สืบเนื่องมาจาก พัดลม แอร์ ที่เป่าคอยล์เย็น ให้ลมแอร์เป่า หน้าเราเย็นๆ นั่นแหละ
ในตาตี่ของผม มันเริ่มขี้เกียจหายใจขึ้นมาซะงั้น
อาการเริ่มแรก เปิด สวิทช์ แล้ว เงียบ ทั้งๆที่เพิ่งวิ่งมาจอดเมื่อกี้ยังทำงานแอร์เย็นปกติ
เปิด เบอร์ 1-2-3-4 ก็เงียบ ไม่มีลมออก ทุกเบอร์ แต่ไฟโชว์ สถานะ คอมเพรสเซ่อร์ ติด แสดงว่า คอมทำงานปกติ
ไม่รู้ทำไง ก็แง้มกระจก วิ่งกลับ แต่ก็เปิด สวิทช์แอร์ค้างไว้ ระหว่างทางที่วิ่งกลับ รู้สึกได้ว่ามีความเย็นไหลเอื่อยๆ (ตามหลักธรรมชาติ อากาศเย็นลงต่ำ อากาศร้อนลอยสูง)
มาปะทะ ที่ขากางเกง ยิ่งเปิดกระจกข้างคนขับแค่ 1-2 นิ้ว จะรู้สึกได้ เพราะระยะนั้น ตรงบรเวณมุมกระจกข้างใกล้ กระจกมองข้าง จะมีแรงดูด จากการเคลื่อนที่ของรถ
มำให้ดูดความเย็นที่คอยล์เย็นออกมาด้วย
เลยกด ปุ่ม รับลมภายนอกผ่านตู้แอร์
ปรากฏว่ามีไอเย็นฉ่ำพร้อมควันจากไอน้ำ ลอยพุ่งออกมา ราวสายหมอกของน้ำแข็งแห้ง
พอจอดรถในปั๊ม ก็เอามือไปตบขึ้นใต้จุดที่มีพักลมแอร์ ฝั่งคนนั่งใต้คอนโซลทางซ้าย
ปรากฏว่า พอตบแรงๆปุ๊บพัดลมแอร์ทำงานทันที
อา หายแล้ว
ไม่ช่าย ไม่งั้นจะเป็น DiY ได้ไง
ทีนี้อาการเปิดแล้วต้องตบก็เริ่มไปมาหาสู่ตลอด 1 เดือนที่ผ่านมา
จนเมื่อวานวันหยุด มีเวลาได้เปลี่ยนแปรงถ่านล่ะ เพราะมันก็มีมอเตอร์ข้างในเช่นกัน
แต่ ร้านได บอกว่า ไม่ใช่แปรงถ่าน แต่ แกนทองแดงสึกหมดแล้ว ซ่อมไม่ได้ !
เอาแระ มีแต่่เรื่องเสียเงินอีกแระ
สอบถามอะไหล่
ไม่มีแยกมอเตอร์+ใบ ขายต่างหาก แต่มีที่ต้องซื้อทั้งกล่องหุ้ม ตัวดำๆทั้งบนล่าง ราคา พันกว่าบาท
ผมต้องการเฉพาะมอเตอร์นะ ที่เหลือจะเอาไปทำไม
ก็เลยปิ๊งไอเดียว่า ถ้าเราเอาเฉพาะแกนทุ่นขดลวด ที่ บริเวณ commutator หรือแกนทองแดงยังสมบูรณ์อยู่ และขนาด แกน และความยาวเท่ากันก็น่าจะได้ใช่ไหม
ว่าแล้ว ลงมือ ไปหาของที่กองเชียงกง ร้านึง ขายพวกพัดลมแอร์เก่าๆ หาเทียบทั้งอะไรต้อมิอะไรตั้งนาน ก็ได้เจ้านี่มา
มันคือ มอเตอร์พัดลมแอร์ใน Nissan Sunny B14 ครับ
ลักษณะ ปลัดออกข้างเช่นเดีวกัน แต่ ตัวsocket ไม่เหมือน แปลงได้ สายไฟแค่ 2 เส้น
อย่างแรก รื้อสิครับ เพื่อเอาเฉพาะแกน ของ B14 มาเปลี่ยนแกนเรา
DIY ซ่อมพัดลม blower ตู้แอร์ตาตี่ ด้วยตนเอง
