ช่วงชลอรถ จอด เลี้ยว หรือ ติดไฟแดง รอบกระตุก ตอนแรกนึกว่าเกียร์มันกระตุก เปนอยู่ สองสามวัน สอึก กระตุก นิดๆ ไม่ได้ทันสังเกตุ เพราะ เร่ง แล้ว มันยังปกติ แล้วอาการมันไม่ต่อเนื่อง จนมาเมื่อ วาน ตอนเช้า ขับ ไปสัก ยี่สิบกว่าโล ติดไฟแดง สอึก แต่รอบ ยังไม่สวิงมาก ก็ไม่ทันระวังหรือสังเกตุไร ขับ ไป ถึงที่ก็จอด โห ทีนี้ กระตุก กระโดดกระพือ ตกใจ นึกว่ารถแปลงร่างเปนม้าบิน รีบปิดแอร์ กัว ดับ ยัง ไม่หาย ต้องเลี้ยง คันเร่ง ค่อยขับกลับ ช่วงขากลับ สังเกตุเหนว่า เวลาชลอรถ แล้วเร่ง มัน ผิดปกติ มันอื้อๆเร่งไม่ออก ประคองกลับมาถึงบ้าน ก็เปลี่ยนหัวเทียน เพราะมีของอยู่ ไม่ทันต้องเช็ค อาการยังไม่หาย กระตุกๆ ดับเลยทีนี้ ในใจนึก มันเปนที่ แคมเซนเซอร์หรือป่าวหว่า เคย เปนแล้วเปลี่ยนมาทีหนึ่งแล้ว แต่อาการตอนนั้น มัน ดับ สตาร์ทไม่ติด ไม่เหมือนอาการที่เจอตอนนี้ อ่านกระทู้ มาบ้าง ก็กัว หลายอย่างอาจเปนไปได้ทั้งนั้น ดึงปลั๊กหัวเทียน 1กะ 4 ออก ไฟกระโดดดี แถม ถูกดูดอีก พอมาดึง 2 กะ 3 ไม่มีไฟกระโดด แต่รอบ สั่น เสียบกลับเข้าไป รอบปกติ สันนิฐาน คอยเสื่อม สั่ง มาเปลี่ยน ไว้ ของมา แล้วได้ผลยังไง จะมาแจ้ง ให้ทราบ ขอให้เจอและเปนแค่นี้พอ อิอิ

โดย: เดกไหม่   วันที่: 6 Nov 2012 - 16:42

 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 749696

โดย: eater

ที่ว่า "ดึงปลั๊กหัวเทียน 1กะ 4 ออก ไฟกระโดดดี แถม ถูกดูดอีก" นี่รอบสั่นด้วยมั้ยครับ
เพราะปกติคือ ดึงอันไหนออกอันนึง รอบจะตกทันทีครับ ถ้าดึงออกมาแล้วยังมีอากาเหมือนตอนเสียบอยู่ แสดงว่าระบบไฟเส้นนั้นมีปัญหาครับ
แล้วก็ปกติ สายหัวเทียนที่ดีผมว่าตอนดึงออกมา มันไม่ดูดนะครับ ถ้าไม่เอามือไปจ่อที่ปลาย ถ้าจับข้างๆแล้วดูด อาจเป็นไปได้ว่า สายไป หรือใกล้จะไปแล้วก็ได้ครับ^^

ขอให้หายไวๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 749698

โดย: เดกไหม่หัดซน

สูบ1 ดึง ออก รอบตกครับ เสียบกลับ แล้วดึง สูบ4 จับที่คอยแล้วดึง รอบตกครับ แล้วมันก็ดูดด้วย แต่ไฟแรงดีครับ แต่ไม่กล้าเสียบกลับ 55 ต้อง เดินไปปิดสวิท ดับเครื่องแล้ว เสียบเข้าไปใหม่ แล้ว สตาร์ทใหม่ ดึง 2 กะ 3 ทีละปลั๊ก รอบตกเหมือนกัน แต่ สังเกตุไฟไม่แรง คือ ไม่มีแลบออกมาเลย แต่เสียบกลับเข้าไป รอบมันก็ปกติ แสดงว่ามันยังจุดระเบิดได้อยู่ แต่ คงอ่อน มาก เลยสรุป เอาง่ายๆว่าคอยเสื่อม แต่ที่มันดูด เวลาจับคอย ของสูบสี่ ดึงออกมาเนี้ย ยังสงสัย หา รอย รั่ว รอยร้าวไม่เจอ ไม่กล้า จับดึง เดวค่อยเชคอีกที ว่ามันรั่วได้ไง ตอนนี้ ขับก็ปกตินะ ยังไม่มีอาการอีกเลย ลอง สี่สิบกว่าโล ก็ยังไม่เจออาการ แต่ ขับเรื่อยๆไม่ได้ความเร็ว กัว มันร้อนแล้ว ออกอาการ ต้องรอ คอยใหม่ มาเปลี่ยน ก่อน ค่อย ลอง รถอีกที กัว งานงอก จิงๆ มันมีอีกหลายอย่างที่อาจจะเปนไปได้อีก

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 749704

โดย: ทวีรัฐ

สายหัวเทียนถ้านานแล้วเปลี่ยนไปทีเดียวเลย ก็อาจช่วยได้ (ถ้าคอยล์ไม่เสียจริง)นะครับ ลองดูอะไรถูกกว่ากัน ค่อยไล่ลำดับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 749727

โดย: Yut13

เคยตอบวิธีเช็คสายไว้แล้วนี่นา ว่าสายยาวกี่โอมห์สายสั้นกี่โอมห์ เปลียนเล่นๆน่าจะหาย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 749734

โดย: เดกไหม่หัดซน

โห เจอแล้ว ที่ คุณทวีรัฐ กะป๋าบอก ตรงเป๋งเลย คอยใหม่ มันก็ไม่ค่อยมีไฟกระโดด มีกระปิบกระปอย เปลี่ยนสายใหม่ กระโดดดีจัง 55 ที่คุณ อีเอเตอร์ ว่ามาก็ใช่อีก ตรงที่ดูด ตรงคอคอย มันรั่ว ได้ยินเสียงแปะๆ มืดแล้วเลยเห็นแสง มิน่าไปจับมันดูดได้ใจ เปนๆหายๆ จะเปนตอนสตาร์ท แล้วก็หาย สองสามวันก่อนมันคงรั่วตลอดตอนที่เปน เหนแสงแล้วเสียวเลย พอนึกถึงรถที่ติดแก๊ส ถ้ามันรั่ว เฮอๆ คอยใหม่ งานงอก เสียบเข้าดึงออก มันขาดไม่สนิท ขับไปก็กระโดดๆ นึกว่าคอยใหม่ผิดสเปคใช้ไม่ได้ พอถอดออกถึงได้รู้ มันขาดใน เฮ้อ งานนี้เลยได้อะไหล่ คอยเก็บไว้อีกหนึ่งตัว 55 สาย ยืมเขามา คงต้องหาซื้อมาใหม่ สองเส้น กะจุ๊ปคอยอีกสองอัน เขาแยกขายป่าว หรือเซียงกงดี ยกชุด

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 749758

โดย: ทวีรัฐ

ตัดใจ ยกชุดเหอะครับ เปลี่ยนทีละเส้นเดี๋ยวเส้นอื่นก็ไล่หมดอายุไปเรื่อย ของเก่าเก็บไว้เป็นอะไหล่ท้ายรถยามฉุกเฉิน หรืออาจช่วยเพื่อนร่วมทางได้

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 749784

โดย: ตาหนุ่ม

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 749928

โดย: por70

อาการ บริเวณนั้นแหละครับที่ทุกท่านตอบ จขกทไปครับ คอยท์+สายคอยท์+สายหัวเทียน+ปั้มติ้ก+กรองเบนซิน+อื่นๆครับ ของผมนี่วิ่งไม่ครบ4สูบมาจากสัต *_* บอะครับ(สายคอยท์นี่ตัวดีเหมือนกันเปลี่ยนล่ะหาย ถ้าให้ดีเปลี่ยนยกอันท่าจะดีสุดครับ)อย่างที่ผมได้ ป๋ายุทธวัดให้ที่บางกรวยอะครับ ใช่จริงๆแต่มันค่อยๆแสดงอาการเรื่อยๆ(ดันแสดงอาการที่สัต *_* บ วันอาทิตย์ด้วย) สรุปช่างมาช่วยตั้งรอบให้สูงเพื่อไม่ให้มันดับ วิ่งปิดแอร์มาจากสัต *_* บ เรียน จขกท ถ้าเปลี่ยนก่อนออก ตจว จะปลอดภัยมากครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 750226

โดย: เดกไหม่หัดซน

ขอบคุณทุกท่านครับ ตอนนี้ไม่กล้าไปไหนไกล ต้องรอของมาครบก่อน ยกชุดเลยครับ กันเหนียว ช่วงนี้คงต้องเผื่อ พวกเซนเซอร์ต่างๆเข้าไปเกบท้ายรถไว้ด้วย ระยะ 180000 ระยะ อันตราย เดินทางคนเดวตลอด