเกาะที่ผนังซุ้มล้อและไหลลงสู่ที่ต่ำทั้งด้านหน้าและด้านหลังล้อ) จะไหลไปตามแผ่นนั้น เพื่อให้ลงสู่จุดที่ต่ำกว่าชุดบุชยางหรือจุดหมุนของช่วงล่าง และโดนลมที่พัดมาจากด้านหน้ารถ พัดพาน้ำให้ตกลงสู่พื้นถนนแทนที่จะไปเกาะกับช่วงล่างของรถ (คือไม่ให้ลมพัดน้ำเหล่านั้นไปเกาะตามชุดลูกหมากช่วงล่างแบบเต็มๆ โดยเฉพาะชุดเบรคครับ ) มันช่วยได้ แต่ไม่ใช่กันได้100%ครับ
วันที่: 09 Aug 12 - 15:12

 ความคิดเห็นที่: 22 / 54 : 731762
โดย: Yut13
ไชโยกลับเข้าฝั่งแล้ว
วันที่: 09 Aug 12 - 16:44

 ความคิดเห็นที่: 23 / 54 : 731778
โดย: Nuay@Protege
ผมพูดจริงจริงครับป๋า

ขนาด Ferrari 458 Italia ที่มีทั้งลิ้นหน้าทำด้วยโพลิเมอร์ที่ปรับตัวตามแรงลมแล้ว ท้องรถก็ปิดให้เรียบสนิททั้งแผ่นแล้ว ยังต้องเจาะรูเล็กเล็กที่บนแก้มหน้าซ้ายและขวา เพราะวิศวกรบอกว่า เวลาวิ่งเร็วเร็ว แล้วลมที่ส่งเข้าไปเป่าระบายความร้อนชุดเบรก กับก้านล้อที่ดีไซน์ไว้ให้กินลม จะทำให้หน้ารถยกขึ้นได้โดยเฉพาะเวลาเข้าโค้ง เจ้ารูที่ว่าจะช่วยให้อากาศไหลออกมาได้ และกดให้หน้ารถกลับลงไปแบบเดิม

ชิ้นเล็กเล็กก็ช่วยได้ครับ พวกของแต่งเน้นสมรรถนะจริง ไม่มีชิ้นไหนใหญ่โตเกะกะหรอกครับ
ลิ้นหน้ามาสด้าสปีดแต่ละรุ่น แผ่นเล็กทั้งนั้น แต่ทำหน้าที่ได้สมบูรณ์กว่าของแต่งที่ปั้นกันเองขนาดใหญ่โต
วันที่: 09 Aug 12 - 18:44

 ความคิดเห็นที่: 24 / 54 : 731830
โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า

ซัดเข้าซัดออกสุดท้าย เหมือนเดิม
วันที่: 09 Aug 12 - 22:51

 ความคิดเห็นที่: 25 / 54 : 731837
โดย: กริช.
วันที่: 09 Aug 12 - 23:23

 ความคิดเห็นที่: 26 / 54 : 731887
โดย: วิตต์
air dam เอาใกล้ๆตัว ประโยชน์ประมาณแบบที่คุณเนยบอก และก็จะได้เรื่องค่าcd (สัมประสิทธิ์ความเสียดทาน)ที่ต่ำลง
air dam ในรถที่ผมเอามาเป็นตัวอย่างจะมี2แบบ คือ แบบเดียวกับที่ป๋าวีเอามาให้ดู
วันที่: 10 Aug 12 - 10:02

 ความคิดเห็นที่: 27 / 54 : 731888
โดย: วิตต์
อันนี้ air dam เป็นแบบเต็มกันชน แนวๆเดียวกับลิ้นหน้าเล็กๆ
วันที่: 10 Aug 12 - 10:05

 ความคิดเห็นที่: 28 / 54 : 731889
โดย: วิตต์
อันนี้รุ่นล่าสุด ชิ้นใหญ่ขึ้น เพราะรถมันคันใหญ่ขึ้น
วันที่: 10 Aug 12 - 10:07

 ความคิดเห็นที่: 29 / 54 : 731891
โดย: วิตต์
อันนี้แถม ตัวนี้อยู่หน้าล้อหลัง
วันที่: 10 Aug 12 - 10:08

 ความคิดเห็นที่: 30 / 54 : 731942
โดย: Yut13
กลับเข้าฝั่งเทียบท่าเรียบร้อย
วันที่: 10 Aug 12 - 13:06

 ความคิดเห็นที่: 31 / 54 : 731995
โดย: ทวีรัฐ
สรุปว่า ถ้าติด สเกิร์ตหน้าแล้ว ก็ไม่น่าติดเพิ่มแล้วสิ

โอเค ขอบคุณ คร๊าบบบบ
วันที่: 10 Aug 12 - 17:45

 ความคิดเห็นที่: 32 / 54 : 732047
โดย: -S-
มีไว้เตือนว่า รถคุณครูดกับพื้นแว้วครับ (เวลาขึ้นหลังเต่า ตามหมู่บ้าน หรือสนามบินสุวรรณเวร)
เคยเสกิตท์แตกไปทีนึงตอนไปรับเพื่อนที่นั้่น ช่วงเย็นๆ แม่ม พอพ้นโค้งไปนิสเดียว มืดก็มืด แถมไปครั้งแรก หลังเต่าหรือหลังไดโนเสาร์ก็ไม่รู้(สร้างสูงขนาดนั้นไว้ดักรถถังปล่าวไม่รู้มาน แถมรถLantis กับ Astinaมานเกิดมาเตี้ยซะด้วยดิ) เห็นอีกทีอยู่ข้างหน้า 5 เมตร กดเบรคพรืดเดียว เอ๊ะ!!! เหงไรบินผ่านหน้ากระจกข้างไปแว๊ปๆ พอลองจอดรถแล้วลงไปดู เชี่....ย เอ๊ย!!!!! เสกิตท์หน้าตรูเองนี่หว่า >< เซ็งเป็ด!!
วันที่: 10 Aug 12 - 21:33

 ความคิดเห็นที่: 33 / 54 : 732117
โดย: วิตต์
 ความคิดเห็นที่: 31 / 32 : 731995
โดย: ทวีรัฐ

สรุปว่า ถ้าติด สเกิร์ตหน้าแล้ว ก็ไม่น่าติดเพิ่มแล้วสิ

โอเค ขอบคุณ คร๊าบบบบ
วันที่: 10 Aug 12 - 17:45
ถ้าป๋าจะติดเพิ่มก็ได้นะ ไม่แปลกและถ้าขนาดและตำแหน่งเหมาะสม มันดีกว่าที่เป็นอยู่แต่จะรู้สึกมั้ยนี่สิ
เดี๋ยวเครื่องคอมฯว่างผมจะลงรูปให้ดู รถแตนๆจากโรงงาน ที่รวมทั้ง3แบบอยู่ในคันเดียวกันให้ดู ทั้งชายล่างกันชน ทั้งหน้าล้อหน้า และ หน้าล้อหลังครับป๋า
วันที่: 11 Aug 12 - 08:43

 ความคิดเห็นที่: 34 / 54 : 732122
โดย: วิตต์
อ่ะ รถแตนๆ จากโรงงาน
วันที่: 11 Aug 12 - 09:15

 ความคิดเห็นที่: 35 / 54 : 732225
โดย: ทวีรัฐ
ขอบคุณ ท่าน วิตต์มากครับ

เนื่องจากรถกระบะ มันสูง มีลมลอดเข้าใต้ท้องจำนวนมหาศาล ก็น่าจะมีผลนะ

ทีนี้รถ ตาตี่เรา มันเตี๊ย แค่ 150-มม แล้ว พอใส่ลิ้นหน้า แล้วก็ต่ำลงไปอีก ยิ่งรถโหลออีกนิด
น่าจะเหลือประมาณ 100 มม ไม่เกินนี้
วันที่: 11 Aug 12 - 14:37

 ความคิดเห็นที่: 36 / 54 : 732237
โดย: วิตต์
ใช่ครับป๋า ของเรามันไม่สูงขนาดนั้น แต่ การใส่สเกิร์ตข้างนี่เห็นผลนะ ผมเคยสังเกตุก่อนหลังการติดลำเทาผมนะ เวลาวิ่งผ่านใบไม้ที่วางอยู่บนถนน วิ่งผ่านข้างๆนะไม่ใช่วิ่งคล่อม ใบไม้แทบไม่กระดิก แต่ก่อนใส่นี่กระจาย รถกระบะยกสูงเองก็ติดตั้งมาให้แค่หน้าล้อหน้าอย่างเดียว ส่วนตัวที่จัดเต็มนั่นเป็นตัวเตี้ยไม่ใช่ยกสูงที่เห็นมันโย่งๆเพราะมันแขวนอยู่บนลิฟท์ และผมว่า รถที่เตี้ยยิ่งจำเป็น อย่างที่คุณเนยบอกครับ รถสูงๆใส่ไปไม่ได้ช่วยเพราะมันมีพื้นที่ให้ลมเข้าออกได้เยอะ จัดระเบียบยาก แค่ที่ทดสอบออกแบบในอุโมงค์ลมก็เหลือๆแล้ว แต่รถที่เตี้ยมากๆ เราจัดระเบียบกระแสลมได้ง่ายกว่า และ ส่งผลกับการทรงตัวของรถได้เยอะกว่า
วันที่: 11 Aug 12 - 14:58

 ความคิดเห็นที่: 37 / 54 : 732238
โดย: BIG DDT
งั้นต้อง ลอง 52 มม. ครับป๋า

ว่า กำลังดี รึ หลวม
วันที่: 11 Aug 12 - 14:58

 ความคิดเห็นที่: 38 / 54 : 732331
โดย: ทวีรัฐ
อา อิลำแดงลงเหลือ 52 มม ให้ดูก่อนสิ
ดูซิ จะข้ามทางรถไฟเข้าบ้านได้ไหม
วันที่: 11 Aug 12 - 22:32

 ความคิดเห็นที่: 39 / 54 : 732335
โดย: เผ่นก่อนวุ้ย
ป๋าวีเค้า นักรบบ้านบางระจัน

ถอดเสื้อรบ

เลยตามมุขม่ะทัน อิอิ
วันที่: 11 Aug 12 - 22:41

 ความคิดเห็นที่: 40 / 54 : 732337
โดย: BIG DDT
เฮ่อออออ นักรบโบราณ
วันที่: 11 Aug 12 - 22:47

หน้าที่: 1   [2]   3