เครื่อง KF V6 สำหรับ Lantis และ Astina ที่อยากแรง สภาพเยี่ยม พร้อมเกียร์ เป็นเครื่องรุ่นที่มีข้อความ V6 DOCH 24 Valve (เขียนถูกป่าวหว่า ) อยู่บนฝาวาว์ล เป็นเครื่องรุ่นที่ 2 ของ KF ที่ทำให้เสียงวาล์วดังน้อยลงและราบรื่นกว่า* สำหรับผู้ที่สนใจ ติดต่อขอดูสภาพ ที่ 0813543000 สินค้าต้องเยี่ยมเท่านั้น PR ถึงประกาศขายเอง
.
.
.
.
* คำโฆษณา

โดย: ซัน   วันที่: 16 Jun 2008 - 10:02

 ความคิดเห็นที่: 1 / 61 : 355633

โดย: กุ๊กกู๋...นอนอยู่อู่

หวัดดีคับพี่ซัน เดือนหน้าสงสัยได้ซ่อมแน่เลยอ่ะ แต่ว่ายังไม่รู้ว่าจตะได้ซ่อมยังงัยอ่ะคับ
อาจจะได้เปลี่ยนหัวอ่ะคับ หรือไม่ก้อ เปลี่ยนแค่โครงแล้ววางเครื่องอ่ะคับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 61 : 355637

โดย: กุ๊กกู๋...นอนอยู่อู่

ถ้าหากว่าเครื่องที่พี่ขายยังอยู่อ่ะนะคับ ( แต่ตอนนี้ยังมะกล้าจองอ่ะ ) เผื่อมีคนเค้าสนใจแล้วจ่ายเลยอ่ะ
เกรงใจ แต่ถ้าว่าสินเดือนแล้วเครื่องนี้ยังอยู่อ่ะคับ ( สงสัยจะไม่อยุ่ ) ผมเอาแน่คับ ได้เวลาซ่อมซะทีอ่ะคับ...ยังงัยก้อต้องขอขอบคุณพี่ ซันกับพี่เบิร์ทด้วยนะคับที่ให้ความช่วยเหลืออะคับ ช่วงนี้เลยไม่ค่อยว่างเลย ยุ่งๆกับเรื่องหาเงินซ่อมรถอ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 61 : 355639

โดย: กุ๊กกู๋...นอนอยู่อู่

เพราะตอนนี้ที่มีอยู่แน่ๆแล้วอ่ะคับ 8x,xxx อ่ะคับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 61 : 355651

โดย: ซัน

ลองปรึกษากับเพื่อนๆดูแล้ว ถ้ากุ๊กอยากได้ ก็จะไว้ให้กุ๊ก เครื่องดีๆ อย่างนี้หายาก เงินไม่สำคัญว่าต้องจ่ายทั้งหมดครับ แต่ขอคำยืนยัน หรือจองเพื่อไม่เปลี่ยนใจ ก็ยังดี (เกรงใจเจ้าของสภานที่จริงๆ)

 ความคิดเห็นที่: 5 / 61 : 355680

โดย: [email protected]

... ..
.
.
.
.
.
.
.
. ความอยาก .เกินกว่าจะเอื้อนเอ่ย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 61 : 355734

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ถ้าผมไม่ติดแก๊ชมาซะก่อนนะลุงกุ๊ก เครื่องนี้..... ผมก็ไม่มีตังซื้ออยู่ดี

 ความคิดเห็นที่: 7 / 61 : 355738

โดย: Along

เครื่องนี้ได้มายังไงงับคุณซัน ถามเฉย ๆ
เก็บไว้ให้น้องกุ๊กละกัน

 ความคิดเห็นที่: 8 / 61 : 355739

โดย: กุ๊กกู๋...นอนอยู่อู่

ผมต้องขอขอบคุณพี่ๆ ทุกท่านมากๆเลยอ่ะนะคับที่ช่วยเหลือ

สำหรับเจ้าเครื่องนี้อ่ะนะคับ ผมเองก้ออยากได้อ่ะ ( เกรงใจพี่ซันเหมือนกัน )

เกรงใจพี่ๆทึ่อยากได้ด้วยอ่ะคับ...

งั้นเอาเป็นว่าเดี๋ยวผมจะโทรไปคุยราคาค่าวางเครื่องกับช่างหมูดูอ่ะคับ

เพราะว่าจะต้องจัดสรรค์ค่าใช้จ่ายก่อนอ่ะคับ เฉพาะค่าตัดต่อโครงก้อ 35,000 แล้วอ่ะคับ
ส่วนราคาโครงนี้เฮียหมูเค้าบอกว่าแค่หลักพันอ่ะ ( แต่ไม่รู้ว่ากี่พัน ) แค่ลากไปกลับอีก 2,000
( ประมาณนะ) ส่วนราคาเครื่องนี่เดียวผมจะโทรหาพี่ซันนะคับ ว่าราคาเครื่อง + ค่าวางแล้ว *_* เสร็จมันเท่าไร่อ่ะ เผื่อเหลือๆจะได้ติดแก็สไปเลย เพราะผมกะว่าจะเปลี่ยนล้อ+ดุมด้วย

ขอบคุณพี่ๆอีกครังนะคับ

ตั่งแต่รถเสียไม่ค่อยได้เข้ามาในบ้านนี้เลยอ่ะ มัวแต่ยุ่งกับเรื่องหาเงินมาซ่อมอ่ะคับ
ไม่ได้มาที่บ้านนี้ซะนาน พี่ๆยังน่ารักเหมือนเคยนะคับ ...ขอบคุณอีกครั้งคับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 61 : 355743

โดย: กุ๊กกู๋...นอนอยู่อู่

แล้วเครื่องนี้เปงเกียร์ไรอ่ะคับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 61 : 355852

โดย: กุ๊กกู๋...นอนอยู่อู่

หวัดดีคับพี่ซัน คือเมื่อกี้โทรไปหาพี่หมูมาอ่ะคับ พี่เค้าบอกว่าตอนนี้มีเครื่องโครโนส
เกีร์ยธรรมดาอ่ะคับ

กุ๊กเลยว่าจะขอสละสิทธิ์อ่ะคับ

ต้องขอโทษจิงๆอ่ะนะคับ
คือว่าอยากจะใช้เกีร์ยธรรมาดาอ่ะคับ กุ๊กต้องขอโทษพี่ซันด้วยนะคับที่ต้องทำให้เสียเวลาอ่ะคับ

ยังงัยก้อต้องขอโทษไปถึงพี่ๆที่สนใจเครื่องนี้อยู่ด้วยนะคับ ที่ต้องรอ

ขอโทษเจงๆคับผม เพราะว่าใจจิงชอบเกียร์ธรรมดาอ่ะคับ

ขอโทษอีกรอบ และก้อต้องขอขอบคูณพี่ๆด้วยนะคับที่ค่อยให้ความช่วยเหลืออ่ะคับ
ณ ตอนนี้ก้อยังไม่ตกลงจะเครื่อง 626 อะนะคับ ว่าจะให้พี่หมูเค้าบอกราคาจนจบงาน
อ่ะคับว่าจะราคาสักเท่าไหร่ เพราะว่าถ้าเกินงบ อ่ะคับ สงสัยจะได้วาง 1800 เหมือนเดิมอ่ะ
ตอนนี้ก้อต้องรอรุ้นอีกรอบอ่ะคับ ว่าราคาจบงานน่าจะประมาณเท่าไหร่ ทั้งค่าเครื่อง+ค่าวาง
แล้วก้อค่าตัดต่อ ค่าลาก ค่าโน่นค่านี้อ่ะคับ ว่ามันจะเกินงบที่มีอยู่ป่าว
เพราะว่าผมต้องเปลี่ยนล้อ+ดุมอีกอ่ะคับ ก้อ 10000 แล้วอ่ะ

ต้องขอโทษพี่ซันจิงๆนะคับพี่

 ความคิดเห็นที่: 11 / 61 : 355876

โดย: ซัน

- เครื่องนี้ได้จากหัวตัดญี่ปุ่นเหมือนกันครับ คุณ Along
- ไม่เป็นไรกุ๊ก สบายใจแบบไหน ก็เอาตามนั้น แต่เครื่อง โครโนส จะเข้ากันได้เหรอครับ กับ ตาตี่ ตาตี่น่าจะลง KF ของ Lantis &ตาตี่นอก จะเข้ากันได้มากกว่า วัดรอบก็จะตรงกว่า อุปกรณ์ต่างๆ จะได้เข้ากันได้มากกว่า

 ความคิดเห็นที่: 12 / 61 : 356043

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ที่จะลงของโครโสนี่ KL เหรอลุงกุ๊ก

 ความคิดเห็นที่: 13 / 61 : 356117

โดย: กุ๊กกู๋...นอนอยู่อู่

ก้อต้องดูอีกทีน่ะคับพี่ เพราะว่าพี่หมูเค้าบอกว่าถ้าผมจะเปลี่ยน 4 สูบเป็น 6 สูบอ่ะ
ปรมาณ 6x,xxx อ่ะคับ แล้วผมยังต้องมาเปลี่ยน กระจก อีก ซื้อยังโคลนอีก
แค่กระจกกับบังโคลนก้อ เกือบจะ หมื่นแล้วอ่ะ

ว่าจะคุยกะพี่เค้าว่าถ้าเอาหัวตัดเลยเนี่ย มันจะพอๆกับ เปลี่ยนจาก 4 สูบเป็น 6 สูบหรือป่าว
แล้วไม่รู้ว่าส่วนใหญ่อ่ะเค้าจะมีกระจกมาด้วยอ่ะป่าว ( บานหน้าอ่ะนะคับ ) ถ้ามีก้อโอเลย
แต่ถ้าไม่มีผมยังไม่ต้องหาซื้อบังโคลนอีก 4,000 แล้วห้อหักค่าดุมไปอีก 2500

จะต้องโทรไปถามราคาที่แน่นอนกับพี่หมูเค้าอีกทีนะคับ
แต่พี่หมูเค้าก้อถามว่าจะเอาแบบพี่บัติเลยหรอ ที่เอา 626 มาลงตาตี่อ่ะ ก้อเห็นของพี่บัติอ่ะคับ ก้อเลย
ลองถามราคาพี่หมูดูอ่ะคับ.....

 ความคิดเห็นที่: 14 / 61 : 356136

โดย: bert

ใช้ kf ของ astina น่าจะลงตัวกว่า ถ้ามาพร้อมหัวตัด ยิ่งดี เพราะได้อุปกรณ์ต่าง ๆ มาแบบสมบูรณ์ ไม่ต้องมีการดัดแปลงตรงท่ออากาศ ของ astina อยู่ที่ด้านหน้าซ้ายตรงใต้บังโคลนหน้า แต่ cronos อยู่ด้านหน้าเหนือหม้อน้ำ รวมทั้งสายไฟของเครื่องซึ่งอาจจะเป็นปัญหาที่คาดไม่ถึง

ที่จริงแล้วควรมองโครงหัวตัดที่อู่ + gtx มากกว่าถ้าจะใช้เกียร์ธรรมดา ผมว่าแปลงน้อยกว่า cronos มีความลงตัวมากกว่าและแรงกว่า kf cronos

ส่วนมากเท่าที่ผมเห็น หัวตัดมักไม่มีกระจกหน้ามาด้วย เพราะถูกตัดตรงเสา A ขณะขนส่ง ลองสอบถามดูให้ดี

อย่าลืมด้วยว่า โช๊ค ควรจะเปลี่ยนเป็นของ v6 ทั้งหน้าและหลัง รวมทั้งคานหลังด้วย

 ความคิดเห็นที่: 15 / 61 : 356138

โดย: กุ๊กกู๋...นอนอยู่อู่

คับ ขอบคุณมากคับพี่เบิร์ท ยังงัยจะโทรคุยกะพี่เค้าอีกทีนะคับ
จิงๆ gtx + ค่าวางด้วยไม่รู้ว่าถูกกว่าหรือป่าว เพราะว่าไม่ต้องเปลี่ยนโน่นนี่ตามมา
เหมือนเปลี่ยนเป็น วี6 แต่ไม่รู้ว่ามันจะกินน้ำมันมากกว่า 1800 ธรรมดาหรือป่าว
เพราะไม่แน่ใจว่า gtx เค้าติดแก็สกันมัยอ่ะคับ...??

เพราะว่าถ้าเปลียน 4สูบ --> 6สูบ ราคาแรงแน่ๆ
แต่ถ้าจะเปลี่ยนเป็น 1800 เหมือนเดิม ก้อไม่รู้ว่าจะเอา BP มาทำอะไร สู้เอา GTX เลยดีกว่า
แต่กลัวเรื่องน้ำมันอย่างเดียวอ่ะคับ....

เพราะว่าคิดดูแล้วถ้าเปลี่ยน BP-->GTX แล้วยังเอางินที่เหลือ ไปเปลี่ยน ดุม+ล้อได้อีก

ตอนนี้ว่าจะลองโทรไปถามราคาหัวตัด แบบให้แน่นอน แล้วจะได้ถาม
ราคาว่าเครื่อง GTX ว่าอย่างไหนมันจ่านน้อยกว่ากันอ่ะคับ ( น้ำมันด้วย )

 ความคิดเห็นที่: 16 / 61 : 356167

โดย: ซัน

- ถ้าไม่อยากมีปัญหาภายหลัง ก็ต้องลงให้ตรงรุ่นนะกุ๊กกู๋..อยู่อู่ ..อีกนาน ต้องมาดูรถผมเป็นตัวอย่างจะดีกว่ามั่ง ตรงรุ่น STANDARD มากที่สุด หาอุปกรณ์ตรงรุ่นจะดีกว่า ราคาขายก็ไม่ตกมาก เปิดฝาหน้าเมื่อไหร่ ก็ดูเดิมๆ ถ้าไม่รู้มาก่อนว่าในเมืองไทยมีแค่ 1800 ก็คงเดาไม่ถูกแน่นอน ขนาดศูนย์ฯ บางศูนย์ ยังคิดว่ารถนำเข้าด้วยซ้ำ ผมเลยเออ..ออ ตามไปเลยว่านำเข้ามาเอง
- ส่วนหัวตัดนี่ก็ต้องเตรียมเงินสัก 6 หมื่น เป็นอย่างน้อย ค่าวางเครื่อง ค่าแรงรื้ออุปกรณ์อีกต่างหาก อะหลั่ยหัวตัดที่ MES มีอยู่ ก็ OK นะ พี่หมู คงไม่ตั้งราคาสูง เหมือนอู่ที่น้องเคยโดนหรอก ทุกคนที่นี่อยากช่วยกุ๊ก นี่ก็ยังเสียดาย ที่บังโคลน ผมขายตอนย้ายบ้านไป 2 ข้างแค่ 1200 บาทเท่านั้น ยังเสียดายแทนพี่บัติด้วยซ้ำ ที่สีเดียวกันอีกต่างหาก ไม่งั้นยังไม่ต้องทำสีทั้งคันด้วยซ้ำ
- ส่วนตัวพี่ ก็คิดเหมือนพี่ Bert เขานะ ถ้าไม่คิดจะขับซิ่งแรงๆ ลง KF เกียร์ auto ก็เหลือเฟือแล้วกุ๊กเอ๊ย ไม่เชื่อรึ...ลองมานั่งรถพี่กัมปนาทดูสิ เขาเป็นมือลองรถประจำอู่ แล้วกุ๊กจะรู้ว่า แรงแค่นี้เราใจไม่กล้าพอแล้ว ( แทนที่จะเสียเงินเมื่อยขา เสียค่าโช๊คให้พุงสะเทือนไปเลยดีกว่า)
- ตัดสินใจให้ถูก ก่อนที่จะบานปลาย แต่งให้แรงพองาม ถ้าไม่คิดลงแข่ง แต่งรถให้สวยให้ถูกใจแก่คนนั่งข้าง แล้วติดสติ๊กเกอร์ไปเลย Crue Only

 ความคิดเห็นที่: 17 / 61 : 356202

โดย: กุ๊กกู๋...นอนอยู่อู่

ขอบคุณมากคับพี่ซัน แล้วน้องจะกลับไปนอนคิด พิจารณาอ่ะคับ
แต่เท่าที่คิดไว้อ่ะคับ รถน้องต้องออกมาสวยไม่แพ้ของพี่ๆแน่เลย

 ความคิดเห็นที่: 18 / 61 : 356229

โดย: จ๊อด @The Pirates

หนับหนุน แรงตรงรุ่น

 ความคิดเห็นที่: 19 / 61 : 356277

โดย: 323 สีบรอนซ์ 1500cc มีวาล์วแปรผัน

4 สูบ ออฟชั่น วีหก ก็น่าจะประหยัดนะ
ช่วงล่างวีหก ภายในวีหก (แอร์ดิจิตอล ฯลฯ) แต่เน้นประหยัดกับเครื่อง สี่สูบ ซึ่งถ้าขับในเมืองก็ไม่อายยี่ห้ออื่น แซงรถใหม่ ๆ ก็ยังพอไหว อีกทั้งของเดิมก็เป็นสี่สูบ ไม่ว่าจะเป็นเฮดเดอร์ที่เพิ่งเปลี่ยนไป ลองพิจารณาดูครับ ที่สำคัญคือ ตัวถังและศูนย์รถ ควรทำให้ลงตัวก่อนที่จะยัดเครื่องเข้าไป

 ความคิดเห็นที่: 20 / 61 : 356303

โดย: กุ๊กกู๋...นอนอยู่อู่

ขอบคุณคับพี่ๆ ที่ช่วยให้คำแนะนำแหล่มๆ อะคับ