เบื่อเหลือเกิน ไม่จบสักทีอยากใช้รถสมบูรณ์หน่อย ทำเกียร์มาเส็ดเพิ่มออกจากอู่ แอร์มีปัญหาซะนั้น

ขอคำแนะนำหน่อยครับ อาการคือ
สตาร์รถเปิดแอร์ เย็นดีตลอด ลองอยู่หลายนาที ก้อเย็นดี

พอรถวิ่งช้ายังพอเย็น แต่พอวิ่งเริ่มเร็วมาก แอร์ค่อยๆเริ่มมีลมร้อนและไม่เย็นเลย เย็นน้อยมากๆๆเกินจะไม่เย็ยน

พอขับเร็วและจะจอดติดไฟแดง แอร์กลับมาเริ่มเย็ยมากอีก เป็นอยู่แบบนี้ละ ขับช้ามากๆก้อจะเย็นอยู่
น่าจะเป็นที่อะไรหรือครับ

ก่อนหน้านี้มีปัญหา หนูกัดสายตัวคอนโทนช่องปุ่มปรับทิศ โหมดแอร์มันเลยยังค้างโหมดเก่าอยู่ ก้อเย็นดีไม่มีปัญหาอะไร ตอนนี้ช่างต่อสายที่หนูกัดเรียบร้อบแล้ว ปุ่มทิศอะไรใช้ได้หมด ตัวคอนโทนทำงานปกติแล้ว

น้ำยาเพิ่มเติมมาเดือนก่อนเอง จอดอยู่อู่ซ่อมอยู่ ไม่ได้ขับไปไหนเลย

โดย: MZ.TUIหาดใหญ่   วันที่: 31 Oct 2012 - 03:50

 ความคิดเห็นที่: 1 / 21 : 748606

โดย: วิตต์

ขับช้าเย็น ขับเร็วไม่เย็น - -"
น่าจะเป็นที่คอมแอร์นะ

แสดงว่าพอรถวิ่งเร็ว รอบเครื่องสูงขึ้น ทำให้หน้าคอมไม่จับ
ลองสตาร์ทรถ เปิดแอร์ แล้วเร่งเครื่องไปเรื่อยๆดูครับ ว่าตอนรอบสูงคอมแอร์ตัดต่อมั้ย ถ้าไม่ต่อเลย ก็มาว่ากันต่อไปครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 21 : 748608

โดย: srithanon

ส่วนหนึ่งน่าจะมาจาก ครัชท์คอมแอร์ จับไม่สนิท เนื่องจากการใช้ความเร็วรอบของเครื่องยนต์ที่สูง หากครัชท์คอมแอร์มีสนามแม่เหล็กอ่อน ไม่สามารถจับดูดแผ่นเพลตที่เชื่อมต่อกับแกนเพลาของลูกสูบคอมแอร์ได้แน่น แรงฉุดของสายพานแอร์ ที่รอบเครื่องยนต์สูง จะทำให้แผ่นครัชท์เกิดการหมุนฟรี หรือไม่สามารถทำให้แกนเพลาของคอมแอร์ หมุนตามรอบเครื่องยนต์ได้ อาจจะทำงานบ้างไม่ทำงานบ้าง กล่าวคือทำให้ไม่สามารถอัดน้ำยาเข้าระบบได้ การเกิดความเย็นก็จะไม่มีหรือมีน้อย

ก่อนอื่นลองเปลี่ยนขดลวดฟีลด์คอยของครัขท์คอมแอร์ดู และตรวจสอบเรื่องความตึงของสายพานแอร์ อย่าให้หย่อนเกินไป หรือสายพานคอมแอรืสึกมาก จนเกิดความเลื่อนไม่มี friction สัมผัสกับแนวร่องของร่องสายพานแอร์ที่ตัวคอม ลองตรวจสอบในเบื้องต้นตามนี้ก่อน หากไม่ตรวจสอบแล้วยังไม่ปกติ ก็ต้องตรวจสอบในระบบของแอร์ ไว้ ค่อยกล่าวในคราวหลัง แต่ส่วนมากที่พบก็จะมาจากที่ผมกล่าว จะมีบ้างที่มาจากระบบแอร์......srithanon

 ความคิดเห็นที่: 3 / 21 : 748625

โดย: ทวีรัฐ

ตามข้างบน เลย

ไหนๆเปิดดู แล้ว ดูว่าพัดลมแอร์มันเป่าเข้าหาเครื่องหรือเป่าไปหน้าเครื่องด้วยสิครับ

วันก่อนเอารถคันเก่าไปซ่อมระบบแอร์ แล้ว ช่าง(แม่ม) ต่อสายไฟกลับขั้ว

พอสตาร์ทเปิดแอร์ผมก็รู้สึกแปลกๆว่าทำไมลมมันไม่ดูดไปข้างหลังเยอะ เอามืออังดูดความรู้สึกเหมือนมันเป่าไปข้างหน้าแล้วลมที่โดนมือ คือลมที่ปะทะกลับมา

ช่าง(แม่ม) บอกว่าอย่างนี้แหละ ปกติ ลมมันปะทะกับเครื่องสะท้อนออกมา
ผมเอามือไปอัง หน้าแผงคอยล์ร้อน เพราะต้องมีแรงดูด ....ไม่มี แต่รู้สึกเหมือนมีแรงเป่า.... ไม่ใช่แระ!
ช่าง(แม่ม) ถูกแล้วล่ะพี่ ผมดูทิศของใบพัดลมอยู่ (ยังยืนกรานเถียงกรูอีก)
ผม ... ดับเครื่องปิดแอร์ เลย ปิด เดี๋ยวนี้ (ยั๊ว)

พอปิดพัดลมก็จะค่อยๆหมุนฟรีตามแรงเฉื่อย จนหมดแรงและหยุด ในจังหวะก่อนหยุด เราจะเห็นทิศทาง ที่พัดลมหมุน ไม่ว่าจะทวนเข็มหรือตามเข็ม แต่ลักษณะใบพัด ผมจะใช้คำพูดว่าอะไรดี ถึงจะเข้าใจ ตามหลักอากาศพลศาสตร์ง่ายๆดี คือต้องหมุนในลักษณะฟันอากาศ จากในออกนอก ในคือด้านหม้อน้ำ นอกที่ด้านที่เป็นเครื่องยนต์

แต่ที่เห็นคือมันผิด มันเป่าไปข้างหน้า ก็เลยชี้พัดลม และชี้หน้า ไอ้ช่างที่เถียงนั่นแหละ
เขาก็เลยได้แต่ยิ้มแหยๆ หุบปากเงียบ (ถูกแล้ว ที่เงียบไม่งั้นยาว) ก้มหน้าก้มตา แก้ไขตรงปลั๊กต่อ ต่อไป

โอกาส จากความชุ่ย มีไม่มาก แต่ ก็มี และถ้ามี ถึงขนาดเครื่อง ฮีท เอาง่ายๆนะครับ

แต่กรณี เจ้าของกระทู้ สงสัยหน้าคลัทช์เช่นกัน

ปล หน้าคลัทช์ซ่อมได้ ไม่ต้องยกเปลี่ยนใหม่ทั้งคอมพ์ เจอช่างที่ไหนบอกว่าต้องเปลี่ยนคอมพ์ จับทุ่มใส่เลยครับ เจตนาหลอกขายของอันใหม่ และเอาของเก่าเราฟรีๆ ไปซ่อมขายใหม่

 ความคิดเห็นที่: 4 / 21 : 748632

โดย: วิตต์

มีผู้รู้มาต่อให้แล้ว ตามนั้นเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 21 : 748654

โดย: เซนท์โซเฟียร์

พัดลมต่อสายผิดข้างเป็นเป่าออกหรือเปล่าค้าบ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 21 : 748695

โดย: MZ.TUIหาดใหญ่

เอาซะนั้น ยกเกียร์เค้าต้องถอดปล้ิกพวกพัดลมแอร์อะไรด้วยหรือครับ งงเลย จะได้ไปบอกช่างที่ทำถูก
เห็นคอมแอร์อยู่ด้าน ซ้าย ลูกเกียร์อยู่่ด้านขวา

แต่จอดเฉยๆๆ ไม่ได้เร่งนะ เย็นดีออก

 ความคิดเห็นที่: 7 / 21 : 748701

โดย: ทวีรัฐ

ถ้าหน้าคลัมช์มันจะพัง ไม่ต้องซ่อมเกียร์มันก็พังได้ตามอายุและสภาพแหละครับ

ส่วนเรื่องพัดลมน่ะ ทุกคนก็แค่เดา ตามอาการที่ท่านเล่ามา
ถ้าท่านไม่มั่นใจ ก็แค่ไปยินดู ก็เห็นแล้ว ว่ามันหมุนถูกทางหรือไม่ ถ้าถูกต้องลมแรง ก็จบไป

 ความคิดเห็นที่: 8 / 21 : 748709

โดย: MZ.TUIหาดใหญ่

พัดลมหมุนแรงครับ ตั้งสองตัวเลย ลมเป่าเข้ามาหาทางเครื่องครับ แรงดีด้วย แต่เอามือไปลองดูแถว หน้าแผงคอยร้อน มันก้อมีลมเป่าออกมาด้านบนด้วยครับ คือ ลมเป่าทั้งเครื่องและหม้อน้ำ คอยแรงด้วย แต่เป่าเครื่องแรงมากแบบชัดเจน เป่าหม้อน้ำ คอยร้อนแบบเบาๆๆพอประมาณ


แล้วหน้าคลัมซ์ ต้องซ่อมอะไร ค่าซ๋อมเท่าไร หรือต้องเปลี่ยนคอมแอร์ อยากรู้จะได้เป็นแนวทางถูกครับ

ขอบคุณพี่ๆๆที่เข้ามาแนะนำนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 21 : 748711

โดย: ทวีรัฐ

9ตัดประเด็นเรื่องพัดลม
ทีนี้ ลองสังเกตุหน้าคลัช์ คอมแอร์

เวลาติดเครื่องเปิดแอร์ต้องเห็นมันหมุนตามสายพาน จึงเย็น

ลองให้ใครเหยียบคันเร่งไปประมาณช้าๆ 1500 2000 2500 รอบ ทั้งๆที่เปิดแอร์ แล้วดูที่หน้าคลัทช์ ว่ามันยังหมุนจี๋ตามปกติหรือไม่

ถ้าหน้าคลัทช์จับแน่น มันต้องหมุนจี๋ตามเครื่อง
ถ้าไม่แน่น มี 2 แบบ คือ หน้าแปลนคลัทช์ จะหมุนๆหยุดๆ หรือประมาณว่า หมุนแต่ช้ากว่าความเร็วที่สายพานหมุน
หรือไม่ก็หยุดหมุนไปเลย พอเบาเครื่อง มันก็ค่อยหมุนตาม

หน้าคลัทช์ ก็ต้องซ่อมหน้าคลัทช์นั่นแหละครับ เว้นแต่ ช่างเก่งๆอาจดูออกว่า ไฟเดินไปไม่สะดวกพอ เขาก็จัดแจงเพิ่มรีเลย์หรืออะไรสักอย่าง ให้มันมีแรงจับแน่นขึ้น

ใน ตห - บรรทัดล่างผมก็ได้อธิบายให้แล้ว นี่ครับ ว่าหน้าคลัทช์ซ่อมได้ ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งคอมพ์อ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 21 : 748712

โดย: MZ.TUIหาดใหญ่

หน้าคลัทซ์ ซ่อมอยู่ประมาณเท่าไรครับ อยากรู้ราคาประมาณก่อนอ่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 21 : 748713

โดย: วิตต์

ขอทวนอีกรอบนะครับ

ตอนนี้ที่น่าสงสัยที่สุดคือครัชคอมแอร์ตามที่ป๋าวีและsrithanonบอกครับ

ส่วนพัดลมที่ไม่น่าใช่เพราะว่า ปกติ ถ้าพัดลมเสียหรืออ่อนแรง อาการมันจะกลับกันกับที่กำลังเจอ คือ จอดร้อน วิ่งเย็น (เพราะตอนวิ่งได้ลมมาช่วยระบายความร้อน) ครับ
หายๆไวๆครับน้องตุ้ย

 ความคิดเห็นที่: 12 / 21 : 748714

โดย: MZ.TUIหาดใหญ่

ครับพี่วิตต์ อยากหายไว้ๆๆจะได้ขับไปเที่ยวเจอพี่ๆๆบ้างนั้นละ 55+

 ความคิดเห็นที่: 13 / 21 : 748715

โดย: วิตต์

 ความคิดเห็นที่: 14 / 21 : 748755

โดย: MZ.TUIหาดใหญ่

11111111 รถวิ่งได้ แต่ไปเช็ดแอร์ก่อน

 ความคิดเห็นที่: 15 / 21 : 748756

โดย: MZ.TUIหาดใหญ่

ยาวไป กว่าจะวิ่งได้ ทำสีเส็ดเดือนห้า วิ่งๆจอดๆๆๆๆๆๆๆๆนี้เดือน 10 เพิ่งจะวิ่งๆๆๆๆๆๆๆๆๆได้

 ความคิดเห็นที่: 16 / 21 : 748799

โดย: พจน์400

หายไวๆ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 21 : 748869

โดย: เฮียโบ้

เช็คดูน้ำยาเแอร์ด้วยครับน้ำยาแอร์มากไปใช้รอบเครื่องสูงแรงดันเกินคอมแอร์ก็ตัดได้เหมือนกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 21 : 748960

โดย: MZ.TUIหาดใหญ่

อ่านะ เพิ่งเติมน้ำยาด้วย ขับอยู่ก้อได้อยู่นะ เย็นดี แต่พอเอาเข้าไปทำเกียร์ต่อสายคอนโทนแอร์ที่ขาด ขับออกมามันก้อเจออาการนี้เลย เล่าให้ช่างฟังแล้วเค้าบอกไปเช็ดน้ำยาก่อนเลย

 ความคิดเห็นที่: 19 / 21 : 749308

โดย: cronos hybride

ขอบคุณ ข้อมูลดีๆจากคุณ ทวีรัฐ ถ้าผมอ่านเจอก่อน ผมคงไม่เสียเงินเปลี่ยนคอมลูกใหม่ เจอช่างห่_ย ต่อสายพัดลมผิด หมุนผิดทาง แอร์ไม่เย็น ทำงานหนักสุดท้าย คอมน็อค

 ความคิดเห็นที่: 20 / 21 : 749328

โดย: ทวีรัฐ

อาการพวกนั้นเราเช็คเองได้ครับ ทุกครั้งหลังซ่อมอะไรก็นรามอบ่าขับรถออกมาโดยไม่ตรวจสอบเด็ดขาดครับ
มองในแง่ดีอู่นี้ไม่ได้กินเงินท่านอีกแล้วล่ะ