Close this window

พลาดครั้งแรกในชีวิต
ซื้อรถมาแต่ขับไม่ได้ ซ่อมไปหมืนกว่าแล้ว ไม่หายสักที เงินก็จะหมด
มาสด้า 323 โปเต้ ปี 2001 ใครพอมีอู่ที่เข้าใจรถรุ่นนี้บ้าง
คือต้อนนี้เครียดมาก รถก็ขับไม่ได้ ทำระบบน้ำมันใหม่ หมด 12000 กลับออกจากอู่ได้วันเดียว แดมเปอร์น้ำมันรั่ว ซื้ออะไหล่ไปใส่ใหม่ เครื่องก็สตาร์ทไม่ติด ช่างก็จะไม่ทำรถผมให้ ทำแต่รถคันอื่น ผมก็เข้าใจเพราะคงไม่มีใครอยากมาแก้ปัญหากับรถคันเดียวหรอก ผมคงดวงซวยเลือกช่างไม่ดีเอง
ตอนนี้เครียดมาก กลัวจะต้องวางเครื่องใหม่ แล้วต้องเสียค่าใช้จ่ายอีกเท่าไหร่ไม่รู้
ซื้อรถจัดไฟแนนมา 190000 ยังไม่ได้ผ่อนซักงวด รถก็เน่า เป็นเพราะผมดูรถไม่เป็นเลยถูกย้อมแมวขาย บอกตรงๆ เหนื่อยมากๆ
ขอโทษที่ทำให้กระทู้ดีๆต้องตกไป ตอนนี้อยู่ชลบุรี ขอรบกวนพี่ๆอยากปรึกษาเรื่องวางเครื่องใหม่ หรือแนะแนวทางที่พอจะดีที่สุดทีครับ
โดย: jack51   วันที่: 18 Nov 2012 - 04:41

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 23 : 751847
โดย: jack51
อาการเครื่องคือ สตาร์ทบิดนานกว่าจะติด ติดก็สั่นมากๆ พอเร่งแล้วปล่อยเครื่องจะดับลง ติดเหมื่อนทำงานไม่ครบสูบ ควันออกท่อมากๆ
ก่อนหน้านี้รถก็สตาร์ทติดดี วิ่งดี แค่น้ำมันรั่วแค่นั้น และท่อแก๊สเข้ามันหลวมผมเลยให้ช่างต๊าบเกลียวท่อแก๊สเข้าให้ใหม่( แต่ไม่ได้วิ่งแก๊ส เลยก่อนหน้านี้ ) และเปลี่ยนแดมเปอร์ที่รั่ว ซึ่งมันไม่น่าจะทำให้รถมีอาการแบบอย่างว่าได้เลย ก่อนหน้านี้ก็ยังดีๆอยู่เลย แค่ต๊าบเกลียท่อเนี้ยนะ ทำให้รถเน่าได้ขนาดนี้เลยเหรอ
วันที่: 18 Nov 12 - 04:50

 ความคิดเห็นที่: 2 / 23 : 751851
โดย: jack51
วันที่: 18 Nov 12 - 08:10

 ความคิดเห็นที่: 3 / 23 : 751852
โดย: พจน์400
ใจเย็นๆ ครับ , เดี๋ยวเพื่อนๆ สมาชิกคงช่วยแนะนำได้ครับ มันอาจจะเป็นเส้นผมบังภูเขาก็ได้นะครับ

คือผมเพิ่งมีอาการสตาร์ทไม่ติดเป็นบางครั้งหลังจากดับเครื่องด้วยแก๊ส(แทบไม่เคยตัดเป็นน้ำมันก่อนดับเครื่องเลย หลังจากติด Fix + Mix มาเกือบ 5 ปี) ->

พอสตาร์ทใหม่(ด้วยน้ำมัน) สตาร์ทเท่าไหร่ก็ไม่ติด , สุดท้ายต้องสตาร์ทด้วยแก๊ส, พอเครื่องติดแล้วรองดับเครื่องสตาร์ทน้ำมันอีกครั้งก็ติดเหมือนปกติ ->

ป๋าวี แนะนำว่าแก๊สท่วมตอนดับเครื่อง ทำให้กลับมาสตาร์ทน้ำมันไม่ติด ->

ช่วงนี้ผมก็เลยดับเครื่องด้วยน้ำมันตลอด , แต่เมื่อวานพอสตาร์ทใหม่ก็ยังมีอาการสตาร์ทไม่ติดอยู่เหมือนเดิม , ซึ่งก็ต้องแก้ไขด้วยการสตาร์ทแก๊สเช่นเดิม ->

คงต้องดูอาการกันต่อไปสำหรับผม , ถ้าเปลี่ยนจากนานเป็นที เป็นนานๆ เป็นถี่คงต้องหาหมอครับ

*สำหรับความคิดผมนะครับ:
อ้างอิงถึงอาการของผม และ ทางคุณ Jack มีให้ช่างทำท่อแก๊ส, (ผมคิดเอาเองว่าช่างอาจจะไปโดนอุปกรณ์ส่วนอื่นหรือเปล่า), ลองแก้ไขโดยตัดระบบแก๊สออกก่อน เช่น ไอ้สายแกีสเข้าก็ถอดออกก่อนเลย, จากนั้นก็ลองแก้ไขระบบน้ำมันล้วนๆ ครับ

หายไวๆ นะครับ , รถเค้ามีอายุก็ต้องดูแลกันหน่อย, เป็นกำลังใจให้ครับ


วันที่: 18 Nov 12 - 08:13

 ความคิดเห็นที่: 4 / 23 : 751855
โดย: jack51
ขอบคุณครับ ขอให้เป็นแค่เส้นผมบังภูเขา
วันที่: 18 Nov 12 - 08:37

 ความคิดเห็นที่: 5 / 23 : 751863
โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน
อาการเหมือนน้ำมันท่วมนะครับ

ลองเอาหัวฉีดไปล้างดูก่อน หากไม่ดีขึ้น ให้หาหัวฉีดพร้อมราง ซึ่งจะได้เรกกูเลเตอร์มาด้วย เอามาเปลี่ยนดูครับ

สำหรับอะไหล่มือสองของชาวคลับ ลองค้นในกระทู้เก่า ๆ ดูครับ
วันที่: 18 Nov 12 - 10:16

 ความคิดเห็นที่: 6 / 23 : 751872
โดย: ทวีรัฐ
ของท่านพจน์เดี๋ยวค่อยไปช่วยกันปรึกษาต่อกระทู้เดิมครับ สตาร์ทน้ำมันติดยาก(ไม่ใช่ไม่ติด) มีแค่ 2 เหตุ คือ เชื้อเพลิงมากไป กับ น้อยไป ครับ(คำว่าเชื้อเพลิงคือ ทั้งแก๋ส และน้ำมัน)

แต่สำหรับเจ้าของกระทู้ผมว่าพลาดแค่เรื่องเดียวคือ พลาดที่เอาเขาอู่นี้เท่านั้นครับ รถดีๆ พังจนได้
เอาตามข้อมูลที่ท่านเล่าก่อนครับ
ต๊าปเกลียวท่อแก๊ส หมายถึงตรงไหนครับ หมาบยถึงหัวฉีด หรือที่ไหนครับ นึกภาพไม่ออก
เพราะมันน่าจะเกี่ยวตรงที่ว่าต๊าปตรงไหน

ตอนนี้ท่านก็ลองเปิดดูว่ามีสายไฟเส้นไหน ท่อยางเล็กๆท่อไหน ไม่ได้เสียบไม่ได้ต่อบ้างไหมดูก่อน ถ้ามีก็ช่วยถ่ายภาพ มาสัก 2-3 ภาพ เพื่อให้เพื่อนๆช่วยกันดูอีกที
วันที่: 18 Nov 12 - 12:44

 ความคิดเห็นที่: 7 / 23 : 751875
โดย: ทิว
ลองดูสายไฟ ท่อยางเหมือนที่ป๋าวีบอกครับ

จริงๆถ้าไม่ติดเลยนี่ผมคิดว่าช่างอาจจะไปโดนสายไฟที่ตัดระหว่างน้ำมัน-แก๊ส แต่นี่กลับติดอยู่เลยน่าจะไม่ใช่ ลองเช็คซ้ำอีกทีว่าช่างสตาร์ทรถด้วยน้ำมันหรือแก๊ส ถ้ามีสวิชท์ลองกดเปลี่ยนไปมาแล้วสตาร์ทดูครับ ฟังอาการเหมือนช่างวางยาเลยแฮะ
วันที่: 18 Nov 12 - 12:59

 ความคิดเห็นที่: 8 / 23 : 751889
โดย: กริช.
สู้ๆครับ เดี๋ยวดีเองครับ
วันที่: 18 Nov 12 - 16:27

 ความคิดเห็นที่: 9 / 23 : 751905
โดย: jack51
วันนี้กลับมาเหนื่อยเลยครับ ผมไปอยู่ที่อู่มาทั้งวัน เรียกว่าไปช่วยงานเลยก็ว่าได้
1. เปลี่ยนหัวเทียน 4 หัว (ไม่น่าจะเกี่ยวกันเพราะเปลี่ยนแล้วยังอาการเดิม)
2. โมตัวเรกุเลเตอร์ ไม่หาย ก็ยังอาการเดิม ( ช่างบอกมันอาจจะตัน )
3. ตั้งวาล์วใหม่ ( อันนี้เหละดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเลย ขอบคุณความพยายาม)
สรุปสตาร์ทติดเฉย เครื่องวิ่งรอบนิ่งเหมืนเดิมก่อนเข้าอู่ แต่เห็นช่างเร่งเครื่องรอบไป 6000 กว่า หลายๆรอบ กลัวก้านสูบจะทะลุออกมาซะเหลือเกินครับ ลองเครื่อง เทสเครื่อง
ก่อนออกจากอู่ วิ่งได้พอใช้ ทั้งน้ำมันและแก๊ส

แต่พอมาถึงหน้าบ้าน น้ำมันลดหวบ นึกในใจเอาอีกแล้วเหรอ สรุปน้ำมันแทบหมดถัง ผมเลยลองเปิดกุญแจ มีเสียงน้ำมันใหลออกจากถ้ายรถ ผมเลยจัดการยกเบาะขึ้น ว่าแล้ว สายน้ำมันมันไม่เข้าล็อค หลวมๆไว้ ใส่แล้วลองเปิดใหม่ ก็หลุดกน้ำมันกระจายเลย ผมเลยแก้ปัญหาโดยเอาเคเบิลไทมารั้งไว้ สรุปเปิดทิ้งไว้ 10 นาที คราวนี้อยู่ ( เข้าอู่คราวหน้าคงต้องเปลี่ยน ) เลยลองเอารถออกไปวิ่งดู ทั้งหมดโอเคร เจอปัญหาเร่งขึ้นเนินไม่ค่อยไป แต่พอรับได้ปัญหานี้ เพราะลองเสี่ยงเหยีบเต็มที่ทางตรงได้เกือบ 140 ( อืดจังชั้งมันเอาให้วิ่งได้ยาวๆพอ )

หลังจากนี้ให้พ่อลองขับไปทำงานสัก1อาทิตย์ ภาวนาว่าคงไม่มีอะไรร้ายแรงเกิดขึ้นอีกแล้ว เพราะสงสารพ่อมาก อุส่าซื้อรถมาแต่ดันขับได้บ้างไม่ได้บ้าง ได้แต่บอกแกว่ารอช่างจูนเครื่องให้นิ่งๆอีกนิด เด๋วก็ขับได้

สุดท้าย ขอบคุณพี่พจน์400 พี่โจ้_ชม@นิวซีดาน พี่ทิว พี่กริช. สำหรับกำลังใจ
วันที่: 18 Nov 12 - 19:55

 ความคิดเห็นที่: 10 / 23 : 751906
โดย: jack51
ที่ว่าต๊าบเกลียวนั้น รถผมเป็นระบบดูด ทำตรงท่อแก๊สเข้าปีกผีเสื้ออะครับ พอนึกออกป่าวครับ
วันที่: 18 Nov 12 - 19:57

 ความคิดเห็นที่: 11 / 23 : 751912
โดย: ทวีรัฐ
ขออภัยครับ ยังนึกไม่ออก ว่าต๊าปตรงนั้น ทั้งที่เป็นระบบดูด เพื่ออะไร
ไว้สำหรับเป็นidle รึเปล่าครับ

เพราะมิกซ์ก็ต้องอยู่ก่อนปีกผีเสื้อ
ที่สงสัยเรื่องต๊าป คือ ตอนเขาต๊าป นี่ สดๆเลย หรือเขามีเครื่องดูดเศษโลห ออก ด้วยครับ เศษโลหะที่เป็นชิ้นๆถ้าต๊าปสด มันจะไปไหนละครับ
ถ้าโชคร้ายเข้าไปโดน วาล์วหนีบ ทำให้มีช่องว่าง อาการเลยคล้ายวาล์วรั่วได้ครับ
วันที่: 18 Nov 12 - 20:17

 ความคิดเห็นที่: 12 / 23 : 751921
โดย: jack51
ท่อเข้าตรงที่วงแดงๆไว้นั้นละครับ แต่ขอยืมรูปเค้ามา มันจุดเดียวกัน เพียงแต่ของผมจะเป็นทองเหลืองมีเกลียว พอดีของเก่ามันใช้กาว 2 ตันแปะไว้อย่างเดียว มันเลยหลุดออก ครวนี่ทางอู่บอกเดี๋ยวจะต๊าบเกลียวให้แน่น ผมเลยเอารถมาทำ

ปล.ทำแล้วแต่ไม่รู้ได้ต๊าบเกลียวให้ผมรึป่าว เพราะก็ยังเห็นใช้กาว 2 ตันแปะไว้อยู่ดี อันนี้ละที่เซง
วันที่: 18 Nov 12 - 21:24

 ความคิดเห็นที่: 13 / 23 : 751947
โดย: NonNarRuk
สู้ๆนะครับ หายเมื่อไหร่ก็ซิ่งได้แย้วว
วันที่: 19 Nov 12 - 00:30

 ความคิดเห็นที่: 14 / 23 : 751950
โดย: ตั้ม ดนตรี
อย่าลืมดูแอร์โฟลว์เซ็นเซอร์ด้วยนะครับ ถ้ามันเสียหรือไฟเดินไม่ครบ ก็มีอาการสตาร์ทน้ำมันยาก เร่งดับ วอด จ่ายน้ำมันมั่วซั่วได้เหมือนกัน
วันที่: 19 Nov 12 - 01:23

 ความคิดเห็นที่: 15 / 23 : 751956
โดย: พจน์400
ยินดีด้วยครับ
วันที่: 19 Nov 12 - 08:07

 ความคิดเห็นที่: 16 / 23 : 751977
โดย: NAIprotege
ติดแก็สมาห้าปีแล้วใช้งานปกติ แบบดูดด้วยนะ ใช้น้ำมันตอนสตาร์ทแค่นั้น ข้อต่อแก็สก่อนเข้าปีกผีเสื้อใช้แค่กาวติดกับ เข็มขัดรัดก้อยู่แล้ว ลดความเสียหายได้กรณ๊เกิดแบ๊คไฟร์ ไม่จำเป็นต้องต๊าปเกลียวขันแน่น
วันที่: 19 Nov 12 - 10:08

 ความคิดเห็นที่: 17 / 23 : 752054
โดย: ทิว
ต๊าปเกลียวตรง Mixer นี่เอง
แต่เริ่มกลับมาปกติแล้วก็ดีใจด้วยครับ
วันที่: 19 Nov 12 - 14:24

 ความคิดเห็นที่: 18 / 23 : 752060
โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน
วันที่: 19 Nov 12 - 15:10

 ความคิดเห็นที่: 19 / 23 : 752097
โดย: jack51
ขอบคุณทุกกำลังใจครับ ตอนนี้ยังรอดูอาการอยู่วันนี้พ่อขับไปก็ปกติดีทุกอย่าง
คงต้องให้รถปรับสภาพสักระยะ เพราะเจ้าของเก่าไม่เคยใช้น้ำมันวิ่งเลย
สงสัยต้องจัดทางไกลๆดูสักรอบ เผื่อวิ่งระยะใกล้ๆ อะไรๆมันยังไม่ค่อยเข้าที่ ( รึป่าวหว้า )

ที่ต้องต็าบเกลียวให้แน่นเพราะของเก่าแปะกาว 2 ตันมาแล้ววันนั้น หัวมันหลุดออกตอนพ่อสตาร์ทพอดี เครื่องดับ พ่อเลยปิดกุญแจแล้วลงไปดู เปิดฝากระโปรงออกมา ไฟติดเลยครับ ไม่ได้พูดเล่นครับ ดัที่พ่อมีสติ วิ่งเอาถังดับเพลิงมือถือที่อยู่ในรถมาดับทัน และดีที่ไปติดแค่พลาสติกบางส่วน และไม่ได้ไหม้ไปตรงใหน ไหม้แค่นิดเดียว

ยังไงก็ฝากให้พี่ๆ มีถังดับเพลิงมือถือเก็บไว้ในรถด้วยนะครับ ทั้งรถที่ติดแก๊สและไม่ติดแก๊ส เพราะบางครั้งไม่ใช้จะเกิดเฉพาะรถเราเท่านั้น อาจจะเกิดกับรถใกล้ๆเราด้วย

ขอบคุณทุกกำลังใจอีกครั้ง
วันที่: 19 Nov 12 - 18:57

 ความคิดเห็นที่: 20 / 23 : 752102
โดย: พจน์400
ผมก็ซื้อถังดับเพลิงมือถือ มาใส่รถไว้ตั้งแต่ตอนติดแก๊สเลยครับ, เกิดจำเป็นต้องใช้ สงสัยจะหมดอายุไปซะแล้ว
วันที่: 19 Nov 12 - 19:42

หน้าที่: [1]   2