รีเลย์ full ING 4 ขา ที่ในกล่องอยู่หน้าเครื่องร้อนมากครับไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไร และผมก็เปลี่ยนมาเป็นตัวที่ 4 แล้ว เพราะเวลามันไหม้เครื่องสตาร์ไม่ติดครับ รบกวนผู้รู้ช่วยให้ข้อมูลด้วยครับ ตาตี่ ปี 96
ขอคุณครับ

โดย: ต้าร์   วันที่: 20 Nov 2013 - 09:46

 ความคิดเห็นที่: 1 / 3 : 801525

โดย: Yut13

รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงใช่ไหม
รถติดแก้สหรือเปล่า

 ความคิดเห็นที่: 2 / 3 : 801544

โดย: น้องพลอย@นิวซีดาน022

ปลั๊กไม่แน่นป่าวครับ....

เอาแบบจบเลยแล้วกันครับ ตัดปลั๊กเก่าออก ต่อปลั๊กใหม่เข้าไปเลยครับ...

แต่ถ้ามีกำลังทรัพย์ ก็ยัดกล่องฟิวตัวใหม่เลยครับ.....

แต่ของผมเอง ผมใช้ตัดต่อเอาครับ รับลองจบ ....

 ความคิดเห็นที่: 3 / 3 : 801563

โดย: 323เก่าๆ

fuel inj ป่าวครับ

มันเป็นรีเลย์หลักหัวฉีดเลย (ของตาตี่ไม่แน่ใจว่าเป็นรหัส b6s8 หรือเปล่า) ไฟเลี้ยงตั้งแต่ปั้มติ๊ก คอยล์ กล่อง หัวฉีด เซนเซอร์ มอเตอร์เดินเบาผ่านนี่หมด

ได้ไปเปลี่ยนพวกปั้มติ๊กอะไรมาหรือเปล่าครับ ของผมก็พังเพราะยัดติ๊กเจโบ ต้องบายพาสจากฟิวส์ main ไปรีเลย์ปั้มติ๊กตรงๆ ถึงอยู่ได้สบายไม่ร้อนไหม้